老人該不該繼續開車？為了提醒老人自我檢視健康狀況是否影響行車安全，公路總局台北區監理所最近將與新北市交通局合作，試辦七十歲以上「資深駕駛」若願放棄駕照，可獲贈加值五百元悠遊卡一張，對象以新北市資深駕駛人為主。

公路總局台北區監理所課長朱佩芬指出，去年聯合報推出「公路正義」系列報導，提及日本獎勵老人放棄駕照的經驗，值得國內參考。去年四月起，北區監理所也口頭建議臨櫃換駕照的老人放棄駕照，既省養車費，也不必擔心肇事風險，結果有卅幾人主動放棄。

朱佩芬說，台灣邁向高齡化社會，高齡駕駛人口逐年增加，但高齡駕駛人因視力、末稍神經功能減退導致手腳反應能力變差，或因疾病造成特定功能障礙，都提高駕駛風險。

她指出，去年新北市Ａ1類（人員當場或廿四小時內死亡）的交通事故，六十五歲以上高齡者死亡卅四人，約占總車禍事故死亡人數一六六人的百分之廿，比率甚高。因此，希望透過這項試辦活動，喚起高齡駕駛人自我健康管理的意識。

朱佩芬表示，活動預計四月一日推出三個月，名額一千人；而新北市仍定期換照的高齡駕駛人約五千多人。

「不老騎士」活動主辦單位弘道老人福利基金會執行長林依瑩說，認同活動的出發點，但誘因明顯不足，若能增加搭計程車打折等優惠更好。

她說，駕照是有些老人自信的表徵，若能滿足老人外出的需求，保有外出自由的尊嚴，放棄駕照又何妨。

交通局表示，這項活動屬於宣導性質，沒有強制力。目前新北市六十五歲以上長者可持敬老愛心卡，每天免費搭兩趟公車，在板橋、新莊等都會區還有便捷的捷運，希望活動讓長者思考自己是否適合繼續開車，降低交通風險。

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‧公路正義／老人肇事率高 日本鼓勵繳回駕照 

前內政部次長張溫鷹的母親高齡八十八歲，五年前還駕著BMW跑車在馬路上奔馳。雖然張母有多次擦撞肇事紀錄，所幸都沒撞到人，不是賠錢了事，就是花大筆錢修自己的車。直到張溫鷹狠下心拒付修車費，張母才不再開車。

「年紀大了、反應力不如以往了，老是小車禍不斷。」張溫鷹回想五年前經常接到電話：「你媽又撞車了，趕快去處理」，她趕到現場，只見老媽扯開喉嚨和對方爭執。為了不擴大事端，張溫鷹總是認錯賠錢了事，但對老媽戒不掉開車，心裡總是為媽媽的行車安全忐忑不安。

張母是資深駕駛，從年輕開到八十三歲。張溫鷹說，媽媽偏愛開BMW跑車，因為她覺得後面的車比較不敢超她的車，會以為「車主可能惹不起」，也較不敢按她喇叭。

但這款進口車的維修所費不貲，張溫鷹說，至少跟修車廠講過十幾次，「再修我媽的車，就不付錢」，但張母也很強勢，逼修車廠非修不可。

五年前，張母又撞車進了修車廠，張溫鷹再撂話：「這次再修，肯定不付錢！」但修車廠老闆拗不過張母，還是照常服務，最後帳單令張溫鷹咋舌，決定演一場戲迫使老媽放棄開車：堅決不付修車費。

修車廠老闆只好上警局指控張母賴帳，警方傳喚張母做筆錄，通知張溫鷹到警局領人，這才讓張母感到事態嚴重。

現在張母只能把跑車停在家門口，每天坐上駕駛座發動車子、過過乾癮。

張溫鷹說，以前她因此主張有配套地限制一定年紀的老人開車，甚至取消駕照，立刻引來家族高齡長輩圍剿，罵她漠視人權，現在她再也不敢說了。