今年八月衛生福利部立台北醫院附設護理之家發生大火，造成14人死亡，多人受傷，檢察官在偵訊護理與照護人員之後，把當夜在場值班也救人的5位人員改列為「業務過失致死罪」的被告。台大醫院前副院長王明鉅感嘆，案子這樣發展，「我相信將會造成台灣長照工作的崩盤」。

王明鉅今天在臉書po文指出，護理之家照護人員能夠很努力把很難行動的病人住民，全部疏散到安全的地方去，沒有因為濃煙嗆人可能造成自己傷害甚至死亡，就先落跑。就已經是很對得起職業道德，也很了不起的表現了。沒想到，檢察官明明知道這一切，卻仍然把他們列為被告。

這等於是宣告，未來所有在長照機構工作的護理師與照服員，只要他們沒有作好管制病人自己帶各種可能會引起火災的物品，或者沒有照著火災應變計畫一五一十的作。只要有人傷亡，他們就有可能成為火災中「業務過失致死」的被告。

台灣的長照機構，在過去10年發生至少9次火災，造成37人死亡。這麼高的火災傷亡比例，以及這種責任認定的標準，本來人力就很缺了，未來還會有人敢去長照機構中擔任照護人員？

王明鉅說，台北醫院的這場大火中，真正發生火災的，只有那個房間。那個房間裏面的4個人，全部被救出來了。造成後續傷亡問題的是濃煙，是從起火的房間裏，不斷竄出濃煙讓根本不在火災房間裏的其他許多病人，也被濃煙傷害。

這場造成14人死亡的大火。火災是如何發生?發生之後的救護，造成傷害與死亡的原因，種種事實真相並不難釐清。普攸瑪上的司機員，還有能操作火車，控制速度的能力。長照機構裏的照護人員，真的也有讓火災不會發生，電線不會走火，病人不會偷抽菸，偷用電鍋與吹風機…各種電器的能力嗎？

台灣的長照，到底還能不能找得到人來投入，就看衛福部與地檢署各位長官的說法、作法與決心了。

台北醫院大火，3名護理師和2名照顧服務員在偵查庭上，當庭轉為被告！消息傳出外界震驚，護理師公會更轉述，她們淚灑現場。

護理師公會全聯會理事長高靖秋：「(護理師)在偵查庭是非常傷心難過，哭著出來，甚至有人私底下就說，是不是我們當天，我們自己也死在現場，是不是就可以結束這件事，那我們聽了真的滿難過的，就是我們護理人員是在救災的，竟然要他們背負這樣的責任。」

委屈感同身受！護理師公會全聯會轉述台北醫院護理師，第一時間轉列為被告的反應，理事長自己也哽咽。

護理師公會全聯會理事長高靖秋：「真的是覺得很不忍心啦！所以我覺得真的要找到真正原因去解決，而不是讓這些人去背這個責任，我相信這個事情下來的話，護理之家的護理人員會先跑光啦！」

直言這件事恐怕引發寒蟬效應！而護理師公會原本就召集代表開會，被告的消息傳出，直接變成聲援大會。

護理師公會全聯會代表：「救災反被告，病人沒人顧，護理拒當代罪羔羊。」

為什麼護理師會變被告？檢察官認為，護理師沒盡責監督，讓病患帶不應該帶的氣墊床，另外火災當下有沒有照應變計畫疏散？都要再釐清。

護理師公會全聯會理事長高靖秋：「我們今天把這個事件，就推給這些在現場努力救災照顧這些住民的人，是不是責任就沒了？如果這樣子的話，我們永遠學不到我們應該改善的地方。」

公會質疑，責任落在3名護理師和2名照顧服務員身上，根本是普悠瑪案，駕駛尤振仲扛責的翻版，對此衛福部的回應很謹慎，就怕再掀波瀾。

衛福部公關主任王哲超：「推諉卸責或者是說我剛剛說的，把責任推責到第一線的工作同仁，這個情事絕對不能發生。」

強調5位被告都由台北醫院出面聘請律師協助，要讓護理師和照服員無後顧之憂，事發2個半月，案件這樣發展始料未及。

日本朝日新聞報導，製造普悠瑪號的日本車輛製造公司今天表示，普悠瑪號列車設計有疏失，所以沒有自動傳輸訊息。但日本車輛新聞公關人員說：「列車的安全裝置功能本身沒問題。」

日本車輛表示，如果駕駛關閉安全裝置，相關訊息應該會自動傳輸到行控中心，但因設計有疏失，所以沒有自動傳輸訊息。

朝日新聞報導說，普悠瑪號的線路連接在設計上有部分與台鐵設計圖不同。

台鐵普悠瑪號6432次列車今天傍晚在東山=蘇新間東正線發生出軌事故，這起事件也是台鐵引進普悠瑪號以來發生最嚴重的事故。台鐵晚間表示，截至晚間6時50分，現場通報有17人死亡、上百人受傷，分別送往羅東聖母博愛醫院、羅東鎮博愛醫院、蘇澳鎮榮民醫院及宜蘭市陽明大學附設醫院。

台鐵表示，因為現場救援需要，目前羅東=永樂間已辦理公路接駁。

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宜蘭縣代理縣長陳金德表示，事故發生後，宜蘭縣政府獲報後立刻啟動大量傷患救助系統，各大醫院協助搶救，警消、軍方、海巡署與鐵路局工務段都在場救援中。罹難者大體將先送往蘇澳榮民醫院暫置，由宜蘭地檢署檢察官相驗，另也要求鐵路局工務段務必連夜進行必要處理，讓交通儘早恢復正常。

陳金德也說，已指示宜蘭縣政府消防局指揮中心，持續在事故現場持續尋找是否還有受困或罹難的民眾，擴大搜索，務必連夜完成相關救援工作。目前現場救災能量足夠，將找大型機具，把車廂吊起扶正，至於事故發生原因，仍待台鐵調查釐清。

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國防部發布新聞稿指出，國防部長嚴德發獲悉後即指示國軍派遣兵力、機具、救護車投入搶救，目前陸軍六軍團蘭陽地區指揮部、153旅及海軍蘇澳支援指揮部共派遣官兵120人、10輛救護車趕往現場執行救援任務。

宜蘭縣消防局派遣大量救護車趕往現場搶救，普悠瑪8節車廂有多節翻覆，車廂翻覆呈現90度，警消不斷進出，持續將受困車內的遊客救出，送往鄰近醫院救治，場面怵目驚心，相當混亂。

衛福部醫事司司長石崇良表示，衛福部台北區緊急應變中心（EOC）立即啟動，醫院均準備妥當，隨時可收治傷者。

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正好搭乘這班列車的四工處玉里段長陳鶴仁受訪說，感覺列車劇烈搖晃之後就發生意外。他說，他從羅東上車準備返花蓮，坐最後一節車廂，普悠瑪共8節車廂，從第3到第8節都出軌傾斜，最後一節車廂雖傾斜，但無人受傷，其他節有多人受傷，現場還在搶救。

他聽同車乘客說，從台北上車後到發生意外前，沿途暫停好幾次，不知是何原因，也不知是否和出軌意外有關，希望大家都平安。

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普悠瑪脫軌翻覆意外
驚悚！普悠瑪翻車 直擊鐵軌插入車廂
普悠瑪號蘇澳翻覆 乘客自行破窗脫困
普悠瑪出軌意外 台鐵記者會說明
普悠瑪脫軌翻覆 目擊者：砰一聲就翻
宜蘭醫院傷者擠爆 柯：市立醫院待命

社會中心／綜合報導

受到強風豪雨影響，高雄建國路、自立路口一棟興建中的大樓工地在昨（23）日下午2時57分發生高樓層鷹架倒塌的事故。當時鷹架壓到路過的2台機車，1男2女受困在內。警消獲報後，立刻前往搶救。其中一對母子林姓婦人（59歲）和吳姓男子（34歲）在送醫急救後仍宣告不治。另名戴姓女子（45歲）在昨日幾度搶救無效，而家屬也讓戴女見完父親最後一面後，今（24）日凌晨12時15分拔管，院方宣告死亡。

▲鷹架崩落釀3死意外。（圖／中央社）

鷹架倒塌壓死路過民眾造成三死，高雄市府也派相關單位前往調查，目前也勒令停工。經過高市勞檢處現場調查後發現，勞檢處長許峯源也表示，施工架之繫牆桿（3號鋼筋），有部分纏繞圈數不足技師所設定圈數，違反職業安全衛生法，已開罰30萬元。

（中央社記者吳睿騏桃園機場21日電）桃園市大園區航站北路一處工地，今天下午發生土堆崩落的工安意外，3名受困工人經搶救送醫仍回天乏術，桃園國際機場公司懷疑是施工廠商未依法做好防護，導致意外發生。

桃園國際機場公司晚間發布聲明表示，事故現場是由台灣世曦公司設計監造的桃園機場WC滑行道遷建及雙線化工程，施工的泛亞工程下游廠商天江公司5名工人，下午在機場航站北路工區進行自來水及消防管線主幹改接作業時，下挖堆置的邊坡土石疑因未依工安程序做好防護，致意外崩落。

桃機指出，現場5名工人，其中1人僅受驚嚇、1人受挫傷自行爬出，另有3人部分身體遭土方掩埋，雖然在消防隊員的協助下，3名受困者陸續被救出送醫，但搶救後仍宣告不治；至於意外發生原因，機場公司及相關單位正在調查釐清中。

現場人員說，5名工人當時已經施作完畢，正在整理工具，懷疑是接連幾天的雨勢，造成邊坡土石濕滑鬆動，導致開挖區的側邊坍塌，滑落的土石也砸傷3名工人，桃園機場救護車及桃園市政府消防隊獲報後雖立刻到場支援，無奈仍是回天乏術。（編輯：梁君棣）1070821