大陸殲-20的第二架原型機2002號機，近日再次進行試飛，整個試飛過程基本處於低空狀況，在試飛過程當中，殲-20還進行了空中放油動作。

    　人民網報導，軍事專家宋心之說，殲-20戰機由四川成都轉場西安閻良試飛，可以看出已由摸底試飛進入定型試飛。

    　宋心之表示，在閻良飛，是國家的正式試飛院檢查戰機性能是否達到標準，叫定型試飛，這是考核性的。因為在閻良試飛要裝各種測試儀器的，一切由數據說話。

    　殲-20又名威龍，是成都飛機工業集團為解放軍空軍研製、生產的單座、雙發、鴨式氣動布局第五代重型匿蹤戰機。預期殲-20將會在2017年至2019年間投入服役。

    　軍事專家認為，中國航空工業在研製第五代戰鬥機仍面臨不少問題，其中以發動機領域為最大。

    　2009年底，中國開始著手研製一種推力達18噸、與美國F-35戰鬥機上F-135型發動機推力相當的動力裝置。中國也考慮殲-20採用俄製117S發動機。

    　繼上次試飛後，大陸新型隱形戰機殲-20有2個月零3天未見蹤影。6月20日，該機再度試飛，並進行空中放油。23日，大陸央視《今日關注》節目指稱，殲-20若從海南三亞起飛，能參加南海最遠的島礁萬安灘作戰，並能有效支援海軍，發動反艦作戰。

    　央視報導，殲-20的第二架原型機2002號機，近日再次進行試飛。試飛過程基本處於低空狀況，並實施空中放油。

    　分析認為，殲-20備受關注或許與其作戰半徑有關。有軍事專家估算，其作戰半徑將達到2000公里，意味著殲20從海南三亞起飛，可參加萬安灘周邊的海戰。萬安灘目前為越南所控制，是南海諸島中，被外國侵占的、距離大陸最遠的島礁。一旦南海有事，殲-20戰力可有效支援海軍，發動反艦作戰。目前，中國有殲-11、殲-10、蘇-27、蘇-30系列戰機等，這些戰機的作戰半徑都已接近或達到1500公里，且都能空中加油。

    　根據許多美國盟邦所獲得的資料顯示，殲20戰機的設計重點，並不在執行「空優」任務，而是一種「以攻擊任務為主」的戰機。

    　中國大陸網路近日流傳一款據稱是大陸正在研製的新型隱形轟炸機照片。俄國專家分析，大陸積極研發新的轟炸機，是意圖把核武攻擊能力擴大到亞太區以外，抵達美國本土。

    　俄羅斯戰略與技術分析中心專家卡申（Vasily Kashin）昨天在「俄羅斯之聲」廣播電台「軍事觀察家卡申專欄」撰文，分析大陸為什麼要研製新一代轟炸機。

    　文章指出，不久前，大陸網路出現一款新型隱形戰鬥轟炸機的照片，推測是由瀋陽飛機工業公司研製。

    　這篇文章說，包括知名微博帳號「Aviationist」轉發的照片在內，所有照片都顯示有一款新攻擊性飛機，類似第5代戰鬥機的放大版。以前也曾零星出現過大陸研製隱形遠程轟炸機的報導，但現在這些照片品質更高、更具說服力，然而也不能完全排除是偽造。

    　卡申分析，上述照片可得出，大陸在相對不遠的未來，諸如「不首先使用核武」等原則可能發生改變等一系列結論。

    　他說，唯一進入量產階段的隱形轟炸機是美國的B-2；從照片上看，大陸隱形轟炸機比1980年代研製的次音速的B-2更先進，將具超音速實力。

    　卡申指出，大陸目前擁有H-6K轟炸機，能在第2島鏈內實施巡弋飛彈攻擊，且大陸還有兩款第5代戰機已進入試飛階段；但這些飛機因為無法飛到美國本土，都不能成為有效的核遏制工具。

    　他認為，如果大陸確實想在三位一體核子戰略中重新提高轟炸機的作用，上述長遠計畫是適宜的；且轟炸機另一重要優點是，不僅可攜帶核子彈頭，也能攜帶常規武器。

    　卡申表示，大陸研製隱形長程轟炸機，即使不攜帶核武，仍可證明共軍準備把轟炸機適用範圍，擴大到亞太地區之外，且新轟炸機攜帶核武可能性更大，因此核彈頭可能快速增加。1020618

    　大陸各大網站16日轉發網民拍攝的殲─16戰機照片，殲─16是瀋飛仿蘇─30MKK多用途戰鬥機，在殲─11戰鬥機基礎上進行研發的多用途戰機。照片顯示，瀋飛公司研製的殲─16戰鬥機原型機正在起飛，其翼尖掛架上攜帶了一枚白色的導彈，其外形特徵非常接近不久前在中國成飛測試的殲─20戰鬥機彈艙開合測試中首次亮相的新型導彈。

    　俄羅斯《軍工信使》報說，對中國空軍而言，新時代的標誌是從俄羅斯採購的蘇─27。1990年中國向俄羅斯採購首批蘇─27戰機，1992年取得戰機，隨後憑藉許可證製造了105架殲─11A。從2007年起，中國人展開殲─11B的量產。

    　本世紀初，中國從俄羅斯採購了76架蘇─30MKK和25架蘇─30MK2，然後又從2012年開始量產殲─16。現在，中國空軍（海航戰機也計算在內）擁有240到300架蘇─27、殲─11和不少於110架蘇─30、殲─16。

    　殲─16裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），可與多目標作戰並可以識別出目標的相關資料。殲─16最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。

    　香港中通社引述「紫荊」雜誌報導，中國大陸正積極研發戰略轟炸機，包括轟8和轟10，其中轟10是一種高超音速轟炸機，能以8馬赫速度飛行。

    　報導說，轟10準備採用截短機翼的鴨式佈局，配備組合動力裝置，使用4台改進型雙涵道渦輪噴射加力發動機和2台高超音速沖壓噴氣發動機。而轟8則採用飛翼佈局。

    　報導稱，近十幾年來，大陸空軍相繼發展了殲轟7戰鬥轟炸機、轟6空中加油機、轟6K中程轟炸機等空對地裝備，現役的轟6雖經多次改進升級，仍與西方國家有較大差距。1020130

    　中國在航空科技獲得突破性進展，與創新航空材料有絕對關係，主要是大量用於航空載具的鈦合金足以和美方分庭抗禮。才面市的殲─20和殲─31兩款戰機上的部分機翼和發動機都含有鈦合金和中國的自有技術。

    　負責中國軍機發展的中航工業董事長林左鳴在評價中國航空材料發展時，特別強調「長空鑄劍，材料當先」。言下之意，航空金屬的發展，是在軍機發展之前。

    　不論是中國還是其他國家，關鍵鈦合金材料的建立和自主保障，是十分重要的發展。根據目前演變，中國等於是第一次擺脫飛機結構用鈦合金材料對俄、美的長期依賴，建立具有中國特色的飛機使用先進鈦合金材料體系。

    　大量運用鈦金屬，中國有十足把握發展自己的航空工業。今年可能持續發射的「長征火箭」系列和探月計畫「嫦娥工程」，都會有鈦金屬等航空村料的存在。

    　沈寂多時，中國新一代高空無人機「翔龍」的最新照片，近日再度曝光。俄媒曾披露，翔龍除能進行戰略偵察，或可為「航母」殺手的國產反艦飛彈提供目標導引，而為美方所關注。

    　美國《防務新聞》周刊日前指出，新的翔龍照片不僅現身，還公布其不亞於美國「全球鷹」無人機的性能諸元。據二○一○年珠海航展所示，翔龍無人機主要任務是情報、監視與偵察，以及通信中繼。

    　俄羅斯軍事評論網兩年前即稱，中國「翔龍」與美國「全球鷹」類似，中國若成功啟用「翔龍」，將成為世界第二個能在廣袤空域進行無人戰略情報偵察的國家。除此，「翔龍」尚有填補中國新型反艦（航母）彈道飛彈導引系統漏洞的潛力。

    　據表示，「翔龍」無人機基本數據為，全長一四．三公尺，翼展廿五公尺，機高五．四公尺，正常起飛重量七．五噸，巡航高度一萬八千公尺，航速每小時七五○公里。

    　傳聞中的殲─16戰機現身，約已生產16架。

    　「美國環球戰略網」3日報導，指中國已正式公開複製版的俄式蘇愷─30MK2戰機，即殲─16戰機，並強調為中國設計，至少已生產了16架。

    　外型與蘇愷─30極相似

    　東方網報導指出，從照片看來，殲─16戰機外型的確是俄羅斯蘇愷─30MK2戰機的複製機型，中國海軍至少將建造24架，目前約已生產16架。

    　上世紀90年代，俄羅斯和中國共同研製雙座版蘇愷─30戰機，即蘇愷─30MKK戰機，並於10年前升級為蘇愷─30MK2戰機，中國接收了約百架，如今幾乎相同的殲─16戰機終於現身。

    　運─20比波音C─17略小

    　大陸第一款大型軍用運輸機──運20（Y─20）忙著測試，被美國衛星在西安市閻良上空拍到現場照片。美國媒體認為，運─20「秀的意味多於實質」，並不會威脅美、歐、俄霸占運輸機市場的現狀。這樣的說法，引起部分大陸網友不服，認為中國提升軍力有既定計畫和節奏，不會因美媒誇大或貶低的鼓譟而改變。

    　環球網指出，「美國連線雜誌網站」原題「衛星拍攝中國神祕的新型軍機」一文中指出，中國第一款大型軍用運輸機運─20照片露面（去年底）一周後，美方即獲得該機在中國閻良某機場的衛星照片。

    　這張運─20照片拍攝於本月1日，由全球精度最高的商用成像衛星GeoEye─1拍攝。衛星照片清晰的展示運─20的細節。從外型看，運─20比美國波音公司出品的C─17略小，機翼和垂直尾翼類似C─17。運─20已在進行跑道滑跑測試，正準備進行首飛。

    　位於美國維吉尼亞州的戰略分析人士約翰．帕克表示，即便進行首飛，運─20還有很多工作要做，因為中國的噴射式運輸機技術「正在落後，而非趕上來」，尤其運─20需要新式發動機，目前並無證據顯示中國已獲得很大進展。針對運─20的現身，美媒認為「秀的意味比較多」，只是為激起網路論壇和飛臨其上空衛星的好奇心罷了，並不會威脅撼動美歐俄三方霸占運輸機市場。

    　網路上不服氣的大陸網友指出，文章延續了西方一貫傲慢與貶低的態度，但近年來，中國武器裝備的研發進度，讓很多西方評論家跌破眼鏡的情形也不少。

    　中國大陸少將羅援說，黃岩島、釣魚台問題有惡化趨勢。2012年是中國周邊海上摩擦的高危期，2013年發生擦槍走火的危險是嚴重存在的。

    　大陸中國青年報針對近來東海、南海海上爭端等議題專訪中國人民政治協商會議全國委員會委員、中國軍事科學學會副秘書長羅援，他做以上表示。

    　羅援表示，2012年之前，中國一直在海上爭端中保持長期克制與最大限度的忍耐，一直堅持「擱置爭議、共同開發」方針，但近年來有關國家非但沒有擱置爭議，反倒凸顯爭議。

    　他說：「共同開發也變成他們單方面的、排華性的開發，並且還伴隨著一系列的挑釁性行動，執意使雙方矛盾一再激化。」

    　羅援認為，目前黃岩島問題、釣魚台問題都有進一步惡化的趨勢。因而，「可以說，2012年是中國周邊海上摩擦的高危期，各方力量展開激烈較量。」

    　他說，2012年誘發海上爭端的危機要素有3，第1，海上爭端相關各方都在強調自己的主權訴求；第2，相關各方競相推出一些相關法律；第3，各方還為此採取一些實質性行動。

    　羅援說，就目前來看，這些誘發危機的要素非但沒有弱化，反而有強化趨勢，「因而，在2013年內，有關各方發生一些擦槍走火的危險是嚴重存在的。」1011229