九月九日（八） - 歷史劇場

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九月九日（八）
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	淡水老何～閉關中！ Julia小喵

『靠著愛我們的主，在這一切的事上已經得勝有餘了。』

『我們所遭遇的屬靈戰爭，其實是一種變相的祝福。我們的大仇敵撒旦，原是被神派來訓練我們的，為要我們得著最後的勝利。』

從滑行道慢車前進，慢慢進入西南角的跑道頭，我踩住煞車，眼光在儀表板上掃一遍，然後放全速起飛。現在用的C型機比受訓時的A型機推力更大，起飛時就像是被人從背後猛推一把，四百碼不到就能抬頭離地。

我用七十度仰角爬升，航向060，過淡水河口，沿大屯山、竹子山，從金山出海。過五千呎改平飛後緩慢上升，通過彭佳嶼作一個大半徑右轉，調整航向到270。

0620時，航高20000，航向270，正對平潭島。

黑貓由於翼展過大，不能做小半徑迴轉。迴轉時，外側機翼的升力因速度增加而大幅度提高，內側則相反，飛機側滾的力矩增加。一不小心就會因側滾過頭而無法拉回，陷入螺旋下墜無力改出，最後導致機翼或尾段機身脫落。這對我們駕駛戰鬥機或低空高速偵查機的飛行員來說是個大難題，從前的駕駛習慣幾乎已成了本能反應，一不留神就會操作失誤而犯這種錯。

好在黑貓的操縱需要很大的體力，單手操作的操縱桿被雙手操作的駕駛盤所取代，我們必須重新適應駕駛盤，可以不被老習慣完全制約。

通過海峽時能見度已經很高了，海面上的船隻和浪花在偏流儀中清晰可見，如果有米格機跟飛一定能立即發現。陽光從左後方射向儀表板，前方的視野極佳，天空是無邊無際的湛藍。通過東經121度時將偏流儀鏡頭轉向南方，還看得清基地的跑道呢！

艙內加熱器隨著天色愈來愈深而開啟，愈來愈濃的機油味和皮件味充滿在小小的空間裏。我不斷地用六分儀測量太陽的位置並核對時間，藉以在海上確認自己的坐標，同時核對領航員在航路圖上標註的飛行計畫。一旦上陸，就沒有太多時間檢查航路和比對計畫了！

0710時，航高58000，航向270，穿過平潭上空。

右轉航向320，繼續爬高。天空轉成深藍色，一路過福清、長樂，朝福州前進，那是第一個偵照目標。

米格，四機編隊正在爬升中，不見凝結尾，應該還不到兩萬呎吧！

引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=50916&aid=1157507

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