抗日戰爭期間的中國坦克部隊及作戰
抗戰前中國坦克部隊的發展
中國最早裝備坦克的是奉系軍閥。1922年,張作霖為同直系軍閥進行最後的決戰,從英法等國購買了大量的軍備,包括36輛“雷諾”FT-17型坦克。首批10輛“雷諾”坦克於1924年運到大連,型號為只裝備機槍或裝備37毫米炮的兩種。從1928年起,奉系軍閥開始用“雷諾”坦克來抵抗蔣介石國民黨北伐軍的“二次北伐”。戰車隊被派往河南參加戰鬥,損失6輛坦克。不久奉軍敗退,戰車隊隨奉軍撤回東北。在1929年發生的“中東路事件”期間,中國軍隊曾通過鐵路向滿洲里前線運送FT-17坦克,但尚未到達,蘇聯紅軍便取得全面勝利。1931年夏,日本關東軍發動“九·一八事變”,儲存在東北的坦克幾乎全被日軍繳獲或摧毀,原東北軍的大量裝備落入了日軍手中,駐紮在瀋陽的戰車隊的12輛FT-17坦克全部落入日軍手中,標誌著中國第一支裝甲部隊活動史的結束。這些FT-17坦克後來和日軍擁有的FT-17合編,參加了進攻黑龍江馬占山抗日力量的作戰,一部分FT-17坦克後來編入了“滿洲國”的偽軍——皇協軍中的裝甲車隊。
1929年,國民政府財政部長宋子文從英國為自己的稅警總隊購買了24輛卡登·洛伊德超輕型坦克,開啟了國民政府中央系軍隊的機械化歷程。1930年德國軍事顧問喬治·魏采爾(GeorgWetzell)來華,大力推動了軍事教育的發展,建立了許多特種兵軍校,包括了交輜學校,推動了這些兵種的正規化發展。1934年,在南京中華門外成立了輜重兵學校,1935年10月,籌建中的交通兵學校和輜重兵學校合併,成立了交輜學校,徐庭瑤中將任教育長(校長是蔣介石,教育長實際管理學校,徐庭瑤同時任即將成立的通訊兵學校教育長),開始戰車戰術的教學,學校中有一個戰車教導營,營長彭克定。在交輜學校成立時,還進口了一批新式的器材用作教學和訓練,其中包括了坦克和裝甲車。交輜學校成立不久,學員隊隊長李承恩和徐庭瑤發生矛盾,李承恩辭去了隊長職。適逢剛從中央軍校高級班畢業的杜聿明不想回25師任副師長(他和師長關麟征相處得不太好),徐庭瑤將杜聿明調來任學員隊隊長。期間中國從德國購買了10輛PzKpfwI型輕型坦克,從義大利買了20輛CV33超輕型坦克。1935~1936年從英國購買20輛維克斯6T E型坦克和另外29輛維克斯卡登·洛伊德坦克(VCL)。到1937年中日開戰,中國軍隊中的坦克大約是96輛(含地方軍閥掌握的數量)。
1937年4月,國民黨在南京方山成立了國民革命軍裝甲兵團,這通常被視為是中國裝甲部隊之始。這支部隊是一支多兵種合成的裝甲部隊,而非以前的單一兵種部隊,其規模也遠勝於國內其他的裝甲部隊。裝甲兵團包括了交輜學校戰車教導營,交通兵第二團所屬裝甲汽車隊等單位,團長杜聿明。抗戰全面爆發前,裝甲兵團共有三個營:戰車營、搜索車營和戰車防禦炮營。戰車營至少有三個連,其中戰車第一連裝備英制維克斯6T坦 克,分成4個排,每排5輛車,排長車裝有電臺;戰車第三連裝備德制I型坦克(Sd.Kfz101),分為3個排,每排5輛車,另外連部有兩台I號指揮坦克;戰車第二連裝備卡登·洛伊德式兩栖坦克,從稅警總隊轉來,數量和編制不明。搜索車營裝備有德制Sd.Kfz221/222型裝甲搜索車,估計還裝備有其他型號的車輛和裝甲車。戰車防禦炮營裝備德制37毫米反坦克炮。
淞滬會戰
在第二次世界大戰中,正規化、大規模的全面對外戰爭是中國各種力量都無法承受的。儘管就全球範圍而言,日軍沒有像樣的坦克機械化部隊,但事實上無論是中國共產黨,還是中國國民黨,在當時均無法有效地在決定性戰役中給予日本軍隊以致命性打擊。
1937年“八·一三”事變爆發,上海淞滬會戰打響,這是亞洲歷史上第一次現代化戰役,由於受市區建築的限制和坦克本身的機械問題的影響,坦克發揮的作用有限。淞滬會戰中中日雙方坦克首次交鋒,但這些戰鬥並沒有對戰役結果造成多大影響,雙方的坦克均從屬於步兵方陣,掩護步兵衝鋒。當然,這些數目有限的坦克也對戰役部署仍有一定意義的。中國國民政府在此次會戰中動用了40萬大軍,張發奎中將指揮第8和第10集團軍在戰線右翼(包括浦東、川沙),朱紹良上將指揮第5和第17集團軍在戰線的中央位置,陳誠中將的第15和第19集團軍佈置在左翼(包括寶山)。這些中國軍隊的精銳部分都是由德國軍官訓練,採用德式先進裝備,號稱“國軍精華”。
與之對陣的為日本第10軍,包括從華北抽調的第5和第6師團、從東北調來的第18和第114師團,第1和第2預備步兵旅團,一個戰車聯隊和3個從日本本土運來的獨立輕型坦克大隊。截止同年11月7日,日本華北方面軍所屬的9個師團在日本海軍第3、第4特遣艦隊(含第3艦隊旗艦“出雲”號)的護送下,全部抵達上海戰區。此時,日軍在當地集結了30萬官兵、200輛坦克、200架戰機和龐大的艦隊。
8月19日,中國裝甲部隊首次參戰。據當時參戰人員史說(第9集團軍司令部作戰科長)回憶,裝甲兵團出動兩個戰車連(坦克重7噸)和戰防炮一個營,配屬第87師(師長王敬久)攻擊楊樹浦街區。當日淩晨,坦克隨87師發起攻擊,但因缺乏步兵的配合,坦克全部被擊毀,兩個連長陣亡。20日,新調來的第36師(師長宋希濂)參加攻擊。當日淩晨,一隊輕型坦克參加了36師對匯山碼頭的攻擊。據資料記載,這些坦克當時正在廠內修理,臨時拉出參加戰鬥。由於沒有步兵配合,這些坦克也全部被擊毀。21日淩晨,36師再度對匯山碼頭展開攻擊,一度攻到黃浦江邊,但天亮後,日軍軍艦開始猛烈炮擊,日機也開始空襲,攻進碼頭的部隊被迫退回,戰車第一連和第二連坦克全被擊毀。
經過長達3個月、在上海南京路不足10平方公里範圍的艱苦巷戰後,10萬精銳的中國軍隊和超過半數的坦克被消耗在這個“東方凡爾登”絞肉機裏,而日軍大約損失掉6萬人左右。
徐州-台兒莊戰役
奪取上海和隨後迅速佔領當時中國首都南京並進行慘無人道的大屠殺後,日軍認為很快能夠取得對華作戰的勝利。而此時中國國民黨則重建了63個師,並在徐州附近集結,兵力多達80萬,由桂系名將李宗仁指揮,但人數上佔優勢的中國軍隊卻無法擁有與淞滬會戰類似的精良裝備,有的部隊連基本的步槍都無法保證。許多從各個內地省份徵召甚至抓捕的壯丁被補充到國民黨嫡系中央軍和地方派系部隊中,缺乏良好訓練,而且因抗戰初期的不斷失利而士氣低落。
為了迅速取得對華作戰全面勝利,日本陸軍總部擬定了一個連接南北戰區的貫穿作戰計畫,核心目標就是徐州,日軍讓從青島登陸的部隊擔任進攻的主力,日軍陸軍總部樂觀地認為,這將是他們在中國進行的最後一次大戰役。據他們所掌握的情報,如果日軍能摧毀這些中國部隊,那麼山窮水盡的中國國民政府將不得不屈服,接受日本的和談條件。
在徐州戰役開始的第一階段,日本坦克表現出一些亮點,在岩中大佐的指揮下,日本第1、第2戰車大隊突破了中國軍隊防線的西側,迫使中國軍隊繼續收縮防線,徐州仿佛已在眼前。
然而日本最終沒能如願,中國第31軍在安徽淮河岸邊明光縣城遲滯了日軍行動長達40天,日軍沒能及時利用岩中大佐的勝利,後續增援部隊遲遲無法到達。這使得駐守該地的大部分中國軍隊得以從容和有組織地撤退,南京戰役的那種大潰敗沒有再次上演。中國士兵的士氣高漲,他們集中在台兒莊準備與日軍決一死戰。國民黨在台兒莊周圍駐紮有第2、第20、第40、第41和59軍,在南線與之相對峙的是日本帝國陸軍第9、第13、第116和第106師團,北線是日軍第5、第10、第16、第103、第104、第105以及第14師團,參戰的日軍達到了40萬。 <
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