空軍今天發布共機動態，包括殲16及殲7機共7架共機今天上午侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ）；空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追蹤監控。

根據今日動態，一架運8遠干機、2架殲16機、4架殲7機今天上午侵擾我西南空域。

【中央社】

空軍今天發布共機動態，7架共機（1架運8遠干機、2架殲16、4架殲7）侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ）；空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追蹤監控。

國防部自去年9月17日起，在官網「即時軍事動態」專區發布共機動態。

根據今天的動態，7架共機（1架運8遠干機、2架殲16、4架殲7）侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），但未侵擾台灣東南空域，也未逾越台灣海峽中線。

國防部統計，6月15日共有28架共機（1架運8反潛機、4架轟6、1架運8遠干機、2架空警500、14架殲16、6架殲11）擾台，創國防部公布統計以來最多架次紀錄；次多則是4月12日，共有25架。

今日侵擾西南空域的共機首度出現殲7，學者認為，從今天的編組特性來看，中共很有可能是做電子對抗的訓練，才會把這麼舊的機型叫出來，共軍在「全面練兵」。

根據空軍發布今日共機動態，一架運8遠干機、2架殲16機、4架殲7機今天上午侵擾我西南空域。

殲7是中國仿製前蘇聯的米格-21戰鬥機，1965年製造第一架殲7的組裝，1966年底正式定型並量產，雖然目前仍為現役戰機，但因機型老舊，已於2006年停產並逐步退役中。

國防安全研究院軍事戰略暨產業所長蘇紫雲說，殲7是1960、70年代的飛機，中共有做電子裝備升級，沒有太大戰力，不是第一線戰機，從今天的編組來看，唯一可能是做電子對抗的訓練，因為這四架老飛機沒有電戰能力，目的是要訓練中共沿海航空部隊。

蘇紫雲說，中共在新疆一帶有空軍對抗基地，有很多空戰訓練，也會進行電戰，移到沿海是因為大氣條件不同，新疆較乾燥，西南空域是海洋大氣條件，空氣中溫濕度不同，從這些理由來判斷，推估是在做電子對抗科目及裝備調教。

國立清華大學榮譽講座教授張延廷說，殲7是第三代機型，他認為今天的編組是在練兵，中共在全方面練兵，今天派出第三代機型，也表示不怕我方的第四代戰機，也是傳達對於電子戰信心在握的意思，若我方用飛彈攻擊，他們就會用電子戰還擊。

張延廷說，中共將各機型輪流上陣，不是老是派殲16等較新型的戰機，讓各機型輪戰，快慢、新舊、高低搭配，多空層多方向，對台灣進行武嚇、武迫。

28架共軍快慢速機今天大舉出海，創下近年公開紀錄中共軍機單日進入我西南防空識別區最多數量紀錄。國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，近期包括美日峰會、美韓峰會、七大工業國峰會提及台海的聯合聲明，與多國在南海軍事操演，新的國際情勢都對北京造成壓力；中共戰機戰術活動的改變，可能原因在於北京面對國際情勢進行戰略調整，以及外交、軍事的戰術調控，以符合中共現階段的戰略與建黨百年的內外宣傳工作，政治意義大於軍事意義。

蘇紫雲表示，中共軍機暫停進入台灣防空識別區九天之後，於14日由運八反潛機打頭陣，15日又以多機種、多高度方式進入台灣西南、東南防空識別區，由於以往共機的大規模活動多針對個別事件，因此以安撫中共內部強硬派及輿情為主。

蘇紫雲認為，共機航跡明顯演練封鎖台海、巴士海峽的意圖。然而共機的此一舉動等於也向美日韓展現切斷海上生命線的威脅，明顯是與美國、七大工業國峰會訴求「開放與自由的印太」政策有關，相當不智。

蘇紫雲表示，戰術特性上，轟6、殲16具備對艦攻擊能力，針對美艦的針對性甚為明顯，機組的編成與拜登總統今年1月23日派遣羅斯福號航艦進入南海時，共機模擬攻擊的情形類似，針對近期將陸續舉行的多國海上演習針對性非常強。

他表示，如今新的國際情勢的確對北京造成壓力，包含美日峰會、美韓峰會、七大工業國峰會的聯合聲明，均提及台海和平與安全重要性，北約峰會更史無前例將中共視為系統性的挑戰。這都對北京的外交與區域安全態勢造成外部壓力，內部則遭鷹派與民族主義網民認為「軟弱」，因此需藉軍事行動以為內部交代與宣傳。

蘇紫雲解讀，共機的行為需從中共軍事文化本質切入，中共對於軍事力量的展現，向來是七分政治、三分軍事。習近平新進提出「重建中國形象」的「可愛、可敬、可信」國際宣傳基調，被視為調整戰狼外交的具體指導，因此共機的活動也受到此一政策調整的影響。

蘇紫雲同時表示，美國雷根航艦戰鬥群進入南海，主要目的雖是前往印度洋支援美軍撤出阿富汗，但此番屬於「路過」南海性質，也將進行演習。同時，駐紮日本三澤基地的美國空軍F-16機群，千里迢迢前往印尼進行聯合演習，加上澳洲也將派艦與英國伊莉莎白航艦聯合軍演。

此外，東協今天舉行防長會議，就《海上意外相遇規則》（CUES）、《軍機空中相遇規則》(GAME)、海上互動指南、東盟直接聯絡基礎設施（ADI）和《東海各方行為宣言》等進行討論，由於中共近年是南海事務的最主要當事國，東協國防部長等於間接點名要約制共軍行為模式。

蘇紫雲強調，因此中共戰機戰術活動的改變，可能原因在於北京面對國際情勢進行戰略調整，以及外交、軍事的戰術調控，以符合中共現階段的戰略與建黨百年的內外宣傳工作，政治意義大於軍事意義。

共軍空中兵力今天在我防空識別區西南方、南方與東南方進行體系化作戰機群演練，國防部公布其航跡。圖／空軍司令部

共機今天大舉出海，創下近年公開紀錄中單日進入我西南防空識別區最多數量紀錄！空軍司令部今公布中共解放軍15日活動動態，高達28架快慢速機侵入我防空識別區，遭到我空軍反制。

空軍司令部今天發布即時軍事動態指出，今天共軍運-8反潛機1架次、轟-6機4架次、運-8遠干機1架次、空警500機2架次、殲-16機14架次、殲-11機6架次，總計28架次，今天分批進入我西南防空識別區。

而根據空軍司令部公布共機航跡顯示，其中運八、轟六及殲-16機，穿出巴士海峽，進入我東部外海，進行攻擊編隊態勢明顯。

空軍司令部表示，空軍分別派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監，反制共機。

而根據空軍司令部公布共機航跡顯示，其中運八、轟六及殲-16機，穿出巴士海峽，進入我東部外海，進行攻擊編隊態勢明顯。圖/空軍司令部

美國3名參議員搭軍機訪台後不久，中國大陸官方媒體近日報導，解放軍近日在東南沿海開展兩棲作戰演練，登陸艦艇、裝甲車輛紛紛亮相演訓場，探索多種戰法訓法，提升部隊兩棲作戰相關能力。

據環球網報導，中共解放軍東部戰區官方微信公眾號東部戰區8日發布消息稱，為強化陸軍部隊跨海兩棲作戰能力，近日，第72集團軍某合成旅在閩南海域未知海況的環境下，對裝備、物資進行裝卸載、水上駕駛訓練。

在演練中，兩棲輪式裝甲車等各型裝備通過碼頭倒入登陸艦艇、捆綁固定。在艦艇抵達任務區域後，裝備駛離塢艙，展開水上駕駛，隨後成功上岸。航渡期間開展的針對性訓練有效檢驗了裝備整體的性能，提高了指揮協同和應急處置能力，為完成日後的訓練演習任務打下良好基礎。

央視也對第72集團軍近日在東南沿海展開的裝載航渡演練進行報導。據報導，多艘登陸艦與包括履帶式步戰車、輪式突擊車、卡車等多型車輛參與演練。該次演練探索了複雜海況下應急裝載、遠程航渡、抵灘登陸等戰法訓法，提升了部隊兩棲作戰保障能力。

環球網引述中國大陸軍事專家宋忠平表示，隨著新型兩棲作戰艦艇的列裝服役，解放軍的兩棲投送和作戰能力大幅度提高。通過不斷在復雜海情與海洋戰場環境下訓練，人員與武器裝備的結合能力得到大大提升，這也為未來在相應軍事鬥爭中取得決定性作用打下堅實基礎。

宋忠平表示，他並不建議把解放軍的軍事演習和地區局勢聯繫在一起。解放軍進行的各種演習，是為未來打贏可能出現的軍事衝突而做的實戰性準備，而絕不僅僅是為了威懾。

他認為，解放軍現在要做的就是加強軍事鬥爭準備，無論針對哪個潛在對手，解放軍練兵備戰的使命，就是一聲號令，能夠拉得出去，能夠打得贏，這就是解放軍練兵備戰的主要考量。

解放軍演習裝甲車

空軍司令部公布今日我西南空域空情動態，共軍有兩架次執行空對面任務的殲轟-7戰機今天越過台灣海峽中線南端，進入我防空識別區，挑釁意味濃厚。空軍對派遣空中巡邏兵力應對共機，並實施廣播驅離、防空飛彈追監等反制措施。

殲轟-7（JH-7）戰機被共軍稱之為「飛豹」主要設計用以進行空對海上和地面目標攻擊，可超音速飛行，最新的型號是殲轟-7AII型，除可掛載自衛的空對空飛彈外，據信其能掛載各式反艦與精確導引炸彈。以國防部公布航跡圖研判，共軍以攻擊編隊對我實施空中操演的意味濃厚。

據空軍司令部公布的中共解放軍活動動態，共軍今日有兩架次殲轟-7戰機、運8-遠干機、運8-反潛機各1架次進入我西南防空識別區，其中兩架殲轟-7戰機貼近我海峽中線南側邊緣進入，從航跡圖看來有跨越海峽中線的意味，兩架戰機航跡與運8-遠干機比鄰，協同操演意味濃厚，運8-反潛機則穿出巴士海峽進入我東部外海。

空軍司令部今日公布的中共解放軍活動動態，共軍今日有兩架次殲轟-7戰機、運8-遠干機、運8-反潛機各1架次進入我西南防空識別區。圖／國防部提供

大陸解放軍在三大戰區海軍練兵，央視軍事18日報導，近期，共軍東部戰區海軍淄博艦、廈門艦、安陽艦等多艘驅護艦組成編隊對目標實施火力打擊。

北部戰區海軍黃石艦赴黃海某海域進行多課目實彈射擊訓練。

南部戰區海軍南充艦、文山艦組成編隊，展開防空反導、對海突擊等聯合訓練。

本期「經濟學人」以台灣雷達圖為封面，左有中共五星旗、右有美國星條旗，並有軍艦、軍機光點，稱這是「地球上最危險地區」，指台海若爆發戰爭將成災難，美、中須極力避免。

「經濟學人」文中表示，數十年來，中國和美國對台灣議題一直高度模稜兩可，讓有2400萬人的台灣得以維持和平。北京喊著只有一個中國，也就是他們統治的中國。美國一方面點頭，但過去70年來又一直確保其實有兩個中國。

然而，時至今日，這種策略性模糊已經失效。美國憂心恐怕無法阻止中國武力統一台灣。美國印太司令部司令戴維森（Philip Davidson）今年3月在眾議院聽證會上被問到，中國未來5到10年侵略或採取軍事行動的最可能潛在目標時表示，「台灣首當其衝」，甚至時間最快就在2027年。

「經濟學人」表示，戰爭當然是一場災難，不僅因為戰爭會流血，會讓中國和美國這兩個核武國家衝突升級，經濟也是其中因素。

台灣是全球半導體產業的核心，台積電是全球最有價值的晶片廠，生產84%最先進晶片。一但台積電停止生產，全球電子業也將隨之停擺，代價巨大。台積電的科技與經驗或許領先對手多達10年，無論是美國或中國都必須花費數年才能追上。

「經濟學人」表示，另一項更重要的原因是，台灣是中國和美國的競賽場域。儘管美國並沒有立下捍衛台灣的條約，但中國的突擊將考驗美國軍力以及外交和政治決心。如果美國第七艦隊（Seventh Fleet）沒有趕到，中國將在一夕之間成為亞洲主宰，而美國在全世界的盟友將知道美國不值得信賴，所謂「美國治世」（Pax Americana）將會瓦解。

過去數十年來，台海一直維持現狀，但其實暗濤洶湧。過去5年來，中國製造90艘大型船艦與潛艦，是美國在西太平洋部署的4到5倍。中國每年生產超過百架戰鬥機，發展太空武器以及精密導彈，射程涵蓋台灣，以及美國在日本、南韓與關島的基地。

部分美國分析師認為，軍事上的優勢遲早會誘使中國攻擊台灣，「不是因為萬不得已，而是因為他可以」。中國說服自己，讓台灣危機升溫正是美國所要的，美國甚至想要戰爭開打，藉此遏止中國勢力擴張。

不過，儘管中國確實越來越獨裁和走向民族主義，但上述分析太過悲觀，中國國家主席習近平也還沒要人民開始準備戰爭造成的大量傷亡與經濟損失。在中國共產黨建黨100週年，中共強調的是繁榮富強、穩定，以及在區域及全球扮演更重要角色，而開戰將會妨害這一切。

不論美國海軍怎麼說，不論有多少不確定性，習近平為何要冒這個風險，他大可以等到情勢緩和。

不過，誰也不知道習近平真正意圖，也不知道他和繼任者未來的行動。中國可能會耐心耗盡，習近平的胃口可能變大，尤其是如果他想要統一台灣替自己錦上添花。

「經濟學人」表示，假若美國和台灣想讓中國認為開打的代價太大，就必須深謀遠慮。重新建構台海平衡需要多年，台灣必須減少投資大型、昂貴，但在中國導彈下十分脆弱的武器，投資更多在能夠阻擋入侵的戰略與技術。

美國需要能夠阻擋中國水陸攻擊的武器，也需要同盟，包括日本和南韓做好準備。美國也要讓中國知道，美國的戰略計畫有其可信度。這當中微妙的平衡需要拿捏。美國要讓中國打消疑慮，表示不會支持台灣正式獨立，但也要讓中國氣餒，不試圖以武力改變台灣現狀。

國防部智庫國防院指出，中國海上民兵假藉漁船為名集結南海，引起菲律賓抗議，中國以非武力「灰色地帶衝突」從事擴張，在未來恐成為常態，其中包括共機頻頻進入台灣西南防空識別區。

國防安全研究院日前示警，指「灰色地帶衝突」（grey zone conflicts）是國安新挑戰，指的是「未達戰爭門檻且非傳統或非常規的武力使用」，攻擊方讓被攻擊者難以決定以軍事或警察力量回應，藉此延長決策時間，但無論是決策延遲、做出誤判，都可能是敵方目的。

國防院發布國防安全即時評析，國家安全所副研究員李俊毅以「中國在南海的新一輪灰色地帶衝突與美國的反制」為題撰文。

李俊毅表示，約200艘中國漁船3月7日起集結菲律賓控制的南海牛軛礁（Whitsun Reef）海域。菲國於3月20日首度提出抗議，指控中國在這些漁船上部署海上民兵，構成「具威脅性的存在」，但中國則否認，稱漁船只是因海況而在該地避風；美國則支持菲國，並將捍衛「以規則為基礎的國際秩序」。

李俊毅強調，中國以「灰色地帶衝突」從事擴張恐成為常態。他舉例，美國駐菲使館3月23日發布聲明，指中國數月以來派遣越來越多的漁船駛入牛軛礁海域，與天氣無關，而長期關注南海事務的美國海軍戰爭學院教授艾瑞克森（Andrew Erickson）證實此說法，並歸納三點。

首先，在當地出沒的中國船隻中，至少有7艘巨型拖船出身於廣東台山的企業，並與廣東海上民兵有關；其次，這些拖船在過去一年持續於包含牛軛礁在內的九章群礁海域行動；第三，船隻不從事捕魚，且航跡異於一般漁船。因此這些漁船的行動，可視為中國為落實在南海的主權聲張而有的部署行動。

李俊毅表示，從艾瑞克森提出的事證來看，中國海上民兵的行動是持續性與常態化的，並不因美中高層政治可能有的變遷而異。在美國總統拜登政府上任、中國希望重設兩國關係之際，中國理當暫停不利緩和雙邊關係的舉措，但這並未發生。

李俊毅分析，這類「灰色地帶衝突」行動，是透過漸進、不引發防守方以武力回應的方式造成既成事實，且不僅發生在南海，也持續體現於中國公務船駛入釣魚台海域，以及共機進入台灣西南防空識別區（ADIZ）的次數與規模，這意味中國政府認為周邊國家與美國難以有效反制灰色地帶衝突的行動，而擬持續透過此一策略營造對其有利的環境。

李俊毅也說，中國灰色地帶衝突手段對菲律賓與美國造成回應上的困難，這些特定的行為雖難以嚇阻或反制，但美國卻可針對中國敏感議題或脆弱性加大施壓力度，以建構一個對中國更為不利的國際環境。

侵入我防空識別區的共機架次今天再創今年新高，25架共機快慢機隊，今天闖入我西南防空識別區，其中有14架次新銳殲-16戰機分兩批闖入，是國防部公布共機擾我空防紀錄以來，同型機最高架次紀錄。

國防部今天公布中共解放軍活動動態，包運-8反潛機2架次、空警-500機1架次、殲-10機4架次、殲-16機14架次、轟-6K機4架次，今天闖進西南防空識別區。

其中14架次殲-16機，是分兩批，以8架、6架編隊方式，進入我防空識別區，是國防部公布共機擾我空防紀錄以來，同型機最高架次紀錄。空軍司令部表示，空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。

面對共機在西南空域不斷挑釁，國防部、海洋委員會官員近日公開表示在台海空域對共機設有「監視區」、「警告區」與「摧毀區」，並將24浬鄰接區空域推前，訂出絕不讓共機趨近距本島30浬空域的反應「紅線」。官員證實，這是因應我防空武器裝備效能與共機動態，新制訂的戰備規定。而所謂「摧毀區」範圍，仍為12浬領空。今天共機出海數量雖多，但都在西南防空識別區邊緣，未趨近本島。

侵入我防空識別區的共機架次今天再創今年新高，25架共機快慢機隊，今天闖入我西南防空識別區。圖/空軍司令部