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傻傻: 黑蝙蝠中隊
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麥芽糖
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龍女CHANG, HSIU-FEN




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那時,此刻
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麥芽糖
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那時,此刻

中美協防條約簽訂,是中華民國與美國在民國43年(1954年)12月3日簽訂的國際條約。該條約以軍事為基礎,包含政治、經濟、社會等合作條約。

沒有免費的協防保護條約, 桃園基地~黑貓35中隊也是大戰略下的棋子,因為任務是最高機密,不管黎明.晨昏任務出發.黑貓中隊成員總是靜靜孤獨的起飛.挑戰未知的命運,安靜的返航.安全的降落.照片沖印出來可清晰判讀.才算任務成功,運氣不好遭飛彈擊落.或演訓失事默默的犧牲,1961-1974年202次偵照任務清楚的窺探中共核武發展與監聽蒐集各雷達.通訊,了解中共軍事.經濟建設與發展,阻絕了兩岸再次慘烈的武力對決殺戮而毀滅,台灣開展與成就了當代MIT的起點。

2016/3/30申請勘察當代桃園黑貓中隊基地.因作業疏失.邱松洲教官申請名單未能登錄備查.遭保全擋駕不得進入....荒煙蔓草的基地.對照老黑貓邱教官一旁靜靜壓抑的抽菸(抽菸有害健康).等待各方協調.枯等40分鐘才得以進入園區……

基地以荒蕪.人去樓空…回想當代的飛官們也都老了吧? 已經離去在人海茫茫…..各自奔天涯。
如今這裡荒草叢生沒有了鮮花,好在曾經擁有你們的春秋和冬夏…….

以~那些花兒~這首歌向~當代匯集了台灣MIT無畏的勇氣而老去或凋零的英雄們致敬~。

那些花兒 作詞:樸樹 作曲:樸樹

那片笑聲讓我想起我的那些花兒,在我生命每個角落靜靜為我開著,
我曾以為我會永遠守在他身旁,今天我們已經離去在人海茫茫。
他們都老了吧?他們在哪裡呀?我們就這樣各自奔天涯。
啦……想她。啦……她還在開嗎?
啦……去呀!她們已經被風吹走散落在天涯。
有些故事還沒講完那就算了吧!那些心情在歲月中已經難辨真假,
如今這裡荒草叢生沒有了鮮花,好在曾經擁有你們的春秋和冬夏。
他們都老了吧?他們在哪裡呀?我們就這樣各自奔天涯。
啦……想她。啦……她還在開嗎?
啦……去呀!她們已經被風吹走散落在天涯。
Where have all the flowers gone? Where the flowers gone?
Where have all the young girls gone? Where did they all gone?
Where have all the young men gone? Where the soldiers gone?
Where have all the graveyards gone? Where have all they gone?
他們都老了吧?他們在哪裡呀?我們就這樣各自奔天涯。

https://youtu.be/SUaImUpMt8Q

黑貓中隊_疾風魅影's photo.
'美國總統艾森豪於1960年6月18日訪問中華民國臺灣台北時,與蔣中正總統搭敞篷車前往圓山行館途中接受熱情群眾夾道歡迎。蔣總統伉儷親至松山機場迎接,艾森豪總統並於傍晚在總統府前廣場對50萬群眾發表演說。兩國總統發表聯合公報, 穩固邦誼,譴責中共對金門隔日砲擊之惡行,也依《中美共同防禦條約》繼續保衛台澎。'
'通往留宿營舍或往U-2機棚必經的小路'
'任務前夕留宿營舍大門'
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如果人生有夢想就勇敢依隨夢想去飛吧
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麥芽糖
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“凝視當代中華民國飛行員把飛行當成是一種志業.頂尖飛行員他們唯一爭的不是官階而是飛行技術與自我挑戰.與空前絕後的35中隊老黑貓飛官們相處.他們教我的事~如果人生有夢想就勇敢依隨夢想去飛吧! ” --------- 楊佈新

2014年10月有幸和在美國旅居多年返國的華錫鈞將軍見面.
失落的黑貓這本書,可說是一本首度揭開黑貓35中隊神秘面紗的著作,而且至今都是一本足具歷史和人文面向的黑貓中隊紀實珍貴文物,作者正是第一代的黑貓飛行員華錫鈞將軍!

華將軍在1990年在空軍餐會上,與流浪二十多年終於回台的同袍,黑貓被俘的飛行員葉常棣丶張立義度過難忘的夜晚,葉常棣還是他以前在黑貓的室友,無奈一別二十餘年, 人事已非,青春也白頭.這次見面華錫鈞便在心底決定要寫下黑貓中隊的真實故事,紀錄他們的真實人生.

直到1993年他移居華盛頓,這本書才得以開始著手,黑貓中隊後輩如此形容:華將軍是35中隊的龍頭,龍頭對昔日同袍的遭遇,以他做科技研發的態度細心,蒐集當代兩岸軍方書籍資料及多次與葉.張當事人訪談,在2005年實現心願出版Lost Black Cats (Story of Two Captured Chinese U-2 Pilots)一書,當時是以英文出版,中文版則由同為昔日黑貓中隊的飛行員沈宗李教官翻譯為:失落的黑貓
.
我問他當時為何選擇英文出版.華將軍說:免得被關切.麻煩啊....

華將軍童年眼看日本戰機在國家領空橫行濫炸的屈辱,小小年紀就決心飛上天空保衛家園,他在1940年進入四川第一屆空軍幼校就讀. 1946年考取空軍官校26期。1948年隨軍隊至台灣.由早期P47.P51螺旋槳機到F84噴射戰機飛行員,優秀的華將軍1959年被選為黑貓中隊U-2第一代赴美受訓,回國後任職空軍總部情報署國際情報調查組35中隊(黑貓中隊)飛行員。

回憶第一次飛行任務,是赴北京偵照,起飛前他內心恐懼不安.但在U-2起飛後就得放下所有恐懼與不安.專注一心一意努力完成任務返航,每一次,他的夫人毓和總是在華將軍出任務大概該返航的時間,在巷口靜靜的等待華將軍歸來.
總說自己很幸運的華將軍,其實曾遇過幾次U2發電機故障的大危機,所幸他憑著高超技術,都能安全迫降.他總是輕描淡寫的帶過生死交關的飛行時刻,

然而,能夠讓U2迫降成功,是難上加難的飛行技術和冷靜應變,這就是外型溫文儒雅的華錫鈞飛上七萬呎高空變身蛟龍的傳奇!

深入大陸偵照10次之後,華將軍在1964年到美國普渡大學留學,專注研究,在外人眼中,他就是一位認真進取的平凡學生,誰都不知道他竟是U2的飛行員!取得航空工程碩士、博士學位後,於1969年(民國58年)受召回台灣發展軍機航發,任航空研究院設計室主任。

華將軍一生奉獻空軍,為台灣研發從螺旋槳到噴射AT3教練機,在80-90年代中美雙方817公報簽署後,台灣面臨買不到2代戰機窘境,還在飛著早自1960年就啟用的30多年老邁F104鐵棺材戰機,相繼折損優秀飛官,讓華將軍痛心不已.(第一架F104引進台灣時間是1960年,最後一架除役是1998年,共在台服役38年).

他受命帶領航發中心在美方處處限制下研發組裝IDF,民間到官.軍方一路不看好的逆境中,在1992.02.14首架先導生產型完成升空試飛,1993年IDF進入先期生產,華將軍肩負IDF只許成功.加上各方政治壓力.身心俱疲心力交瘁,但也完成使命!1993年他遠走美國隱居, 1996台海飛彈危機時在F16與幻象2000未交機成軍前.換裝有限的IDF戰機伴隨老戰機 24小時待命起飛撐起台灣空域安全.

飛翔一生的華將軍放下所有的榮辱功成身退.遠居美國.近來則返台隱居,兩年前曾與將軍通skyp.
我問他說您當時10次孤軍飛大陸10次都能全身而退,卻反而差點被政治口水淹死...他也是哈哈一笑……他相信困難讓他更接近上帝,上帝對他定有特別的計劃,他真是無愧黑貓中隊兼具理性與感性的龍頭大哥。

# 黑貓中隊

黑貓中隊_疾風魅影's photo.
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空軍「黑蝙蝠中隊」歡慶61週年隊慶
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麥芽糖
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