中國自行研發的殲─15「飛鯊」艦載機在「遼寧艦」上順利完成首次起降，境外媒體感受最多的卻是「震驚」。艦載機起降對於毫無經驗的中國海軍而言，至少要花一兩年工夫才可能完成，未料「遼寧艦」開始服役僅兩個月研發團隊就已辦到。

    　「飛鯊」團隊，響亮的名字是殲─15的研發和製造團隊的統稱。團隊的帶頭人就是以身殉職的型號研製現場總指揮，中航工業瀋陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理羅陽。

    　日稱殲─15危險對手

    　殲─15是中國第一代多用途艦載戰鬥機，具有作戰半徑大、機動性能好、載彈量多的特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及精確雷射導引炸彈等精確打擊武器，具有全海域、全天候、全空域打擊能力。飛行作戰半徑預估至少在700公里左右。

    　日本《外交學者》分析，一旦殲─15和對手近距離纏鬥，其大推重比和外形上的優勢將獲得發揮，絕對是「危險的對手」。而有關專家也認為，殲─15各項性能可與俄羅斯蘇愷─33、美國F─18等世界一流主力艦載機相比美。

    　在研發殲─15的過程裡，研製質量的同時，大大縮短了週期，從設計發圖到成功首飛，僅用10.5個月。

    　據殲─15的總設計師孫聰介紹，以往軍機的研製是由飛機設計研究所和製造企業兩個單位先後承擔完成。而「飛鯊」團隊裡卻聯合設計，聯合製造。

    　艦載機飛行員進入量產

    　除了「飛鯊」團隊，還有一群人對艦載機的順利起降有著至關重要的作用，就是艦載機的飛行員。自首位艦載機飛行員戴明盟成功著落後，又有4名飛行員相繼駕駛殲─15飛機，順利完成在「遼寧艦」上的阻攔著艦和滑躍起飛，意味著中國的艦載機飛行員已經進入「量產」階段。以全世界擁有航母最多的美國為例，從過去到現在，擔任海軍航母飛行員已死亡1000多名。可見在艦上起降上的難度有多高，未來飛行員還將挑戰夜間和嚴苛氣候上起降的任務。艦載機飛行員的選拔和訓練，美國人甚至認為，航母艦載機飛行員比訓練太空人更難培養。

    　中共殲-15成功起降航母非常了不起。但這是一切難度的開始，殲-15需要通過海象差，拂曉或夜間起降的考驗才算畢業。美軍飛行員最怕夜間降落，心臟跳動比作戰還快，每一次著艦都是新的考驗，稍有不慎機毀人亡。

    　俄羅斯艦載機的航母起降試驗久經坎坷，至少摔掉五架試驗機。一九九四年底，蘇-33進行首次航母飛行訓練，密集之餘，很快就組織攻防戰術模擬演練。隔年，俄國唯一現役航母庫茲涅佐夫號大膽實施為期三個月的遠洋訓練，航程一萬四千多浬，期間蘇-33進行四百多次飛行訓練。

    　從殲-15掛載飛彈的配重比例上看，它比蘇-33更具企圖心，除了改用國產武器系統，甚至能攜帶反艦與對地飛彈，這比蘇-33作為航母編隊防空而缺少對海和對地攻擊的定位更具攻擊性。

    　當然，航母單憑一種機型不足以堪大任，它需要預警機、電戰機、偵察機和加油機相互協同，形成作戰體系，航母戰力始能充分發揮。除非中共海軍要求不高，否則航母的作用將相對有限。

    　據報導，大陸殲-15艦載機今天上午降落在大陸首艘航空母艦「遼寧艦」甲板上，是殲-15首次降落航空母艦。

    　中華網刊登的消息表示，殲-15上午由飛行員戴明盟駕駛，降落在「遼寧艦」甲板上，意味艦、機合作訓練的技術條件已具備。

    　中華網是大陸一個綜合性網路媒體，但宣稱擁有大陸點閱量最大的軍事平台--中華網軍事。

    　大陸一些軍網21日也曾報導，殲-15在「遼寧艦」降落，但未獲得證實。1011123

    　美國的中國軍事議題專家指出，中國大陸航母艦載機飛掠甲板，並不是在甲板上起降，應該只是試行的「短暫觸及甲板，隨即拉升」。

    　最近一張照片引起注意，是共軍一架殲─15戰機飛掠航空母艦「遼寧艦」的甲板，機輪已放下（或尚未收起），機輪距離甲板僅約一公尺，似乎正在降落（或剛起飛）。照片在大陸的軍事網站廣泛傳播，中國大陸的官方媒體也據以報導。

    　在航母降落 需具尾鉤

    　不過22日上市的美國《國防新聞》周刊報導說，飛機在航母上降落，必須具備尾鉤，否則無法及時停下來，而這張照片上的飛機並沒有尾鉤裝置，根本無法在航母上降落。報導並指出，依據照片，飛機的位置在甲板的後半部，是滑行的位置，卻已騰空而起，顯然並非從甲板上起飛。

    　報導引述華府「戰略暨預算評估中心」的中國軍事專家柯瑞傑（Roger Cliff）的看法指出，這架飛機應係從陸上基地起飛，飛至「遼寧艦」，在甲板上短暫觸及，隨即拉高飛走。

    　戰機起降 陸將更熟練

    　柯瑞傑表示，航母作業十分複雜，舉例說，必須迅速讓飛機依順序起飛、編隊，不然最後一架起飛時，第一架已經在空中耗掉了一半燃油；降落亦然，航母必須有能力迅速把飛機接下來，免得後面的飛機在空中耗光燃油。

    　他表示，航母作戰需要完善的維修、加油與再加油、掛彈與再掛彈等能力，而且要在最短時間內完成各項任務。他說，這幾件工作的效率愈低，能夠飛行的架次就愈少，航母所能發揮的戰力也就愈低。不過他認為，共軍「一定可以及時熟練這些技術」。

    　前日中國大陸新成軍的航空母艦「遼寧艦」，正式服役之後首度駛離母港大連港碼頭。是在9月25日正式交接服役後首次離港出海。而出海的「遼寧艦」此航次最重要的演練，正是艦載機殲─15觸艦復飛，及直─8型直升機的著艦飛行，兩項驗證證明「遼寧艦」最重要的武裝配置完成，「遼寧艦」不僅不是無牙老虎，還是隻有著翅膀的猛虎。

    　「遼寧艦」現在每一航次，都被外界拿著放大鏡解讀，前日的出航同樣如此，人員在甲板上不停走動，似乎在進行出航前的各項準備工作。4艘拖船呈「一」字形從「遼寧艦」的左舷艦首至艦尾整齊排列。將航艦推出港外，不到24小時，就在大陸各大網站，曝光了一組「遼寧艦」照片，從中可以發現殲─15艦載戰鬥機已在「遼寧艦」上觸艦復飛，殲─15處於「遼寧艦」的降落跑道上方。成軍時被拍的甲板上輪胎痕跡，證明不是假造。

    　此外，直─8艦載直升機降落在航母甲板上，引導直升機著艦的艦員穿上了不同顏色標記的「馬甲」，其中，藍色馬甲背後標有「四站」字樣，據專業人士分析，「四站」指的是航空勤務中最重要的制氧站、充氧站、冷氣站和充電站。而各種顏色的「馬甲」代表著不同甲板上的勤務內容和功能。

    　遼寧艦艦載機 數量約50架

    　軍事專家分析，「遼寧艦」的艦載機包含殲─15及直8等直升機數量可達50架左右，已符合國際間中型航母規模。只要艦載機順利部署，「遼寧艦」可能形成的戰力不容小覷。

    　從遼寧艦基本技術參數甲板全長300多公尺，舷寬70多公尺，從龍骨到主桅杆高度有60多公尺。主甲板以下有10層，主甲板以上島式上層建築有9層，其中，主甲板以下約有3000多個各種功能的艙室，排水量為5萬噸。艦上的編制員額1000餘人，還包括為數不少女艦員占總數的5%。

    　固定翼艦載機 滑跳式起飛

    　一般航母艦載機起降有彈射式、滑跳式、垂直起飛三種方式，「遼寧艦」可搭載固定翼飛機和直升機，固定翼艦載機採用的是滑跳式起飛。而科技性最高的彈射起飛，如果「遼寧艦」在相關技術上也能掌握，再加上維護戰機降落安全的攔截索，中國軍方也能自產，軍事專家對於「遼寧艦」所能代表的軍事威嚇，就是一艘完整的航母來評價。彈射器過去都是美軍航艦上所獨有，也是美軍不輕易外洩的最高度軍事科技。

    　「遼寧艦」是外購航母平台的基礎上改建而來，但「遼寧艦」已經脫胎換骨。除了外殼稍稍具有「瓦良格」號時代基本外形外，其他的一切裝設備包括艦載機都是中國自主研發製造或仿製而來。

    　以過去還沒有改裝完成的「瓦良格」號規格，艦內到處都是通道和艙室，全艦內部通道加起來總長度約20公里。不是透過訓練和引導，初次上艦的人很容易在艦上迷路。美軍的航母更是如此。