漁業署將嚴管權宜船

【中廣新聞網 】

非法超捕、洗魚的權宜船，國內無法可管，不過，我國再不採取較為嚴格的措施，未來在其他洋區的漁業談判中，沒有勝算可言！漁業署決定，往後在我國建造的權宜船，入須駐冊國的證明和該洋區漁業組織的同意，才能建造，同時，未來只要是國際組織列名的黑名單權宜船，都不能進入我國港口停泊維修。（張佳琪報導）

我國明年在大西洋的大目鮪配額，遭到大幅刪減，該洋區漁業損失達十九億元，如果加計相關軟硬體損失，金額不排除直逼百億元，根據以往的慣例，其他洋區都會跟進，但，刪減的幅度是否和大西洋區一樣，目前還很難估算，不過，漁業署官員心理已經有面對最壞結果的準備。

如何將影響降到最低，要看我國最近對非法權宜船的管理，能不能讓國際組織耳目一新。漁業署官員表示，我國法令管不到權宜船，不過，可以採取較為嚴格的措施，今後在台灣建造的權宜船，必須由該船駐冊國提出正式文件，證明已經拆掉一艘權宜船，同時區域漁業管理組織也同意建造，造船廠才能動工。

另外，各洋區漁業組織今年已經公告，只有被國際組織列為「白名單」的權宜船，港口國才能放行允許進入港口維修；曾經有過洗魚等非法行為記錄的「黑名單」權宜船，港口國不能讓船隻進港。漁業署方面強調，未來將全面配合國際組織的這項規定，達到逐步減少權宜船的目的，力求在其他洋區的漁業談判中降低損失。