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保羅隨筆

懷念黑蝙蝠飛將軍盧維恒兄

2015/02/02 06:04:12瀏覽54｜回應0｜推薦3

   懷念黑蝙蝠的飛將軍盧維恒兄

維恒兄逝世已三周年了，故人已去，懷念

  不已，附上當年所撰拙作，謹此誌念！ 

又看 到王黛比女士記述她的的先生黑貓

中隊王太佑駕駛U2 的驚險經過，至為

感人(文附後）！

 我與黑蝙蝠的飛將軍盧維恒  許業武

                               2012年2月25於溫哥華

   我來到溫哥華，由於參加中華總會館及榮光會所舉辦的各項活動，認識了盧維恒、蔣信乾及杜明智等幾位空軍的飛將軍，算起來，相交大概將近已有十年了。後來，我們經常在Metro-town 的Bonsor 游泳池碰面，我才知道盧維恒兄當年還是黑蝙蝠中隊的飛將軍，當他給我看過一張鳳凰電視所攝製「台灣天空的秘密」這只DVD 影片時，令我非常的感動。塵封多年，一直被淡化，幾乎要刻意被歷史所遺忘的黑蝙蝠中隊，對那些為國捐軀及出生入死、不畏犧牲的英雄們是多麼的不公平！

   1949年國府撤退來台，美國政府發表一份白皮書，幾乎表明放棄了中華民國。然因韓戰爆發後，台灣需要美援，而美國需要利用台灣，作為偵察大陸中共的軍事的部署及動向。當時，成立的黑蝙蝠中隊就是拉近中華民國與美國關係最重要的一個臍帶。由於空軍總部情報署長衣復恩的穿針引線，美國CIA透過西方公司與老總統授權蔣經國簽約，由美國提供飛機及各項電子偵測設備，台灣則成立空軍34中隊，因隊徽有黑蝙蝠，故又稱黑蝙蝠中隊，直接出航負責偵測的任務。因美國可獲得第一手情報資料，而台灣亦獲得美援，中美合作，黑蝙蝠中隊一直是列為國防的最高機密。然而，黑蝙蝠中隊的英雄們是以生命來爭取到美援，是以生命的代價來維護台灣安全的，歷史不容埋沒。

  維恒兄告訴我，黑蝙蝠中隊是美國提供的 B-17及B-2V飛機，都漆成黑色，畫伏夜出，到達大陸上空，黑蝙蝠已消失於夜色的黑暗中，冒險在100~200米的低空飛行中，以各種先進的儀器，對目標區作詳密的偵測。有時為躲過中共的雷達，甚至有時低飛到30米，穿梭在槍林彈雨，密布的砲火攻擊下，如果被擊中，只有死路一條。因為要嚴守機密，不准逃生，他們是與飛機共存亡的。任務完畢飛返新竹基地，美國早已派了專機在機場等候，他們馬上派人上飛機拆下儀器，再搭專機帶回美國去解析，所得的情報資料即刻密送白宮。

   維恒兄說，每架飛機出任務時，有十四位組員以上，因需長途飛行，有三位飛官，還包括電子、通訊、領航、機械等組員，另有空投人員負責空投傳單及空投我地下工作人員。如飛機被打下一架，美國很快會再補充一架，但機組人員已全部壯烈犧牲。因中共的雷達網及火砲密布，一旦飛機被也地面雷達鎻定，如果在第一時間未能擺脫追踪，將難逃刼數。維恒兄回憶說，有一次，好險！竟然他被對方的雷達鎖住〔飛機上的儀器可看到〕，他迅即脫身，幸免於難。

   黑蝙蝠的組員都集中住在宿舍，對外守口如瓶，究竟到那裡出任務？出什麼任務？就連家人亦毫不知情。即使犧牲了，家人也不知道葬身何處？據說，黑蝙蝠中隊犧牲慘重，出任務八百多次，先後有十架飛機有去無回，多少家屬在暗地飲泣，歷史並未給他們公道。

   後來，我讀到龍應台在「一個國家記得誰？獻給冷戰的犧牲者」一文中，她提到也是看了「台灣天空的秘密」這部影片，深受感動，而且知道清大王俊秀教授對於黑蝙蝠中隊與西方公司有深入的研究。因此，龍應台基金會與決定清華思沙龍，於2007年6月5日在清大舉辦一場「黑蝙蝠在新竹---向勇敢者致敬」的座談會，邀請到黑蝙蝠倖存的部份勇士，與清大學生對談，揭開了黑蝙蝠的面紗，這是黑蝙蝠壯烈的事蹟第一次向社會公開。

   龍應台在主持座談會致詞中說：「多年來，政府避而不談，34中隊犧牲了148人，幾乎佔全部隊員三分之二，犧牲慘重，有些人永遠失去父親，而他們的母親還不敢公開哭泣。」她又說：「這段歷史不能被遺忘，台灣人至今沒有對這些無名英雄表達過我們的敬意，台灣人欠他們太多，甚至歷史都逐漸被淡化、遺忘，我們要向勇敢的人致敬！」由於這次的公開座談，引起清大同學熱烈的迴響，而且政府及社會各界都非常的重視，黑蝙蝠的真象才完整的呈現，新竹黑蝙蝠中隊的紀念館已落成開放，黑蝙蝠的英勇史蹟，將永垂不杇！

    維恒兄是黑蝙蝠的英雄，我以他為榮！他不但是一位偉大的愛國者，他對人熱忱，處事盡責，我非常的敬佩！2009年，我邀他參加我們自己組成的「溫哥華好友團」，一行二十四人，一同乘坐郵輪旅遊。由溫哥華出發，沿阿拉斯加海岸港口、白令海峽，經日、俄、韓及中國大陸，航行了二十三天。其中北海道、釜山、青島、大連及新津港〔天津〕等五個港口。我們都參加了當地的一日遊，全部都是維恒兄費心一手規畫的，並透過大連他的一位親戚，妥縝的安排，使我們到達各港口都有遊覽車及導遊來迎接，大家都玩得非常的開心！

   我因負責「好友團」的財務收支，我們合作無間，配合的很好。從這次旅程，我觀察到維恒兄的能力很强，而且思慮周密，處事細膩，值得我效法。例如，團員交給我的多是美金，而大陸的旅行社都必須支付人民幣。到了青島之後，維恒兄堅持陪我去銀行換滙，一來，因我持有大量現金，他顧到我的安全；其次，恐怕銀行有什麼問題，可當即協商解決。果然，銀行挑剔，只要新鈔，退回舊美金，幸好他立即掏出身上的新鈔給銀行，馬上解決此一困境。

   他每週除了打高爾夫球及打麻將之外，每天我們幾乎都會在 Bonsor游泳池見面，休息時我們有聊不完的話題。去〔2011〕年春，他說攝護腺有問題，我總認為是老男人的通病，未料竟是〝癌〞症！上周聽到信乾兄說，維恒兄已於二月十六日往生，好友遽逝，倍感哀痛。今天重讀前年寫過「郵輪逍遙遊」那篇文章，往事齊湧心頭，似乎我們仍在郵輪上賞景談天，百感交集，無法自己！維恒兄，黑蝙蝠的英雄，安息吧，我們永遠的懐念你！

回家吧 ! 我的愛

                                        ∼記外子 王太佑∼

        ∼黑貓中隊飛行員一次非常驚險的駕駛U2偵察機出任務∼

                                                                                   王黛比

    春日的黃昏下班後、我匆匆趕回家要給兩兒準備晚餐、看到外子在衣櫥裡找冬裝、他只告訴我"要去韓國出任務"、提著行李包我陪他村口的停車場、臨上車時我在他耳邊輕輕的說了一聲" I Iove you" ! 看著小吉普車越行越遠、消失在夕陽的餘暉中、我突然覺得自己無比的孤單、好像世界上只有我一個人似的。

       

       1963年3月28日、此次任務因為規劃深入西北、航線距離將特別遠、所以要將起飛基地移到韓國的群山基地(k8)。在接到命令後除了我本人之外、預備隊員、作戰長、航行計畫官、航空醫官、個裝士、機工長等、所有人員都得在前一天從台灣桃園機場、搭乘一架美軍C-130運輸機到達韓國群山、隔天早上開始進行進行任務。我於下午和一位美方飛行員飛T-33抵達韓國群山基地。落地後就由一位美軍中校把我接走、為了保密起見、還把我特別安排在基地偏遠角落的一間房子裡、裡面的設備很完善、屋外圍滿鐵絲網、還有警犬在巡邏。為了要有足夠的精神工作、晚餐後我就安心的睡了。

      拂曉時、灰暗的天空裡雨絲綿綿、約7時28分左右、飛機準備起飛的同時、座艙罩都還沒有關閉、所有組員全部在跑道旁集合向我敬禮。依照空軍的慣例、通常是機工長會向飛機及飛行員行禮、這次卻很不尋常的全體向我敬禮、好像認為我此趟任務無法回來了、更顯現出這次任務的危險性。當時我也抱著"風瀟瀟易水寒"的心情關好座艙罩。

     起飛時群山正下著大雨、整個空域的氣候很惡劣、甚至跑道燈全部打開後能見度依然不佳、起飛後沿途都是雲層、直到爬升到40.000呎高度後才離開雲層。我由山東青島進入大陸、沿經濟南、石家莊、包頭、接著至甘肅酒泉(嘉峪關)附近、迴轉至蘭州、青海、西安、武昌、南昌等地、最後由福州一帶出海、應在下午3時23分返回台灣桃園、航程達3.000哩、滯空時間7小時55分。

     經過西北一帶時、電子偵蒐儀器接收到許多地面訊號、到了甘肅鼎新一帶、機上的12號系統發出訊號、表示左方有飛彈準備攻擊、於是我向右轉迴避、結果右邊也接收到同樣訊號、於是我再向左迴轉、但是這樣一直作迴避動作勢必影響航線及油量、於是我做了一個[8]字型迴轉、擺脫了飛彈鎖定、完成接續的任務。此地已經配署了地對空飛彈的搜索雷達、原來中共的核彈工廠與試射基地都在這一區域、所以防空裝備已逐漸增強、地面佈滿了像煙火似的砲火。因為做了不少迴轉動作油量受到影響、回程中整個航線氣候仍舊不佳、整個大陸依然佈滿烏雲、無法參考地標或是天文航行。

     此時我抱著必死決心、即使葬身海底或萬丈深淵、機毀人亡也不能迫降在大陸。在欠缺參考目標情況下、我只有粗略的估計出台灣方位為130度、冒險的往前飛大約4小時才飛出雲層、此時飛機已出海、遠遠的看到海上有個小黑點、四周環繞著像似浪花的白色、確定那是東沙群島附近、於我重新規劃航線、在油料幾乎全部耗盡時降落中華民國桃園基地。

   

     深夜外子回家後疲憊不堪、累得都沒有精神說話了 ! 我在幫他脫飛行衣時、愕然看到他背上佈滿了像被皮鞭抽過似的一條條紫紅色的血痕、他已麻木得不感到刺痛了、那是因為"個裝士"沒把他的"半高空壓力衣"(Partial Pressure Suite)穿好所致。在我給他拭抹潤膚油時、忍不住心痛的眼淚一滴滴的滴在他背上。

     這已經是半個世紀前的故事 ! 外子把一生中最好的歲月奉獻給自己的國家、視死如歸、無怨無悔。如今蒼翁白髮、垂暮之年還得忍受著當年高空飛行所產生後遺症的痛苦折磨、落寞、消沉-----! 讓我傷心的記下這段往事。

      親愛的、讓我牽著你的手、我們回家吧 !

      March 1.2014    於 加州 洛城

      作者註 1.任務過程是依據國防部史政編譯室編印的 "高空的勇者"一書中的摘錄。

                  2. "個裝士"( Personal Equipment Person) 是美方派來的專業技術人員、專門為U2飛行員穿置裝備的。

      Ps : 我是今天(12月15日)收到 "高空的勇者"  前輩 王太佑 夫人的來信 ; 祝福 聖誕 快樂。同時附寄以上資料、並言及 "王前輩"身體不大好 ; 不良於行、耳背、更嚴重是當年U2出任務、高空長時間飛行留下的後遺症、讓他的膀胱失去功能、很痛苦。盼望的就是有好友來訪、飲茶敘舊、希望我光臨等。 Can Can

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