這種稱為「非視覺介面」的科技，使用感應器把盲眼駕駛人周圍環境的資訊傳達給他，包括附近、前方或相鄰車道是否有另一輛車或其他物件，使盲人能根據這些資訊駕駛。

總部在巴爾的摩的NFB過去10年來致力研發供盲人駕駛的汽車，該聯盟主席毛爾2日在佛羅里達州岱通納海灘舉行記者會公布計畫說，一名尚未選定的盲人，明年1月將在著名的岱通納國際賽車場的車道上，駕駛這種高科技汽車，研究人員將模擬一個普通的駕駛環境。

維吉尼亞理工大學繼在國防部舉行的全自動駕駛汽車比賽中獲得第三名之後，再參與NFB為盲人設計汽車的挑戰，該校先把一輛沙灘車裝設雷射感應器和攝影機，有如汽車的眼睛，再用穿在身上的振動背心，來指揮駕駛人加速、減速或轉彎。

該大學進一步把一輛福特Escape多功能車加以改裝，使用非視覺介面來協助盲人駕駛，其中一個介面稱為DriveGrip，它使用在指根關節部位有振動馬達的手套，振動會告知駕駛人在何時與何處轉彎。另一個介面稱為AirPix，那是一個如半張紙大的平板，上面有多個氣孔，很像一個桌上冰球遊戲的設計，從這個裝置中出來的壓縮空氣，可以告知駕駛人其周圍環境，有如創造一個汽車周圍環境的地圖，顯示出相鄰車道是否有汽車，或路上是否有障礙。

領導此研究的維吉尼亞理工大學機器人與機械實驗室主任丹尼斯‧洪 (Dennis Hong，譯音)說，此科技未來不僅可以協助盲人駕駛汽車，也可用於增加傳統汽車的安全，他表示希望把此科技轉變成消費者產品，但是此科技必須被證實百分之百安全，才會加以生產。