連鐵道部長盛光祖都沒有出席, 但有很多乘客和記者採訪, 中央新聞台有報導, 香港TVB有記者乘坐由廣州到北京的全程列車, 明報, 東方, 毒果, 經濟日報等香港報紙都有記者以普通乘客身份親身乘坐列車

我總是覺得京廣高鐵可能不是中國高鐵新的開始, 而是高鐵建設的結束, 看來習某人真心不喜鐵路發展, 所以連開通儀式都不准搞, 而向來反對高鐵的北京交通大學教授趙堅在通車日在傳媒面前痛斥高鐵發展, 直指"中國不應修建高鐵", 他的立場在內地和香港是有市場的, 而到現在也沒被內地當局要求收口, 可能證明了習某人認同他的主張, 看來我們的鐵路又再一次走回頭路了

大家散去吧

高铁对于我国的国情特别符合 人口多 地域广

降低交通运输压力以及污染都是特别符合国情的东西

但是铁道部门也是需要整顿也是事实

不应该单列铁道部的

铁道部就是个独立衙门 贪腐严重也是事实

理由不外乎就是标价高得坐不起，但普通老百姓受眼光局限，只考虑到自己的小日子，而忽视了高铁建设，将给我们的国家带来巨大的战略效益和社会效益，这些效益是不可估量的。最认同有些网友的观点：它将让我们的大中国变成中国村。

高铁就必须超前建设，传统的技术行业西方国家都占完了，我们想插进去很难，只能在新兴产业另辟蹊径，比如高铁、新能源等，但道路不会一帆风顺，技术的突破倒是其次，关键还有国内外的压力，西方那些大国是不会坐观我们蚕食他们的领域的。

而一些所谓公知专家还有网上的喷子，就开始大放厥词来代言了。但个人以为这些人的观点也必须重视，反面的观点不一定全部都没有意义，经过理性的分辨还是可以作为反方参照的。

但我们国家的五年计划是一环套一环，不会因为任何国家任何群体善意或恶意反对的声音而停止的。高铁暂时坐不起，以后也坐不起吗？那飞机普通人能坐起吗？但怎么没有人反对制造飞机，反对我们进口飞机呢？任何新生事物从产生到被认可都会必须经过一个过程。我期待故乡的周边的高铁也快快地开通。

东方的12月26日正好是西方的12月25日，所以东方的神和西方的神应该同时降临。可能是双胞胎，或是一个神的两个分身吧。探讨一下，仅供参考，哈哈。

你这种言论非但极端右倾怨毒，也从性质上不适合这个论坛的宗旨，所以还是您老做柔顺的圆周运动离开为好。

原因如下：

1. 高铁是欧美进行利益输送的工具，因为高铁建设中或者列车生产中购买大量欧美生产的元器件。这个利益输送还将持续下去。

2. 高铁没有自主产权，是标准的山寨货，made in China的廉价货，不值一提。并且，将来一定会出现高铁车祸！

3. 高铁是独裁专制的共产党为了强化独裁统治而进行的疯狂行为，方便军队对老百姓的镇压，也方便各地资源以及美女等向权贵集中。

4. 东部人们忙于刷漆偷窃知识产权生产低贱产品销往欧美，西部人民忙于土里刨食吃草，坐不起高铁。政府应该把建设高铁的钱拱手送到欧美的公平公正有纽约时报监督的基督教慈善机构，然后发放给中国贫民养老母。独裁专制的中共即使养老母，过程也不透明也会被贪官贪污。

简单来说，高铁不适合中国！在12月26日毛泽东生日当天，欧美的耶稣主神生日第二天，来个这样的高铁，欧美爹岂不有点心寒胆颤...，这个是大大的不合适！

滚吧高铁，明天就把她刨掉好了：像明朝一样，砸了郑和宝船，还把航海图造船技术资料一并焚毁！所有技术资料也扔掉，那些靠山寨偷窃知识产权为生中国民工式专家全部拉出去砍头....

如果挨過雷擊  挨過大雪

號誌也 無問題的話

恭喜恭喜 

要不過年 一折招待中國低收入 有離鄉工作證明 人民返鄉一次

即使 出點小狀況 也會少點抱怨

高鐵是服務全中國的 但低收入人民好歹也該讓他們感受一下吧

他們坐得起嗎?