泰國遭逢五十年最大水患,造成六百多人死亡,並重創當地的日系車廠,圖為位於曼谷北部大城(Ayutthaya)的本田汽車廠,大水退去後留下泡水車群。 (路透) |
台灣本田營業部助理協理陳俊亮表示,這次泰國水患造成的影響超出預期,雖然台灣停工不致於讓市面無車可賣,但Fit及Civic車款及車色的確有不足,可能無法全面滿足消費者需求,CR-V相對來說供應量較為充足。
本田為台灣新車銷售第四大品牌,市占率約百分之六點三。目前台灣本田所生產的汽車,有百分之四十到五十的零組件靠進口,四款國產車中,就有十多件零件來自泰國廠,包括車身鈑金件、內裝塑料等,主要涉及汽車外觀和內裝,占比雖不高,但少了這些零件即無法正常生產,短期內也不可能從其他供應廠取得零件或由他廠開模生產。
本田宣布自十四日起暫時停產汽車,至於何時復工,台灣本田表示,目前日本母廠正重新調度全球零件供應鍊,到時才能確定復工日期。
今年以來本田汽車二度遭遇天災,三月日本東北強震時,台灣本田廠零件供應中斷而停工一個多月,當時台灣本田就讓員工「帶薪休假」,這次遇泰國洪災停工,也比照上次給「有薪假」。
至於其他日系的國產車品牌,受此次泰國水患影響輕微,像是馬自達(MAZDA)僅某一車型的音響來自泰國,已取得替代零件。而裕隆日產生產的部分車型,電動車窗的升降機是泰國製造,稍早已經找到他廠供應。