臺灣丟人新聞，登上國際板面，過去紀錄有聲有色，大家也眼麻耳木，這次更進階加上「嗅覺」。桃園國際機場糞便四溢，旅客捏著鼻子，閃躲而過，國家門口搞臭，這可登入金氏記錄。

機場管理單位第一反應：「人為蓄意破壞」（最好説是中共間諜的陰謀），而且從切開的污水排水管中，取出菜瓜布、眼鏡、保險套等雜務，做為「人為蓄意破壞」的佐證。

吐嘈王有「扒糞」的專長，用十年「扒糞」經驗，與機場管理單對賭：「排水管裡有菜瓜布、眼鏡、保險套雜物，根本不是新聞，會扯到『人為蓄意破壞』，那管理單位不是無知，就是說謊卸責。」

先從建築設計上而言，機場所有污水管應分生活廢水（廚房、浴室、洗滌）及衛生排水（大小便）兩種系統，這兩種處理方式不同，所以必須分開；

一、        生活廢水：落水口直徑不會超過5cm，而且都有固定式濾網的設計，也就是較大雜物會被濾網口檔住，是不會掉入排水管內。但廚房、機房、等特殊地面排水，因排水量大，落水口徑甚至會超過7.5cm，這類排水管也會有濾網，但這類大口徑濾網，都是提籃式設計（類似家庭廚房洗嘈），使用者如貪圖排水快些，把提籃濾網拿開，那就會使較大雜物進入排水管。這些雜物一時不會馬上造成排水不通，它會順水流，在轉灣處停滯，停滯雜物一多（菜瓜布、眼鏡、保險套不是一天丟的），就造成排水堵塞，這些大管徑堵塞，通常是主幹管，排水不通範圍會很大！

二、        衛生排水，小便斗的落水口直徑多是2.5cm~3cm，而且也有濾器，馬桶的落水口直徑較大7.5cm，馬桶的落水是沒有濾器，而是利用虹吸管原理，用水箱理的水把糞便帶走，這是最容易使雜物進入排水管的「致命弱點」。但馬桶虹吸管的存水灣成S型，大東西掉入馬桶，順水沖下，大會卡在存水灣，使馬桶不通，除非不是很大的軟物如月經棉、破碎布等，才會流到排水支管。著些雜物在管路轉灣處滯留（菜瓜布、眼鏡、保險套不是一天丟的），排水就不通。

三、        設計上為了排除上述排水堵塞，在排水管轉灣處，都會預留所謂「清潔管路及清潔口」，在排水管堵塞時，打開清潔口排除堵塞，那需破壞性維修。

管理人員為何不從清節口排除堵塞？一者可能管理人員很不專業，才會用破壞管路方法排除堵塞。就算要用破壞管路方法，當然要在完全沒有旅客時施工，（桃園航站在末班機降落後要「清場」），非不得已，要在人來人往的地方施工，一定要使拆管上方的設備停止使用，沒有排水，下方才能拆管，否則下面拆管，上面污水不斷，當然人仰馬翻；臭氣四溢事小，臭名遠播可臉丟大了。另一可能是真的沒有設清潔口，沒有設清潔口的原因是該航站建築設計就沒有？還是設計有清潔口，但施工時，沒有按圖施工？設計、施工、管理維護都檢討才是重點，目的不是「鬥『臭』誰」！而是做為以後公共建築之殷鑑！

沒有公德心的公有設備使用人，不只少數，而且無法控制，但設計、施工、管理維護的人，應有專業知能，這是可控制且應控制的，臭氣沖天，維護單位一口咬定「人為蓄意破壞」，那只證明一件事：「管理單位與糞便『臭味相投』。」

吐嘈王的個人網站