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龍公主 卡門演出側記
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學學巴西 自產乙醇不靠石油


編譯彭淮棟/綜合報導


石油快成歷史了!「未來石油」不是從地下抽上來的,而是人從上面「種」下去的。


巴西一個工業廠房,四周都是繁密茂盛的甘蔗田,一隻巨大的機械爪子把成噸蔗桿抓進一部巨大的榨汁機。糖汁流進一系列亮閃閃的不鏽鋼蒸餾槽,沒多久,數小時前才收割的甘蔗都變成乙醇,這就是目前世界各國極力開發的新能源──生質能源,也是巴西今天每十輛新車就有七輛使用的燃料。


美國總統布希最近演說,痛陳美國人依賴進口石油成癮,他呼籲民眾改用生質能源,也就是用大豆、甘蔗等製成的乙醇。但布希說2025年要用乙醇取代四分之三進口石油,巴西現在卻已有將近一半載人車輛燃用乙醇,而且可能就在幾年內,九成新車都跑乙醇。


這拉丁美洲最大國,全國三萬個加油站都可加乙醇,成千上萬車子不是跑乙醇,就是使用汽油,更多使用乙醇加汽油,即所謂「彈性燃料」。


巴西人和國際能源專家說,巴西「乙醇超級強權」的地位,美國永遠難望項背,不過巴西可以教美國人幾招:多讓幾輛車子跑乙醇,多建幾個乙醇加油站。美製汽車使用的彈性燃料稱為E85,即85%由玉米提煉的酒精加上15%汽油,但全美供應E85的加油站也只有610個。


聖托瑪市一家乙醇廠裡有一千名工人24小時上班,每天生產35萬公升(9萬2500加侖)乙醇。榨餘的甘蔗渣燃燒產生蒸汽推動廠裡的渦爐,滿足全廠的電力需求。不久後,多出來的電力可照亮半個聖托瑪市。


巴西這個乙醇王國起步很早,1970年代就決定補貼乙醇生產,並規定每個加油站供應,2003年起,車商推出汽油乙醇兼用的車款,乙醇再度吃香。國際石油價格步步走高,一直到去年底,乙醇價格只及汽油一半,「彈性燃料」車輛不紅也難。


目前,汽油在巴西是每公升1.24美元 (約台幣40元),純乙醇每公升95美分。除非國際油價不可思議重跌到底,否則乙醇「錢」途無限。石油就是跌到每桶35或40美元,乙醇還是穩賺不陪。


巴西乙醇業者放眼海外,鼓勵亞洲歐洲多用乙醇,最好紐約和東京汽車都跑乙醇。幾年前巴西乙醇業者不太能吸引海外金主,現在卻訪客不斷,其中不乏VIP,今年2月就來了Google共同創辦人佩吉和布林。

【2006/04/19 聯合晚報】



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巴西夏令時間21日結束
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巴西夏令時間21日結束




【中央社聖保羅18日專電】




巴西從2009年10月起實施的夏令時間,將在2月21日結束,恢復標準時間,比台北慢11小時。



巴西共有3個地區採用夏令時間,包括東南部、南部和中西部;除了聯邦特區,還有聖保羅、里約熱內盧等10州在夏令時間實施期間將時鐘撥快1小時。



實施夏令時間的主要目的是減少消耗電力。巴西總統魯拉(Luiz
Inacio Lula da Silva)從2008年起下令,規定夏令時間開始和結束的固定日期。過去,都是每年公布實施期程。



根據法令規定,巴西的夏令時間,固定從每年10月的第3個星期日開始,至隔年2月的第3個星期日結束;假如與舉行嘉年華會的日期撞上,將延至下一個星期日結束。





2010/02/19 中央社】<轉貼>



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熱浪襲巴西 , 哇! 真熱屬人啦!
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熱浪襲巴西 聖多斯2天死32名老人

【中央社╱聖保羅10日專電】

時序正值炎炎夏日的巴西,最近一星期受到熱浪侵襲,東南部地區氣溫最高近攝氏41度。聖保羅濱海城市聖多斯因為天候炎熱的緣故,2天內已有32位老人死亡。


聖多斯衛生局指出,這32位老人的年齡介於60至90歲,其中17人在家中過世,15人在急診室死亡。所有老人生前均患有糖尿病和高血壓等慢性病,連日高溫令其健康狀況惡化。


衛生局老人科督導達席瓦(Luiz Gomes da Silva)表示,老人的身體本來就比較虛弱,炎熱天候更加快惡化速度,導致腎臟、心臟和肺臟功能下降,造成死亡。


達席瓦指出,當老人處於過度炎熱的環境時,需要更多時間調節體溫,對於水份的攝取應該特別注意。


上星期,同樣位於東南部的里約熱內盧市中心氣溫一度高達攝氏40.9度,但國家氣象局(Inmet)指出,當時熱的感覺約達50度。















【2010/02/11 中央社】<轉>
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巴西減稅 較貧窮首府汽車銷售成長偏高
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巴西減稅 較貧窮首府汽車銷售成長偏高
【中央社╱聖保羅7日專電】

分期付款購車的便利提高,加上政府的減稅措施,使得2009年金融危機期間,巴西一些較貧窮地區首府的汽車銷售成長偏高。


然而,專家已對此一現象表示擔心,因為這些城市欠缺公共計畫,且有些已呈現出交通擁擠的情況。


根據國家交通部門和巴西地理統計局(IBGE)的資料分析指出,2009年巴西汽車成長率為7.7%,達3450萬輛,平均每11人2輛車。


汽車銷售成長率高於全國平均值的15個首府當中,10個的人民所得均低於巴西平均值的巴西幣1萬4500元(約7700美元)。


這段期間,巴西政府實施以降低新車工業稅的優惠,鼓勵民眾購車。這項優惠措施預定至3月31日結束。


巴西最富庶的南部和東南部,包括聖保羅和里約熱內盧等7州首府,均不在汽車銷量成長最多的15個首府當中。


而11個成長率偏高的首府都位於北部或東北部;除了瑪瑙斯(Manaus)外,其餘10個首府的人民所得都是巴西境內偏低的。


東北部的德雷西那(Teresina)是人民所得最低的首府,平均只有8300元,2009年底的汽車數量較2008年底增加10.6%,達11萬8600輛,平均每6人1輛車。


去年金融危機期間汽車銷售成長最大的是北部宏多尼亞州(Rondonia)首府維洛港(Porto Velho),成長率15.7%,目前計有5萬9700輛汽車,城市人口與汽車比例也是6比1。


聖保羅市的人民所得為巴西第3高,平均2萬9400元,2009年增加22萬3000輛汽車,成長率5.2%。


人民所得第2高,平均4萬1000元的首都巴西利亞,去年車輛增加7.9%,從79萬8000輛增加到86萬1000輛。


經濟較不富裕的首府車輛增長現象始於5年前,且呈現逐年增多的趨勢。GV基金會社會政策中心分析指出,近年來分期付款購車的便利提高,以及家庭月入1064至4591元的低消費層擴大,是刺激汽車銷售成長的主因。


巴西經濟史教授卡布拉爾(Marco Cabral)表示,近年來農業蓬勃發展也是促使內地居民收入提高,熱中買新車的原因。問題在於,除了少數例外,這些民眾居住的城市道路還沒有做好承受這麼多汽車的準備。


事實上,這些城市的交通的確愈來愈擁擠。公共運輸專家黑森吉(Paulo Resende)表示,他在維洛港遇到交通堵塞的情況跟聖保羅差不多。


黑森吉認為,都市發展計畫的公共預算應該更有彈性,若從現在開始,還來得及規劃和執行整合工程;問題只在於,這些城市的公共設施管理階層是否具前瞻性。

【2010/02/08 中央社】<轉>



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巴西決購買36架法國戰鬥機
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巴西決購買36架法國戰鬥機

【中央社╱聖保羅4日電】
「聖保羅頁報」(Folha)今天報導,巴西總統魯拉(Luiz InacioLulada Silva)和國防部長喬賓(Nelson Jobim)決定接受法國計畫更新巴西空軍軍機。

法國達紹飛機製造公司(Dassault)將對36架狂風號戰鬥機(Rafale)的售價,總額減少40億元巴西幣(約20億美元)。

報導指出,法國戰鬥機的最終價格從82億美元降到62億美元。這是喬賓上週末訪問以色列後,經過法國時談成的價格。

儘管降低價格,法國戰鬥機還是比瑞典紳寶公司(Saab)製造的戰鬥機售價45億美元,或美國波音公司(Boeing)的57億美元為高。

巴西空軍針對3種戰鬥機進行的最後1次技術分析報告,狂風號名列最後,紳寶製造的獅鷲戰機(GripenNG)最受好評。但對魯拉而言,購買36架法國戰鬥機是為鞏固巴西和法國合作關係的「政治策略」。

選擇新戰鬥機取代巴西空軍現有老舊戰機的計畫,始於2002年前總統卡多索(Fernando HenriqueCardoso)任內最後1年,卡多索將決定權交給接班人魯拉。

魯拉原本取消當時的計畫,但2008年5月又重新審查這項計畫,並於同年11月決定在狂風號、獅鷲號和美國波音公司製造的黃蜂式戰鬥機(F-18 Super Hornet)之間3選1。

【2010/02/04 中央社】
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巴西製汽車用酒精 獲美環保署肯定
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巴西製汽車用酒精 獲美環保署肯定

中央社╱聖保羅4日電】

巴西蔗糖工業協會(UNICA)今天指出,美國環境保護署(EPA)肯定巴西甘蔗提煉的燃料是減少溫室氣體排放的「先進生質燃料」,比汽油減少61%的二氧化碳排放。


協會在華盛頓的代表費拉斯柯(Joel Velasco)指出,或許這項認可能夠協助推倒企圖阻止美國和全世界使用乾淨能源的商業壁壘。他說,甘蔗酒精雖是第一代生質燃料,但效能卻及於第3代。


EPA的決定將打開未來12年,美國購買150億至400億公升巴西汽車用酒精的市場。


美國法令規定,今年美國生質燃料最低消耗量必須超過450億公升,預期至2022年達到1360億公升,其中800億公升將是纖維酒精和生質柴油等「先進生質燃料」。


先進生質燃料的定義是指,二氧化碳排放必須比汽油減少至少40%。















【2010/02/04 中央社】< 轉 >
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墨比爾斯:巴西經濟榮景 將比中國持久
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墨比爾斯:巴西經濟榮景 將比中國持久

【經濟日報╱編譯賴美君╱綜合外電】

新興市場教父墨比爾斯指出,巴西包括金屬至農作物的原物料出口較具彈性,巴西經濟較中國更能夠永續發展,巴西股市還不算過熱 。


坦伯頓資產管理公司(Templeton)執行董事長墨比爾斯25日參訪曼谷指出,巴西聖保羅交易所指數(Bovespa)「還不算過熱」。根據彭博資訊,Bovespa指數的本益比是13.2倍,遠低於上海綜合指數的17.9倍。


墨比爾斯說:「由於巴西無須仰賴進口,經濟較為永續發展。相較之下,中國則需進口石油、鐵礦砂與食品。巴西坐擁豐富的天然資源,不僅有礦業資源,農業資源也很豐碩。」


中國經濟成長優於預期,加深新興經濟體將提高貸款成本以防經濟過熱的疑慮,上周造成全球股市全面收黑。


巴西利率創新低,加上政府的振興計畫成功挽救衰退的經濟,Bovespa指數上周雖跌破三個月新低,但仍比去年高出72%。


Bovespa指數去年飆漲83%,漲幅創2003年來新高,優於上海綜合指數的80%。根據彭博資訊,Bovespa指數的本益比在拉丁美洲主要指數中敬陪末座。


墨比爾斯這趟泰國行,主要是將巴西股票主導的拉丁美洲基金介紹給投資人。巴西股票就占坦伯頓拉丁美洲基金投資比重逾60%,該基金擁有34億美元的資產,
最大的控股公司包括巴西石油公司(Petroleo
Brasileiro)、巴西最大的私營銀行伊塔烏投資銀行(Itausa-Investimentos Itau)與Bradespar投資公司。

【2010/01/26 經濟日報】
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巴西 敲定100億美元IMF債券
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巴西 敲定100億美元IMF債券









國際貨幣基金(IMF)22日表示,巴西已與IMF達成協議,未來兩年將購買100億美元的IMF債券。


去年就已宣布的這項交易也凸顯巴西地位的日益重要,巴西原本是IMF的債務國,如今已搖身變為債權國。巴西2002年時為了避免欠債務,曾向MF舉債304億美元,是IMF史上最大的一筆貸款。


IMF的聲明說:「這項協議提供巴西一項安全的投資工具,同時也提升IMF協助會員國度過全球金融危機的能力。除了根據G20領袖2009年4月的要求,與其他會員國簽訂增資的協議外,IMF如今也可以透過這項管道來充實資金。」


代表全球主要富裕與新興經濟體的G20領袖,去年4月決議將IMF的資金提高到原有的三倍,巴西、印度與中國合計認購的債券,就占G20承諾的5000億美元總額的六分之一。


美國總統歐巴馬準備加強管理銀行業,以及中國可能提高利率的隱憂,讓全球股市本周來持續下跌,巴西股市也出現一個月來僅見的連跌三天行情。


Bovespa股價指數22日下跌0.1%,以66,220.04點收盤,是去年12月21日來的最低點,本周的跌幅擴大到4%。全球股市下挫也促使投資人避開風險高資產,巴西里爾匯價22日並且下滑1.2%,跌到1.8247里爾兌1美元。


此外,巴西到1月中旬止的最近一個月消費者物價指數上升0.52% ,升幅是八個月來最高,市場人士因此揣測,巴西央行可能3月就會提高利率,以壓制通貨膨脹的竄升。















【2010/01/23 聯合晚報】<轉>



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巴西股市今年稱冠 烏克蘭十年最夯
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巴西股市今年稱冠 烏克蘭十年最夯










2009年即將落幕,今年表現最佳股市為巴西,以美元計算,巴西Bovespa股市指數大漲145%;其次是祕魯、菲律賓、俄羅斯,分別漲120%至116%; 但以過去十年計算,表現最亮麗的是烏克蘭股市,1999 年至2009年躍升890%(美元計算)。

 












【2009/12/18 聯合報】

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金磚國中僅巴西股市創新高
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金磚國中僅巴西股市創新高
【經濟日報╱記者曹佳琪 /即時報導】

根據Bloomberg統計,在中國、印度、巴西、俄羅斯與印尼這五大金磚當中,今年來漲最多是俄羅斯的121.9%,其次是中國的77.16%、印尼的 72.8%、印度的71.49%與巴西的70.24%。不過,表面上來看,雖然巴西股市的漲福排名落後,但從指數的相對位置來看,巴西卻是唯一突破今年高點的國家。

【2009/12/08 經濟日報】
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