北韓「光明星3號」第1節火箭已安裝在北韓東倉里發射場，發射進入倒數時刻。國軍高層上午證實，我方愛國者PAC-3等反飛彈系統，包括偵測、通訊與干擾系統等發射輔助設施，日昨已機動南下，進入東部預備陣地展開攔截部署，開始對空中特定航跡展開偵測，但發射架與彈體等主裝備，則尚在北部基地備便，靜待北韓火箭一旦組裝完成進行注油，就會緊急機動南下進入東部特定，與在其他陣地備便的輔助裝備完成構連，進行戰備。

南韓媒體報導，北韓昨天已將「光明星3號」3節火箭載具中的第1節火箭，送上平安北道鐵山郡東倉里發射場的發射架上，正式進入發射倒數階段。南韓分析北韓東倉里發射場的衛星照片後，確認「光明星3號」的第1節火箭，已被安裝在高50公尺的發射架上。1、2天內北韓就會把第2節和第3節火箭運到發射架組裝，並灌注液體燃料後，於本月14日左右發射。

軍方高層指出，目前部署完畢的包括愛3的搜索和追蹤雷達、移動式操作控制站等，分別進入東部某高處陣地，由雷達搜索空中，將資料傳送控制站，進行發射前的準備階段，飛彈與發射箱在確認情勢後，再於北韓發射前的關鍵時刻進駐，國軍數小時內即可完成機動與系統連線備便發射的準備。

北韓的銀河3號火箭準備發射，日本東京地區已部署愛國者飛彈防禦系統，隨時可攔截。 歐新社

北韓衛星發射計畫如箭在弦上，美國國務院今天表示，現敦促中國在「未來數小時和數天」持續發揮影響力，勸說北韓，放棄預定在12至16日間發射「銀河三號」長程火箭以載運「光明星三號」衛星的計畫。

國務院發言人努蘭表示，美方在繼續敦促任何對北韓有影響的國家，尤其是中國，利用本身的影響力，向北韓方面明確表示，不贊同北韓的導彈發射計畫。努蘭再次表示，這一計畫將使得平壤陷入進一步孤立。

火箭發射違反聯合國決議

外界認為，北韓的衛星計畫為了掩飾飛彈試射，努蘭說：「發射的過程不可能不使用彈道導彈技術，而這正是聯合國安理會第1874號決議案所禁止的。」所以美國認為，發射行為違反了聯合國決議。美國駐聯合國大使蘇珊‧萊斯表示，北韓如果一意孤行，聯合國安理會將開會，並採取因應行動。

至於美方本身對北韓發射計畫有什麼看法，努蘭表示，美方的立場非常簡單明瞭，那就是：「取消發射計畫」。

努蘭說：「北韓若發射導彈，將是強烈挑釁，將對區域安全構成威脅，也不符合北韓近來宣稱不準備進行任何長程導彈試射的承諾。」

在被詢及日本準備在領土遭受威脅情況下將北韓火箭擊落時，努蘭也告訴記者，日本以及其他任何區內國家都有權利自衛。

據南韓媒體報導，北韓亦準備進行第三次核武測，努蘭說：「我們正與六方會談的夥伴合作，共同設法向北韓表明同樣立場，並籲請會談各國對北韓發揮影響力。」努蘭特別點名中國，呼籲中方發揮影響力。

國軍「萬鈞計畫」規劃國家進入緊急狀況，軍方如何輸送總統、副總統疏散並進入要塞，不過供元首乘座的兩輛「萬鈞車輛」，長期受保養維修不易所苦；軍方證實甫採購的14輛雲豹八輪裝甲車，其中兩輛將改裝做為元首「萬鈞車輛」，另搭配兩輛有遙控槍、砲塔與40槍榴彈等武裝的雲豹甲車，組成「萬鈞排」，最快今年中就能完成換裝，部署在總統府後方的憲兵202指揮部裡，待命執行任務。

國軍「萬鈞計畫」對緊急狀況時，正副總統如何轉進，陸、空各規劃有特定載具，陸上長期由憲兵202指揮部部署「萬鈞車隊」待命。目前車隊由1輛CM-31六輪甲車與2輛V-150四輪甲車組成，以CM-31作為元首專用座車，軍方在車內駕駛後方空間加裝沙發椅，做為總統座位。

不過，目前停放在總統府後憲兵基地裏的2輛CM-31六輪甲車，是早年兵整中心與國外廠商合作的實驗性作品，因零件採購困難，長期受保養維修不易所苦，雖然憲兵始終宣稱車輛堪用，但近年已甚少外出在一般道路上機動，外傳國安局早就將總統遇急難時轉進的萬鈞車輛，改為裝有強化鋼板的大福特車，但未獲證實。

軍方表示，憲兵司令部所屬負責中樞維安的202指揮部、裝甲憲兵營，去年就分別遴選軍、士官，派赴生產雲豹甲車的兵整中心展開換訓，區分遙控槍塔與載具駕駛等，完訓的教官已陸續北返，準備正式接裝。軍方官員透露，若沒有意外，憲兵可望在今年中，完成包括兩輛萬鈞車輛在內14輛雲豹甲車換裝，在台北陸續成軍服役。

軍方並指出，軍方雖然研發出城市數位迷彩，但憲兵在建案採購中，車體外觀並未指明需要特殊塗裝，車輛將維持兵整中心出廠時陸軍的草綠原色或叢林迷彩塗裝。將擔任萬鈞車任務的兩輛雲豹甲車，內艙將再進行改裝，配置較為舒適的座椅，以配合元首的乘坐狀況。未來萬鈞車隊將由配備遙控槍塔40榴彈槍的兩輛甲車，另與兩輛甲車編成萬鈞排，待命執行任務。

圖／截取自＜搜狐網＞

一列10520次列車昨天早晨在行至陝西寶雞市以西約80公里的拓石車站時，火車四節車廂脫軌。南海網報導，有鐵路職工透露，火車在事發地3公里遠的地方就發生了車廂脫軌，但司機沒有發現，一直帶著脫軌的車廂跑到拓石車站附近才發現，後緊急停車，脫軌車廂將部分路基輾壞。

據報導，在現場可看到，四節藍色的車廂，已經完全脫離軌道，呈「Z」形停在鐵路路基上，鐵路上的三條軌道被扭曲變形的火車車廂「霸占」。脫軌的車廂，有多組火車輪已經脫離車體，飛到路基上。沒有脫離車體的車輪，有多個輪子已經變形。

在事發現場可看到，不斷有從寶雞、西安派來的增援隊伍趕赴現場。導致拓石鎮交通基本癱瘓。

報導稱，有鐵路職工透露，火車是在事發地3公里遠的地方就發生了部分車廂脫軌，但火車司機卻沒有發現，一直帶著脫軌的車廂跑到拓石車站附近一道岔口才發現，後緊急停車，脫軌的車廂車輛已經將部分路基輾壞。但此說法沒有得到現場鐵路救援指揮部門的證實。

脫軌的四節車廂均是客車車廂，但由於沒有人員乘坐，所幸沒有造成人員傷亡。

報導指出，一位從寶雞乘坐8359次列車去往天水的旅客說，當日他們乘坐該列車，從寶雞發車以後，行駛了近一個小時，火車廣播卻說，由於前面發生列車脫軌事件，火車不能前行，要求乘客下車。而對於他們提出要求退票的要求，火車乘務員稱「沒有辦法處理。」

有旅客生氣地說，鐵路部門明知前方發生火車脫軌事件，為何還要發車？車前行不成後，也不給遊客退票，把我們仍在半路趕下車就走了。據這位乘客表示，在東口車站滯留的旅客多達600多人。

※延伸閱讀》
‧搜狐網／陝西寶雞列車脫軌後 繼續開3公里