据凤凰新闻客户端1月31日援引日本新闻网报道，当地时间1月30日下午1时20分，日本航空自卫队的一架F15战斗机在冲绳县那霸机场起飞时，飞机轮胎脱落。虽然战斗机没有颠覆，但是机场为此关闭2个小时，40个航班被迫取消。

这一事故使得从那霸机场起飞的40个航班被迫取消，20余个飞来那霸机场的航班改降其他机场。日本航空公司从东京羽田机场起飞的909航班则改降美军驻冲绳普天间基地。

首先——日本冲绳县的存在本身就违反《波茨坦公告》。

正式解读：这架097号生产于1987财年，在F15J生产编号里排倒数第二，是全日本最新批次的F15DJ。

其2012年刚刚接受了二阶段升级改造，具备AAM4、AAM5发射能力，配备了仅次于F35的头瞄头盔……

好，先进，能打中距弹了，使用头盔瞄准具，日本终于如热血漫画中一样努力改出几架特装机，然后发现东海对面解放军一线量产机全都有这个功能。

不仅功能齐全，机队年轻至少一半，而且弹药、燃油、耗材、备件几乎无限供应。

无情的时间奔流而过，上世纪威风八面三十年的“旭日鹰”已经变成“掉渣鹰”，任日本再怎么拼命给它续命，也没有什么卯月，该出事故还是出事故。

从2009年的肚皮刹车算起，我能想起的大事故就有——副油箱飞没了，平尾前缘会掉，垂尾零件也掉，东海上空喷出零件来。

30岁怎么了？没看那堆连第一阶段升级都轮不到，40岁起步的白板F15J还奋起余勇上天飞呢？不出意外空自的F15全部都将服役50年以上，30年其实已经非常年轻。

那霸的第9航空团，因为对面暴支的航空队三天两头的暴走，已经是专门抽调的日本状态较新的F15和技术尖子组建的了。

即使首都圈已经没有一架F-15。日本也要把健康状态已经算是“最好”的30岁F15DJ优先升级，全部部署西南航空混成团，天天陪PLAAF玩识别驱离，锻炼中国空军飞行员的技巧——这是多么伟大的无私奉献精神，应该为空自点赞，我自己都快被我自己感动了呢。

给米国当狗腿子，把防空识别区都画到上海门口。东空和海航的飞机一出门，空自就要起飞凑上来查证。你手伸得长，你当中国空军是死人，行啊，也不照镜子看看自己多少斤两！对日本而言，唯一可能的办法就是把防识区真正画回本土领海附近，否则不管F-35A何时到货，也只能面对中国超过北约28国总和的战机产能感受绝望。去年为了识别伴飞解放军军机，空自出动了近900个架次，咱别说万一真打起来，这些飞机敢做什么机动了——照着解放军空军越玩，就越会玩、越敢玩的架势，这群"老"鹰怕不是要在海上出个解体事故？

现实终究不是动漫，主角光环抵消不了物量海。强袭自由敢达的五彩大炮并不能一击清场，只会被联合军无穷无尽的短剑乱枪打死——跟一般杂兵的下场不会有什么区别。几个边陲小岛，只能强行做梦骗自己，醒来后终究要学会向赤裸裸的工业与科技实力低头。