馮紀游陸游：漫長當下 多硯坊 (休) 驀然回首 (新納粹的認知戰) 灣 叔 旺來財經-呂代書 洛杉基 蜘蛛蝴蝶刀 文武兩邊站, 可可疊羅漢
今天, 是美麗的星期天. 老丐一早, 做完功課, 在豔麗的陽光下, 開車回家.
收音機裡, 公共電臺報導:
北京的空氣污染嚴重, 影響健康, 民眾戴口罩, 在黯不見天日的灰塵中忙碌!
回家上網, 看到這張照片, 真是非常嚴重!
到臺灣媒體, 卻不見片語隻字. 反而看到報導: 神經病們, 又在吵吵鬧鬧, 要抗爭核四?
這些傢伙, 有點活得不耐煩了嗎? 送他們去北京, 呼吸那燒煤炭取暖, 所造成的烏煙瘴氣好了, 看看他們是否會清醒? 如果還執迷不悟, 就碳中毒葛屁算了! 臺灣少幾個這樣子的神經病, 臺灣也許就乾淨, 安靜一點!
老丐看這些吵吵鬧鬧, 要關閉核電廠的傢伙, 真是腦袋打鐵!
把核電廠所發的電, 全部燒煤炭看看, 昂貴不說: 臺灣人連呼吸的空氣都沒有了!
這群胡說八道的傢伙, 還在那裡, 天吵吵鬧鬧, 要反核? 根本是沒有知識, 只知道胡鬧!
來人呀! 有請西門豹, 把這些傢伙, 全給丟下濁水溪餵魚!
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蔡英文的豬隊友為他插鼻孔失言道歉
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『以前那些民進黨的戰友呢？』『現在當家了，最會的就是神隱啦！』
綠能是神話：人做不到，奴才更做不到！
當蔡政府喊出「2025非核家園」的同時，其實已對世人宣告台灣的經濟競爭力將漸漸退出世界舞台，因為風力、水力、生質能的發電效益按照當前技術仍無法為台灣提供穩定的能源，成本也無法像核能便宜，政府如盲目聽從綠能專家的意見，長期來看，台灣將陷入萬劫不復。
從工業革命的成功來看，穩定的電力攸關一國國力的展現，也是維持生活品質的關...
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那這個情況算誰輸....
犯案者應該很好抓唄.....
引用新聞 : 太陽能公路開通才5天 「路面」被盜
全球首條高速公路光伏(太陽光電)試驗段才在濟南通車沒幾天，一塊太陽能板路面就被人偷走，現場留下重物擊打、液體腐蝕、表面揭開的痕跡。目前，濟南警方正在進一步調查。
齊魯晚報報導，濟南高速公路光伏試驗段去年12月28日通車，光伏路面可將光能轉換成電能，將電力輸送電網，不僅能即時融雪，還能為行駛在路面的電動汽車充電，當時這條「黑科技」公路刷爆了網路。生怕新技術出問題影響交通，主管部門和技術公司每天例行檢查，然而好景不長，1月2日，工作人員在巡查時發現了路面遭破壞。
凜冽的寒風中，工作人員這幾日正在加緊修復損壞的路面。路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失，現場被切割開一道「傷口」，寬度為10-15厘米，長度為1.85米，另有７塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。
山東光實能源有限公司施工人員徐德豪說，「這地方像被液體腐蝕過。」路邊設置的逆變器中有個門被打開，其附近防止上高速的圍欄也已損壞。一位業內人士表示：「看現場路面破壞的整齊性和一些痕跡，更像是專業團隊作業後遺留的痕跡。」
新通車的路面這麼快就發生了破損，存不存在車輛碾壓、低溫等造成因素？工作人員排除了這種可能。據介紹，該段公路設計使用壽命、路用性能各項指標均高於現有瀝青混凝土路面。通車伊始，上述因素不可能導致這樣的破壞。
現場被切割、丟失的光伏板正好在承重最強的輪基帶上，業內人士稱，現場缺失的東西經濟價值很低，從破壞程度上看，「破壞者可能對技術感興趣」。
山東光實能源有限公司負責人表示，在光伏路面建設施工過程中，他們多次碰到陌生人出現，當時雖是封閉施工，但他們還是趕到了施工現場，有人拍照片、有人偷組件的，「之前組件沒鋪上去，來偷組件、偷技術，現在鋪完了還來偷，實在是令人費解！」
這條「黑科技」公路遭破壞損失多大？能源公司相關負責人說，「單就經濟損失而言有數萬元人民幣，但這事件的綜合損失不好估量。」他表示，項目承載科研目的，採用的是世界領先的技術，關注度已經擴展到國際層面，事件造成的影響很不好。另外，現在是臨時修復，對交通的影響不大，如果今後更換伏路面的透明混凝土摩擦層，存在的安全隱患不好估量。
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這個政府又輸了
輸了了http://opinion.chinatimes.com/20180105004741-262101
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非核家園2040 電動車2025鄭博文／國立屏東大學副教授（高雄市）#核電 #空汙 #電動車
台灣的空汙因蔡總統的「二○二五非核家園」，放著現成核電不用，拚命燃煤發電越來越嚴重，讓行政院賴院長祭出二○三○公務車改電動車、二○三五全面使用電動機車、二○四○年全面使用電動車來解決空汙霾害，看似非常有遠見，但對解決當前霾害絲毫無助益，只是一種安慰劑，表態民進黨政府有在關心人民呼吸問題。
我們的空汙基本上來自三大區塊：工廠、電廠與汽機車，三大區塊都有設定標準在管制，但問題在工廠產量、電廠的發電量、汽機車的持有量都不斷攀升，空汙的排放總量當然會激增，這就是台灣空汙越來越嚴重的主因，讓總量減少才是解決空汙霾害的不二門。
汽機車若全面改用電動車，空汙至少會減少三分之一，二○三○年公務車改電動車，就可看到政府沒有想要汽機車全面改用電動車的決心，二○二○年做不到嗎？只要政府在各機關學校率先建充電設施，讓所有公務車有電可充，全面汰換公務車為電動車，何難之有？再說二○三五全面使用電動機車更是牛步化，台灣目前電動機車發展相當有成效，各機車大廠都有電動車，只要政府只對電動車有高額補助，民眾就不會再購置燃油機車，政府真要做，個人估計二○二五就可達標，屆時空汙就會減少目前的六分之一。
目前汽車主要大廠都提出在二○二○年不再生產燃油車，因此二○四○全面使用電動車未免太沒有挑戰性，二○二○年政府帶頭全面使用電動公務車，以十年時間全面布建全島充電設施，二○三○年時所有汽車廠應全面停產燃油車，台灣也應可在這時間點完成燃油汽車改換為電動汽車。
容個人提醒政府：當所有汽機車都改用電力，台灣的電力需求勢必大增，原先估算用綠能來取代核電的缺口恐怕又會加大，若再擴充燃煤、燃油、燃氣火力發電，空汙排放還是會大增；去掉汽機車空汙排放換來火力發電排放，一來一去究竟減少多少汙染物，恐怕要請能源與環保專家共同來研究計算。盼望賴院長對空汙防制要有整套規劃，不要挖東牆補西牆，而一事無成，徒然民眾看笑話。個人更希望蔡總統與賴院長的政策能對調，非核家園二○四○，電動車二○二五或二○三○。
多硯坊 (休) 麥芽糖
事實勝於雄辯，空汙就在眼前，碳排全球第三，丟臉！
沒救了.....
引用新聞 : 驚！台灣排碳全球第3 李富城：無能政府只會製造死亡
驚！台灣排碳全球第3 李富城：無能政府只會製造死亡 1 / 38
NOWnews 生活中心／綜合報導2 小時前
李富城表示，他曾大聲疾呼過，過多的火力電廠，將使台灣的排碳量，打入永遠不得超生的境界，且指出不到兩年的時間，台灣人均排碳竟已高升至世界第三，直呼：「別國都在拼命減碳，我們則在努力排碳，朋友們，反正都是死，只要你願意」。
近來蔡政府的能源政策也不斷遭到質疑，引發危機重重，這些問題若不正視，國民的健康問題必然堪憂，不僅容易引發心血管疾病，也恐造成癌症的產生；此外先前引發話題的「815全台大停電」，也曾遭前行政院長江宜樺指出，為蔡政府的能源政策錯誤所致。
是426裝在口袋裡帶來的！
賴痞（號「功德」）：空污是從大陸傳來的！
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