說到圓環，還有一個地方也是一樣，中正紀念堂邊的景福門，南北向的機車本來可以直走中山南路，卻硬是要繞個圈圈……

這麼說來，好像幾乎大部分的圓環都是這樣喔！

其實台北縣聯外橋樑對機車真的很不便

除了你所說的兩座橋樑之外

福和橋往台北市方向機車要繞路才能上橋

華江大橋機車也要繞一段不小的路才能到和平西路

汽車就可以直接接和平西路 機車就不行

而華江的板橋段 機車也要經過一個很奇怪的左轉方式切入文化路

真的很不便而且危險

仁愛圓環那也很好笑 明明是直行 但機車卻要用兩段式右轉的方式前進

所以我才會在我的網誌發表那篇文章

汽車的好處都已經佔盡了 本來就必須繳出相當的稅

還有什麼好不滿 離題了

哈哈..沒想到一個小小的疑惑..讓大家關心起我們的生活環境...這是*旅遊冷知識轟趴...更深層的意義唷...

不是每個人住的地方到捷運站之間，都很方便！

所以，各種交通工具的使用，都有其不可偏廢的地方，政府也都應該要全面的照顧到。

像騎機車的，華翠大橋不能上。而中正橋往台北方向，每天上班時間就看到機車與右轉水源快速道路的汽車爭道，不僅浪費時間，且又險象環生。其實中正橋往永和方向的機車分隔島已經拆除，為何反向的機車分隔島卻不拆除？？？？那些政府官員不曉得腦袋裏都裝什麼？

是阿是啊！

沒錯！縣民大道以前就是鐵路，一直通到台北那邊都是ㄋ