許多人肚子裡墨水不多, 但喜歡嘴裡胡亂吊幾句洋文 (有東洋也有西洋), 以示高人一等. 真正叫他用外文來溝通, 那可是門都沒存.

每一次聽到這類不三不四, 不倫不類, 胡亂拚湊出來的名詞, 或者明明有中文卻棄而不用, 摻夾上几句洋文, 都讓我頭皮發麻, 混身起雞皮疙瘩, 痛苦不堪. 但說者卻泰然自若, 自我感覺良好, 真令人為之氣結.

明明是二手車, 舊車, 卻要說中古車! 是不是還有上古車, 近古車?

明明是攝影集, 照相集, 卻要說成寫真集! 難道還有寫假集?

中古車, 寫真集都是日文, 但日本人使用的漢字總共只有1945個在1981年公布的常用漢字. 所以他們使用漢字遠不及我們豐富靈活. 我今天我們卻捨己之長而去採用日本以有限漢字拚湊出來的名稱, 真是愚不可及.

何況, 在台灣流行的「台灣日語」中不乏謬誤之處, 除「運匠」外, 小吃店裡的「甜不辣」亦完全與日本的「てんぷら」（TEMPURA)完全不同。
 
日本的「てんぷら」寫作「天婦羅」. 是炸蝦炸蔬菜, 「天婦羅」一字源自葡萄牙文的temperar, 乃是動詞的調味的意思. 據說當年德川家康嗜食「天婦羅」, 但當時食油精練技術不佳, 以致得胃癌而死.

台灣小吃店賣的「甜不辣」類似日本的「薩摩揚げ」, 或東京的「關東煮」, 關西的「おでん」之類的食物. 並非日本人一般說的「天婦羅」. 網友們去日本旅遊, 可別點錯了菜!

您說的不錯！

日文維基百科裡所寫的「台製和語」正就是我所說的「台灣日語」--日本人是沒有「運匠」這種說法的！

台灣人幹嘛要拿日本語言來「創造」台灣話呢？

這是文化層面的問題，也是社會意識的問題。好與不好，可能見仁見智（許多人會說這叫做「多元化），但我是認為不好的！

> 至於「運匠」，當然就是「司機」。可是，我與日本朋友談到這個問題，朋友說，日本人沒有「運匠」這種說法。根據他的判斷，可能是由日本的「運轉手桑」轉變過來的，成為台灣獨特的用法，也就是「台灣日語」。

我補充一下，這是把「運転手」（發音為うんてんしゅ untenshu）取其首字，加上對年輕女性的敬稱「ちゃん」（發音為 chan）變成的「運ちゃん」。日文維基百科上也有寫：

台湾で話される台湾語にはウンチャンという語彙があり、「運将」、「運匠」等と表記される。語源は日本統治時代の台製和語「運ちゃん」（運転手の愛称）であるという説が有力である。

發音上，「ちゃん」轉音成「匠」的音則是牽涉到在「運」的「うん」已是收斂的子音結尾，再發出一個無聲子音會很繞口，所以會轉成有聲子音。這種例子不少，但我不是音韻學家，細節就看有沒有人能詳述。

另外，「ちゃん」一般是不會用在男性身上的，除非是對男嬰或是情侶等級的關係才會用「ちゃん」來稱呼，基本上只有對夠「卡哇伊（可愛い）」的人或小動物才會用「ちゃん」。至於對祖母級的人，除非她是你親祖母或是關係密切到視同親人，不然對一個沒見過幾次面的老太太用上「ちゃん」是很失禮的。

更多日語敬稱可以看這裡，可惜目前只有日文和英文的版本，尚未有人將它翻成中文。