敵不過高油價與高鐵衝擊，尊龍客運宣布，即日起停業一年，由於是這兩天才緊急作的決定，消息相當突然，旅客們今天(17日)一早，趕緊去辦理回數票及套票的退票，大家都感到很錯愕。

旅客急急忙忙趕來退票，大家都不敢相信，前幾天尊龍客運還在賣套票，結果現在竟突然宣布停止營業一年。尊龍公告上宣布，由於主管機關不同意繼續租用車輛維持營運，加上高油價且無法尋求新資金的注入之下，只能沈痛地暫時離開客運市場一年。

而已賣出的回數票和套票，旅客都可以退費，假如不退票，套票也可以改搭和欣客運。尊龍客運組長陳耀明表示，「儘管宣布停業一年，但員工們說仍然會堅守工作崗位，等待尊龍再上路的一天」。

尊龍在2003年爆發改裝車輛封死逃生門，燒死6人後，出現經營危機，財務黑洞越滾越大，如今油價飆漲、經營不善，尊龍客運也成為近年來，第一家退出市場的國道客運業者。尊龍員工透露，資方這兩天才緊急決定停業，表示將協助員工轉任和欣客運，但上百名員工仍擔心遭裁員資遣。

尊龍客運創立於民國89年，負責人為徐明正，旗下有100多名員工、23輛登記車輛，其「以客為尊」的服務信念，廣受客戶信賴好評，為客運市場中第一家提供雙排座椅豪華客運之業者；並於民國90年通過ISO9001認證，於行遍天下雜誌第七屆旅遊菁鑽獎中，獲得最佳長途客運公司肯定，尊龍客運的經營路段為台北東區(忠孝復興站)往返台中干成、朝馬與中清等站。

台北縣人口密集，停車位一位難求，為了解決熱鬧路段停車格常被佔用，交通局決定從8月1日開始，板橋率先實施週末及國定假日都要收費。

民眾大罵時機壞壞，政府還要搶錢，議員也批評，政府缺錢就拿人民開刀，新政策根本是頭痛醫頭腳痛醫腳。

台北縣的停車格，永遠停的滿滿滿，要找車位比登天還難，假日不收費，更是一位難求，不過8月1日開始，週末假日，台北縣板橋要率先收錢，立刻引發民眾反彈。

板橋11個路段，總共500個停車格，週六日及國定假日，從早上8點到晚上6點都要收費，即使民眾大罵，但交通局7月宣導，8月照常實施。

為了解決停車格被佔用，交通局用收費方式來因應，只是這樣的做法，看在荷包越來越緊的民眾眼裡，想必很不是滋味。

高捷紅線營運4個月，傳出可能在橘線完工通車後進行票價調整，醞釀漲價！消保團體不滿漲幅太大，民眾根本吃不消，上午串聯到高捷站拉白布條抗議。

抗議團體：「反對漲價！拒絕通膨！」

拉起白布條，在高雄捷運站外聚集抗議，因為消保團體聽到風聲，不滿高捷可能要漲價。台灣消保會理事長張山輝：「原本1公里4元，要變成1公里6.67元，它的漲價幅度是2/3，也就是66.67%，這樣的漲幅實在是太高太高。」

學生：「遊客搭一次的，應該覺得漲價還好，但是對學生來講還差滿多的。」

高雄捷運的票價真的太高嗎？依照現行的價格，起跳價20元，最貴票價60，如果民眾從目前的橋頭站到終點小港，全長26公里的距離，先前優惠12元，目前以75折計算收費45元，但是未來如果沒有優惠，是不是真的就按照60元收費，其實連高捷方面也都還在評估。

高捷公司公關處長黃一中：「那是方案都只是規劃，而且是老案子，最後決定權還是市府的票價審議委員會，我們尊重他們。」

在民生物資齊喊漲的這個節骨眼，營運4個月的高雄捷運，是不是真的要為了平衡目前的虧損，醞釀也調整價格？方案都還在研擬，但是撇開多少錢搭捷運合理，什麼時候能夠讓還沒完工的橘線，真正能通車，恐怕各方也是睜大眼盯著想知道答案。

什麼都在漲，連成藥也漲價了。民眾家裡的常備藥品，像是治療嘴破的消炎藥，感冒吃的小兒利撒兒，漲價大約一到二成，有些藥品去年已經漲過一波，算一算有些藥一年不到，就貴了三成以上。　天氣熱火氣大嘴巴破，消炎藥直接往嘴裡噴；胃痛不舒服，吉胃福適凝膠一包先搞定，小毛病要省掛號費，這些常見的家庭備藥也要漲價變貴。果然又是原物料上漲當理由，新一波的成藥漲價潮，吉胃福適凝膠五百五十元漲成六百六十元；人生浣腸，從一盒四十五多了五塊錢，漲最多的就是維骨力，一口氣調漲四百元；小兒利撒兒六包裝，一百一十元變成一百二十元；治療嘴破的廣東苜藥粉，足足漲了二十元，枇杷膏一瓶也出十五元。　　儘管民眾超不滿，但藥商調價，藥局也無奈，想省點花，真的要把身體顧好才行。(綜合報導)

物價漲勢至今未見緩和，每月續創新高。主計處昨天公布六月物價，「恐怖雙高」再現，代表長期物價走勢的核心物價年增率達三．七％，是十二年來新高；以美元計價的進口物價年增率達二五．八九％，創二十八年來新高；總體消費者物價指數四．九七％，則是十二年來次高。

主計處表示，今年物價情勢相較以往都更為嚴峻，主計處第三局科長吳昭明表示，電價在七月才調漲，未來幾個月物價壓力增加，要到第四季才有可能走緩，而且部分原因是去年基期較高。

資料顯示，六月消費者物價指數年增率為四．九七％，創近十二年次高，去年十月消費者物價年增率達五．三三％，當時主要受到柯羅沙颱風影響。吳昭明分析，國際大宗物資不斷上漲，台灣是個很小的開放經濟體，無法避開國際影響，這幾個月顯示轉嫁效應正持續發生，物價也持續上升。

吳昭明表示，十二年前台灣經濟成長率約有六至八％的高水準，因此物價漲幅普遍較高，現在經濟狀況與當時的發展階段不同，民眾對物價漲幅的感受也不盡相同。不過他也強調，全球都面臨大宗物資價格上揚影響食物類價格的問題，亞洲國家漲幅顯著，越南物價漲幅更超過兩成，相對於其他國家，台灣算「相對和緩」。

除了電腦、3C等價格持續下跌的商品，台灣的各種物價可說連袂齊漲，連向來很難漲得起來的服務類商品也跟漲，六月服務類商品漲幅為二．六九％，包括外食服務、居住服務、交通服務、醫藥保健服務及教養娛樂服務都漲，課業補習費漲四．六％，國外旅遊團費漲一一．六％。而從九一年至九六年，服務類項有兩年呈現負成長，其他四年漲幅都在一％以下。

世新大學教授薛琦表示，未來物價不會樂觀，因為台灣油電價格尚未漲足，碰上能源問題，強加壓抑是「最差的做法」，政府最好還是一次漲足，當然民眾感受會很強烈，也會很痛，但民眾會快速自我調整，物價才會緩和，各種補助、拖延，只是讓民眾的痛苦時間延長而已。他說，政府應該將資源用於對節能措施及弱勢群眾的補助，而非對特定對象補助，否則只會造成更大的不公。

薛琦認為，國際情勢如此，台灣經濟進入「溫和衰退」時期無可避免，民眾唯一可以做的事情，是「減少需求」，當大家都調整需求，減少對油電的依賴，價格才有可能下來。

　　物價節節高漲，再創12年來次高紀錄。主計處今(7)日公布6月份物價概況，消費者物價指數CPI年增率，達4.97％，是去年11月以來的新高，但卻是12年來的次高水準。其中，代表長期物價概況的核心物價，年增率已達3.7％，則是12年來的新高紀錄。

　　物價上漲主要來自於食物類及油料費價格的上揚。食物類價格漲幅11.89％，其中，肉類漲幅21.97％、水產品漲幅14.03％，水果漲幅27.14％，只有蔬菜類跌5.1％。肉類及水產品的漲價是因為飼料價格的上漲，水果漲價因為去年柯羅莎颱風遞延影響。

　　5月底，行政院宣布油價凍漲政策解凍，反應在6月份的物價上，交通類中的油料費，上漲23.23％，對物價總指數貢獻了0.79個百分點；如果加計食物類對總指數貢獻3.06個百分點，兩者貢獻3.85個百分點，占總指數上漲幅度4.97％的7成7，也就是說，6月份物價上漲，全是因為食物類及油料費上漲所致。

　　剔除新鮮蔬果魚介及能源後的核心物價，年增率達3.7％，創下12年來新高之外，也連續4個月都在3％以上，且增幅還持續擴大中，由於核心物價是把變動幅度較大因素扣除不計，因此能代表長期物價走勢。

　　長期而言，物價已經很難壓低，國際原物料、大宗物資價格的持續上揚，影響零售價格，轉嫁在消費者身上的情形，已經定形。

　　6月份漲價明顯的商品，前十名都是吃的，商品價格與去年同期相比的漲幅，依序是：香蕉173％、木瓜71％、沙拉油及調理油68％、芒果56％、吳郭魚49％、荔枝44％、檳榔40％、雞蛋38％、全雞31％、豬肉26％。

　　食物類價格的上揚，與大宗物資價格的上漲最相關，例如食用油的上漲是因為黃豆漲價；而雞蛋、全雞、豬肉的漲價，是因為玉米等飼料價格的上揚；速食麵、麵粉等價格上揚，主因是小麥價格的漲升。根據芝加哥穀物商品行情，這一年來，玉米漲119％，黃豆漲88％，小麥漲45％，稻米漲94％。

　　6月躉售物價指數WPI年增率9.86％，國產內銷品漲14.35％，進口物價漲16％，出口物價走跌0.71％。其中，進口物價如果以美元計價上漲25.89％，創下民國69年6月以來的新高，所幸新台幣對美元升值，抵銷進口物價上漲壓力。

時機歹歹什麼都要漲，除了吃的要漲價，現在就連請人搬家，荷包也會大縮水！因為油價、紙箱、膠帶成本全都上漲，搬家業者醞釀調漲1到2成的收費。

暑假旺季到來，搬家公司case接不完，但老闆卻笑得苦哈哈，因為和去年相比，柴油每公升就變貴將近3成，現在光是一趟車程，成本就比以前多出許多。一名受訪的搬家業者康家維就表示，不單單是油錢，就連紙箱、膠帶都漲價，真是快受不了。

搬家公司大喊吃不消的原因就在於，原本一個紙箱只要45元現在卻漲到60塊，就連封箱最常用的膠帶也一樣，一卷從15元變成20元，漲幅達33%。因為不符成本開銷，業者也打算調漲1到2成的收費。

在這個什麼都漲的時代，就連想換搬家，換換新氣象，費用支出也比以前多，看來想換房子的民眾，肩上的負擔也會越來越重。

端午節後應回穩的產地土雞行情，卻因市場供應短缺反而異常上漲，每公斤已漲破八十塊大關，令消費者只能減量消費省荷包﹔飼養戶表示，因飼料成本激增一倍，讓產業界增養意願低，甚至紛紛離養，造成供需失衡是雞肉行情飆高主因。

（李河錫報導）

從清明節就一路上漲的有色肉雞價格，在端午節前就漲到歷年來的最高點，當初市場人士預估，節後雞肉行情應該會回跌，不料原本應回穩的行情，卻因市場供應更加短缺，反而呈現持續上漲的盤勢，以最大宗的土雞漲幅最大，前半年已上漲一倍，每公斤早已漲破八十塊錢大關，放山雞價格更高、高達九十多塊。中華民國養雞協會有色肉雞組長陳國村表示，因飼料成本激增一倍以上，加上先前雞肉價格超跌，讓大批產業界因不堪虧損紛紛離養，儘管雞價攀高，也追不上物價波動，只能賺取微薄利潤，因虧損風險提高，導致產業界對增養意願採取觀望，是造成雞肉行情持續攀高的主因。

　不少產業界人士也強調，也不願意市售雞肉行情太貴，將會導致消費緊縮，更不利產業永續經營，只能期盼國際原物料成本能早日回跌，否則將很難刺激產業成長、讓雞肉行情回穩。而面對高漲的雞肉行情，部分消費者也只能減量消費來省荷包。