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中國新戰略強化海權意識
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古士塔夫
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CHARLIE
lukacs

中國新戰略強化海權意識 .江迅

原載《亞洲週刊》二十卷二十三期(2006年6月11日)

隨著國家安全空間向海洋拓展,中國的海權意識迅速覺醒,人們對國家海上力量的強化開始關注,海權新戰略正在形成。

水下作戰是中國正在出現的海洋戰略的一個關鍵,近期中國在水下作戰的前沿取得重大進展。五月下旬,美國國防部公布的「二零零六年度中國軍事力量報告」說,「中國急需擴充軍力,這種勢頭已經改變了地區軍事平衡狀態,並引發對中國未來意圖的擔憂」,「中國戰略力量現代化的速度和規模令人吃驚」,「有跡象顯示,中國的考慮範圍更加廣泛,或許他們在擴充軍力之初就想到要應付除台灣之外的其他突發事件」,「中國官員還在討論是否修改中國的防禦原則」。美國已首次發現中國海軍建造出一種新型攻擊潛艇「元級潛艇」。儘管中國外交部指責美國的軍事報告是「繼續散布中國威脅論」,但中國海權意識的強化正成為一種新戰略。

中國海軍對大學生新兵要求身高符合標準,有氣質、形象好,引起了境外軍界的強烈關注。

指揮官須先訓後提

海軍近日還下達明確指令,全面推行作戰部隊指揮軍官「先訓後提,不訓不提」制度,軍官在晉升指揮職務前,必須經過軍事院校晉升班次的任職培訓。多位國防部官員和軍事學者,近日在不同場合紛紛發表講話,認為中國的軍事力量嚴重滯後,作為一個負責任的大國,中國需要建設一支與其國際地位相稱的軍事力量,中國正從傳統的陸權主義向海權主義轉型,中國未來的海權戰略要應對未來可能的挑戰。

中國海軍負責人五月說,海軍在二零零六年招募大學生入伍時,對新兵的身高和形象氣質提出了明確的要求,不合格者一律淘汰。男女新兵都必須五官端正,身體和心理健康,男性身高至少要一點七米,女的則要達到一點六五米。海軍負責人認為,「海軍是國際軍種,代表國家執行出訪和接待外賓的任務,必須具有軍人的形象氣質,身高則是要適應軍事崗位的要求」。用這位負責人的話說,海軍將嚴格執行與組織見面、與檔案見面和與個人見面的「三見面」選拔程序,新兵入伍後仍須接受審查和覆查,對於「思想不堅定、形象氣質差、體格不合格的學生,一律淘汰」。中國海軍近年來積極擴大與各國海軍的交流,曾和俄羅斯、英國、印度和法國海軍舉行聯合演習,遠洋出訪,提高對新兵的要求,顯然是要為中國海軍建立好形象。

海軍事故反思

二零零三年四月,中國海軍在一次意外事故中失去了一艘明級潛艇上的所有艇員。二零零六年四月三日的北京《解放軍報》,披露了中國潛艇部隊曾經發生多起事故,某潛艇一處高壓氣管出現問題﹔某型潛艇下水後,雷達屏幕上總是出現盲點和亂碼﹔某潛艇下潛了很長時間,但深度指示針依然顯示為「零」等等。海軍事故不斷反映了治軍問題。

專門負責研究中俄安全政策的美國海軍戰爭學院戰略研究部副教授萊爾.戈爾登斯特恩博士等人,從美國海軍的視角研究認為,中國潛艇部隊已經擺脫了艱難時期,正快步走向成熟。東亞沿海海上力量的平衡正在隨著中國的新戰略而發生改變。目前中國對第二代核潛艇進行海試,連續生產國產宋級潛艇,從俄羅斯購進八艘基洛級柴油動力潛艇,這些都印證中國水下作戰的部署取得進展。水下作戰是中國正在出現的海洋戰略的一個關鍵性因素,而美國潛艇部隊必須對中國這位潛在競爭對手有更多的了解。據美國國防與情報官員的說法,中國海軍已建造一種新型攻擊潛艇,而美國的情報機構事先並不知道中國在製造這樣的潛艇。由於是首次發現,美國軍方已將其列為元級潛艇。

軍官在晉升指揮職務前,均應經過軍事院校晉升班次的任職培訓,未經培訓的軍官,不得提升進作戰部隊營級以上領導班子。據海軍政治部披露,海軍指揮軍官培養將按照初級指揮員、中級指揮員、高級指揮員三個培訓等級進行,完成這三個等級分別要經過初級指揮、艦艇部門指揮、單兵種戰術指揮、多兵種戰術指揮、合同戰術指揮、戰役指揮、聯合戰役指揮等七階段的培訓。參加逐級班次培訓的官員應從後備幹部中遴選,具備大學本科以上學歷。在確定調學對象時,將採取測評、考試、答辯等方式考核,優中選優,並提出畢業後使用意見,未經考核或考核不合格的不得送學。參加逐級培訓學員實行全程考核、全程淘汰。

據中國國防部官員透露,中國海軍艦艇編隊同越南人民軍海軍艦艇編隊,於四月二十七日開始在北部灣海域舉行首次聯合巡邏,維護北部灣海域的秩序和穩定。這是中國海軍首次與外國海軍舉行聯合巡邏。來自海軍的種種跡象表明,中國海權新戰略正在形成。軍事科學院戰爭理論和戰略研究部研究員陳舟多次參加中國國防白皮書起草,著有《現代局部戰爭理論研究》、《美國的安全戰略與東亞》等著作。他表示,中國堅持和平發展,但絕不是和平理想主義。二零零六年五月初,他在一次談話時說﹕「我們反對在國際事務中搞實力政策,但我們自己必須有實力。對奉行獨立自主外交政策、安全環境又非常複雜的中國而言,擁有一支與國家地位相稱、同國家發展利益相適應的軍事力量至關重要。」他認為,提高維護國家利益的戰略能力是中國軍隊當前最緊迫任務。

中國加強大戰略研究

國防大學戰略研究所所長、海軍少將楊毅五月十五日在北京的一次講話中指出,發展為擁有適當的軍事力量,是任何主權國家維護國家安全和保障國家發展利益的正當權利。富國不意味著稱霸,強兵不等同黷武。中國走和平發展道路必須堅持辯證戰略思維。楊毅曾於一九九五年至二零零零年擔任中國駐美海軍武官,回國後任國防大學戰略研究所所長。他曾主持完成《中國二十一世紀國家安全利益目標和安全政策構想》、《增強國家戰略能力建設》等國家和軍隊重大課題。

楊毅認為,對中國而言,要真正實現和平發展,就必須面對和解決中國國家安全和國家發展戰略中的兩大突出矛盾﹕一是迅速發展的國家利益和相對落後的保衛手段之間的矛盾﹔二是維護國家利益的迫切性與外部制約因素之間的矛盾。中國的經濟規模在不斷擴大,海外利益在迅速發展,但中國的影響力尚不能滿足維護國家利益的需要,也還需增強主動影響和塑造重大事態進程的戰略主導權。尤其值得重視的是,與維護中國利益的政治、外交、文化等手段相比,中國的軍事力量嚴重滯後。作為一個負責任的大國,中國需要建設一支與其國際地位相稱的軍事力量。

二零零六年國防預算二千八百三十八億元人民幣(約三百五十五億美元),軍費比上年增加百分之十四點七。國外有人曾提出﹕既然選擇了和平發展的道路,中國為何還逐年增加國防費﹖楊毅認為,一個國家軍事力量的強弱,並不能成為它構成威脅與否的標準,關鍵是擁有什麼樣的戰略意圖,如何使用軍事力量。中國要實現「硬實力」和「軟實力」的綜合協調發展,中國還必須理直氣壯地佔領「富國強兵」的道義高地,把中國軍隊建設成為與中國地位相稱、與中國發展利益相適應的軍事力量。

不惜代價保東海權益

無實力而乞和平,則和平危﹔有實力去保和平,則和平存。為應對世界和平與發展面臨的共同威脅和挑戰,中國必須把軍隊建設成為與中國地位相稱、與中國發展利益相適應的軍事力量。中國國家海洋局局長孫志輝四月二十八日在中國科學院作了《關於海洋的戰略地位與中國海洋面臨的幾個問題》的報告。關於中國與鄰國特別是日本的海域爭議,他表現出「不惜一切代價和犧牲」的強硬姿態,認為中國有相當水平的海上力量,在萬不得已時有能力、有決心在海上跟日本對抗

孫志輝的講話傳開,引起網友強烈反響,他們幾乎眾口一詞,振臂支持。有網友說﹕「我認為這也不能算是中國政府的態度,但預示了中國政府會是什麼態度。如果允許日本在春曉附近採油,那麼東海上我國將全面被動,包括喪失威信,政府信譽度下降,並引發東海戰略上的倒退,更有可能讓人誤會中間線的性質。」還有網友說﹕「國家利益高於一切。海洋局的表態很及時,也很到位。不管怎麼樣,百姓都支持咱們的政府。海洋戰略關乎中國是否成強國富民之道,不得不察。這回可不是退一步海闊天空了,而是退一步萬劫不復。」

北京大學出版社今春出版的三十萬字《戰略演講錄》(郭樹勇主編)收集了多位中國一流戰略學者的內部演講文章。他們圍繞著中國崛起過程中的一系列戰爭與戰略問題,展開深入剖析。此書出版後,中國軍方成批購買此書,也同樣引起了外國軍事部門的強烈興趣,紛紛委託不同渠道購買。書中,上海師範大學戰爭與文化研究所所長倪樂雄教授的《海權與中國的發展》一文,特別令人關注。倪樂雄認為,以小農經濟為基礎的中國陸權主義傳統,很難適應以海洋貿易經濟為基礎的西方霸權主義。中國如何完成從傳統的陸權主義向海權主義的轉型,中國未來的海權戰略如何應對未來可能的挑戰,是倪樂雄近來經常思考的問題。他認為,二十世紀九十年代末開始,中國社會海權意識迅速覺醒。當國家從「內向型經濟」轉向「外向型經濟」後,國家安全的空間便向海洋拓展,人們對國家海上力量也開始關注。

海外貿易擴大是動因

倪樂雄認為,「根據歷史經驗,發展強大的海上力量最根本的動力是海外貿易。國家經濟結構中,海外貿易成分不佔相當大的比重,也就不存在發展強大而持久的海上力量的基礎。二十世紀五十年代我們就立志﹕『一定要建立強大的海軍。』由於那時經濟不是外向型,因而海軍建設處於落後狀態。最近十幾年裡,我國的經濟結構中海外貿易比重越來越大,『海洋生命線』問題顯得越來越重要,建立強大海上力量的需要變得越來越現實,而『台獨』的政治因素則進一步刺激了這一需要」。

倪樂雄說,建設強大的海上力量同中國一貫奉行和平發展原則並不矛盾,如同發展核武器並非為了爭奪核霸權一樣。如果因此而引起霸權國家恐懼,甚至受到霸權國家「先發制人」的攻擊,那恰恰證明,要在這樣一個世界上生存,就一定要發展強大的海上力量﹔不能因為害怕霸權國家的猜忌,而放棄建設強大海上力量的努力。

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中国在崛起 南海紧张局势在升级
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2012年 06月 09日 08:55
中国在崛起 南海紧张局势在升级
 
蔚蓝色的南中国海(South China Sea, 中国称南海),中国逐渐领会到,争取到朋友和盟友陪伴它成长为世界经济大国是何其困难。

10年来,中国向邻国输出了数十亿的开发援助,改变了柬埔寨金边的天际线,在西方实施制裁之际拯救了缅甸陈旧的军事政权。在中国圈占能源和粮食资源的过程中,有更多资金流向了非洲和南美。

在中国给予的赏赐之中,有一部分是用于资助菲律宾宽带建设等项目的大约28亿美元的资金。菲律宾和中国都主张两国间南中国海之下丰富的油气储备归本国所有。在中国资金流入菲律宾的过程中,两国还签署了一份联合勘察南海资源的突破性协议。

如今随着北京和马尼拉为南海资源归谁所有的问题而陷入激烈争端,这份协议已经变成了碎纸屑。在一个离菲律宾海岸119海里的地方,中国和菲律宾渔船因捕鱼权之争发生了一场时急时缓的紧张冲突。在另一个地方,中国要求菲律宾阻止本国能源企业开展钻探活动。与此同时,中国在菲律宾资助的很多项目已因民怨和腐败指控陷入瘫痪。

菲律宾总统阿基诺三世(Benigno Aquino III)周四在华盛顿接受《华尔街日报》采访时表示,其他国家政府可能将于不久之后重新评估其对华关系。他说,如果他们不遵守国际法,到时就会有很多其它国家像我们一样思考这个问题:我们与中国的关系应该是什么样的?

阿基诺将于周五与美国总统奥巴马(Barack Obama)会晤。他表示,在缓和上述渔业争端方面已经取得了一定进展,但也表示两国关系复杂而紧张,这只是其中的问题之一。

从中国与菲律宾关系的演变过程可以看到,就在北京向全世界部署开发援助、展示软实力的时候,部分国家的反华情绪却在继续累积。

 
这一演变过程还凸显了美国在亚洲面临的新风险。包括越南、甚至缅甸在内的亚洲各国都在寻求强化与华盛顿的关系,试图借助美国抵御中国这个巨无霸;与此同时,美国又在增强它在亚洲日渐繁荣的经济体中的军事和外交影响力。

根据一份签署已经60年之久的共同防卫协议,在菲律宾受到武装进攻的情况下,美国有义务为马尼拉提供援助。专家认为,虽然菲律宾遭攻击的可能性不大,但如果它与中国的关系急剧恶化,这种可能性也不是完全没有。

菲律宾曾是美国的殖民地,很久以来一直是美国在亚洲的重要盟友,但菲律宾参议院在1991年关闭了苏比克湾和克拉克机场面积巨大的美军基地。现在中国通过金钱争取菲律宾的行动又为美国开启了大门,这表明在亚洲地区,中国的失误有可能给美国带来好处。

阿基诺政府曾多次请求美国提供更多支持。今年4月,美军士兵参加了与菲律宾部队的联合军演,军演的目的在于教菲律宾部队如何抵挡外国发起的海滩进攻。

美国也在加强与该地区其他国家之间的军事联系。去年8月,美国海军军舰30年来首次在越南金兰湾(Cam Ranh Bay)的一个前美国海军基地停靠,进行保养和非作战训练。上周日,美国国防部长帕内塔(Leon Panetta)视察了该基地。随着美国在澳大利亚达尔文市(Darwin)增加驻军以帮助确保南中国海的自由通航,4月份有近200名美国海军陆战队员抵达达尔文。

过去,中国不断扩大的商业和军事影响力也曾遭遇过强烈反对。在赞比亚,总统萨塔(Michael Sata)去年因挑战中国在这个非洲国家铜行业的主导地位而成功获选。前南非总统姆贝基(Thabo Mbeki)警告说,中国或许有在非洲建立殖民关系的意图,这一点相当危险。缅甸去年9月叫停了中国出资36亿美元修建的水电站项目,原因是担心该项目可能使主要农业地区遭到破坏。

由于南中国海蕴藏丰富的资源,这对菲律宾面临而言,利害得失尤其重要。美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)的数据显示,南中国海争议海域已探明储量和未探明储量的石油资源有280亿至2,130亿桶。中国大陆、菲律宾、越南、马来西亚、台湾和文莱都宣称对这一海域拥有全部或部分主权。不清楚有多少石油资源是可以开采的,但有人认为储量可能比除沙特阿拉伯和委内瑞拉以外任何一个国家的储量都要大。

中国过去曾因争议海域动过武。1974年,中国将南越部队从西沙群岛(Paracel Islands)击退,1988年再次与越南交手,数十名越南军人死亡。

北京宣称对争议海域大部分地区拥有主权,包括礼乐滩(Reed Bank)和斯卡伯勒浅滩(Scarborough Shoal,中国称黄岩岛)周边海域。礼乐滩距离菲律宾海岸80海里,中国警告菲律宾叫停该国能源公司在这里开采能源。斯卡伯勒浅滩是此次中菲渔船发生对峙的地方。

上世纪90年代,中国曾试图通过加强与邻国的教育交流活动来缓和紧张关系。华盛顿智库战略与国际研究中心(Center for Strategic International Studies)高级顾问鲍尔(Ernie Bower)说,但菲律宾却是一个让中国很难对付的国家,菲律宾是美国的盟友,居民多信仰基督教,文化严重倾向于美国;最后中国发现钱才是缓和关系的法宝。

据知情人士说,2003年中国外交人士捎信给马尼拉说,北京希望加强与菲律宾的关系,愿意为该国的基础设施项目提供资金。当时的菲律宾总统阿罗约(Gloria Macapagal Arroyo)希望将菲律宾经济与中国更快增长的经济挂钩;同时,2004年菲律宾从伊拉克撤军后,华盛顿大为不满,因此当时的菲律宾也需要新朋友。

2005年4月,中国国家主席胡锦涛对菲律宾进行国事访问期间,阿罗约称两国关系正在步入“一个黄金时期”。中国向菲律宾提供了没有附加严苛条件的贷款。

中国表示愿意为一条连接马尼拉和菲律宾北部工业园区的铁路提供建设资金,并帮助菲律宾修复一座大坝。中国国内电信设备巨头中兴通讯股份有限公司(ZTE Corp., 简称:中兴通讯)和菲律宾达成了一项价值3.3亿美元的互联网建设协议,中国进出口银行(Export-Import Bank of China)以提供贷款的形式帮助菲律宾为这一项目筹集到建设资金。

《华尔街日报》曾就这笔援助的目的向中国外交部提问,外交部回答说,中国向菲律宾提供贷款符合“相互尊重,平等相待,互惠互利,共同发展”的精神。

大约就在中国开始向菲律宾提供援助的同时,马尼拉向中国提出联合开采南中国海石油的建议,所涉及到的一些水域按照《联合国海洋法公约》(United Nations' Convention on the Law of the Sea)应被划归菲律宾所有。

阿基诺三世等批评者认为,这项协议就算不是对中国对菲援助的投桃报李,它也给了中国过多的自由,且违法了菲律宾宪法。因为协议将菲律宾部分海域的控制权交给了一个外国实体。菲律宾反对党和民族主义领导人2008年在法庭上对这份协议提出质疑,协议随后失效。

中国虽然保持了沉默,但显然非常失望。中国外交部依然称该协议对地区稳定产生了积极影响。

随着菲律宾国内反对中菲共同开采石油的声音越来越大,批评者也开始集结在一起挑战中国资助的基础设施项目。菲律宾部分政界人士认为,中国提供这些资助是想获得不正当的影响力。

菲律宾国会的一些领导人声称,上述宽带网络建设协议的合同价格过高,并存在向菲律宾商人提供回扣的问题,接受回扣的人包括阿罗约的盟友以及她丈夫何塞•米格尔•阿罗约(Jose Miguel Arroyo)。国会发起的一项调查导致多人辞职,其中一名官员被控通过行贿以确保协议能够顺利签署。这名官员否认了这些指控,但表示中兴通讯的一些高管是他的“高尔夫球友”,他们替他报销了前往中国的差旅费用。中兴通讯否认向菲方提供过任何回扣或贿赂。

阿罗约的支持率因此暴跌,中国的声誉也受到重创。《菲律宾每日问讯报》(Philippine Daily Inquirer)的一篇社论说,中兴通讯“迷惑”了菲律宾政府。一名菲律宾国会议员指责中国发明了“适用于一切人类文明的腐败方法”,虽然这名议员后来曾就此表示道歉。

阿罗约决定解除这份合约,并亲自飞赴中国以缓和两国关系。中国试图淡化这场争议,并表示此事不会影响两国关系。中国外交部一位官员说,两国在发展双边关系的过程中遇到绊脚石是很正常的事情。

但其它协议也随之解除,其中包括上面提到的那条铁路建设协议以及一份允许中国国有企业租赁一百万英亩菲律宾农田的协议。自那以后阿罗约夫妇就被控在与中国提供资金的有关交易中收受贿赂。对于这些指控,他们并不认罪。

阿基诺三世2010年当选菲律宾总统对推进中菲关系的发展没有起到帮助。他是菲律宾“人民力量运动”(People Power)的偶像人物科拉松•阿基诺(Corazon Aquino, 即“阿基诺夫人”)的儿子。虽然阿基诺三世不反对同中国进行合作,但他更渴望重塑菲美关系,以便在阿罗约多年取悦中国之后平衡菲律宾的外交关系。

菲律宾与中国的关系此后继续在走下坡路。

由于阿基诺三世领导的菲律宾政府未能妥善处理一起人质事件,中国政府因此被激怒。在这起事件中,菲律宾的一名前警察劫持了一辆旅游大巴里的香港游客,要挟菲律宾政府恢复他的职位。在行动不力的解救过程中,有八名人质被杀害。

阿基诺三世加强了对阿罗约政府腐败指控的调查。他还鼓励菲律宾石油公司在没有中国参与的情况下对南中国海部分海域进行勘探。

接着,在2011年2月,在礼乐滩(Reed Bank)进行勘探的菲律宾和英国联合石油开采船只报告说,它们受到两艘中国巡逻船的骚扰。菲律宾随后派遣飞机警告中国船只,这些船很快就离开了。中国方面否认中国的巡逻船威胁勘探船只,但是也警告菲律宾,在未获得中国批准前不要擅自在这片海域进行勘探。

一个月以后,中国政府不顾阿基诺三世亲自请求,拒绝为被处以死刑的三名菲律宾毒贩减刑。后者最终被处决。

阿基诺三世做出更加措辞强硬的表态。7月,他发誓要升级菲律宾军队的装备,要求中国远离菲律宾宣示主权的海域。

菲律宾方面也加强了与美国的磋商,后者先后为其提供了两艘海岸警卫艇。菲律宾官员敦促美国澄清其根据1951年所签《美菲共同防御条约》(U.S.-Philippines Mutual Defense Treaty)所承担的责任,此后美菲两国在2011年11月发表《马尼拉宣言》(Manila Declaration),重申了这项条约的内容。

接下来就发生了最近这起因斯卡伯勒浅滩捕鱼权引发的事件。两国在这一水域的对峙开始于4月份。此前,一艘菲律宾舰艇试图逮捕斯卡伯勒浅滩水域中国渔船上的船员,这艘舰艇是美国提供的。菲律宾方面说,中国的巡逻船介入并阻挠了逮捕行动。

到了5月中旬,对峙事件引发的愤怒情绪开始激化。逾200名菲律宾示威者在马尼拉的中国使馆前集会。

中国的旅游业者取消了前往菲律宾的旅行团。中国国内的主战派要求对菲律宾采取更严厉的行动。中国军方的《解放军报》(PLA Daily)警告说,中国外交部已经明确表态,中方做好了应对菲方扩大事态的各种准备。其中含义不言自明。

在菲律宾的西部司令部普林塞萨港,陆军中将萨班(Juancho Sabban)和菲律宾政府的领导人一样,正在为今年晚些时候可能发生新的冲突做准备。届时引发2011年对峙事件的石油勘探公司将回到礼乐滩进行开采。萨班说,也许我们到时不得不派遣一组渔船为我们的勘探船作掩护,但我们将保护这些船只开采菲律宾自然资源的权利。

阿基诺三世政府已经接受了另外五份开采竞标,并且还决定今年7月将礼乐滩附近存有主权争议的两块水域拿出来进行开采招标。阿基诺三世周四在华盛顿说,菲律宾的底线已经很清楚,这片区域在我们的领土范围之内。

JAMES HOOKWAY
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美國2009年在塞舌爾群島建的無人偵察機基地
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中國推進在塞舌爾建軍事基地

朝鮮日報駐北京特派記者 崔有植 (2011.12.05 08:57)
據悉,中國目前推進在印度洋西南部的塞舌爾共和國建設海、空軍等軍事基地。中國在此地建軍事基地,不但可以牽制印度這個大軍事對手,還將擁有一座軍事橋頭堡以保護中東至中國的石油運輸線。

中國新華社3日報道說,中國國防部長梁光烈本月1至3日率領40人的大型軍事代表團訪問塞舌爾,並和塞舌爾總統兼防長米歇爾、外交部長亞當舉行會談,商討了兩國軍事合作的方案。

塞舌爾是由115個島嶼組成的東非群島國家,人口只有8.5萬,但是地處直通印度洋和阿拉伯海的戰略重地。美國2009年在塞舌爾群島建的無人偵察機基地至今仍在工作。據推測,全球物流量的30%和中東石油運輸量的一半都經過塞舌爾群島附近。
朝鮮日報中文網 chn.chosun.com
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中國軍隊“走出去” 欲在塞舌爾建基地進軍印度洋
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lukacs

中國軍隊“走出去” 欲在塞舌爾建基地進軍印度洋
中國防長率領40人代表團訪問塞舌爾群島
朝鮮日報駐北京特派記者 崔有植 (2011.12.05 10:39)
http://chinese.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2011/12/05/20111205000009.html
據悉,中國正研究在印度洋西南的塞舌爾群島建軍事基地的方案。中國從21世紀頭十年的中期開始就尋求進軍印度洋,以牽制印度並確保石油運輸線。

中國國防部長梁光烈本月1至3日率領40餘人的代表團訪問了塞舌爾,其中包括空軍政治部主任朱福熙。專家分析說,考慮到塞舌爾包括預備役在內的總兵力只有650人,這應該不是單純的軍事交流。

▲圖為,中國國防部長梁光烈(桌子左側第三位)本月2日在塞舌爾共和國首都維多利亞國賓館和塞舌爾總統兼國防部長米歇爾(右側第三位)舉行會談。/照片=中國政府網提供
塞舌爾外交部長亞當在結束與中方會談後說,剛剛向中方提議在塞舌爾群島的馬哈島建軍事基地,中方正在研究其可行性。

塞舌爾是位於東非馬達加斯加東北部的群島國家,距離海盜猖獗的索馬里附近海域和非洲海約1300至1500公里,距離印度洋中心也不足1500公里。在此建海、空軍基地將起到在印度洋牽制印度的作用。
中國其間曾打算把巴基斯坦南部的瓜達爾港作為進軍印度洋的基地,為該港建設也提供過不少援助。但如果在緊鄰印度的巴基斯坦建軍港,必然會遭到美國和印度的強烈阻攔。而塞舌爾群島距印度南部有2800公里之遠,而且可以打出清剿海盜的旗號,所以建海外軍事基地相對比較容易。

中國軍隊最近正在加快進軍海外的步伐。本月末起將在貫穿中南半島的湄公河派出1000餘人的水上安全部隊巡邏。另外,還在協商在巴基斯坦北部山地建軍事基地事宜,以應對中國西部新疆維吾爾自治區的伊斯蘭恐怖勢力。
朝鮮日報中文網 chn.chosun.com
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中國大型海監船首度出航星加坡
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新聞速報 2011.06.15

陸最大海事船 穿越南海訪星

中央社

     中國大陸最大的海事巡視船「海巡31」今天上午啟航,將穿越南海,前往新加坡訪問。這是中國大陸海事執法船首次主動出訪。

     「中國廣播網」報導,「海巡31」15日上午11時舉行啟航儀式。廣東海事局副局長表示,「海巡31」是大陸海事系統首艘擁有直升機起降平台、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統的海巡船,也是大陸自行設計建造的首艘裝備直升機庫的非軍事船舶。

     官員說,海事局是大陸國家水上交通安全管理主管機關,大型海事執法船「海巡31」、「海巡11」都隸屬海事局,有赴日本、俄羅斯參加海上聯合演練的經驗。

     報導稱,「海巡31」是大陸現代化和信息(資訊)化程度最高的海事巡視船之一,也是大陸海事系統首艘適航無限航區的國際航行入籍船舶,排水量3000噸,最大航速22節,在18節航速時,續航力6000浬,可續航40天。

     「海巡31」出發後,將從北向南縱貫整個南海,期間經過西沙群島、東沙群島、南沙群島、新加坡海峽,總航程約1400浬。

     航行途中,「海巡31」將對南海海域展開巡航監管,主要是巡視通航環境,監控南海慣常航路的航行秩序,監管檢查石油鑽井平台和海上船舶的施工作業及測量活動,監視海洋環境,巡視海洋汙染情況等。

     中國大陸和越南近來因為南海主權出現爭端,值此敏感時刻,大陸海事執法船將穿越南海,前往新加坡訪問,備受關注。1000615

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lukacs

走近總長感受解放軍新風
跟隨陳炳德將軍訪美前,早聞總長雷厲風行,這一趟近距離接觸,親睹他與美軍斗智斗勇,真切感受這位大將軍威慈并重,魅力過人。

    不同以往訪問過的內地高官,這次要面對軍方最高層領導,小記在赴美前心里有點忐忑,想像陳炳德一定是威嚴十足。結果在飛機上初次見面時,總長一點架子都沒有,就聊起了中美關系,而且相當直率,談到了美軍一邊和中國談交情一邊賣武器給台灣時就直批:「美國就是兩面派!」下了飛機還開了小記的玩笑,「你們報社就派你這麼一個小姑娘跑這麼老遠來啊!」

    接下來的幾天,忙着和美軍博弈的陳炳德,進進出出碰到面還不忘關心一下晚輩:「采訪順利嗎?」、「吃飯了嗎?」和馬倫見完面離場時,其他人還未緩回緊張的情緒,陳總長已回復輕松,笑着說:「又來采訪啦?辛苦了!」

    專訪約在陳炳德離開華盛頓前一晚,參加完當晚的活動回到酒店已是晚上10時多了,保鑣見等在門口的小記,伸手一擋,「首長今天辛苦了,就先別采了。」總長一揮手,大聲地說:「我答應好的。」軍人的豪爽油然而生。

    雖然一整天馬不停蹄,但年近七十的陳炳德,面上完全不見一絲倦意,雙眼炯炯有神,專注地聆聽問題,一點也不馬虎,反而令到等了一整晚漸有疲意的小記有點慚愧。訪問進行時,旁邊不時有「時間差不多了」的提示,總長又再揮揮手,「讓她把問題問完!」

    不過,一到之前講好的時間,陳炳德便站起來,「我可以走了吧!還有問題?讓總參謀長助理來回答。」臨走時還指着小記背包上的小挂飾笑着說:「太髒了,要洗洗了!」引來眾人大笑,如果不是穿著軍服,真的覺得這名大將軍親切如鄰家長者。

    不只對媒體友善,對下屬,陳炳德更無架子,早餐都是在一張桌子上吃,與團里各級軍官打成一片,經常是笑聲不斷。對於出差在外的高強度工作,總長也十分體諒,有早上出外散步習慣的他,清晨6時許,見到其他下屬尚未起床,就跟保鑣說:「不用叫了,我們自己去就可以了。」

    作為一名軍人,只有和善當然不夠,陳炳德真正過人的魅力在於,和善背后擁有將軍的硬氣和威嚴,展示了中國軍隊的一個新形象,「不是板着面孔的威嚴,風趣幽默,但又不失強硬,沒有想到中國軍隊還有這樣的將領。」這是美國各界最多的評論。

    這次外訪,陳炳德充分展示了軍人強硬的底氣,尤其在關乎中國立場的問題上,該指責指責,該批評批評,坦坦蕩蕩。但又不時來點即興的小幽默,台下美方來賓都深受感染,敬畏三分。

    在今天的中國,軍隊應該是最神秘的部門,很多人都諱莫如深,不敢多談一個字。但陳炳德這次卻展示了前所未有的坦率,他也是極少數小記采訪過,不用預先提交采訪提綱的官員,顯示其對於分寸把握胸有成竹。他在台上的精采回答,其下屬也透露「是總長自己的意思,我們不用預先擬答案,什麼該說,什麼不該說,全在他腦子里。」當然這份底氣也是來自日益強大的中國綜合國力。

    有評論指這次中美達成的六項共識欠缺實際內容,沒有直搗核心問題,例如對台軍售等,但陳炳德此行最大的意義是為兩軍建立了一個長期的高層交流機制,有評論說,這也是台灣方面最擔心的,因為這種交流一旦成了慣例,很多更到肉的共識或協議將會陸續有來,所以有傳這令在美的台灣情報人員最為緊張。

    在和本報的專訪中,陳炳德也補充一些未有公開過的觀點,例如現階段不會將對話機制提升至美方想要的2+2級別。有意見以為把副總長級對話納入中美戰略經濟對話,就是答應了美國的升級要求,實際上這是誤解,美國要的是常態的外長加防長。但在中國關心的核心問題上,美國未作出讓步或妥協前,中國是不可能答應的

    陳炳德沒有直接回答中國海洋戰略問題,把球交給了總長助理,戚建國也耍了太極,跟小記談了一番中國歷史和文化哲學,但他的話里還是體現出了軍方對海洋問題的緊迫感。其實,中國海上軍事力量的快速發展,美國加強亞太地區軍力部署的大形勢,以及時不時泛起的「中國威脅論」,都要求中國盡快拿出一個比較明確的海洋戰略來告訴大家,我要做什麼,我不做什麼,我的軍事力量將怎樣運用,特別是在海洋上,這個表態是不可回避的,否則,愈是「戰略模糊」,就愈會被對手利用,愈會被誇大所謂威脅的色彩。木子

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中國航母在建不會駛入他國
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Guoding
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 http://www.hkcd.com.hk/content/2011-06/07/content_2751877.htm

中國航母一直備受關注,陳炳德將軍在接受本報專訪時坦言:「航母已在建,但還沒建成!」這是迄今解放軍最高層級將領首度對外承認中國正在制造航母。總參謀長助理戚建國中將則直言,中國奉行防御性戰略,就算建成了航母,也絕對不會「開到別人那去」!

    中國的航母進展一直只由民間軍事愛好者在對外廣播,官方只表態說中國需要航母,從來沒有對外公布進展。陳炳德在回應有關問題時也不欲多講,只說了一句:「現在航母在建,還沒建成,等建完再說。」

    根據內地網友的直擊和照片,停泊在大連的前蘇聯航母「瓦良格號」已進行了全面改裝,有消息稱將會在月底前后下水。

    戚建國在接受本報專訪表示:「建造航母的意義就不用我多講了,世界上這麼多強國運用航母的實踐都充分說明了這一點,世界上所有的大國,包括安理會這些常任理事國都有了,好像航母就是一個大國的標誌。所以說中國人在走向世界的道路上,也得經過這個階段。」

    建航母非為了好戰

    不過,中國的航母還未建成,外軍卻是憂心忡忡。戚建國指:「中國一旦有了航母,我們絕對不會像某些擁有航母的國家一樣開到別人那去,那是不可能的事情。」他指出,雖然中國是奉行防御性的軍事戰略,但在信息化戰爭面前,就不是過去那種單純的地域概念了,想做好防御工作,還是需要先進的武器的。

    中國建航母不是為了好戰,但戚建國認為,對於中國人的和平觀,美國人不太好理解。從哲學角度,儒學精髓就是「仁」,仁義之師,核心就是和,以和為貴;從軍事思想講,中國兵書鼻祖孫子的思想核心就是慎戰。「美國人不理解和諧社會什麼意思,說是不是想用和諧社會來征服整個世界?絕對不是。和諧就是對多元文化的理解!」

    中國急須建海洋戰略

    事實上,中國面臨的海洋威脅是嚴峻的,戚建國直言,現時中國在海洋的幾個方向都面臨着壓力,就看形勢怎麼變化。「你看看,現在這出海口,整個島鏈,南海的問題,台海的問題,東海的問題,黃海的問題,世界上哪有像中國這樣的大國面臨這麼复雜的海洋問題?

    中國感受到海洋壓力其中一個原因就是缺乏海洋戰略。戚建國坦言,歐美在15世紀已認識到海洋的作用,而中國到20世紀90年代才開始真正認識海洋,「我們對藍色深海的建設還是比較晚,這點我們應該承認,如果我們建立早的話,我們可能現在已有成熟的發展戰略!」他強調,任何一個大國都會制訂海洋戰略,中國也肯定會做,但可能要寄希望年輕人了,「我們年事已高了,我們這代人爭取能夠理智地認識海洋,把這個事情看得清楚點!」

    

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總參謀長陳炳德承認共軍航母成軍
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lukacs
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http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-13692558

The head of China's General Staff of the People's Liberation Army (PLA) has confirmed that China's first aircraft carrier is under construction.

Gen Chen Bingde refused to say when the carrier - a remodelled Soviet-era vessel, the Varyag - would be ready.

A member of his staff said the carrier would pose no threat to other nations.

The 300m (990ft) carrier, which is being built in the north-east port of Dalian, has been one of China's worst-kept secrets, analysts say.

Gen Chen made his comments to the Chinese-language Hong Kong Commercial Daily newspaper.

Symbol of power

The PLA - the largest army in the world - is hugely secretive about its defence programme.

The carrier was constructed in the 1980s for the Soviet navy but was never completed. When the Soviet Union collapsed, the rusting hull of the Varyag sat in dockyards in Ukraine.

A Chinese company with links to the PLA bought the Varyag claiming it wanted to turn it into a floating casino in Macau.

The carrier is thought to be nearly finished, and is expected to begin sea trials later this year.

But the BBC's Michael Bristow in Beijing says that does not mean it will then be ready to undertake operational duties.

Learning how to operate it - and fly planes off it - will take a few more years to master, our correspondent says.

Lt Gen Qi Jianguo, assistant chief of the general staff, told the Hong Kong Commercial Daily that even after the aircraft carrier was deployed, it would "definitely not sail to other countries' territorial waters".

"All of the great nations in the world own aircraft carriers - they are symbols of a great nation," he was quoted as saying.

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俄軍事專家稱中國空軍現代化速度令人震驚
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沙包
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俄軍事專家稱中國空軍現代化速度令人震驚

http://www.chinareviewnews.com   2011-05-19 09:22:28  


 
  俄專家指出,中國空軍全面高質量發展的主要方向有很多。在轟炸航空兵方面,中國大約有80-120架各型轟-6飛機,由於暫時沒有替代品,中國被迫不斷完善和改進這種機型。2006年裝備的轟-6M改型增加了航程,提升了攻擊力。此次試驗的最新改型轟-6K的重點同樣是提升戰鬥實力。這些轟炸機既能攻擊俄羅斯的遠東和西伯利亞地區,也能轟炸中亞、朝鮮半島、日本、菲律賓境內的目標。借助美國技術,以俄羅斯KH-55巡航導彈為基礎,中國新型“東海-10”導彈射程據稱可達1500公里,精確度為10-15米。中國還研製了殲轟-7。中國在無人機方面的研製非常順利,2010年珠海航展上曾展示十種前景無人機,如以巡航導彈為基礎的WJ-600攻擊無人機。今年5月10日又展示了新型無人直升機V750。另外,中國還在俄制蘇-33基礎上實際上研製出了國產艦載殲擊機殲-15。今年,或者最遲明年,將裝備改裝後的“瓦良格”號航母。與此同時,中國還計劃打造自己的軍事航天部隊,2011年初中國成功試驗了首型軌道無人飛行器,一年之中能在太空停留270天,能解決各種國防任務,包括摧毀敵方通信衛星。今年還將發射國產空間站首批軌道艙,計劃到2020年前完全建成。中國還在借助美國和俄羅斯的相關成果,研製國產第5代殲擊機殲-20。中國還在擴大和鞏固機場網絡,目前已有400多個機場,多數機場防護水平較高,有飛機拱形掩體、地下彈藥庫、燃料庫,在山區有飛機岩洞掩體。現在中國機場網絡作戰容量已增至9000架飛機,能保證飛機在複雜氣候條件下晝夜飛行。

  俄媒稱,薩姆索諾夫認為,中國空軍成功的原因有很多,如大量撥款、正確選擇發展方向、善於利用西方工業技術成果、仿制西方和俄羅斯先進產品、自主研發等。當然也有欠缺之處,特別是中國空軍在現代化預警機和無綫電電子戰飛機方面暫時嚴重落後於美國,飛機數量少,性能不够先進,但是中國正在努力追趕,不斷縮小差距;另外,中國空中加油機數量少,無法保證實施境外大規模行動。西方專家認為中國無綫電技術(雷達)部隊發展也相對落後,特別是發現低空飛行目標、從空中保護雷達陣地以及雷達抗干擾能力等相對較低。

  俄專家認為,中國空軍迅速發展高質量現代化建設對俄羅斯的危險在於,中國空軍在第4代飛機數量上將會迅速取代俄羅斯,躍居世界第二位,而且中國大量儲備第3代飛機,能够以此消耗俄空軍和防空部分的彈藥,壓制俄空戰優勢。另外,在前景系統研發方面,如無人機、軌道飛機等,中國空軍已經超過俄羅斯。而且,中國將要裝備首艘國產航母,之後還將再裝備兩艘,而俄羅斯海軍目前只有一艘航母,新航母建造遙遙無期。如果上述趨勢不能得到扭轉,一旦和中國空軍發生對抗,俄方將處於空中劣勢地位,無論是在飛機數量上,還在質量上。
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陳炳德: China 'will not match' US military power
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lukacs
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File image of a Chinese submarine during a fleet review China has increased military funding as its economy has grown

China has no intention to match US military power, a top Chinese general has said.

Speaking in Washington, Gen Chen Bingde said America's armed forces remained far more advanced than China's despite considerable progress by China in recent years.

But Gen Chen warned that further US arms sales to Taiwan could damage US-China military relations.

China regards Taiwan as a renegade province that must be reunited.

'Gaping gap'

"China never intends to challenge the US," Gen Chen, chief of the General Staff of the People's Liberation Army, said at the National Defense University during his week-long visit to the US.

"Although China's defence and military development has come a long way in recent years, a gaping gap between you and us remains."

But Gen Chen warned that US-Chinese relations would suffer if Washington again sold weapons to Taiwan.

"As to how bad the impact will be, it will depend on the nature of the weapons sold to Taiwan," he said.

Last year, Beijing cut off most military-to-military contacts with the US after Washington announced more than $6bn (£4bn) arms sales to Taipei.

Gen Chen's visit to the US has drawn a strongly favourable press in China - a signal of the importance that the Chinese authorities are now placing on better military ties, the BBC's defence correspondent Jonathan Marcus says.

But there should be no illusions, our correspondent says, as superficial harmony inevitably masks significant underlying tensions.

The aim of China's extensive military modernisation, he adds, is to extend its military reach well beyond its own shores and to potentially neutralise weapons systems where the US has a dominant advantage.

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共軍與美軍建立熱線,三年只用四次
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lukacs
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中美軍事溝通 機制建立難
 

中國大陸解放軍總參謀長陳炳德15日訪美,中、美都期待這次能建立制度化軍事關係,但因雙方在軍事上仍有許多矛盾,如何化解分歧以達成強化關係的目標,值得進一步觀察。

陳炳德這次將訪美8天,這也是在相隔7年後,大陸解放軍總參謀長再次訪美。

陳炳德訪美前,大陸官方相當重視,國防部更透過記者會和解放軍報等官方媒體大肆宣傳,顯見一斑。

中國大陸國防部外事辦公室主任錢利華及美洲大洋洲局局長黃雪平都表示,陳炳德此行訪美在大陸國家主席胡錦濤與美國總統歐巴馬此前達成的共識下,希望建立中美「新型軍事關係」。

大陸國防大學戰略研究所原任所長、海軍少將楊毅受訪時也說,中、美兩軍若不走出相互猜疑、相互防範的惡性循環,就難免陷入「安全困境」;為此,「保持兩軍之間暢通的戰略溝通是至關重要的。」

美國同樣希望藉陳炳德訪美,雙方能建立制度化的戰略溝通管道。

路透社引述一位不具名美國官員的談話說,美國參謀首長聯席會議主席穆倫(Michael G. Mullen)希望陳炳德訪美,中、美雙方在軍事上能有更頻繁的接觸,如定期的軍事熱線聯絡等。因為區域和全世界都希望兩國軍事能有更制度化的關係,以避免增加軍事誤判。

事實上,大陸和美國3年前就已設置軍事熱線電話,以增加彼此互信、減少誤判。但根據美國軍方高層統計,3年之間這條熱線只用了4次,其中1次包括美國國防部長蓋茲致電祝賀大陸國防部長梁光烈上任。

美國軍方資料顯示,甚至2009年發生兩國海軍在南海地區對峙、美國軍售台灣等重大事件時,中、美也未曾使用這條熱線。

雖然中、美雙方都希望能建立定期且制度化的軍事溝通管道,但前方仍有許多阻礙。

長期以來試圖阻止美國根據「台灣關係法」出售防衛性武器給台灣的北京當局,在陳炳德啟程前就不斷放話,指美國售台武器是中、美兩軍關係間「最大的障礙與困難」。

但美國太平洋事務代理副助理國務卿克萊騰布里克(Daniel Kritenbrink)等高層官員早已表示,美售台武器與中美關係並不相關,也不妨礙雙方建立「積極而持久的關係」。

另外,美國則對大陸的軍事透明度和軍事擴張持續提出質疑,但大陸官方則以大陸更新武器「也是很正常的」等來回應質疑,雙方沒有交集。

中、美雙方在軍事上歧見仍大的情形下,一些專家不看好陳炳德此行能讓兩國軍事交流上有突破性發展。

加州大學聖地牙哥分校全球衝突合作研究所資深學者張太銘 (Tai Ming Cheung)表示,美方提出一整套有關中、美兩軍資訊與運作交流上的建議,但任何建議都只有等到雙邊軍隊內部高層和非軍方機構同意後,才能進行。

因此,中美雙方能否在軍事上建立制度化溝通管道,仍需要持續觀察。

【2011/05/15 中央社】
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