心裡那張破舊的地圖
很懷疑，跟著眼前這條寛大的馬路而行，倒底是不是自己想走的路。我幾乎找不到一點與印象有些微吻合的痕跡，也許這是我與城市互相遺棄的主要因子吧！或許，我們根本沒發現，彼此過門不入，如路人擦肩而過，就因為樓房多了、北二高從中間突兀而過，無形地，劃破已經有二十幾年的脆弱記憶。

心中那張簡單的記憶地圖，盡管收藏完整，還是未跟上城市無情的擴展，再版更新。每次走過三鶯交流道附近，好像只有單車徐緩的力道，才能打開心裡過期的舊版地圖。但總是比對不上，很久以前轉個彎就能沿著大漢溪而行的簡單路線。甚至這裡的陌生感，幾乎讓我忘了，曾經騎車越過沒有柏油的亂石路面、來過娘子坑打工。

翻開心裡陳舊泛黃的地圖，從三鶯大橋前不遠處左轉，經過掉落滿地的蓮霧園夏天、跨河而過的水霸，接下來是大漢溪沖積而成的河床，亂石鋪路、塵土漫天，路是人走出來的意境不言而喻。有年暑假在這做水泥小工，過沒多久，自己便騎著單車，毫無目的往這裡闖。原來這張破舊地圖裡，還有一顆年輕赤子的心。

土城芒花飄美意
冬寒幾乎吞噬了暗夜，醞釀半季的冬意似乎在今早突然粹取而出。我黑夜中前進，澆淋一身的透早沁涼遠勝過冬晨濃黑的凝重。用體溫撥開重重寒意沿大漢溪前進，入冬以來，今天似乎才感受到一分屬於冬天的溫度。土城環河路上車輛出奇的少，為了獲得較佳視野，我把單車騎上堤頂奔馳，對岸樹林燈火闌珊，稀落光點像寫在冬晨冷清中一抹詩意，它跟著踩踏速度吟誦。

終於來到自行車道盡頭，黑幕前橙黃燈火咨意明亮。看見芒草流浪的因子，在陣陣風聲中飄泊，卻天生拔足不前性格強韌，身軀更是原地猛烈地顫動著。有移動的心，感情是離不開生長的土地，或許每年一度想遠行的精神失調症發作了吧！芒花不斷迎風而動，後面的燈光閃著，它在揮手道別或是召喚停留！夜燈下的芒草，晃出一種飄忽不定的美感。

三峽大橋灑回憶
晨光初醒中踩上三峽大橋，微弱晨曦輕輕漾紅東方天空，三峽溪水腳下蜿蜒而過。佇足風勢強勁的橋面中間位置，看見今天第一道淡紅輕藍晨曦，剛好想起二十幾年前，也是騎著單車乘風劃過三峽橋上的記憶，沈澱久了，也有點像初現的曦光般清新而鮮恬。心底漫著過往時光，緩緩在晨光中灑落，橋上的風狂刮著，身上汗水微溼，不由得拉緊衣鍊，風很冷、心有點熱。

二高、迷惑之門
往鶯歌方向出發，我知道在二高的三鶯交流道附近，必需左轉沿著大漢溪而行。想在交流附近左轉，得花一點功夫渡過專門為汽車設計的路況，最後還是走錯了。拿出GPS定位，穿越二座高速公路下的涵洞，終於接上三峽茅埔路，看見大漢溪在右側伴行。其實這些過程，有些複雜，但一點也不意外，昨天晚上研究地圖的同時，我早已預見，要走回幾十年前曾經走過的路上，一定會花上一些時間。路口就這麼清楚擺在旁邊，不要說沿途絡繹的車潮，就連自己想刻意尋找，都那麼容易錯過。城市呀！真另人迷失。

二高這條龐大的水泥巨龍迷惑過去與現在，但也形成一道繁雜與清靜的大門。由茅埔路往娘子坑這條產業道路，感覺和三峽市街上截然不同，走進這道大門後，車少了，空氣清新了，心思也跟著透明得多。鳶山堰攔住一片廣大水域，彷彿也築起一些從前獨自探訪此地的記憶，這裡改變太多了，讓我找不到一點曾經走過的痕跡。對岸的天空腳下有晨光留下的微弱暗紅，電塔高壓線把思緒拉得好長，隱沒在那道低層天空的暗淡紅曦中，就是不知道終點在哪裡停駐。即然如此，繼續往前邁進，忘記的事留給過去，世界本來就沒有停過。

娘子坑曾經走過
道路逐漸偏離河岸，防風竹林、荒地、田園，直覺應該接上了娘子坑農路。唯一條產業道路就這麼貫穿視野，如畫的鄉間景色真實畫在眼前。空氣有點冷、氣氛有點涼，輕白的咸豐草開遍田野，吹滿冬天蕭索的空氣裡，滿滿地填上一種豐富。竹林搖著風，竹管吱吱地響出心底回憶，好熟悉，但我想不起來為何熟悉。心思一直放在沿途的田鄉景色中，沒注意到前面已經開始順著山勢爬坡。這突然而至的坡度，讓剛受傷休息二個星期的腳感覺有點吃力，還好坡不長、路不太陡，二公里後便踩上至高點。經過幾戶山間人家，不禁意瞥見門牌，這時正翻越烏塗窟山。右邊是廣闊河床，對岸的溪床台地上，一方方黃綠田地緃橫；真是意外，娘子坑這裡能遇上一種冬天特有的韻味。我好喜歡，因為冬天才有！

月眉里錯過從前
從烏塗窟高點下滑，掠過茂密林蔭後接上台3線，以前從三峽走台3線，為何都沒發現可以通往娘子坑的路口，我望著路口指標發呆！一台公車揚起風塵而過，瞬時點醒停滯的思緒。這時特別小心往大溪滑，深怕又如以往錯過月眉花田入口。叉進小路口，轉個小彎，單車載著我正走進陽光燦爛的大溪月眉里。

以前到大溪一直忽略了這塊另人訝異的美地。冬陽高掛，一股冷勁仍然彌漫在空曠月眉田間。韭菜田正閃爍著晨光，小白菜被曙光染成透明，掠過眼前是一畦畦純黃與五顏六色的各種花田，心裡不經意跟著眼前景色喊著美麗歡笑。為什麼在清冷的冬天，還能遇上有點一望無際的黃色花海，到這裡騎車，心裡的笑一直沒停過。

粘黏我的記憶
走桃60大鶯路回程。對面的山，應該是剛剛走過的烏塗窟山吧？以前的路沒有日記，也沒有照片，但殘存的片段還能粘黏些許記憶，像遠方有些朦朧的山景，也滿美的。今天回家，過程會寫成日記，重點有照片存檔。希望下一個二十幾年後，我還能騎著單車，走過曾經倘徉的歲月！

自行車路線說明

1. 路線分級: ☆輕鬆 /  ★★進階 /  ☆☆☆☆☆挑戰

2. 行程: 
出發:中和錦和國小
途經:中和排水路→連城路→土城→金城路→中正路一段→中央路→中華路 →城林橋→大漢溪自行車道→台三線(土城)→三峽→三峽大橋→復興路→三鶯交流道→茅埔路→娘子坑農路→娘子坑→烏塗窟山→台三線(大溪)→月眉里→武嶺橋→桃60公路(大鶯路)→鶯歌→三鶯大橋→三峽→沿台三線→土城→板橋→中和
終點:中和錦和國小
全程: 66公里

3. 時間: 
總時數: 早晨4:58出發，10:40抵達終點，共5小時42分
騎乘時數:3小時35分
平均時速: 18.3km/h
最大時速: 39km/h

4. 景點: 
城林橋、大漢溪自行車道夜景→三峽大橋晨景→三峽市街→茅埔路風光→娘子坑農路風情→大溪月眉里風情→桃60號公路風景→鶯歌市街
●茅埔路沿大漢溪而行，經過鳶山堰，一路欣賞大漢溪景致，接上娘子坑農路。
●娘子坑農路，人少景佳，有特殊的鄉村風味。冬季咸豐草大片開花，頗為壯觀。
●烏塗窟山地勢較高，可眺望對岸大溪地風情。
●月眉里為花田及經濟作物農區，有大片花海可賞，美麗非常。

5.主要難點:
●娘子坑農路中段烏塗窟，連續上坡2公里。
●產業道路經烏塗窟山至高點，GPS測得標高250M。
●桃60號公路(大鶯路)略有起伏。

6. 騎乘重點及行程資訊
●季節入冬，晨間溫度低，注意保暖及熱身。
●北二高，三鶯交流道附近車多，且路況不明顯，請注意安全及連接茅埔路方式。
●大鶯路車多，有砂石場出入口，大卡車多，而且路況略有起伏，請注意。
●由三鶯交流道口經娘子坑到台三線叉點，約10公里無補給點。

7. GPS資訊
●娘子坑農路高點: 121.19.13E、 24.54.31N、標高250M
●台3線月眉里入口: 121.18.00E、24.53.31N、標高132M

文、攝影：茶花小屋 2006.12.23