「雅加達環球報」報導，印尼南蘇門答臘省普拉布木力縣（Prabumulih ）教育單位認為，愈來愈多女學生發生婚前性行為、賣淫，因此計畫把「處女檢測」當做申請高中入學條件之一。

專家認為，此舉侵犯學生隱私並剝奪學生受教權。印尼國會議員德迪批評此計畫違憲。他表示，印尼憲法明定公民都有受教權利，印尼也沒有法律規定女學生必須是處女。

印尼「反施暴女性委員會」副主席瑪斯盧查說，學生的身體不屬於教育當局控制領域，每個人都有對自己身體的自主權。他說，不應從學生是否有婚前性行為來判斷其道德品性，此外，意外事件或性侵受害者，處女檢測未過關怎麼辦？他也反問，他們要對檢測結果怎麼處理呢？公布哪些學生不是處女嗎？

提出這個想法的縣級教育局長拉施德表示，該區教育單位將對申請入學女學生進行處女檢測，並投入預算，計畫明年實施。

印尼教育部發言人伊努表示，教育部只能勸阻不要實行這種檢測。

根據加拿大研究人員本周發表的一項研究，男人偏愛與年紀較輕的女性炒飯，可能是婦女有更年期現象的禍首。是耶非耶，引起爭議。

研究刊登於美國《公共圖書館計算生物學期刊》。安大略省麥克馬斯特大學演化遺傳學教授辛格表示：「如果女性持續生育，且男人不會不喜歡年紀較大的女性，女性將會和男性一樣，一輩子都有生育能力。」

辛格表示，常言所謂的「祖母理論」不能成立。「祖母理論」大意是，年紀較長的婦女所以變成不孕，是為了幫忙帶子女的孩子，以維持香火。這是「年紀導致不孕」論。

辛格的理論是，女性不是因為年紀而失去生育能力，而是因為許多年紀較長的男性找年紀較輕的女人去了，年紀較長女性的男伴變少了，生育機會跟著減少，最後導致女性基因突變，才讓年紀較長的女性出現停經現象 。辛格的研究是根據電腦模型而來。

紐約大學醫院教授戈斯坦不同意辛格的理論，指出其他靈長類動物也有更年期，只是牠們更年期後的壽命極短，比較正確的解釋應該是，科學進步，諸如飲水淨化、抗生素，導至人類生命大幅加長。他說：「高等靈長類動物的生育能力停止，過去都發生於平均壽命結束前不久，有了現代社會的種種進步，女性才像今天這麼長壽。」

強制男女分班上課，哈瑪斯教育作風遭批評。由伊斯蘭教「哈瑪斯運動」執政的加薩自治政府，其教育部週一宣布一項新法律，將禁止男老師在女子學校教書，並規定九歲以上的男孩和女孩不能混班上課。對此，人權組織批評，「哈瑪斯運動」這麼做是強迫所有人接受伊斯蘭教的意識形態，但支持者則說，他們只是要將傳統巴勒斯坦人的價值融入法律。

教育部顧問梅茲赫向路透社記者表示，「我們是穆斯林，但我們不強迫人們成為穆斯林，而我們所做的事是要為穆斯林同胞以及文化帶來益處。」其第46條條文規定，「禁止教育機構混收9歲以上的男女學生，並致力『女性化』女校。」

目前屬加薩自治政府的公立學校大多數已經實施男女學生分開上課；但在私立和基督教學校裡，一直到高中都是男女學生混班上課，新法的實施將直接衝擊這些學校。

2007年「哈瑪斯運動」與同為法塔黨的競爭對手經歷短暫的內戰衝突後，得到勝利；一年後，「哈瑪斯運動」在巴勒斯坦自治政府的國會議員選舉中成為多數黨，自此接管加薩走廊。

這場政治分裂嚴重癱瘓了巴勒斯坦自治政府的立法機關；數年來，批評哈瑪斯的陣營指控「哈瑪斯運動」企圖在加薩走廊建立另一個伊斯蘭神權國家，與西岸地區分別。這次，哈瑪斯的議員又逕自通過新教育法要在整個加薩地區推行。

加薩女權運動人士戈尼米表示，哈瑪斯一直企圖強迫加薩居民接受其價值觀，這項新教育法只是計畫的一部分；但哈瑪斯組織多位領袖則一再否認人權組織的指控。

戈尼米接受巴勒斯坦電台訪問時說，「哈瑪斯組織認為舊的法律不夠尊重社區傳統，竟想要改變民情，這是羞辱了加薩居民。」

其他人權份子也批評，由哈瑪斯執政的自治政府近幾年來的強硬作風，如強迫女律師和女學生穿著伊斯蘭傳統的長袍和頭巾、不准男性美髮設計師服務女性客人，審問成對走在街上的男女等行徑，正顯出哈瑪斯要求加薩居民去依從更嚴格的伊斯蘭教法。

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經濟合作暨發展組織（OECD）昨天發布的資料顯示，2010年南韓女性工資比男性少39%，男女工資差距之大，在接受這項調查28個OECD成員國中高居首位。

南韓「聯合新聞通訊社」報導，南韓男女工資差距是OECD28個國家平均值（15%）的2.6倍，與排名第2位的日本（29%）差距接近10%。

其後依次為：德國、以色列（21%以上）美國、加拿大、芬蘭、瑞士、奧地利（19%以上）、英國、捷克（18%以上）、比利時（9%）、挪威（8%）、紐西蘭（7%）、匈牙利、波蘭、西班牙（6%）。

分析指出，南韓女性工資遠低於男性的原因是生育導致不能繼續工作。另外，南韓產業結構的主軸正從製造業轉向服務業，因此，今後男女工資差距進一步拉大的可能性較大。

美國服裝設計師吉爾曼從自身經驗發現，市面上找不到合適中年婦人的牛仔褲，乾脆親手設計並推出品牌，結果意外造成銷售轟動，成為電視購物頻道「牛仔褲天后」。

67歲的吉爾曼（Diane Gilman）來自洛杉磯，大學畢業後就投身服裝設計圈，並開設店面。

她接受「新聞內幕」（Inside Edition）節目專訪時說，在她即將滿60歲時，其實對生活並不滿意，曾經誠實反省，列舉出自己喜歡與不喜歡的事物，其中一項讓她感到不喜歡的，就是與自己的設計作品脫節。

她表示，約在7年前的時候，想買牛仔褲穿，卻花了6個月時間在市面上完全找不到合適的，讓她領悟到主要服裝品牌都只注重年輕人族群，「如果你是戰後嬰兒潮，流行服裝圈根本不會在乎你。」

吉爾曼表示，她想專門為體態充滿曲線的中年婦女設計牛仔褲，並用自己身材當做範本。她回憶說，當時很多人聽到她的想法，都驚訝地問道「妳瘋了嗎？真的要幫又老又胖的女人設計牛仔褲？」

吉爾曼不但完成了她的設計，還進一步把個人品牌推廣到HSN電視購物頻道，「我們在短短3分鐘的時間，就賣出5000條牛仔褲。」

據統計，她的系列牛仔褲短短幾年已透過HSN累計賣出500萬條，被喻為電視購物頻道的「牛仔褲天后」。

她表示，這個成功經驗讓她感覺好像幫整個戰後嬰兒潮世代發聲，讓這個世代的人都能感覺好一點，也更加有自信。

常聽女性說「咳…我老了！」小心，這是一味追求「瘦」與「青春」的片面價值觀，也是對自己身材不滿意的感嘆！美國與英國的一項聯合調查發現，女性除了愛談身材外，也常談起自己變老的問題，18歲到29歲的年輕妹妹，超過一半曾認為自己「老了」，專家建議，社會大眾應該扭轉「苗條」與「年輕」才是女性美的觀念。

美國三一大學與英國西英格蘭大學聯合訪問一千位居住在美國、英國與澳洲18歲到87歲女性，結果發現女人最常掛嘴邊的話題總圍繞在「胖」與「老」，81％女性曾認為自己身材過胖，33％則經常說「身上有贅肉」，六成以上女性曾說過「自己變老了」，15％的人則經常將胖或老等話掛在嘴上，越常說自己變胖或是變老女生，對自己身材越不滿意。

調查發現，各種年紀的女性都會談到有關肥胖的問題，但在60歲後開始減少，會說到自己變老的機率，則隨著年紀增長開始大量出現，即使最年輕女生，也曾幻想自己身體變老而不敢置信。18歲到29歲的女生有超過一半以上的人，曾自認變老了，經常懷疑自己變老的女生，容易伴隨飲食失調。

根據美國整形外科醫師學會數據顯示，去年美國進行整型手術的人數超過1460萬人，較前年成長5％。

研究者蓓克表示，「給予身材負面評價其實對女性沒有益處，不管說自己肥或是變老，都是對身材不滿意。」她提醒，社會除了要提倡正確的身材觀念，揚棄崇拜「魔鬼身材」的迷思外，也應該放棄一味歌頌年輕，所謂「青春無敵」的片面價值觀。

本次研究結果刊登在《 Journal of Eating Disorders》期刊。

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什麼是現代V-MEN，一群新世代的大學生說，最能代表台灣現代V-MEN的特質包括，以好話代替批評; 以擁抱代替拳頭; 好男人不買春; 幽默不開黃腔，以及為女性做一件友善的事。

勵馨基金會發起「我是V-MEN」反性別暴力運動，上午邀請民眾配帶白紫雙色絲帶，簽署「V-MEN行動綱領」，組隊參加11月24日「V-MEN反暴力趣味障礙接力賽」，攜手終止性/別暴力行為。一群擔任勵馨基金會「V-MEN」大使的大男生，上午也換上高跟鞋，穿上孕婦裝，拿著鍋碗瓢盆響應該項運動。

現在，美國女性持有駕照的人數超過男性，扭轉了長期以來的性別差距。專家表示，這對美國道路安全和經濟來說，可能隱含某些意義。

美聯社報導，如果當前的趨勢持續下去，男女持有駕照人數差距還將繼續擴大。

根據美國密西根大學交通研究院（University ofMichigan's Transportation Research Institute），美國青少年及男女年輕成人，雙方持有駕照人數皆下降，不過年輕男性人數下降的幅度較大。

這項研究觀察1995年至2010年間，持有駕照者的性別趨勢。

研究報告共同執筆人席瓦克（Michael Sivak）表示：「性別人口統計上的改變，將對美國車輛需求的性能、能源消耗和道路安全產生重大意義。」

他說，比起男性，女性可能喜愛選購更小型、安全性更高、更省油的車款，而她們開車時間較少，在遠距離駕駛過程中的死亡率也較低。

這項涵蓋15年時間的研究發現，25歲至29歲持有駕照的男性人數下降了10.6%，而同齡女性人數僅下降大約一半，即4.7%。

福特T型車（Model T）自1908年生產線下線以來，美國持有駕照的男性人數，就一直超過女性。在1950年代，美國成年女性僅半數持有駕照。

不過，這個差距不斷地縮小；到了1995年，有8920萬名美國男性持有駕照，些微超過女性的8740萬人；而到了2010年，有1億570萬名女性持有駕照，反超過男性的1億430萬人。

同樣地，在1995年，除了70歲以上，美國男性持駕照人數在各個年齡層，都超過女性，但到了2010年，女性持有駕照人數在45歲以上及25歲至29歲，都超越男性。此外，老年女性持有駕照人數也呈現上升趨勢。

圖／擷自每日郵報

住在印度北部哈雅納省（Haryana）的拉加夫（Ramjit Raghav）94歲初當人父，他當時雖說一個就夠，但是上月和54歲的妻子再度迎接第2個兒子。

英國「每日郵報」（Daily Mail）報導指出，拉加夫說：「我能怎辦？這全是神的旨意。祂要我再生一個兒子。」

拉加夫表示，對於這個年紀可生2個健康兒子感到驕傲，但鄰居比較嫉妒的是他的性能力。

拉加夫對「每日郵報」說：「我每夜可作3或4次。我的鄰居很嫉妒，他們不斷問我有什麼秘密，但我告訴他們這是神的旨意。」

他說：「我很健康，我很享受與我太太的性愛，我認為丈夫和妻子有規律的性生活非常重要。只要她提出要求，我可整夜伺候。不過現在為了孩子，我們把需求放一邊。」

身為兩個孩子的爸爸，拉加夫說，他的平日飲食習慣包括杏仁、奶油和牛奶，讓他持續有活躍的性生活。

拉加夫的妻子夏琨塔拉（Shakuntala）說：「我不在乎他有多大年紀，我愛他，我十分珍愛她，雖然有時他會對我吼叫。」

她又說：「他對我來說一點也不老，他做愛像25歲年輕男人，甚至更好，因為他能整夜做愛，而且他是一個好爸爸。」

※延伸閱讀》 
‧World's oldest dad does it again at 96 (well, he does have sex three times a night!)

環保署長沈世宏發起「男生坐馬桶上小號」運動，表示是對女性最大尊重，可讓廁所保持乾淨，他已養成這個習慣，環保署也會加強宣導。

男人站著小便，從前認為是生理結構使然，男性尿道是Ｓ形，站立受重力影響，尿液可以順著生殖器形成拋物線，自然排出體外。蹲著尿，尿液容易逆流回膀胱，引起膀胱炎。

但近期研究發現，站著尿，骨盆腔肌肉無法放鬆，可能解不乾淨，反而會引起泌尿道感染。國外做過研究，坐著小便，殘尿量比較少，且尿流速度快。

瑞典索姆蘭郡議會因廁所地板、馬桶座經常尿液四濺，因而有人主張立法規定男人必須坐著尿。提案議員說，坐著尿不僅更衛生，更可有效清空膀胱。

男人何時開始站著尿，無可稽考。也許從遠古「直立人時期」開始，也或許與站著尿還可以走動到處撒尿，如雄性動物一般用尿尿劃定勢力範圍。女性無法如此，因此這或許是陽具崇拜、「大男人心理」等傳統觀念出現的緣由。

坐式馬桶發明後，逐漸形成男性「尿尿革命」的分水嶺。德、日男人率先坐下來尿，因兩國都是愛乾淨的民族。前年統計，日本已有百分之四十九男性坐著尿；德國支持女性主義的母親更是教育男孩從小如此。德、日男人都沒有面子問題，反而更瞭解、尊重兩性平權。

環保署發起運動，家裡當然是優先「實驗室」。日本某些國小男廁已不再設有小便斗，而改成跟女廁一樣，是一間間坐式馬桶，部分原因為避免霸凌，但也與男生從小受媽媽訓練有關。

男性不再需要用尿尿來劃定勢力範圍，就不必拒絕坐下或蹲下，Man不Man與此無關。