Dear chujian：

很遺憾讓您有不好的觀感，
但是請相信義工，絕對不是要胡扯蛋，
像阿扁這樣子令人氣結。

在交通政策方面，我們會將您的意見，
納入考量，盡力為台北市民帶來更為便捷的大眾運輸系統。

說實在地，義工很同意您說的話，
尤其當義工在國外看到會為了老年人或是行動不便人士跪下的公共汽車，
就覺得十分羨慕，期望未來台北市也能有這樣體貼的公車為大家服務。

義工

有人為葉副說話，我們作義工的，當然是樂見，
但是本著公理正義，義工我還是必須要澄清，
網友「美麗的媽」並非是義工的同事。

陳義雄已經夠慘了，
大家總不希望又多一個陳義雄出來吧。

金川義工

捷運是很方便的﹐為了它的工程忍受一點黑暗期是很正常的﹐我也是在能做捷運的地方就不開車了﹗

所謂的磨合是不習慣而去適應﹐但是不合理的事情就是要改變﹐仁愛路和信義路因為寬闊所以在馬路當中搞個車站佔去馬路一塊地方不會造成道路狹窄﹐而且這兩條路的公車都是開直線的沒有需要跑到專用道外面去和普通汽車爭道的情況﹐但是羅斯福路狹窄﹐如果在路當中開了車站就會把普通車道壓縮成兩線道或是更小﹐造成交通癱瘓﹐自從羅斯福路有了新店線的捷運﹐人員早已轉移到地下﹐所以地面上的公車也大量減少﹐普通車輛和公車相安無事暢通無阻﹐所以地下有捷運的地方﹐地面根本不需要什麼公車專用道﹐更何況被公車道佔用而剩下的汽車兩線道還要容納許多因為要往基隆路而不能走專用道的公車﹐所以交通根本癱瘓了﹐而出了公館地下道還有要往新生南路方向右拐彎的公車又從專用道上向右壓過普通車道險象環生﹗

我奉勸台北負責交通規劃的人﹐先把捷運都蓋好了﹐再把公車路線重新規劃一遍﹐然後公車司機好好整頓教育一遍﹐台北交通自然會好﹐在羅斯福路這麼狹窄這麼繁忙又有捷運的地方搞什麼專用道是不智之舉﹗全世界先進的國家都是發達的地鐵然後配上聯絡地鐵往千家萬戶的公共汽車﹐沒有人讓公車開直的﹐這是天方夜譚而且不切實際又擾民的舉措﹐知錯能改善莫大焉﹐信義路和仁愛路的經驗套在羅斯福路就是個大失敗﹗做事要因地制宜﹐希望你們能好好反省一下﹗

台北公車司機態度惡劣﹐你們不先把司機整頓一下﹐叫老人怎麼單獨坐公車﹖他們沒等老人上車車就開了﹐或老人還沒坐好位子他就猛踩油門﹐台灣人也沒有讓座的習慣﹐一路擠回家﹐你家有老人嗎﹖我買車就是家裡有老人﹐不想跟公車司機那些沒有受過訓練粗鄙的人常吵架。我想羅斯福路現在做公車的人數已經不會比開車或騎車的人多多少﹐尤其是地下已經有捷運了﹐你不要太自私了﹐大家為什麼要買車﹐就是因為公車辦的太爛了﹗

我們不希望你們政治人物在這裡設立什麼城市﹐就是你們都是搞宣傳﹐不肯講良心話﹐買車是犯罪嗎﹖他們沒有權利嗎﹖下面有地鐵上面要專用道干嘛﹖而且許多路線的公車還不能用專用道呢﹐譬如開往基隆路的車就必須和已經很狹窄的汽車道繼續擠﹐過了公館隧道還有往新生南路的公車要右轉到汽車道增加危險﹐簡直是天下大亂﹐就是小學畢業的都知道不可以這樣搞﹐我告訴你們這個問題如果不肯來解決﹐葉要選什麼市長﹐我看是很困難的﹐人民的憤怒到了極點﹐你以為別人都是瞎子嗎﹖你們應該好好反省了﹗

公車專用道政策的立意是正確的，但是因為執行面上不夠周全，
使得駕駛自用汽車或機車的市民，感到不便，這點義工也覺得很抱歉。

不過假使大家能夠想想捷運興建之初，一時之間對於市民造成的不便，
卻在興建完成之後，有效舒緩了昔日台北交通黑暗期的苦楚，
應該就能夠瞭解公車專用道的用心良苦。

義工在此希望大家能夠忍一時短期陣痛，
給予「公車專用道」一點點時間磨合改進，
這樣未來我們就可以享受永恆的長期舒暢了。

你大概是騎車或開車的人吧！
我想你不要太生氣，
像我這種依賴公車或捷運的人就覺得很好，
等車的時候比較好等，
回家也變快了，
我還希望沒做好的趕快做完呢！
公車專用道的好處，這就是我們這種標準用路人才能感受到的吧！

別這麼激動，我們只是角度不同，
可是我說的都是實話，
不然你改天坐坐公車就知道了呀！