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中美救經濟優劣立見
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zgr
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文章推薦人 (7)

元君
riquelme
egjc888
eastandwest
小米^^
ThanksYST(台灣省)
YST

中美救經濟優劣立見

北京和華盛頓救經濟的方法大相徑庭。
拿汽車產業來說,以2008年計,汽車產量是大陸第二、美國第三(第一是日本);銷售量大陸是第一、美國第二。
汽車產業是經濟的火車頭,也是經濟指標產業,是救經濟的必救產業。

美國的方法是為汽車製造廠紓困,錢進三大車廠(通用、福特和克莱斯勒),金額高達500億美元,據媒體透露,這些錢大多被用於人事、裝修各級主管辦公室、改建營業所,但對車輛的銷售助益甚微。

美國救頭,大陸是救尾,以財政貼補方式增加車輛的銷售,對購車者貼補15%(國家10%,車廠5%),主戰場是農村,‘電器下鄉’十分成功,‘汽車下鄉’對救經濟的功效更大,大陸有農戶二億戶,若1/10購車,銷售量就是2000萬輛,這是最保守的估計,實際上,會有1/5的農戶購車。

經濟不景氣,大家無錢買車,車賣不出去,所以車市不振,紓困車廠是本末倒置,大陸的為車廠找市場才是正途,而且,所花費不足美國的1/10,卻有立竿見影的成效,政策的優劣和領導者的能力,高下立判。

另外,美國花7000億美元(現在聽說是上兆)救經濟,其中大部是用於就金融業,幾百億幾百億的紓困銀行。但在大陸,這次金融風暴從未聽說有救銀行這種事,從前經常聽說的大陸銀行的壞帳是多么多么的多,自朱镕基和王岐山整頓後,現在,銀行體質健全了,世界前三大銀行全是大陸的,怪不得美國諾貝爾獎經濟學家克魯曼(Paul Robin Krugman)說,美國的銀行應效法大陸,收歸國有。
台灣最需要的
是和平和尊嚴
這卻是台獨無法提供的
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我的意思是包括面包车.可能是我表达有问题.让你有误解
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cotogege
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文章推薦人 (1)

元君

我的意思是包括面包车.可能是我表达有问题.让你有误解

另外.我上次回复的网友.

我的确没看到你的回文.不然我也不会发那个贴子

我想表达的意思有两个.

一是.另一位网友所讲的..朝庭台还是要看的

二是.我不知道你是否上网免费.也不知道你电脑是否自己的.但我想说..只300块的洗衣机.你不想想为什么不买给母亲?只是在这里聊天上网.大谈自己心疼母亲的双手.你的行为很应该嘛?
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呵呵
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rh77
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TO听雨

电脑是有要下乡的,我所知我朋友公司生产电脑的,就在竞标下乡的名额。但是现在很多农村是不是还没有宽带啊?我老家就是没有,不然家里人老早在说想买电脑了。

摩托车,你说的几户就有一辆摩托车的情况还是可以有很多吸收空间,因为很多农民家里是一户有两辆以上摩托车,一辆轻巧可以出门方便,一辆比较“耐劳”,往摩托车后座那里装上铁架,可以适合“驼”东西。



本文於 修改第 1 次
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你可能被骗了
    回應給: 砖头Niya(niya511) 推薦0


weixiaosuan
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家电下乡补贴是有一定要求的

购买者是要到户口所在地的镇,街财政部门申报,申报时就提供相关材料

1,购买产品的发票原件及复印件,发票在载明商品基本情况的同时,应加注购买人的姓名及身份证号

2,能够证明购买人身份的居民身份证原件及复印件,户口本原件有复印件或公安户籍管理部门出具的农业户口户籍证明,户口本未载明农业户口的,购买人应到当地村委会或居委会开具农业户口证明

3,补贴灯家电产品专用标识卡

4,购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折),没有储蓄账户的应及时到金融机构开启储蓄账户

5,管理部门需要的其他材料

另外,对申报材料进行审核还是有一定标准的

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摩托车,家电,农用车
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苍穹之下
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摩托车,家电,农用车,我觉得这几方面都需求很高啊。

1 家电,N年前,农村电话机普及了,前几年小灵通畅销,现在手机又下乡了。电视机不用说了,基本是家家有的了。呵呵,现在电脑也颇有下乡之势,只是现在农村网络还不发达,买了用处也不太大。

2 摩托车,农村地区人口不算多,公交是基本不可能的了,尤其是南方这样多山地的地方。以我姥姥家为例,00年前一般是走路或者坐船赶集(坐船的话也要走挺长的路),这几年基本上几家里就有一家里买了摩托车。

3 农用车,其实不应该限制在农用车方面,农具(农业生产工具)方面都要涉及到。至于小车,还是免了吧,买得起小车不见得保养的起。

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一个还不详细的新闻
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zzzsyzxl
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央视网消息(新闻联播2月20日播出):花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车,这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台,在今年年底就能实现。

  奇瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别,只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此,按照国家新实施的新能源汽车补贴政策,这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。

  五年前,奇瑞开始在新能源汽车这一领域“亮剑”,一点一滴摸索起家,到现在已拥有弱混、中度混合和纯电动的全系列新能源车型,逐步赶上国际先进水平。特别是BSG弱混合动力技术,今年年初已经投入批量生产。

  这套BSG系统在芜湖的出租上最先试用。司机师傅用“一费一省”来形容这种车和普通车的差别。

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新闻联播播出来的基本上不怀疑它的真实性,只是具体政策还没有出台,具体实施也要年底才知道,价格绝对是吸引人,政策也很好 ,只是不知道民众是不是也享受这个补贴。查阅了国家科技部在2009年2月11日发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》决定:在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助,本办法自印发之日起施行。


不过如果真的到民众了 估计也够国家受的 ,一台6万,限定一家只能买一台也够呛,还有道路扩建问题,充电问题,停车场问题,电池回收处理问题等等

不过怎么说,政府在环保与节能这个新能源政策上的努力还是值得肯定的!

贴张汽车的图,有点丑:

奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车,整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便,利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时;也还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%,最高车速可以达到120Km/h,一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。

详细参数还没出来,不过出来了汽车白痴的我也看不懂,哈哈。。

看图对奇瑞S18电动车参数分析

看图对奇瑞S18电动车参数分析

看图对奇瑞S18电动车参数分析

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去过深圳近郊,摩托车满山跑。
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ztpzflson
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据说重庆之类的山地摩托销量更好。那里打的都是摩的。

毕竟在山里摩托车还是方便。可惜电动车功率还是不够。

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家电下乡。。。T-T
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niya511
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文章推薦人 (2)

ThanksYST(台灣省)
YST

最近的亲身经历……

上个星期手机丢了。。。我到商场选购新机,发现大多数都卖国产手机了。。。很多款都参与那个“家电下乡,政府补贴13%”的活动,我看到一款海尔的(不记得啥型号,SHE代言的),功能很强大了,售价799,农村户口的话政府补贴103块9=_=|||,然后我对售货员说我回去问看哪个亲戚有农村户口呀,售货员说:“不要紧,我也可以给你少100块,零头就算了哈,算你农村户口,回头找政府要补贴。”(我……>_<)



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~ ~
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diwei2007
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北京政府和华盛顿政府本身就有着很大的差别,北京政府是个强势政府,华盛顿则不是强势政府,虽然美国是个超级强国,从救与不救美国三大汽车企业的争论上就可以看得出,3权分立的美国,其政府做事的效率不会比大陆高,原因大陆就是强权专制,做起事情来好则更好,坏则更坏。大陆政府什么都要管制,管人和管事的本事和手段可比美国强多了,美国政府什么都不想管,绝对自由一直是他们的口号。

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歪打正着
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tbbft
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关于楼主的购车数字

其实在大陆生活过的人都知道这个数字肯定是有偏差的(不管包不包括面包车之类的),但是大家可能没有注意到最近的一项政策调整,摩托车下乡被加入到骑车里面了,这样的话实际数字会接近楼主的数字一点

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数字问题
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cunzai1985
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大陸有農戶二億戶,若1/10購車,銷售量就是2000萬輛,這是最保守的估計,實際上,會有1/5的農戶購車。
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这话未免太过乐观。我是大陆农村出身的,我所见到的情况是,购买电器的会有很多,但二十户农民恐怕也很难有一户购车,原因很简单,电器用得着,车用不着。对国家这项政策我很赞成,但楼主的这列数字似不实。
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