空軍淘汰30歲直升機 迫使陸軍更老的直升機續服役

陸軍耗資847億元，向美國採購60架UH-60M黑鷹式通用直升機，不過尚未交機前，就因2009年莫拉克風災暴露內政部空勤總隊UH-1H直升機老舊問題，馬英九總統決定將15架黑鷹「借」給空勤總隊使用。如今UH-60M陸續返國服役，國防部又敲定，再將15架「借」給空軍救護隊，以汰換現役的S-70C（UH-60的民用型號）直升機。

陸軍打算引進60架的UH-60M，最後只剩一半，導致原本在黑鷹服役後就要汰除的UH-1H直升機（空勤總隊的同型機也是陸軍移撥），如今將不會如期退休，將繼續在陸航部隊服役。由於空軍的S-70C是1986與1998年購入，陸軍的UH-1H則是1970至1976年間由航發中心（漢翔前身）授權生產，因此出現「空軍汰除S-70C，迫使陸軍保留更老的UH-1H」怪現象。

救護隊現有16架S-70C，其中13架S-70C-1是1986年引進，至今機齡31年，平均飛行時數已達7033小時。另有3架具備全天候能力的S-70C-6，則是1998年引進。空軍計畫在取得UH-60M之後，將所有S-70C-1汰除，S-70C-6也將汰除1架作為拆零之用。

國防部官員表示，轉交給空軍使用的15架UH-60M，將於今年12月起開始交機，明年12月交運完畢。空軍規劃在110至115年度執行救護機籌購案，在此之前先「借用」陸軍移交的黑鷹，可撙節建案預算、減少建案與採購人力作業負荷及降低籌購新機期間的維持費，且陸軍及空軍均使用UH-60M，可達到後勤補保及專案管理資源共享目標。

陸軍的UH-60M與UH-1H，部署於航特部601旅（桃園龍潭）與602旅（台中新社）的突擊營，擔任空中突擊兵力載運，另外台南歸仁的航訓部也有部分負責換裝訓練。陸航原本採購60架，計畫將UH-1H在明年全部汰換，如今機隊規模剩下一半，只能換裝602旅，因此仍將保留部分UH-1H繼續服役。