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貌不驚人的坦克殺手》A-10
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小鯊
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kalor
egjc888
Rebec
Xuser
Newyorker
YST
ThanksYST(台灣省)

A-10,雷霆二式(Thunderbolt II)攻擊機,由於造型奇特且空中飛行翻滾動作不若其他戰機一般帥氣漂亮,故又稱之為疣豬(Warthog)攻擊機。

A-10當初的設計目的,是為了負責提供地面部隊的密接支援任務,也就是「空中密接支援」。所謂「空中密接支援」(Close Air Support,CAS),就是運用空軍來支援與敵軍部隊接觸的友軍地面部隊,簡單來說就是以飛機攻擊友軍部隊附近的各種地面目標,運用其龐大的對地攻擊火力,專門從低空對付地面的坦克、裝甲車輛或進行空中封鎖,阻絕敵方地面部隊行進。

越戰時期,美國軍方發現使用戰鬥轟炸機來執行空中密接支援任務非常不適合,因此有發展專門負責密接支援的新機種之必要。然而在軍種分離的情況下〈1947年美國空軍正式和陸軍分家,成為獨立軍種),各自觀點與需求不同,空軍發展定翼機,陸軍發展戰鬥直昇機;結果兩案同時進行,費爾查德飛機公司發展出A-10攻擊機,而麥克唐納‧道格拉斯飛機公司則發展出AH-64阿帕契戰鬥直昇機。

A-10攻擊機雖然貌不驚人,且在空軍偏愛高性能噴射戰鬥機、陸軍偏愛戰鬥直昇機的情形下,一度不受重視。直到第一次波灣戰爭中才大放異彩,摧毀伊拉克1000輛坦克、2000輛軍用車輛、以及1200個火砲據點。在戰場上,A-10威風八面、戰功彪炳,是名符其實的坦克殺手(Tank Killer)。

「疣豬」,能夠成為稱職的地面攻擊機和坦克殺手其關鍵之一,在於強大的「火力」。其掛載和武裝配備為:

30毫米GAU-8/A復仇者式7管加特林機炮x1、1,174 發子彈(貧鈾彈頭)
8個機翼、和3個機腹掛具、(共可酬載7,300公斤),可掛載:
Mk82、Mk83、Mk84通用型傳統炸彈
BLU-1、BLU-27/B Rockeye II,CBU-52/71 CBU-97
AGM-65空對地小牛飛彈 和 AIM-9空對空響尾蛇飛彈
火蛇(Hydra) 70毫米 和 127毫米火箭莢艙
熱焰彈,電子干擾,等其他輔助用莢艙

圖一:「30毫米GAU-8/A復仇者式7管加特林機炮」,號稱是有史以來威力最強大的戰機用機炮,可於一分鐘內發射3900發大口徑貧鈾彈。

圖二:位於A-10機首下方的「30毫米GAU-8/A復仇者式7管加特林機炮」,令人望而生畏,可以把一台坦克給打得稀巴爛。

圖三:「30毫米GAU-8/A復仇者式7管加特林機炮」與金龜車並排的照片,GAU-8/A發射時的後座力為10000磅,大於A-10其中一枚引擎的推力,威力不容小覷。美國空軍甚至流傳著這麼一則誇張的笑話,如果A-10可以裝載夠多的子彈,然後長時間連續開火,飛行中的A-10有可能會因為機砲發射的後座力,導致停止飛行甚至倒飛。

A-10攻擊機擁有優越的低空操控性能,能夠長時間於任務區域做300米以下的低空飛行,並且可以於短距離起飛或著陸、迅速進出戰區、可靠的低速飛行能力、和驚人的續航力。以上優點讓A-10能有效發揮對地攻擊機的優勢,尤其是在高速戰鬥機或轟炸機對鎖定小且緩慢移動的地面目標難度相當大的時候。

圖四:A-10攻擊機的兩具通用動力TF34-GE-100渦輪扇引擎。

圖五:A-10機翼和機腹武器掛載圖,照片右方機翼的兩枚AIM-9空對空響尾蛇飛彈,可用來攻擊武裝直昇機。

圖六:沙漠風暴中的A-10。

A-10攻擊機另一項為人稱道的能力,即「戰場存活率」。「疣豬」的設計堅固耐用,擁有強度非常高的機體結構〈airframe〉,可以在戰鬥中承受穿甲彈和23厘米的高爆彈攻擊。另液壓飛控系統故障或部分機翼受損時,飛行員還可以利用手控系統進行起降操作。閉鎖式的油箱外面覆有化學防火阻燃劑可以防止油箱意外爆炸,駕駛艙有900磅的鈦金屬裝甲保護;還有,A-10的兩顆引擎能迅速將產生的廢氣通過機尾排出,並藉以減弱紅外線的能見度,使得地面的肩射式防空飛彈較難鎖定。兩顆引擎位於主翼與尾翼的中間上方,不會直接暴露於來自下方的攻擊,即便是其中一顆引擎被擊毀,A-10還是能有辦法繼續飛行。

圖七:A-10引擎受損圖。

圖八:A-10機身及機翼受損圖,能在這樣的狀況下飛回,真是耐打!

圖九:組隊飛行的「疣豬」攻擊機。

圖十:A-10雷霆二式(Thunderbolt II)攻擊機。

此外,A-10的能力常被拿來和AH-64阿帕契戰鬥直昇機做比較,個人是認為各有其優缺點,端看任務需求而定。AH-64可以低空盤旋、空中定點停留或後退,A-10無法做到;AH-64可以隨處起降,A-10則需要機場。因此,跟隨地面部隊配合作戰,AH-64較為靈活。

但AH-64的攻擊火力和攻擊承受力皆遜於A-10,故在進行密接任務,需要強大的火力壓制敵方部隊時,則是A-10勝出。若論獨力執行坦克獵殺任務的話,A-10的成功率與存活率也較AH-64為高。

在此提供一個「好萊塢式」的比喻,作為「疣豬」和「阿帕契」的比較參考。相信大家都看過電影「變形金剛」與「酷斯拉」,A-10攻擊機在沙漠中支援特種部隊,打擊狂派變形金剛「巨蠍」的場面令人印象深刻;而AH-64阿帕契在高樓大廈林立的紐約曼哈頓,追逐射擊「酷斯拉」的畫面同樣令人難忘。角色互換,A-10無法在大廈中穿梭追逐「酷斯拉」,AH-64也無法提供如A-10般快速且強大的火力支援效果,兩者適用的戰場與任務形態,由此可見端倪。

A-10雷霆二式(Thunderbolt II)攻擊機,在1977年正式服役,預計於2028年除役。

最後提供一段A-10雷霆二式攻擊機的實彈射擊影片供大家欣賞。


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关键是他的平直翼
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dxwjason
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riquelme

其实个人觉得A-10最成功的是他的平直翼设计,一种回归2战时代的设计,虽然给人感觉样式非常老,但是非常实用,低空亚音速操作性能优异(低空基本飞不出超音速,空气阻力太大),但是现在的飞机基本上都是后掠翼,因为后掠翼的高空超音速操作性比平直翼要好很多。
但是A-10的设计目的非常明确,就是前线空中支援,所以根本不需要高空超音速飞行性能,这是本人觉得A-10设计最务实的地方。
当然A-10也可以采用F-111,F-14,B-1,图-22M“逆火”,图-160的变后掠翼设计,但是边后掠翼飞机的成本不是固定翼飞机可比的,而且A-10作为前线支援攻击机,需求的数量和战损率肯定是高于所有战机类型的平均战损率的,与其为了一个不切实际的作战性能,还不如踏踏实实低空高亚音速灵活飞行。平直翼带来的升力和操作性还可以为飞行员座舱增加装甲空间。
要是A-10换上活塞引擎,那就跟2战时代的飞机没啥两样了。
记得A-10最后服役的部队是美国空军第14航空队,就是2战时最著名的飞虎队,呵呵,鲨鱼图案和飞机都好有2战感觉啊
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苏式战机 当然侧卫的样子还是不错
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deutschina
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当时我看来觉得是很不错

但是一个战机模型 记得做的是f-14雄猫 后来还有还有f-15,阿帕奇以及a-10,鹰狮等

不过,本人最喜欢的还是做地面车辆,尤其是二战的。。。

其中,小时候做a-10就是喜欢带了好多蛋蛋~~~^_^

你的f-104是铁的?好幸福 ^_^ 那涂装上漆好做么?


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『角度問題』
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小鯊
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角度問題,端看你從啥角度去審視它;選美也有各種不同項目,然後評分。

開頭說了,A-10外形或比空對空戰機要差些,但任務不同、設計也不同嘛!空軍不待見A-10,覺得它是醜小鴨;但對於在地面上作戰的部隊來說,A-10許是守護天使呢,不是?

談到模型,

我第一台模型是F-104星式戰鬥機,鐵鑄的,呵呵!

另外,我覺得大陸網友貌似偏愛蘇愷多些,蘇愷家族近幾年風頭很健,是因為中共大量採購蘇愷-27的關係嗎?

不過以俄製戰機而言,個人比較喜歡米格家族,帶有「神秘」與「邪惡」的美感。

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带厨房和卫生间的来了 O(∩_∩)O哈哈
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siegfriedls
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kalor
ThanksYST(台灣省)

苏-34也是一透着“邪恶”美感的主,叫鸭嘴兽还真挺形象的。


youtube上的视频:


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VF变形机的原型不是F14吗?
    回應給: keroro444(keroro444) 推薦0


我的护球像亨利
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啊,一不小心就扯远了......
我比较喜欢su34,那机舱内居然还有厨房和卫生间
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第一台飛機模型就是它耶...
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keroro444
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我第一台飛機模型就是A-10,因為那個時候我還以為它可以變機器人...........
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哈哈,蛮汗的。。。
    回應給: 紫气东来(cool17909) 推薦0


没有回忆的云
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我最爱苏-27了,长的那个叫做俊朗。。。。。
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不知为啥,我觉得A-10很漂亮的
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紫气东来
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不知为啥,我觉得A-10很漂亮的。有一种剽悍与邪恶的美感。

呵呵,难道我的审美观很特别,⊙﹏⊙b汗.......................

方如行义,圆如用智,动如逞才,静如遂意。

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A10还有一“高”
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我的护球像亨利
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飞行员患睾丸癌的几率高,因为用的是贫铀弹头......
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