8月初去雲南參加一個研討會後，特抽時間到騰沖一遊，騰沖位於滇西邊陲，西部與緬甸毗鄰，歷史上曾是古西南絲綢之路的要衝。

騰沖遊。不在大會行程規劃之中。後來索性活動後自己在雲南多留幾天，爲著能在兒時生活過的昆明多看看，尋找一下舊時的足迹。然而這個願望在我於7月25日到達昆明的第一天，就知道無法實現了。因爲整個昆明城在1999年，爲著舉辦世界花卉博覽會，已被翻江倒海似地重新整建過了，不要說我這樣的外地人，就是本地人也未必能摸得清道路。面對一座嶄新的昆明城，固感佩大陸這些年建設之神速，但卻也難掩內心悵然若失的失望之情。正在不知如何打發剩下的天數時，卻聽人說，騰沖是個新開發的旅遊城，附近風景名勝很多，還有全國最大的抗戰烈士陵園與博物館。其實，真正吸引我決心千里迢迢趕往騰沖的，倒不是那兒的秀麗風光，因爲在過去短短不到十天中，我已飽覽了深藏于雲南偏遠地區的絕世山水。真正打動我的，是烈士陵園與抗戰博物館。

            騰沖地處雲南西部邊區，離緬甸僅數十公里。從昆明或大理前往的高速公路尚未完全修通。我是先乘飛機到保山，再改乘小汽車前往的。爲著發展旅遊業，除了趕修高速公路外，也在整修機場中。據說機場是利用過去陳納德將軍率領的飛虎隊舊機場的基礎。

從保山到騰沖車行約三個半小時。先跨過怒江，再翻越海拔四千米以上的高黎貢山。沿途風景絕佳。雲南有全國最多的少數民族，約三十五個，但騰沖一帶卻基本上住的都是漢族。若將雲南與臺灣相比，則雲南是我國民族最複雜的省，而臺灣是民族最單純，而省籍最複雜的省。騰沖人口僅約五十萬人，與大陸其他城市動輒數百萬人相比，只算得上是個大鎮了。但正由於它小，才更顯得玲瓏可愛，楚楚動人。整座城市幾乎看不到高樓，但馬路卻修得十分寬敞，而且綠樹成蔭。有一小河穿城而過，兩旁種滿奇花異卉。城四圍山巒起伏，森林茂密。這樣別致的小城，與蘇，杭相比，更是別具一番風味。幾乎沒有看到國外來的遊客，連港澳臺的遊客也沒有遇上。

            到達騰沖已是接近傍晚了。把行李放下後，便要求導遊先帶我去瞻仰烈士陵園。陵園在一座林木茂密的小山丘上。這兒埋葬的有“遠征軍第二十集團軍“兩千多名將士的忠骨。他們爲著抗擊日寇，保衛國土而捐軀，長眠於此。只見漫山都是墓碑，墓碑上刻著陣亡將士的名字與階級，從二等兵到將軍，由下而上排列整齊。

天空飄著細雨，階梯上佈滿青苔，顯得異常濕滑。導遊小姐擔心我滑倒，欲勸我別往上走。但我仍堅持一步步爬上了山頂。只見山頂上豎立著一座高高的紀念碑，是1945年國民黨政府修建的。心想國民黨匆匆離開大陸後，卻由共產黨代爲照顧陵園，而且保護整修得如此完好，並將其作爲青少年愛國教育的基地，難免感觸良多。記得1973年，我與幾位臺灣留德同學到南京中山陵瞻仰，在發現中山陵竟保護得十分完好，連國民黨留下的題詞都秋毫無損時，不禁大感意外。當時還處在十年動亂時期，要把它完好地保存下來，想必十分不易。大陸政府沒有把國民黨一律視爲敵人，是顯而易見的。這也是今日國共能盡棄前嫌，使兩岸可望由和解，逐漸走向融合的重要基礎。

            離開陵園後，又走入忠烈祠。只見中間懸挂著孫中山先生的遺照，兩邊是國民黨黨旗與國旗。這樣的佈置，在臺灣由於擔心被人指責黨國不分，已很難見到。廳堂兩旁擺滿了黨政機關的花圈，似乎不久前才舉辦過祭祀活動。值得一提的是，在廳堂的牆壁上挂著一幅連戰的題詞。我問導遊，是否連先生來過騰沖。她答說，並沒有來過，是連先生在外地寫好後，請人帶來的。第二天，我在“抗戰博物館“又看到了幾張當今國民黨高層人士參加活動的照片，才知道，這都是與“抗戰博物館“的開放有關的。

            “抗戰博物館“位於騰沖鄰近的和順。兩地相隔僅數公里。和順據說被聯合國列爲世界十大具非物質文化遺産名鎮。其中最著名的，要算鎮前一座歷史悠久的圖書館。內中有胡適等名人的題詞。“抗戰博物館“就在圖書館旁，傳統建築，規模較大，前後左右有好幾進。展出的以照片爲主，但實物也不少。照片的主要內容，並非反映中日軍隊如何交戰，而是日本佔領軍如何屠殺騰沖人民。據說，1943年日軍越過中緬邊界直接攻入騰沖。當時龍繩五等政府官員未通知百姓，即自行溜走，致令全城百姓落入日軍魔掌，前後長達兩年。日軍姦淫擄掠無惡不作，百姓慘遭荼毒。當時撤離的中國守軍跨過怒江，並炸斷唯一一座橋梁，與日軍隔江對峙。此後日軍直到抗戰勝利，都沒有越過怒江，使雲南得以保存，成爲重要的抗戰後方基地。

            或許由於交通不便，臺灣遊客來雲南旅遊的雖不少，但到過騰沖的卻似乎不多。目前機場與高速公路都在加緊趕修中，據說不出一年即將完工。我覺得，騰沖是頗值得一遊的好去處。不但風景秀麗，名勝古迹衆多，而且都圍繞著騰沖城，車程都在半小時左右。相信將來必成爲臺灣遊客喜愛的旅遊地。特別希望國民黨的同志們，除了到中山陵憑吊孫中山先生外，也能到騰沖來爲烈士們獻上一束鮮花。