結語——大陸人為什麼懷念毛澤東

      前些日子，鳳凰台專訪美國經濟研究局局長費爾德斯坦（M.S.Feldstein），此君是里根的經濟智囊，享負盛名。他就提出這樣一個觀點，他認為，中國雖然經濟總量大，但要超越美國還是不可能的。為什麼？因為中國不是經濟的發動機。發動機雖然輸出能量，但它本身需要耗油，功率越大的發動機，耗油越大。美國生產總值高，但進口多，貿易逆差也高，跟美國做生意是賺錢的。但中國不一樣，進口少，貿易是順差的，跟中國做生意是虧錢的。因此，中國對世界經濟拉動的作用，中國的影響力遠遠不如美國。 

      他的話固然是站在美國人的立場，但其實有一定道理。中國的政府工作報告多次提到要“擴大內需”，但事實上，內需不振，已經是中國政府頭痛的問題。進口少和內需不振，歸根結底，就是中國人的消費非常少。

      除了消費觀念保守之外，更主要的症結在於中國人沒有錢去消費。國家收入年年提高，但居民的收入並沒有相應提高，大量的財富急劇聚集到某個階層上。改革開放30年來，收入分配指標（基尼系數）由改革開放前的0.2激增到現在的0.48，貧富差距大得驚人。中國財政部的報告指出10%的富裕家庭占城市居民全部財產的45%，難怪林毅夫說，中國最大的問題是收入的不平衡。

      孔夫子曰：“不患寡而患不均。”中國富裕了，但廣大人民並沒有享受到改革的成果。薄熙來的父親薄一波在當年改革開放的討論就說過：“只有少部分人受益的改革，大多數人沒有好處，這樣的改革有什麼意義？”

      而看看那些先富起來的那些人，他們在幹什麼？

      世界奢侈品協會宣布，2009年中國奢侈品消費超越日本，成為世界第二大奢侈品消費國，預計未來5年，中國將繼續攀升，成為第一，日本人均收入達4萬美元，中國才剛超過3000美元。中國海關總署發表2009年報告，盡管美國汽車在10月被商務部列入雙反調查，但在12月的統計，美國車在華銷量仍然勁升12.5%。

      美國，英國在新的財政年度都計劃對富人開刀，每個國家都一樣，你從這個國家獲得越多，理應承擔的義務就更多。而在中國，這些富人不但沒有承擔回饋社會的責任，還處處跟國家的利益對抗，法國支持藏獨，LV，Dior的銷量反而急升，美國制裁中國鋼管，商務部對美國車課以“雙反”還擊，結果美國車銷量不降反升。

      倚劍對風塵，慨然思衛霍。國難思良將，亂世思賢相，自古而然。日本NHK電視台制作的關於毛澤東的紀錄片，結尾有句話讓我印象深刻，至今難忘。“在中國越來越依賴外國的今天，或許就不難理解中國人對毛澤東的敬仰之情，中國人從那段自力更生的曆史獲得力量，繼續去建設自己的國家，這就是毛澤東精神之所以不死所在。”

      連日本人都看到的道理，台灣人反而覺得難以理解，並且認為抱有這種情緒的人是紅衛兵，我實在非常震驚，同時也就理解，在溫家寶的記者會上，為什麼翻譯將台灣人譯成Taiwan People，而不是Taiwan Compatriot.