退伍後放棄出國深造機會，直接進入工業界，民國64年先在永進機械公司擔任總工程師，領銜新型 CNC銑床的技術研發。而後應聘至台塑公司機械事業部，負責精密齒輪廠之籌設等任務，並與德國RENK技術合作，研發產製高精密度之大型齒輪減速機，同時在成大任教。

民國72年始返回自行創業的基益公司擔任總經理，83年擔任董事長至今，陸續創立橫跨兩岸諸多生產基地，及遍佈各大洲的銷售據點，成為年營收逾120億元之益通集團。位於台南，身為集團主幹的基益公司，以設計生產汽機車零配件、機車引擎、機車、沙灘車為主，在全球車輛運輸界，頗富盛名。

有感於環境保護的重要，吳世章將「綠色動力之研發與推廣」做為個人志業與集團宗旨，除有益通光能專注太陽能電池，更在基益公司開發綠色動力車輛如電動腳踏車、電動車、混合動力車。其混合動力車開發計畫獲得政府高額補助，在歷經兩年多的努力後，已得到重大成果，獨特技術獲得美、德等多國多項專利，即將進入量產上市階段。

吳世章自幼秉承庭訓，深知飲水思源，心懷鄉梓，在以「心存善念、胸懷感恩、企業有愛、回饋共享」的理念下，穩健經營公司之餘，特別設立「基益社會福利慈善基金會」以實際行動資貧濟困，回饋社會，更願矢志以有生之年持續努力，來為社會、人類及地球環保工作貢獻心力。

【2005-10-25/經濟日報/D1版/企業情報】

這項排名根據對各大商學院及三年前畢業校友所做的意見調查，受訪的7,000名校友中，約3,000人回覆，問卷回收率達43%。

今年共95所商學院參與，高於去年的88所，顯示EMBA學程愈來愈受歡迎。受訪者反映，攻讀EMBA的目的依序是：改善管理技巧、加薪、擴展人脈網路、昇遷、換工作、爭取派駐海外和創業。

評分標準分三大類：校友的事業進展、學校的多元性與提供的國際觀、學校的學術成果與研究貢獻。

這三大類又細分成總計16項標準，以便計分。

結果顯示，賓州大學華頓商學院蟬聯榜首。華頓EMBA學程的要求很嚴格，學生必須研讀與企管碩士班（MBA）學生同樣的教材，並通過相同的資格檢測，例如美國商學院研究所入學測驗（GMAT），今年就讀EMBA的學生平均得699分。

華頓EMBA的聲譽卓著，吸引學生自紐約等東岸城市赴賓州就讀。

西北大學凱洛格（Kellogg）管理學院在這份前75名的榜單占了三名，該校在芝加哥開設的學程名列第八，與香港科大商學院合辦的Kellogg-HKUST EMBA學程高居第二，與德國WHU合辦的EMBA學程排名第12。

香港科大商學院的EMBA所獲評價甚高，今年名次首度超越凱洛格，一大因素是受國際學生青睞——今年回覆問卷的校友中，許多是在香港工作的美國籍人士。

這也反映中國大陸在企管教育市場的影響力日增。如上海的中歐國際工商學院（Ceibs）在EMBA排行榜的名次大幅躍進，從去年的20名衝上今年的13名。

英國的商學院表現也不凡，前11名之中就占四名，使得倫敦成為最熱門的EMBA進修城市。

除了第三名倫敦商學院外，在倫敦與新加坡設有學區的芝加哥大學商學研究所（Chica-go GSB）躋進第六名，城市大學卡斯商學院排名第八，倫敦帝國學院田中商學院獲評第11名。

今年入榜最佳EMBA學程的75所商學院中，美國占42所，歐洲占22所，加拿大四所，亞洲四所，澳洲、巴西和智利各一所。

【2005-10-25/經濟日報/A8版/國際新聞】