觀察站／強化本土作戰 輪型、履帶甲車各有利弊

國軍過去自行研發雲豹八輪甲車，部署在陸軍機步旅、憲兵裝憲營，是仿效美軍「史崔克旅」，且機步旅奉命須執行「三軍聯合截擊作戰與跨區作戰」戰術，士兵必須乘車快速且長距機動，但以履帶主戰車為主的裝甲兵科將領，一向不太喜愛輪型裝甲車。

如今，國防部重啟對美採購2個營、108輛柴油引擎版的M1A2戰車「銳捷專案」建案評估，履帶主戰車的「復活」，會否排擠以「迫砲車」名義研發生產的二代雲豹，甚至壓縮國軍未來自製輪型裝甲車各式衍生構型，在軍內意見不同。

雲豹輪型甲車曾研發出包括有主砲塔的「輪型戰砲車」構型，但裝甲兵訓練部認為，裝甲戰車仍定義為履帶型主戰車，輪型戰砲上的主砲是低膛壓火砲，穿透力、威力不足，無法取代履帶戰車。雖然國防部允諾評估M1A2戰車採購建案，但裝甲兵訓練部仍主張，美軍史崔克旅近年在裁撤，證實輪型甲車發展受限，應回歸能配備主砲砲塔的履帶戰車。

雲豹八輪甲車是陸軍各機步旅執行「三軍聯合截擊作戰與跨區作戰」等戰術運用的重要資源。 圖／軍聞社分享

軍用輪型裝甲車延伸出的砲車，任務和履帶型的主力戰車不同，前者用於地面作戰時，支援步兵作戰中直射火力、進行強襲攻堅的任務，後者則用於進行地面決戰。目前美、日、中共都已有輪型戰砲甲車研發並服役，具備快速機動的強勁火力，國軍至今未跟上腳步。

國軍擁有近千輛履帶型主力戰車，但履帶車行進緩慢，陸軍機步旅與憲兵裝憲營陸續換裝時速可達100公里的輪型雲豹裝甲車，但近年漢光演習發現，陸軍機步旅整體機動性卻沒提升，執行跨區增援出現困難，原因就是被只能跑32公里的M60A3履帶戰車拖住。

雲豹八輪甲車是陸軍各機步旅快速機動主要戰具，步兵乘車抵達所望地區下車戰鬥，成為步戰協同新模式，雲豹八輪裝甲車是軍備局自行所研發，已證實國人自製裝甲車性能不遜國外產品。

雲豹30鏈砲塔九鵬逞威 首波出火就擊毀在空靶機

國防部軍備局中山科學研究院所屬的材料所，本周在屏東九鵬基地實施雲豹甲車30鏈砲對空射擊驗證。中科院向外商採購的鏈砲，搭配中科院自行設計的砲塔與射控程式，在驗證中首波3發連放時，就將靶機拖曳的空靶擊毀。

我國雲豹裝甲車採用30鏈砲構型後，美國陸軍也在部分史崔克八輪甲車上裝設30鏈砲，推出被暱稱為「槍騎兵」（Dragoon）的新車型，月前進行了公開測試，並已有部分車輛小批量服役，將部署到駐歐美軍前線位置，以因應俄羅斯近期軍事行動的威脅。

比較台美30鏈砲甲車的砲塔位置，美軍史崔克「槍騎兵」30鏈砲為無人砲塔，位於3-4輪上方；國軍迅馳30鏈砲甲車，則是採雙人砲塔，位在2-3輪上方，估計彈藥容量比美軍要多，設計上仍可搭載6名步兵，遂行下車戰鬥。

陸軍決定採購的30鏈砲構型「迅馳專案裝步戰鬥車」，預計生產284輛，國防部已與美國Orbital ATK公司簽署採購合約，以34億7662萬元經費，採購285組30公厘MK44鏈砲，年底可望進入首批量產階段，預定2021年完成量產284輛計畫，將配發裝甲旅、機步旅與地區指揮部所屬機步連。

負責整合砲塔的中科院材料所，本周在九鵬基地實施進階戰術測評，連續1周測試新車砲塔射擊空中與海上目標的性能，以符合軍種作戰需求，目前還在進行中，擔綱測試的車輛就是曾在今年台北航太展亮相的30鏈砲樣車。30鏈砲塔日前在200公尺歸零後，射擊等距離的空靶，藉由砲塔自動鎖定追瞄鎖定，首波3發連放射擊科目中，就將靶機拖曳的空靶擊毀，砲塔也能每分鐘200發一次連放，威力強大。

雲豹甲車30鏈砲的對空與高射角射擊，是為甲車在進入城鎮環境，對付高樓內的敵軍目標，或在空曠處攻擊在空的直升機或無人機，驅離低空目標，但30鏈砲的彈種並未配備近發空炸高爆彈，所以不能稱之為防空射擊，而應屬高角度射擊，陸軍首波測試，對中科院研製砲塔自動追瞄的性能印象深刻。

台美兩國的30鏈砲型八輪甲車，同樣都採用ATK公司的Mk44型30公厘鏈砲，我國的砲塔是由中科院引進ATK Mk44 30鏈砲技術後，自行發展整合射控軟體。原廠30鏈砲砲塔報價在9000萬上下。

中科院採購鏈砲自行設計射控程式自造砲塔，成本壓低在5000萬元以內。

九鵬基地近期武器裝備測試頻繁，除雲豹甲車30鏈砲測試外，本月下旬與下月初在周邊空、海域還有空軍「萬劍彈」的進階射擊。

二代雲豹甲車量產有望 陸軍新型裝騎戰鬥車建案

國軍雲豹二代八輪裝甲車以「雲豹衍生型通用載具」為名，在2017台北航太展中亮相，引發各界討論。據了解，陸軍裝甲訓練指揮部已針對「新型裝騎戰鬥車」進行建案，規劃以二代雲豹甲車的底盤，搭配30鏈砲塔，而為滿足軍種要求裝騎戰鬥車必須能夠浮游的性能要求，軍備局209廠將在二代雲豹左右兩側加裝俥葉，強化水上浮游的性能，預估未來約有150輛以上的需求。

我國雲豹裝甲車採用30鏈砲構型後，美國陸軍也在部分史崔克八輪甲車上裝設30鏈砲，推出被暱稱為「槍騎兵」（Dragoon）的新車型，月前進行了公開測試，並已有部分車輛小批量服役，將部署到駐歐美軍前線位置，以因應俄羅斯近期軍事行動的威脅（https://www.youtube.com/watch?v=C8FATQQR4Aw&feature=youtu.be）。我國陸軍是否採用30鏈砲構型的雲豹甲車，也進入關鍵決策期。

比較台美30鏈砲甲車的砲塔位置，美軍史崔克「槍騎兵」的砲塔位於3-4輪上方，研判內部沒有搭載步兵的需求；國軍迅馳30鏈砲甲車的砲塔，則在2-3輪上方，設計上仍可搭載6名步兵，遂行下車戰鬥。「裝騎戰鬥車」若採現行設計，則亦可搭載2-4名偵察兵下車戰鬥。

台美軍方八輪甲車不約而同採用30鏈砲構型，據了解，我國30鏈砲構型的「迅馳專案裝步戰鬥車」，未來計畫量產284輛，將配發裝甲旅、機步旅與地區指揮部所屬機步連。負責整合砲塔的中科院將進一步到九鵬基地實施進階戰術測評，測試新車砲塔射擊空中與海上目標的性能，以符合軍種作戰需求。

台美兩國的30鏈砲型八輪甲車，同樣都採用ATK公司的Mk44型30公厘鏈砲，我國的砲塔是由中科院引進ATK Mk44 30鏈砲技術後，自行發展整合射控軟體；軍方一般認為美軍30鏈砲技術較成熟，性能應該比國軍穩定。

目前雲豹甲車新量產的需求，除了陸軍284輛「迅馳專案裝步戰鬥車」、海軍陸戰隊60輛雲豹「戰砲甲車」外，據了解，陸軍裝訓部「新型裝騎戰鬥車」也已經建案，初期評估約有150輛以上的需求，規劃以2代雲豹底盤，搭配30砲塔；但裝訓部堅持裝騎戰鬥車必須要具備浮游性能，研發二代雲豹的軍備局209廠規劃在二代雲豹左右兩側裝上俥葉；但陸戰隊的戰砲甲車，並未要求浮游性能。

二代雲豹計有15項重大研發，包括外型側邊傾斜，增加流線性；增加氣動力效果；增加抗彈性能；車體上方角度更小，受彈面積更小；前車燈改成LED燈會，強化亮度；轉向系統從4輪改成6輪，可以從原來的轉向半徑11公尺降到9公尺。二代甲車可以有16公分調整高度，在崎嶇路面越野的時候，武器系統可以平穩射擊，駕駛也較舒適；全車裝了16個鏡頭，可以看到車子四周狀況；車子有夜視紅外線系統，可以在夜間行駛；螢幕可以鎖定在甲車四周走動的人員，戰鬥人員在車裡可以掌握外面敵情，提高人員保護性。雲豹二代甲車預計民國106年到108年研製，將製作兩部，第一部預計今年底進行研發測評，第二部會進行作戰測評，作戰測評108年通過之後，就可以正式量產。

國軍新雲豹殺出重圍 航太展首曝光

國防部軍備局209廠自行研發的「衍生型」雲豹裝甲車，將在本月份台北航太展亮相。根據讀者目擊正在裝璜中的展場照，全新構型的雲豹甲車，首度曝光。

被基層稱為「二代雲豹甲車」的科研案，是結合「新型81公厘車裝迫砲武器系統研製案」，在106至108年耗資1億零9百萬元軍事投資預算進行「新式迫砲車研製」。衍生型雲豹甲車將和30鏈砲型甲車在航太展上一同展出。

這輛構型經過改良的衍生型雲豹甲車可望在8月亮相的訊息，月前經本報報導後，國防部一度公開加以否認，軍備局接受記者再度查詢時，還多次透過軍事發言人室強調雲豹衍生型不參加航太展的立場。

據了解，這是因立法院因雲豹甲車產製過去傳有弊案，對預算有意見，加上內部對輪型戰砲甲車建軍的政策多有辯論，讓國防部對這輛衍生型甲車現階段曝光與否，態度保守、反覆。但從新車進駐航太展場國防館來看，軍方態度有了變化，衍生型新車顯然順利從各方不同意見中殺出重圍。

雲豹衍生型裝甲車與第一代比較，主要是外型改變、轉向系統與承載能量提升，且外加全車環景監視系統選項，並增加了武器選項，外型緊緻許多，類似芬蘭Patria AMV 8輪甲車或新加坡Terrex AV-81八輪甲車。從曝光的影象觀察，相關形容精確。

這輛衍生型雲豹甲車，是國軍「因應未來不對稱作戰型態及精兵政策，規劃進行『輪型迫砲車（106-108 年）」研製，搭載81公厘自動化迫擊砲，採模組化設計，亦可換裝120 公厘口徑迫擊砲，具備自動化觀瞄及彈道解算系統，可減少操作人員，降低人力負荷，提昇命中率。國軍另將整合八輪甲車持續進行各衍生車型系統開發，包含生產中的「迅馳專案裝步戰鬥車（30 公厘鏈砲車型）」，以及未來的「輪型救濟車」，「輪型戰砲甲車」等，以提升機動戰力」。

海軍陸戰隊有兩個營、60輛雲豹「戰砲甲車」的需求。對此，海軍司令部曾證實，因應敵情威脅與作戰需求，已將陸戰隊武器裝備籌獲，納入海軍5年兵力整建計畫。

2015-06-20 13:42:19 聯合晚報 記者洪哲政／湖口報導

我國雲豹8輪甲車與新加坡Terrex八輪甲車（見圖），系出同門，有「血緣」關係，車型相去不遠。雲豹採用的引擎與變速箱，與Terrex採用的是同一家公司產品。 記者洪哲政/攝影、翻攝自新加坡國防部官網、cyber pio

我國雲豹8輪甲車與新加坡Terrex八輪甲車（見圖），系出同門，有「血緣」關係，車型相去不遠。雲豹採用的引擎與變速箱，與Terrex採用的是同一家公司產品。 記者洪哲政/攝影、翻攝自新加坡國防部官網、cyber pio
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我國雲豹8輪甲車與新加坡Terrex八輪甲車，系出同門，有「血緣」關係，車型相去不遠。 記者洪哲政/攝影、翻攝自新加坡國防部官網、cyber pio

我國雲豹8輪甲車與新加坡Terrex八輪甲車，系出同門，有「血緣」關係，車型相去不遠。 記者洪哲政/攝影、翻攝自新加坡國防部官網、cyber pio
分享據透露，新加坡星光部隊在陸軍542旅湖口營區設立訓練基地，進行新加坡陸軍八輪甲車駕駛課程，星國AV-81 Terrex 八輪裝甲車運抵湖口營區，新加坡步兵軍官、駕駛學生，將湖口接受八輪甲車駕駛與戰術訓練。陸軍將領6月上旬接受星光部隊邀請，試乘體驗Terrex，頗有好評，和我國雲豹八輪甲車相較，星國甲車包括迴轉半徑、車內E化、通訊品質、運兵數量，優於雲豹一籌。
據指出，雲豹甲車與Terrex甲車，有血緣關係，車型相去不遠。Terrex是新加坡科技動力公司與愛爾蘭提摩尼科技投資公司，在1990年代末期合作研發，新加坡透過淡馬錫控股公司，將提摩尼整廠買來，生產145輛自用，未來將外銷。雲豹在開發初期，也派員到提摩尼學習，雲豹採用的引擎與變速箱，與Terrex採用的是同樣產品。

據指出，雲豹甲車與其他甲車模擬訓練系統，都在高雄步兵學校。星國選擇湖口進行甲車訓練，是因為營區生活設施較完備，湖口野外腹地廣大，適合甲車訓練，也較為隱密。

和雲豹相較，兩車大小與動力相當，Terrex迴轉半徑只有8.8公尺，雲豹有11公尺。運兵型的Terrex可搭乘12名步兵，雲豹約僅一半強。Terrex可涉水，雲豹無此性能。包括車內指揮系統E化與通訊品質，Terrex優於雲豹，兩型車工藝水準有別。

2015-05-22 15:05:33 聯合晚報 記者洪哲政／台北報導

海軍陸戰隊昨日將配備30鏈砲的雲豹甲車公開在官方臉書上。 圖／翻攝海軍陸戰隊臉書

海軍陸戰隊昨日將配備30鏈砲的雲豹甲車公開在官方臉書上。 圖／翻攝海軍陸戰隊臉書
分享海軍陸戰隊指揮官陳子鳳昨天率隊參觀中山科學研究院，中科院公開雲豹甲車30公厘鏈砲構型給海陸將領了解，這是雲豹甲車30公厘鏈砲構型首度被公開。
陸軍司令部多年前以戰備急需為由，修改雲豹八輪裝甲車機砲構型，讓軍備局與中科院生產20公厘機砲與砲塔，希望讓國產甲車的武器系統國產化，但軍備局生產的機砲既無法貫穿中共輕裝甲車的裝甲，砲管壽限也不合格，研發案草草結案，陸軍被迫改弦易輒，另要求中科院研發30公厘機砲。

陸軍司令部到2010年，確認20機砲塔案失敗，將中科院這項研製案結案，遭監察院糾正，全案轉向30公厘機砲，由中科院整合自製砲塔與美國引進的30公厘鏈砲。

據了解，30公厘機砲是美國ATK公司所產製，屬於獨家技術，中科院過去曾試圖引進該公司生產技術，但對方索價10億元新台幣，我方無法負擔，最後決定向美商ATK採購30公釐鏈砲，轉向以工業合作額度解決。

據指出，雲豹甲車40公釐榴彈構型，產製進度正常，已撥交200餘輛，預計製造368輛，明年完成產製。30鏈砲構型的雲豹甲車，預定自2017年度起造，計畫製造284輛。

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
2014.08.10 02:52 pm
 

雲豹甲車目前陸續量產並撥交陸軍、憲兵部隊服役，但因機砲選擇遭延誤，整體量產任務完成時間被延後到民國108年。
國防部提供

左圖：雲豹甲車步兵戰鬥車構型原採用美軍現役25公厘鏈砲，但被陸軍修改為國產20公厘機砲。右圖：中科院與軍備局為雲豹甲車整合的20機砲。
讀者提供
監察院一項調查發現，陸軍司令部當年以「戰備急需」為由，修改雲豹八輪裝甲車機砲構型，作球讓軍備局與中科院生產20公厘機砲與砲塔，希望武器系統國產化，但軍備局生產的機砲既無法貫穿中共輕裝甲車的裝甲，砲管壽限也不合格，研發案草草結案收場，陸軍被迫改弦易輒，另要求中科院研發30公厘機砲。陸軍司令部因此遭到監察院糾正。

陸軍以「迅馳專案」為名，採購國產雲豹八輪裝甲車，但生產計畫延宕，原訂今年完成，被迫延後到2019年才能完成量產，軍方只說原因是機砲構型無法確定。

前監委透露，軍方是以「戰備急需」為由建案，為中科院爭取到研發機砲預算，將雲豹甲車步兵戰鬥車原採用美軍現役25公厘機砲構型，改為20到40公厘機砲，但卻耐人尋味地選擇最低口徑，讓中科院研發20機砲。

結果裝備達不到戰備需求，監委指出，浪費公帑不說，還讓原本今年預定完成600多輛雲豹甲車生產延後。「戰備急需」當場變成「延宕戰備」，建案理由之荒謬莫此為甚。

監院調查發現，陸軍司令部2008年決定量產雲豹甲車，就將原樣車配備25公厘機砲的構型，以戰備急需為由，修改為20到40公厘機砲，最後決定要求中科院研發20機砲。

但監院指出，研發出的20機砲塔總成，砲管壽命從一開始就無法符合陸軍必須達到射擊8000發的需求，而且20機砲根本無法貫穿中共現役各式輕裝甲車的裝甲，而中共各型相同等級裝步戰鬥車，配備的鏈砲的口徑都從25公厘起跳，並以30公厘為主流，口徑都比陸軍決定研發的口徑大。

監察院調查指出，陸軍一直到2010年，才確認20機砲塔案失敗，將中科院這項研製案付諸「現況結案」，轉向30公厘機砲，由中科院整合自製砲塔與國外引進的30公厘鏈砲。陸軍司令部因未在迅馳計畫初期評估出正確的機砲口徑需求，延宕量產，月前遭到監察院糾正。

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】 2012.12.23 03:13 pm

由雲豹甲車改裝的萬鈞戰備用車，目前還在改裝內部陳設中，尚未交貨。
國防部/提供

國軍自行研發生產的雲豹八輪甲車，原定民國103年完成量產，但因車身鋼板裂痕問題遭到質疑，甲車配備砲塔類型也遲遲未定，國防部說，雲豹甲車將延後5年，到民國108年才能完成量產。

有關雲豹甲車性能問題以及採購過程，一直有很多傳聞，軍方內部都傳出檢調介入調查代號「迅馳專案」的雲豹甲車案有無弊端。軍方人士指出，雲豹甲車交貨驗收時，已符合規格的產品驗收，但真正交貨時，卻可能用不符合規格的次級品，這類傳聞一直不斷在軍中流傳，希望早日能夠澄清。國防部、陸軍、憲兵，目前都否認雲豹案有檢調介入查弊，目前量產延遲，只是程序問題。

國防部原預定於民國95至103年以516億元，生產600餘輛40槍榴彈型和機砲型雲豹甲車，供陸軍和憲兵使用。量產計畫延後除了鋼板出現裂痕外，就是機砲的類型迄今未完全確定。國防部在雲豹甲車使用計畫當中，第一就是優先供給總統，作為替換舊型萬鈞車輛使用，但前總統陳水扁任內，決定在部隊配發戰備前，總統不應該優先使用雲豹甲車為萬鈞車。

 
 
【聯合報╱記者許紹軒／龜山報導】 2012.09.07 04:18 am  

憲兵操演 雲豹八輪甲車首亮相 / 尹德鈺 樂嘉妮
 
國防部憲兵學校將在明（八）日舉辦營區開放懇親園遊會，推展全民國防教育及強化國家安全共識。憲兵司令部昨天特別進行動態操演，國人自製的雲豹八輪甲車特別亮相展現軍威，甲車內部配有冷氣。
記者潘俊宏／攝影

已有部分撥發到部隊的雲豹八輪甲車，昨天首度在憲兵司令部舉行的憲兵學校營區開放預演現身。基層部隊首度操作遙控槍塔，因不熟悉操作，靶還打不準，而且槍塔的電腦散熱設計不良，經常過熱而當機，仍需研發團隊改良。

憲兵學校龜山校區本周六將開放，昨天預校，負責防衛台北裝憲營第一連預計年底前接收八輛新車，現已收到六輛，其中二輛正改裝為總統萬鈞座車，未來全部換裝後，松山機場也將由雲豹甲車來戍守。

今年陸軍二百旅與裝憲營都已接收新裝備，由於國軍過去沒有遙控槍塔，基層部隊派出學官到軍備局二○九廠受訓，但真正操作時還是困難重重。

據指稱，受訓時看到軍備局人員熟練操作槍塔，射擊前歸零馬上完成，射擊時準頭極佳，但是由學官操作時，光是歸零就操作就很久，打起來也不準，人機尚待磨合。

根據車內彈箱架數量計算，遙控槍塔四○榴彈攜彈量為二百廿四發，機槍彈為一千四百發，火力驚人。

對長期使用V-150四輪甲車的官兵來說，雲豹甲車配備大升級，八輪行駛十分舒適，後座獨立座椅符合人體工學，研發團隊還貼心地配備了冷氣，這是國軍裝甲步兵從來沒有過的享受。