【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】 2008.03.24 03:01 pm
  
涉及中興銀掏空案、偷渡大陸的前中興銀總經理王宣仁，日前被遣返回台，供出逃亡偷渡路線是用假身分從高雄搭機到澎湖，再花15萬元偷渡潛逃大陸，現在很多要犯都是靠偷渡來解套，管道之多，兩岸似乎很早就「直航」。

王宣仁偷渡被遣返，巧的是全案另兩位主角王玉雲、黃宗宏也偷渡，王成功逃到大陸另起爐灶，消遙法外；黃宗宏運氣差，去年底人已經上了船，卻硬生生被警方逮回；偷渡集團如何突破治安單位重重封鎖進行海上快遞，引人好奇，甚至犯下殺人棄屍案的高中生，也有管道企圖搭船，逃到對岸。

路線西進 金澎變跳板

由於台灣四面環海，任何一處海邊、小漁港，只要安排好，偷渡並非難事，加上從大陸允許大陸漁民可以和台灣漁民進行「小額」農漁產品交易後，挾帶偷渡犯的情況更形惡化，而偷渡集團和治安單位經過多年相互鬥法，偷渡路線愈來愈「西進」，把澎湖、金門當跳板，大幅縮短乘船的時間，減少在海上被攔截的風險。

前幾年，還沒有小三通時，台灣就有不少「直航」大陸的地點，公認最熱門的路線，北台灣有台北縣八斗子、金山、宜蘭縣蘇澳、桃園縣觀音沿海，再往南是是新竹縣南寮，中部則是台中縣梧棲，南台灣則是台南縣馬家溝、屏東縣東港等地點，不過仍以北部最熱門。

警方指出，台灣的漁船要前往大陸，從北部沿海出海距離最近，出港後約花1、2個小時就可以抵達公海，即使被發現，海巡署的追兵也不見得敢越線追捕。

從北部出港 風險最低

從北部出港，航行時間最短，風險也最低，若是從中、南部，沿途還要經過澎湖沿海，遭攔截的風險變大，這也是為何對面的大陸偷渡客，大多從北部沿岸搶灘登陸的原因，而去年底台鳳集團總裁黃宗宏，也是企圖從八斗子出港。

據了解，現在最熱門的偷渡捷徑，是轉由金門或澎湖，再直接搭漁船到福建，乘船的時間僅須要數小時，比台灣出發至大陸動輒要20個小時相比，既快又安全，也「舒適」多了。

有一段時間，這條路線最受養尊處優的重大經濟要犯青睞，涉及中興銀掏空案的王玉雲，已經82歲，就因受不了在海上顛簸太久，據說就是以假身分搭國內航線到金門，再從金門搭漁船到大陸。

現在偷渡行情已不比從前，因管道多，價碼大多降至50萬元以下，先給10萬訂金，安抵對岸再付尾款，以王宣仁為例，他自稱只花了15萬元，應該是前金。