中壢市獨居婦人黃彩鳳在遺書中指因清潔工作遭辭退，又被迫搬離朋友借她住的房屋，生活絕望而結束生命，前天被發現在住處燒炭自殺。

楊姓女子表示，她和黃彩鳳認識7年，租屋處是她借給對方住的，因5月20日租約到期，她於17日打電話給黃女，要求清理房間並搬家，以便交還房東，但對方遲遲沒有聯絡，她才會在前天下午去找黃女，因房門上鎖，鎖匠開門後，發現黃女已死亡。

※ SOS！自殺防治 諮詢求助管道

油價即將上漲，客運業、計程車業今天紛紛吐苦水，表示油價再漲，大眾運輸業就要活不下去了。業者希望交通部，「漲多少、補多少」。國道客運業者還要求交通部，國道在尖鋒塞車路段，實施專用車道。

台北市計程車公會理事長梁平良說，像台北市這種大眾運輸系統完善的大都市，計程車的空車率已經高達72%。如果油價再一次漲足，客源會嚴重流失，業者根本無法生存。

他表示，油價調漲，對計程車業的影響很大，且遠甚於其他大眾運輸業。以台北市計程車為例，北市府的費率委員會規定，計程車去年底漲價後，兩年內都不能再調整費率；油價漲、費率卻不能漲，計程車根本不能反映成本。他希望，交通部或相關單位在確定大眾運輸補貼標準方案前，先和業者坐下來討論。

統聯客運總經理白德存也主張，政府對公路客運業的補助，應該漲多少補多少。現在中油補助大眾運輸業每公升柴油3 元，如果油價要漲6元，政府補助就要提高為9元。

白德存還說，油價高漲，政府鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，減少能源的耗損，卻沒有相對的配套。例如國道尖鋒時段部分路段塞車嚴重，很多民眾不想搭客運塞在路上。

他建議，政府應該對尖鋒時段塞車嚴重的高速公路，實施類似公車專用道的方式，畫出車道限高運量客運車、高乘載小客車才能行駛，才能吸引更多民眾搭車大眾交通工具。

飼料價格不斷上揚，豬農紛紛停養，近日市場預期肉價會因為端午節上揚，毛豬市場產生惜售哄抬現象，飆出每百公斤七千四百卅二元的高價，創九年來的最高紀錄。

農委會昨天緊急要求台糖提高每天供應市場的頭數，也呼籲農民不要延緩出豬，以免「追高殺低」反而吃虧。農委會主委陳武雄今天將出席養豬協會會議，明天農委會畜牧處將邀集養豬與產銷業者討論價格問題。

畜牧處長黃英豪說，豬價上揚基本原因是原物料上漲，兩年來美國玉米產地價格由每英斗美元兩塊五毛上漲到六塊三毛七，石油上漲更讓運輸價格大漲。豬價漲破七千元，其實還算合理。

養豬協會理事長潘連周指出，雖然豬價漲到七千多，但一頭豬養七個月只賺七百塊；協會理事傅祈育則表示，最近的豬價算是有利可圖，但前兩年虧掉的錢，還是補不回來。

黃英豪指出，以往國內豬肉供應不足，可以靠進口，但現在連進口豬肉都很難買到：雖然美國第一季豬肉出口量增加了四成一，但幾乎都被日本與中國大陸買走。

【本報記者／連線報導】全台豬肉缺貨，豬價每公斤比去年漲卅元，台中市肉品市場表示，除非台糖每天多釋出五百頭毛豬，否則端午節前豬肉還會漲；宜蘭縣政府則提醒民眾，要有吃貴豬肉、甚至買不到豬肉的心理準備。

雲林縣肉品市場副總李謀仁說，端午節前半個月是豬價最好時間，只是往年端午節前，每百公斤最多漲兩、三百元，今年卻大漲七、八百元。

但彰化縣溪湖肉品市場課長楊聰禮指出，養豬成本約六千五百元，最近雖升破七千元，只是稍有獲利，因飼養成本持續上漲，毛豬價格短期間內恐難下跌。

宜蘭肉品市場昨天調不到足額肉豬，縣肉商公會會員到市場拉白布條抗議，並決定不競標，因沒有拍賣，今天宜蘭傳統市場恐會買不到豬肉。

反映國際能源價格飆漲，標榜「拚經濟」的新政府上台後，油價、電價都要調漲，雖然這是反映成本漲價，但是國營的台電、中油經營績效不整頓，如何教老百姓面對「漲價」能服氣？

國際原油、燃煤等價格飆漲，國內油價、電價很難不反映漲價，特別是油價中的原油成本占成本結構比高達85%，反映漲價壓力但大。

只是，在反映油價、電價調漲上，中油與台電主管的心態可議。他們只一味向政府高層爭取反映漲價，但對於內部需經營整頓問題卻視而不見，特別是冗員充斥問題最為明顯。

面對油價、電價都要漲價，老百姓已經夠悲苦的，卻還要看到國營事業有一堆「冗員」打混摸魚但照樣能領高薪，怎會不火大？

國營事業經營績效不整頓、提升，卻透過「成本反映」，卻轉嫁給社會大眾，這是那門子的企業經營？

現在，新政府上台，對於油電價格採取回歸市場經濟的策略，基本上是對的，但是對於國營事業的經營整頓也應該有一番作為，絕不能讓國營事業「耗用國家大量經濟資源，卻無法對國家經濟做出相對貢獻」的現象再繼續下去。