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豐田車在美國已奪走34條人命
2010/02/18 11:12 瀏覽6,608|回應11推薦4

zgr
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文章推薦人 (4)

爱我中华
egjc888
易燁煌
YST

豐田車在美國已奪走34條人命
 

奪走4條人命的豐田Lexus ES350

日本豐田車(TOYOTA)因品質上的瑕疵,僅在美國一地就奪走了34條人命。
開始時,豐田想盡辦法想掩蓋此事,掩蓋了5年。
直到2010/02/03,一份49秒的電話錄音瑕疵車的事件完全的曝光了:

網易汽車2月8日報道 日前,一份電話錄音再次用引起關注。這份49秒的錄音是一輛在高速公路行駛時,遭遇了油門踏板被卡住後的報警通話。錄音的結尾部分中傳出驚恐的尖叫聲;之後這輛Lexus車毀人亡。

這起車禍奪去了馬克及其妻子、女兒和妻弟的生命。

這起事故發生在美國加利福尼亞州聖地亞哥(San Diego)附近的高速公路。馬克駕駛著2009年款的Lexus ES350;當時車內還有馬克的妻子、女兒以及打電話報警的妻弟克利斯。

在這份錄音中,克利斯告訴911接線員說:“我們駕駛的是Lexus汽車,我們正朝北方行駛,我們的油門踏板卡住了。”

調度員問他們在什麽地方,克利斯在回答之前問了一下車裡其他人,“我們的速度達到了每小時193公里。天哪!我們遇上大麻煩了,剎車失靈了,天哪!距離高速公路盡頭只有半英?的路程了。”

調度員問,“你們能否將車熄火?”

克利斯沒有回答,只是重複著說著,“我們正在駛向十字路口,我們正在駛向十字路口,我們正在駛向十字路口。”

在這份錄音的最後部分中傳出:“抓穩了”“祈禱吧”,“噢,糟了,噢,噢”,接著就是婦女的尖叫聲。
就在這份錄音結束之後的幾秒,這輛時速193公里的Lexus撞上了一輛SUV,緊接著車輛在空中翻騰幾圈之後重重落地,並起火。車內的馬克及其妻子、女兒和妻弟全部遇難。

事後,豐田動用各種政商關係企圖掩蓋此事,甚至還把美國負責車輛檢驗的官員拉入豐田任職,但美國各大媒體不斷的播放這段49秒的錄音帶,事情一發不可收拾,豐田這才道歉,收回瑕疵車,沒想到,事情越來越大,除了Lexus外,另一主打的油電車Prius和暢銷台灣的RAV4、Camry、Corolla等8款車都有毛病,最近,連貨車都出毛病了,也在回收之列,回收的範圍包含美加、歐盟、大陸、日本和南非,回收的車輛恐怕會超過1000萬輛。

今日(2010/2/18)中國時報報導:
根據NHTSA網站指出,過去10年有34起死亡事件可能疑似與豐田問題車有關,包括在2005到2010年9起車禍所造成的13人死亡。
截至上週末,美國消費者已向法院提起44件對豐田的集體訴訟,索賠總金額將高達36億美元
36億僅是到今為止的美方的索賠,大陸、加拿大、歐盟和南非必定會跟進,索賠金額將達數百億美元。


台灣最需要的
是和平和尊嚴
這卻是台獨無法提供的
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日本、南朝鮮和新加坡、台灣
    回應給: 團團圓圓(lakhunhk) 2010/03/08 11:27 推薦0


易燁煌
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嚴格來說…都是美國人在東亞的「看門狗」

看門狗和狗主人之間的確說不上什麼夥伴、盟友的XD
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何谓盟友?
    回應給: 国产大陆人士甲(dc33) 2010/02/22 15:05 推薦1


lakhunhk
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文章推薦人 (1)

易燁煌


最基本的条件是地位对等
双方都可以提出自己的主张和见解去和对方求同存异
小日本有这种权利吗 ? 没有
小日本跟美国是主仆关系而不是盟友

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盟友就是在最后关头可以被牺牲的
2010/02/21 17:44 推薦0


dc33
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为了通用,丰田是适合被打击和牺牲的
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豐田車的「質量問題」是長年存在的
2010/02/21 00:40 推薦2


易燁煌
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文章推薦人 (2)

爱我中华
typhooonn

T牌的車在「質量」上不可能全無問題
就如同任何一家車廠都會有各自的「質量問題」

今天的“豐田汽車”之所以落個「千夫所指」的下場,問題不在汽車本身出狀況
而在出了狀況只想在大眾傳媒報導之前「壓」下來,把問題“蓋”掉“搓”掉

也只有在鬼島台灣…一堆不知所謂的蠢巴子至今還充當「豐田親衛隊」
一味的替這家「知錯不改,有錯就蓋、蓋不了就賴、賴不掉就拗」的日本車廠辯護


對歐美各大車廠如雙B、PSA、大眾、福特、通用等集團而言
事後發現出廠車量的質量(設計、零件)問題而「召回」車子檢修是很正常的

吃燒餅難免也會掉芝麻,喝開水也會嗆到、噎著

世界上數得出名號的汽車工業大廠…
相信沒有誰能保證自家出廠的每一款、每一輛汽車都是“完美無缺”的吧

歐美車廠發現問題,多半會誠實的承認自己的錯誤,然後補救(召回)就是了
這樣並不會損及車廠的品牌價值(信用無價)

但日本人的汽車工廠…碰到問題時的思維、處理就和歐美大不相同
都是能捂蓋子就捂,捂不住「爆」了再說

十來年前另一家日本車廠三菱不也「爆」過一次大條的
搞到30汽車商社幾乎要關門…還是它的母企業“三菱重工”出手才救回來的?

說回「頭又大」的問題
全球各地的豐田集團不思改善根本問題,每每只想用「公關」手段掩飾、遮掩問題也不是新聞了

包括台灣地區的“國慘化”代理「和泰車」向來也是“惡名在外”

長年憑著自己「廣告大戶」的實力壓迫各路媒體,只要T牌車在台灣發生任何問題
在媒體上必定「大事化無」
有什麼事故都是駕駛人的問題、車主不懂車啥的

買了T牌車發現問題…要向和泰「討公道」的苦主從來沒少過
只是要鬧上新聞版面真的不容易…
近年也是拜網路發達「個人發表」管道暢通之福吧
T牌車的苦主(車主)才有了討論、串連、發聲的機會

但T車車主即使在網路上再怎麼發聲、串連…也還是只限於網路空間
對許多「不上網」的老一輩消費者來說,會信任、會買豐田車的原因很多
除非自己親友買T車發生過問題,否則很難在媒體上、市井坊間看到、聽到豐田車的「負面消息」


網路上發表文章的苦主
不論他的文章寫得再清楚、舉的事證(可歸責於T牌、和泰)再明確
也表示歡迎媒體會同「公正人士」來調查等等
還是很難在媒體上看到那些“喜歡上網路找新聞”的台灣各路媒體報導
T牌車主碰到的問題


在沒有網路的年代…
台灣地區其他消費糾紛都可見受害人聚集、組自救會等等的新聞見諸媒體

汽車類的好像也有?
國產的裕隆、進口車的代理商只要有問題必見於新聞報導
例如法國PSA集團 標緻(Peugeot)的代理從羽田、協和到寶嘉…
Peugeot 206的某個機械問題大概是有玩車、關心汽車新聞的人都聽過的
其他進口車.....不論歐美原廠的問題或是台灣代理商的毛病,新聞媒體上都看得到

但唯獨銷量最大的(頭又大)很少在媒體上看過負面消息…
不論汽車本身的質量問題或基本無關品質的消費糾紛

真的是台灣市場上不論進口(美規/日製)或國慘
所有T牌車的品質長年都「好」到如此無可質疑?


網路上汽車討論區很多,有興趣的朋友可以看看
就舉一個M01討論區為例吧
http://www.mobile01.com/


個人五年前也在網上看到一篇有關「德國車與日本車的比較」文章,滿有意思的…
有將之轉錄於自己BLOG
http://blog.udn.com/eeeyeahong/160589

文章尾聲的「笑話」相當程度的代表日本人和德國人在“汽車工業”方面的差別:

德国人和日本人同时卖羽绒服200元一件。日本人把羽绒掏出来一半卖180。德国人为了和他拼价格想办法决定少做俩口袋也卖180。中国买主比较以后说:“德国人的又重又笨还少俩口袋。日本人的又轻又漂亮,多这俩口袋多有用!”

本文於 2010/02/21 01:10 修改第 1 次
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奪命49秒聲音再現
2010/02/19 10:40 推薦0


zgr
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奪命49秒聲音再現
奪走4條人命的豐田Lexus ES350實況轉播

中文翻譯:
豐田Lexus車:“我們駕駛的是Lexus汽車,我們正朝北方行駛,我們的油門踏板卡住了。”

911:“你們在什麽地方?”

豐田Lexus車:“我們的速度達到了每小時125英里。天哪!我們遇上大麻煩了,剎車失靈了,天哪!距離高速公路盡頭只有半英里的路程了。”

911:“你們能否將車熄火?”

豐田Lexus車:“我們正在駛向十字路口,我們正在駛向十字路口,我們正在駛向十字路口。”

豐田Lexus:“抓穩了”“祈禱吧”,“噢,糟了,噢,噢”...

婦女尖叫聲,激烈碰撞聲。

911:喂..喂.....



本文於 2010/02/19 10:53 修改第 1 次
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引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=3011&aid=3869065
小日本受害 真爽!
2010/02/18 23:17 推薦0


我愛夏天
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也該他們倒楣了

原來小日本這麼多黑心商品

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狀況連連和內鬥有關?
2010/02/18 17:48 推薦0


zgr
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豐田車何以狀況連連?
恐和內鬥有關
自老社長(董事長)死後
豐田內部分成二排,相爭不下,無法擺平
最後,二派達成協議
請老社長之孫來坐鎮
此孫是個紈絝子,就因無能而被老社長排斥在豐田之外
此孫上台後,管理鬆懈,狀況百出
結果,就是現在的豐田.........

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標題誤導人,是10年34宗車禍 (而且這是投訴的數據,至今仍沒有調查事故是否因豐田車導致)
2010/02/18 15:32 推薦0


SeasonsYK
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10年之中,僅有34死,是否反宣傳。想想每年的車禍死亡人數,以及用豐田的比例,會覺得這個數字真的非常之小。

 

用心看看以下報導,有沒有發現甚麼問題?自從豐田問題出現後,向豐田投訴因豐田車導致加速度意外的宗數激增,那些意外究竟是否因為豐田車引起,要調查後才知道。如果不關豐田事,投訴無壞,如果真的關豐田事,又或豐田肯主動賠,即使不關豐田事,事主也有得益。

 

豐田投訴激增 10年車禍34

http://paper.wenweipo.com/2010/02/17/GJ1002170014.htm

美國媒體報道,日本豐田汽車在美宣布大規模回收問題車後,向美國當局投訴因豐田車突然加速導致事故的宗數激增,2000年以來的死亡人數達34人。針對豐田汽車屢生意外,有律師正極力爭取取得豐田車的「黑盒」資料,但礙於軟件問題,外間難以讀取,豐田亦聲稱有關資料無助「重組案情」。 

 根據美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的數據,20002009年的10年中,死亡事故共17宗,21人死亡。 

 而回收的新款混合動力車Prius,因「煞車有時會失靈」的投訴亦在一個星期內,由截至本月3日的124宗激增至1,120

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现在好像是印度联合美国
    回應給: 觉悟吧!台湾人!(gzyongk) 2010/02/18 12:03 推薦1


daguotianming2
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文章推薦人 (1)

小米^^

据我的感觉还有我看的东方时评来说是印度联合美国,美国要印度在南亚破局给自己火中取粟,对印度这样的国家,还是那样说的,你不能不看重他,但也不能太看重他,一个没军魂的军队,乱哄哄的民族集合体,没有凝聚力的,现在中国的实力大概在老二的位置,中国很不幸,因为老二是个不好的位置,美国要打压,其他国家也嫉妒,我以前也很反日,但我现在认为打到首恶之前,能够联合一切该联合的力量,中国问题的根源,包括台湾问题的根源在哪里,一切是很清楚的
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话是如你所说,但事要如美国人所做
    回應給: 乌拉(daguotianming2) 2010/02/18 11:40 推薦2


gzyongk
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文章推薦人 (2)

易燁煌
我愛夏天

有质量问题,就是有质量问题,

这就叫树大招风。枪打出头鸟。

如今在汽车届,日本就是出头鸟,不打它,打谁?

正好,这符合各方利益,把日本汽车业整跨,对谁都有好处。

同样,中国崛起,现在需要帮我们挡刹的凯子。

印度就不错,印度不是喜欢发展军事,称霸吗?

那就让印度去称霸,印度现在要发展洲际导弹,终于踩到美国人的尾巴上了。

美国人现在不干了!

我看印度和美国狗咬狗那天也不远了!

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