作者～Tom Vanderbilt

譯者～饒偉立

出版社～大塊文化

出版時間～2009年03月27日

馬路是用誰用的？

給人用的，後來車子更適合，因為可以加速和奔馳的快感，讓馬路成為交通事故的第一現場。

行車安全之外，考上駕照我們都會依照交通規則來劃分責任歸屬問題，

不過在出事前，我們是否都願意死守規定行車，那可就不一定了，

因為只要是規定，就有模糊地帶，也讓人產生錯誤的認知，

有人開快車，也有開慢車，速度間的落差，就容易影響駕駛人的判斷。

同一條馬路上，可以看出人的個性與對價值的判斷，更確切的說法是，

迎合多數人期待你可能在效率上極差；相反的，

想讓自己在駕車上更能不受規定綁死，那麼你行車的速度之快，絕對容易誤事，

但也容易達成你所願，

因為速度把一切都拋諸腦後──管它的規定，管它的禮讓，完全蕩然無存了。

學會開車，跳離地面的雙腳改以車輪代步，就不再有文明的距離，

因為開車是為快速抵達目的，當然也為了節省寶貴的時間。　

為什麼，開車會塞車？

為什麼馬路總是一路塞？

為什麼路上大家都開快車；開慢車絕對沒辦法一路順暢？

許多的關於人性的問題，在馬路上顯而易見。

書中說看不見秩序依照駕駛人的屬性而有所分別，馬路上的往來車輛之中──你發現了什麼？

馬路就在我們生活的周遭，每天上演著各種奇特的路況，你有否感應出跟作者如同一徹的感受？

因為交通是為紓緩擁塞與雜亂而誕生的解決之道，

在密密麻麻的路口處，需要靠著馬路才能緩和這景象的背後，

我們能否找到比交通更妥為人性的作法與詮釋？

有車一族，很能體會交通癱瘓時的苦楚，而馬路是行人先行抑或行車第一，

都還靠交通號誌與交通警察來加以規範，因為秩序是維持這個系統的關鍵；

混亂是不被允許的，而秩序往往是讓速度停滯的最大原兇。

車多人多，馬路卻不會更多──因為空間有限，那又該如何？

這燙手山芋，就連交通部恐怕也無解。

馬路如虎口，行人避之為恐不及，而同時也是駕駛人最大的夢魘，因為塞車是一再發生，

當大家有志一同要前往同一地點時，塞得亂七八糟，髒話連篇，夠你瞧的。

順道一提：我家門前就是一條馬路，大車小車行人一起上，你看那畫面有多經典！