教育部技職司司長張國保就是技職生家長，兒子目前讀明志科大工業設計系二技。他建議考生，高職或五專類科多、差異大，最好能到學校實地參觀，也可先翻翻相關教科書，有助了解是否適合自己。

教育部也推動「產學攜手計畫」，讓高職、技職校院、企業合開專班，學生可邊上課邊工作，還可先累積年資，以桃園方曙商工資料處理科為例，前面一年半在校上課，後一年半到台積電實習領工讀金，畢業後不但成為正式員工，還可繼續讀明新科大資管系。

方曙商工飛機修護科，也開飛修專班，畢業後可升上中華技術學院航空機械系，到遠東航空實習，該班透過登記分發招生。

高職稀有類科，不代表沒出路。台中高工校長陳金進舉例，現在家家戶戶少不了冷氣，冷凍科雖然升學路比較窄，但工作熱門；所有機械修護，都缺不了板金科人才；模具、機械科，更是高科技產業基礎，到處缺工；熱門的電機、資訊科，升學機會多，若能考上台科、北科大，前途看好。

至於商業類科，北士商教務主任何杉友分析，英語好的，可讀應用外語科，可同時考技職及一般大學；會計科、國貿科除了升科大，也有不少人錄取一般大學，甄選政大等少數國立大學，還有保障名額；廣告設計或美工科，畢業不用擔心出路，升上科大，有創意、手藝好，更可能揚名國際。

【2007-07-26/聯合報/C4版/教育】

黃建勳今年已經考取一等船副執照，因還不具航海經驗，將先應徵知名海運公司的見習三副職位，預計實習一年之後，就可拿到月領8~13萬元的高薪，實現「年薪百萬，環遊世界」的夢。

黃建勳兩年前從國立台北大學合作經濟系畢業時，對前程仍一片茫然，「很多同學都不知要做什麼，出國進修要200萬，有人繼續考國內研究所，還有人準備考公務員，我怎麼辦？」

就在此時，黃建勳看到報稅金額最多的職業，包括醫生、會計師及引水人，「我想稅繳得多有二種原因，一是不懂節稅，第二可能就是賺得真的很多！」引水人月薪更高達30~130萬，而要當在港口領船隻進港的引水人，得先當過船長。

因此，黃建勳到遠洋漁業開發中心上了一個月的課，後來才發現這是漁船非商船訓練，重新打聽如何才能當上商船、遊輪的海員，決定選擇只讀二年的中國海專，「漁業中心還讚許地說，現在想跑船的年輕人很少了呢！」

黃建勳讀完大學再念二專，不但親友訝異不諒解，就連中國海專人員都驚訝，有同學警告他「海上有海盜哦，還會殺人來做罐頭。」中國海專發言人彭思舟說，黃建勳的外公從事船具五金相關行業，從小耳濡目染，再加上心中的航海夢，及母親的支持，才能順利一圓航海夢。

但很多親友現在已改口，羨慕黃建勳選對行，他看到當年大學同學，許多還拿28000的月薪，更堅信自己的選擇是對的。

【2007-07-26/聯合報/C4版/教育】