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北京機場航空城開工目標為東北亞航空樞紐1
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北京機場航空城開工目標為東北亞航空樞紐1
【中央社】
(中央社台北03日電)北京首都機場航空城於06月29日正式開工興建，其中一期工程航空貨運大通關基地保稅物流中心，因市場有迫切需要，已提前啟動。這個航空城將以東京、仁川為競爭目標，成為東北亞航空樞紐、21世紀京津冀環渤海經濟發展的國際門戶。
「北京人民廣播電台」報導，首都機場航空城自二零零四年開始策劃，由於投資數額巨大，吸引了大量的關注。
根據規劃方案，「首都航空城」用地一百平方公里，東北至北京市的六環路，南至李天路，西至溫榆河、京城高速路。
航空城規劃八大功能區，分別是機場城、物流城、保稅城、國際工業城、會展城、教育城、汽車城和園藝城。
報導說，「首都航空城」將以機場航空運輸產業為核心產業，發展增值型產業、配套服務、政府支持項目和特種項目。產業涵蓋航空物流、高附加值工業、會展經濟、現代商居、國際教育和總部經濟。
按規劃，航空城近期發展規模達到年產值人民幣五百億元，遠期發展規模年產值一千億元，以佔北京百分之一點五的土地，創造北京百分之十五的生產總值(gdp)，年稅收總額四十億至六十億元，就業人口達到二十萬至四十萬人，居住人口達到三十萬至四十萬人，成為中國未來的內陸型自由貿易港，21世紀京津冀環渤海經濟發展的國際門戶。
首都機場集團旗下的航港物流發展有限公司執行副總裁潘力表示，「我們的競爭對手不是國內的機場，而是仁川、東京。我們要做東北亞航空樞紐。」
關於提前啟動的保稅中心，潘力指出，保稅物流中心明年底將投入使用，它是中國第一家獲得政府正式批准成立的依託空港的保稅中心，進入保稅中心的國際貨物，可以享受進口保稅優惠政策，還可開展貨物的國際中轉、國際採購、國際配送及國際分撥業務。
潘力指出，大通關基地保稅物流中心既是「首都航空城」的一部分，也是航空城最先建設的工程，保稅中心又是大通關基地的核心內容。此外，「大通關基地還包括航空貨運站區、國際快件監管中心、進出口海關監管區的等四大功能。」
與此同時，北京首都機場醞釀已久的東北亞航空貨運樞紐戰略也正式啟動。
報導說，大通關基地保稅物流中心的工地緊鄰首都機場，機場到保稅中心的道路已經修通。
據指出，航空城其他工程也將在明年依次動工。
「航港物流公司」副總裁戴士平指出，目前大通關基地的總投資為三十六億兩千萬元人民幣，首都機場相對控股，順義政府參股，正在尋找新的戰略投資者加入，資金倒不是問題，但希望戰略投資者能有一定的資源進行合作，例如國際網絡、成功的運行經驗等。
報導說，所謂「大通關」指的是口岸各部門、單位、企業等，通過採取有效手段，

引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=54190&aid=1744949

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北京機場航空城開工目標為東北亞航空樞紐2
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北京機場航空城開工目標為東北亞航空樞紐2
使口岸物流、單證流、資金流、信息流等實現高效、順暢運轉，同時利於口岸管理部門實現有效監管，提供高效服務的統稱。它是一個涉及海關、檢驗檢疫、外經貿主管部門、運輸、倉儲、海事、銀行、保險等國家執法機關和商業機構等方面的完備體系。實施大通關，最直接的目的就是在口岸各方建立快捷有效的協調機制，減少審批程序和辦事環節，實現資源共享，通過科學、高效的監管，以達到口岸通關效率的大幅度提高，真正實現「快進快出」。
報導指出，大通關基地的建成，將使北京首都機場的航空貨運功能得到進一步改善，大通關基地完全建成後，年貨物處理量接近五百萬噸，遠遠高於現階段老貨運站每年八十萬噸的處理能力。
目前已經有二十到三十家跨國公司與大通關基地簽訂了進駐協議。http://tw.news.yahoo.com/060703/43/3b8ct.html

引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=54190&aid=1744950

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