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【家國主義其他相關問題資料】
2004/10/25 14:30 瀏覽14,584|回應57推薦3

梅峰健保免費公投
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633633
Rebec
YY (O太太)


2006.01.13  中國時報

南方朔觀點 給我一驢車黃金!

南方朔

亞歷山大大帝的父親,馬其頓的菲利普王(Philip of Macedonia 382-336B.C)曾經說過:「給我一驢車的黃金,我可以征服一個國家。」

這是有關貪汙腐化最著名的金句。但也是很藐視政客人性的名言,對於政客,甚麼都是假的,黃金才是真的。但是這種藐視卻也並非沒有道理。《法律與社會學報》在一九九六年的貪腐專號裡,主編的法學教授李維(MichaelLevi)及聶爾肯(David Nelken)在序論中即明言:「根據我們的研究,許多政黨都以反貪興,最後卻以貪腐亡。」

貪腐、回扣、政商勾結賤賣國產,收受非法獻金,這些現象自一九九○年代初,開始進入人類反省的日程表。以前,人們總認為貪汙只存在於第三世界獨裁及半獨裁國家,但隨著全球化展開後的對比性增強,媒體扒糞本領強化,庇護貪汙的銀行保密制度被迫打開,以及司法制度的振作,人們才發現所謂民主政體的貪汙更甚於專制落後國家。落後國家無官不貪,誠然可惡;但民主國家的貪汙,其胃口之大,更是驚人。它最大的貪汙不外:

(一)以民營化之名,賤賣國產,差額則全進了私人荷包與黨庫。歐洲在一九八○年代中期私有化階段,這種貪汙多到難以盡數。而一九九○年代初期俄國葉爾辛賤賣國產給親信,短短幾年內就替俄國製造出了廿七個十億美元以上身價的富豪,更是人類歷史所僅見。

(二)則是將國家採購以委外、承包等各種名目,給予特定對象,回扣也全進了私人荷包或成為政治獻金。如果我們不健忘,當還記得一九九二年開始。以米蘭這個「回扣城市」為偵辦起點,事情愈滾愈大,結果演變成「全國大肅貪」的義大利了。這場肅貪被偵辦者三千人,包括兩個總理、三個黨主席、三分之一國會議員,至少十個政商人物因羞愧畏罪而自殺身亡,義大利以佩卓法官(Antonio di pietro)為首所發動出來的司法大肅貪,瓦解了所有政黨的信用,整個義大利的政治版圖因此而全面重組,開啟了所謂的「第二共和」。一個司法系統可以改造一個國家,這可算首例。

有關貪汙的問題,最近隨著世貿香港會談的結束,又再次受到國際關注。有些後進國無官不貪,一張出口憑證要蓋三十幾個章,關關皆紅包,怎麼會有競爭力?但一九九六年設在巴黎的「國際商會」( ICC)要求各國透明化國家採購,理由是許多國家更大的政商勾串壟斷和非法獻金,都以此為淵藪。這是從內部蛀蝕掉競爭力。近年來的台灣,這方面的弊案多到罄竹難書的程度,有些喧騰一時,更多的則是兩天新聞一鬧,鬼扯一遍,即被忘記。台灣司法好像也對這種貪腐視為理所當然,這時候最高檢察署決設特偵組,專辦高層貪腐犯罪,人們對台灣能否出現佩卓那樣的司法英雄也就更期待了。

2006.02.10  中國時報

南方朔觀點 誰來吹響時代的哨子!

南方朔

研究貪汙的都知道,歐洲官箴嚴謹,但像法國和義大利,由於緊鄰瑞士,邊界城市的銀行分行林立,肅貪和查稅部門即固定派人到銀行門口對可疑人士拍照追查。因為有太多貪汙的錢進了瑞士銀行的秘密戶頭。

同樣的日本也是官吏多自愛,但一九五五至九三年間,十五名首相有九個皆涉及貪汙。

因此,整理官箴,查案貪汙乃是一個必須與時俱進的永恆事業。當代反貪法學權威李維(Michael Levi)在與同僚合編的《政治貪汙和貪汙政治論文集》裡即指出:「太多過分形式主義的法律,只會鼓勵出人們繞道法律、更加貪汙的現象。」除此之外,他們也指出:「當一個政府反貪時,多半只是意圖重塑它已失去的正當性。」

根據這樣的觀點來看行政院政務人員強制信託的辦法,這明顯的是他們為了挽救自己貪腐形象的一次「表演的正義」。但這種看起來風大雷大的動作,究竟會下出甚麼樣的雨,恐怕仍得「聽其言,觀其行」。由「表演的正義」到「實質的正義」,可有一段好長的路。以前我們早已有了財產申報,但是報了又如何?還不是照貪不誤。而今強制信託又怎樣,可以繞道的方法多著啦!辦與不辦的空間也大著啦!

貪汙的問題徒法不足以自行,有權者可以藉著法律來妝扮自己,可以玩弄司法來閃避自己。而要真正讓大官小官不敢貪汙,最有「激烈的正義」精神的,或許就是立法保障「爆料」─這也就是西方所謂的「吹哨子法案」(Whistle-blowing Laws)。

所謂「吹哨子法案」,乃是人類公共領域「激烈的正義」的一種形式。它起源於羅馬帝國時代的「舉發獎勵」(Qui tam)。這種正義是在強調一個最根本的道理,那是就所有的體制,有權力的人都可藉著意識形態、操弄獎懲,玩弄法律而圖少數人的非法和不當之利,只有立法保障檢舉爆料,甚至將檢舉之標的若干比例做為獎勵,這時候有心違法者才真正的不敢違法,想要貪汙的也畏懼貪汙。真正的公共利益才會壓倒私人反黨的利益。

由「吹哨子法案」,就必須想二○○一年兩個吹哨子的巾幗英雄。一個是美國恩隆公司的副總雪倫.華金絲(Sherron Watkins),她察覺公司惡搞,認為會影響公司總體榮譽和股東權益,因而到處吹哨子示警。一個是大陸中央財經大學研究員劉書薇(譯音),她發覺國有銀行亂貸,也到處吹哨子。她們不畏權勢,以公義為先,抗拒狹義的「忠心」的勇氣,使她們成了人人敬仰的女英雄。

今日台灣貪腐盛行,並藉著操縱黨派的忠貞度來掩飾以及擺脫制裁。對於沒有公義的台灣,或許只有「激烈的正義」之「吹哨子法案」才是真正有效的猛藥吧!

 

 



(向推薦的前七位朋友致歉,原主題文搬家討論區)


本文於 2007/06/19 14:42 修改第 11 次
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忘了一件事
2005/08/19 10:59 推薦1


Das Reich
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梅峰健保免費公投

忘記附上參考網址:

http://www.tbm.idv.tw/news/94/n94-08-16.htm

裡頭有更詳盡的內容,供您參考


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謝謝兄臺指正!小弟會修正該文!
    回應給: Das Reich(zbv2004) 2005/08/19 10:29 推薦0


梅峰健保免費公投
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達斯兄臺!

您說得有理,小弟本來想藉此,多多少少給這個可惡的政權,一點鼓勵,看來也落空了!小弟在此向馬白臉領導的台北市交通局致敬,你們讓小弟之心願憧憬實現了!

再次謝謝兄臺指正!小弟會修正該文!

梅峰 敬草
【家國主義 家主政治 中華家國】健保免費連線《梅峰》


本文於 2005/08/19 10:37 修改第 2 次
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..............
    回應給: 梅峰(MeiFeng) 2005/08/19 10:14 推薦1


Das Reich
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梅峰健保免費公投

那個最主要還是台北市交通局弄得,你看文章當中都是提到交通局就知道了,基本上交通部只是樂觀其成,頂多發函要求各客運業者配合而以(有無這樣做也是疑問)。

那塊地是台北市政府公有地,所以主導者是交通局。


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國道客運總站是近年民進黨惟一可佩之善政
2005/08/19 09:56 推薦0


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梅峰(社會工作者)

報載北部最大的國道客運總站今天啟用,多數業者都會進駐,這真是近年紛擾不斷的政局裡,筆者唯一看到的民進黨善政。

北高及全國各大鄉鎮市之客運公司,隨便各自佔據騎樓與馬路做長途巴士站,所造成之亂象與對乘客之不便,是大家早習以為常的,但據筆者在歐州搭乘巴士與帶團之數年經驗,始知這是極為落後之現象。

北歐所有各城的長途巴士站,都由政府集中規劃在火車站旁之美侖美奐總站內,然後讓所有不同之長途客運公司進駐,各公司在站內各自分設售票處與上下車月台,使乘客固定在一處即可搭乘長途巴士,自行選擇不同公司之不同路線分往全國甚或全歐各地,而巴士站也常與商圈結合使購物方便。

全站乘車資訊類如國際機場統一發佈,各公司之乘車資訊均有便利之小冊供乘客自取,電話與網路預約座位非常流行,瑞典主要之客運公司「史威巴士」更完全不必預約,即保障準時到站乘客之座位,尖峰時段加班車更隨時待命,很多小城市的長途巴士站雖然只有涼亭站牌,也會在尖峰時段以小巴士做機動之售票亭,離峰階段則在車上購票。

北歐對長途巴士之行車安全非常重視,絕少像這裡會有巴士失事之情形,司機有非常嚴格之工時限制,規定非常細緻,每日工時,每數日之總工時,兩日間最少休息時間,間隔休息時間等等,幾乎都毫無商量餘地,因此司機換班非常有彈性,常見車行半途司機交班。筆者惟一感到之缺點(?)大概是大部分之路線,沒有這裡所謂之總統座椅,但車廂內外之設計裝潢雅緻,與這裡的庸俗,對比實在強烈。

筆者以為,雖然我國地狹人稠,也許一個站點不夠安置所有公司與周邊站點,所以政府可以考慮在各城多設幾個集中的長途巴士站,但絕不可再讓各公司,隨便到處自行設置站點。

而民進黨交通部的這項改革,雖然問題似乎許多,但總是一個好的開始,非常值得稱許鼓勵,並期盼政府再接再厲,讓全國所有鄉鎮市都能看到集中規劃的長途巴士站。


北部最大的國道客運總站今天啟用,多數業者都會進駐,其中又以國光客運和統聯客運路線最多 統聯客運∕提供

國道客運台北總站 今啟用

【記者謝佳雯∕報導】

原要在台北市承德路一帶搭車的國道客運乘客,今起要換地方搭車了!包括國光客運、統聯客運、三重客運等業者,都要搬進位於市民大道、重慶北路口的國道客運台北總站(D1 轉運站);不過,在「新家」啟用初期,和欣、阿羅哈、豪泰客運等少數業者仍暫不進駐,所謂的「客運總站」尚未完全成形,乘客小心白跑一趟。

新的國道客運總站共設計卅四座月台,將容納四九條發往中南部、東部的客運路線,成為北部最大的客運轉運站。交通局規畫將原位於承德路、塔城街、南京西路等地設站的十四家客運公司,統統遷進總站內,預定每日可發車兩千餘班次,乘客候車時不必再吹風淋雨,又能在同一地點選擇多家業者搭車。

預定進駐客運總站的業者包括:大有巴士、三重客運、巨業交通、汎航通運、和欣客運、阿羅哈客運、建明客運、國光客運、統聯客運、尊龍客運、新竹客運、福和客運、豪泰客運、豐原客運等。

然而,交通局雖宣布十四家客運業者都會進駐客運總站,但因同時給予業者三個月緩衝期,有部分業者認為鬼月不宜搬家,有的則礙於現址的合約問題尚未解決,今天將只有「多數」業者進駐,和欣客運預定本月底才會搬家,阿羅哈客運和豪泰客運更在觀望中。

國光客運方面,將只有原位於北站的苗栗以北路線會改至新家發車,東站(往中正機場和基隆路線)和西站(往苗栗以南路線)兩處車站都會繼續使用,不會遷至總站。為免乘客白跑一趟,短期內,統聯客運亦將巡迴至舊址接駁乘客到新站搭車。

有客運業者則憂心,D1 轉運站周邊的市民大道、延平北路、北平西路等道路路幅不寬,住家又多,啟用後交通恐會打結,影響周邊居住品質;況且,轉運站的候車空間不算很大,一旦遇到周休二日、連續假期或春節期間,站內恐會被人潮塞爆!

【2005/08/16 民生報】

民進黨終於幹了一件好事

梅峰 評論

在瑞典,所有各城的長途巴士站,都是集中在一處,讓所有不同公司與路線之長途客運在同一處售票發車,巴士司機有非常嚴格之工時控制,司機換班非常有彈性,購票預約都非常先進,主要之客運公司更不必預約,即保障準時來的客人一定有位子做,加班車在經驗中的熱門時段,隨時在旁預備,惟一之缺點是大部分之路線,沒有中國所謂之總統座椅。

中國巴士之安全性實在太過疏忽,瑞典絕少有巴士失事之情形,而中國巴士之車廂佈置雖然舒適,但卻過於庸俗。

中國地狹人稠,可以在各城多設一兩個長途巴士站,但絕不可讓各公司自行其事,到處隨便亂設站。

小弟早想為文建議,設立各城集中一處之長途巴士站,沒想到民進黨交通部竟然做了,雖然問題似乎一堆,但總是個好的開始,在此給民進黨交通部一個鼓勵,並希望再接再厲,讓全國各鄉鎮市都能做到。



【家國主義 家主政治 中華家國】健保免費連線《梅峰》


本文於 2005/12/25 16:01 修改第 6 次
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(轉貼)該是還山於林的時候了
2005/08/11 06:40 推薦0


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張可揚/研究助理(台南市)

正當政府為桃園停水而焦頭爛額之際,是否也該反省過去的錯誤,考慮「還山於林」呢?

建沈澱池,加設抽水口好解決,花錢就可以了。真正的難題在於政府是否有魄力,逐步廢止石門水庫上游集水區的果園與過多的道路,重建集水區的自然環境。筆者建議,以「還山於林」為目標,分階段停止集水區的農業與遊憩活動。

首先建議全面停止相關道路拓寬與親水工程的規劃,以利地質穩定與棲地環境的恢復平衡。九二一地震後,山區地質已十分脆弱,實不宜再進行大規模道路興建與拓寬。道路的興建,除破壞地質外,也會帶來過大的遊憩壓力。

另一方面,為減輕遊憩壓力,避免遊客量過大增加道路與住宿建築的開發,集水區應禁止二十人座以上大型遊覽車進入,並搭配合適的大眾運輸接駁系統,減少自用小客車的進入。

更進一步,應將目標放在棲地復育,對於現有的果園與農地,可以獎勵的方式漸次使其休耕,並以自然演替方式,由原生物種自然下種,替代果樹。其次為拆除養鱒場,還水於溪。藉由消除農耕與養殖壓力,減低對溪流整治的需求,並利用大自然的力量,讓原有的人工堤岸,自然崩解,恢復為自然型態的河岸。同時實施遊客進入管制與封山期計畫。限制每日遊客量,確實減低北橫公路集水區路段車輛通行數量,並搭配適當健行活動規劃,改變遊客遊憩習慣,導向更接近生態旅遊的層面。果園面積的降低與森林的復原,可以讓集水區生態更為完整,而減少土石流災害。

最後,希望能「還山於林」,完全封閉北橫公路,關閉拉拉山森林遊樂區與附近果園。其實,台灣在進入WTO之後,是否還需要利用高山環境種植溫帶水果,是值得思考的問題。我們應該「還山於林」,讓水庫上游集水區恢復其原有的生態環境,經由有計畫的休養生息,讓集水區重新成為美麗森林。

【2005/08/11 聯合報】

仿翡翠水庫畫定管制區

邱白水/公(桃縣龍潭)

九二一後,水庫上游坡地土壤鬆動,每遇豪大雨,大量土壤隨雨水沖刷而下,尤其流入水庫之懸浮黏土,伴隨流入公共取水口,導致水庫原水濁度高漲、自來水公司無法及時降低濁度,而影響供水品質。

因此,應於坍塌坡地積極種植林木、限制居民過度開發破壞林相,及加強集水區治理工作,甚至可仿效翡翠水庫於水源區畫定管制區並成立專責管理單位加強管制,藉以有效改善水庫上游坡地土壤結構;坍塌嚴重的區域,應尋求工程手段整治復原,避免災情擴大;此外,應由地方政府出面檢討北橫公路沿線觀光與產業、道路開發等影響,才是解決水源濁度問題治本之路。

【2005/08/11 聯合報】

本文於 2005/08/11 06:47 修改第 1 次
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西方已知家庭問題之嚴重性了(轉貼)《經濟學人》調查 愛爾蘭最適合居住
2004/11/19 04:16 推薦0


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西方已知家庭問題之嚴重性了

梅峰評論

「《經濟學人》說,愛爾蘭新舊價值兼顧,既擁有低失業率和高度政治自由,又保有穩定的家庭和社區生活,擊敗其他國家。」

西方已知家庭問題之嚴重性了。

2004.11.18  中時晚報

《經濟學人》調查 愛爾蘭最適合居住

諶悠文/綜合報導

英國《經濟學人》雜誌針對111個國家(地區)的生活品質進行調查,發現2005年最適合居住的地方排行榜前10名除了澳洲之外,都是歐洲國家,其中愛爾蘭高居榜首。亞洲國家方面,新加坡名列第12,日本居第17,香港名列第18,台灣排名第21。中國雖然經濟發展快速,但名列第60。美國和加拿大分居第13和14,非洲的辛巴威敬陪末座。

這項調查將刊登在其「2005年的世界」刊物上,調查的題目為「哪裡是2005年最適合居住的地方?」評比的項目除了國民所得之外,還納入各項會影響人民滿意度和福祉的因素,包括自由、健康、失業率、家庭生活、氣候、政治安定和安全,性別平等和社區生活。

這項調查滿分為10分,愛爾蘭以8.33分名列第1。《經濟學人》說,愛爾蘭新舊價值兼顧,既擁有低失業率和高度政治自由,又保有穩定的家庭和社區生活,擊敗其他國家。

瑞士(8.07分)、挪威(8.05)、盧森堡(8.02)以及瑞典(7.94)依次排名第2至5名,澳洲(7.93)、冰島(7.91)、義大利(7.81)、丹麥(7.80)和西班牙(7.73)居第6到10。

美國(7.62)和加拿大(7.60)分居第13和14名,略遜於排名第12的新加坡(7.72)。第15至18名為紐西蘭(7.44)、荷蘭(7.43)、日本(7.39)、香港(7.35)。

雖然歐洲國家普遍排名都在前面,但工業大國法國、德國和英國只名列第25、26和29名,都落第24名的比利時後面。最後1名是非洲的辛巴威,只得到3.89分。

最宜人居國家 愛爾蘭第一 台灣廿一

編譯田思怡/綜合十八日外電報導

英國經濟學人「資訊周刊」(Intelligence Unit)十七日出版「二○○五年的世界」專刊,公布全球一百一十一國的居住品質指數,在滿分十分的基礎上,愛爾蘭以八點三三分拔得頭籌,被評鑑為二○○五年全世界最適合居住的國家,台灣以七點二六分排名廿一。

最適合居住國家前十名幾乎都是歐洲國家,依序為愛爾蘭、瑞士、挪威、盧森堡、瑞典、澳洲、冰島、義大利、丹麥和西班牙。

亞洲國家排名最高的新加坡(七點七二分)名列十二,日本排名十七(七點三九分),香港十八(七點三五分),中國大陸近年雖經濟起飛,但排名落到第六十名。

英國衛報十八日報導,這項評鑑的基本原則是:財富不是測量人類滿足感的唯一準則。評鑑標準包括國民收入、健康、失業率、氣候、政治穩定、工作保障、性別平等、自由、家庭和社區生活等。

多雨且物價高的愛爾蘭意外出線,得分遠高於排名第二的瑞士(八點○七分),更把同文同種的英國甩在後面。英國得分六點九二,排名第廿九,略優於南韓(六點八八)。

該評鑑報告指出:「雖然所得增加和個人選擇增多很重要,但一些和現代化有關的因素,像傳統制度瓦解和家庭價值被侵蝕,將部分現代化的正面影響抵銷。」

報告說:「愛爾蘭結合一些最討好的現代化元素(人均國內生產毛額排名全球第四、失業率低和政治自由),同時保有一些傳統元素,像家庭和社區生活。」

有「塞爾特虎」之稱的愛爾蘭生活水準快速提升,該國一九九○年代還有大批人民移民國外找工作。但九○年代經濟蓬勃發展,創造富裕社會,如今已是全球第四富國,個人國內生產毛額為三萬六千七百九十美元(約台幣一百一十萬元),超過英國的三萬一千一百五十美元(台幣一百萬元)。英國是歐盟十五個創始國中最不適合居住的國家,主因是社會和家庭價值瓦解。

歐盟大國法國和德國分居廿五和廿六名,比英國好不了多少。倒是一些小國,像是瑞典、義大利和西班牙全在十名以內。人均國內生產毛額居世界第二、僅次於盧森堡的美國排名十三,俄羅斯排名第一百零五,幾乎墊底。

政治不穩定和鬧饑荒的辛巴威僅得三點八九分,敬陪末座。

【2004/11/19 聯合報】

本文於 2005/07/30 13:13 修改第 1 次
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(轉貼)我的祈願與祝福 / 廖正豪
2004/10/30 11:52 推薦0


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2004.10.30  中國時報
我的祈願與祝福
廖正豪

我出生在嘉義縣六腳鄉的農家,世代耕讀傳家,先父剛正不阿,我幼秉庭訓,加上嗜讀歷史章回小說,景仰忠孝節義之氣,是以童年即矢志救國報國。及長受教於諸賢,並承長官提攜,擔任多項重要任務,因推動導正社會及查賄肅貪掃黑等工作,得罪權貴,相關政策遭受阻礙,乃毅然辭去法務部工作,並不願接受任何安排,回歸民間。多年來,擔任十多個公益團體負責人,承蒙各界愛護協助,從事社會基礎建設工作,並於大學授課,在台灣過著忙碌而愉快的日子;各地的台商朋友需要幫忙時,我也會利用空檔前去協助。

我所關心、努力的還是如何讓台灣這塊土地更加美麗芬芳;如何讓這裡的民眾更加安全幸福。這是我永遠不變的志向,也是我努力不輟的主要動力!

這幾年來,台灣並沒有像李遠哲先生所講的「向上提升」,反而快速的向下沉淪。八月七日我以〈明天過後,台灣將繼續沉淪殘敗,或將燦爛輝煌?〉為題,開始在本專欄發表了一系列對台灣當前病灶之探討及解決之道。三個月來,台灣比以前更紊亂,令我更憂心。眼見國家沒有方向,景氣蕭條、失業增高、黑金橫行、治安惡化,雖然我現在的身分只是個老百姓,只因不忍台灣快速衰退,仗著身體健朗,全力貢獻自己,為國家社會付出,希望改變台灣當前環境,恢復以往的尊嚴繁榮。我始終期盼當政者與在野者能認知應該追求的目標在於歷史定位,而非眼前權位,尤其要貼近民眾的需要,為他們謀福利,不該為一己之私製造分裂對立。所以對於當政者與在野者,我還是要提出以下的期望:

第一、停止清算鬥爭、操弄族群的心態與作法,讓社會歸於平靜。這需要由陳總統及其團隊做起,寬待包括反對者與在野黨在內之所有民眾。唯有如此,台灣社會才能祥和進步。

第二、建立誠信政府,帶領台灣成為誠信社會。我再三強調,人無信不立,現在不論島內、對岸或國際上對陳總統之誠信都有所懷疑,顯示我們的危機重重。希望政府能將事實真相及我們的困境告訴大家,共同面對。不要一味製造悲情,激起民粹,否則台灣將很快被葬送!

第三、戮力於經濟發展及治安改善等重要民生議題。治安良好與生活富足是社會的根本。大家應該找出經濟衰退之關鍵,誠懇面對解決,拚經濟而不是拚選舉;更應該重建已被摧毀殆盡的價值觀,導正只問立場、沒有是非的錯亂社會。社會沒有是非,犯罪必然大增,台灣將成所謂「亂邦不入,危邦不居」的地區,我們又怎麼對得起先人及後代的子孫?

第四、努力改善兩岸關係。兩岸關係的癥結在於陳總統的誠信被高度懷疑,所以對岸現在採取相應不理的態度,長此以往,吃虧的必然還是我方。大陸正在安定發展中,我們內部卻在混亂衰退,一長一消,只怕我們不僅是國際地位不保,更可能在國際中消失。台灣唯有不斷發展提升,跑在大陸前頭,增加在國際上的正面表現,兩岸才有穩定的前景。挑釁叫罵,只會為兩岸帶來危機衝突,甚至付出巨大的代價。希望當權者決不要拿兩千三百萬人民的身家性命作賭注。

第五、切實加強國際外交。目前處境之下,我們的外交工作確實十分艱辛,也有許多盲點,但是決不能一味討好美國,甚至一方面仗美國之勢而口出狂言;另方面則為一己權位而耍弄美國。如此玩法,終有一天將眾叛親離,最近鮑爾在大陸的發言,正是我們外交作法上的一大警訊!

以上工作,希望政府帶領民眾一起努力,相信這代表許多人的心聲。只要政府有心,民間也應該協助政府,合力推動。大家努力去做,台灣還有美好的前景,否則台灣只會繼續沉淪殘敗。「愛台灣」不是比誰說的動人,歷史將會證明一切。「爾俸爾祿,民脂民膏,下民易虐,上天難欺。」我願將服務公職時的座右銘,贈予當權諸公,希望大家一起深切反省,努力改善!祈願天佑台灣,天佑台灣人民!(作者為前法務部部長)
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