朋友寄來讀後,方知我們所繳的過路費,
　　  糊裡糊塗的作了孝敬遠通的幫凶！！ 
　　  啊！我不過返國探親,才偶爾當冤大頭孝敬一些,
　　  可是居住在台灣的您們,在未能找到公理時,
　　  只好繼續幫襯吧！
 
 
強盜政府
 
    各位網友,下面的數據是估算,若誰有精確數字,請提供,
    越清楚,大家就會理解遠通與國公局有多可惡！
　　>大家算一算:

    >據國公局資料, 民國 91 年總過路費實收約 190 億元

　　　國道高速公路局 網址 更詳細
　　http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 

    >若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元,

    >各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元,

  　>那人工收費成本呢,

    >收費站數 22 (國1+國3), 若每個收費站收費員以四二輪,

    >平均每個收費站抓 40 個收費員

    >總收費員數是 880 位, 平均薪資加年終若以 6 萬每月算,

    >則人工收費成本是 880 * 6 萬/月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億

    >

    >各位網友, 你們想想看, 高公局一年才花 6.4 億元養家活口費,

    >卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通,

    >從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通,

    >你們說你們服不服啊 ????

    >

    >國家不是在喊窮嗎 ??? 為何還有錢拿給財團呢 ??

    >真是不懂啊 !!! 各位說是不是 ?!!!

    >

    >不是說台鐵虧錢嗎 ?? 那為何不叫台鐵來包 ETC 呢 ???

    >為何不拿 14 億元 去支援台鐵, 為何拿 20 億元 去孝敬遠通呢 ???

    >決策者到底是如何拿捏這決策呢 ???

    >

    >認同的人, 可幫忙整理, 再次大量轉 mail 給周遭親友,

    >這個國庫大黑洞, 更請大家不要去支持 BOOT 的 ETC

    >謝謝大家.

 　　>連消基會都出來講話了,

    >只有幼稚園的學生會去相信客服的話?

    >http://www.fetc.net.tw/ => 產品與服務 => 高速公路電子收費卡

    >=> 四、退卡辦理

    >=> 卡片有效期限：

    >由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡，為確保晶片有效性，

    >本卡有效期限為5年(依卡片背面之製造期起算)

    >=========================> 看到沒, 卡有效期限為5年,

    >接下來是有效期限過的退卡方法喔)

    >==============================================

    >，有效期限內，

    >可至全省服務區直營門市辦理退卡退費；

    >逾有效期限，

    >若卡片功能正常且可判讀餘額者，

    >仍可至全省務區直營門市辦理退卡退費。

    >==============================================

    >(嘿嘿, 接下來遠通就高招了, 逾有效期限，若卡片功能不正常,

    >怎麼辦?? 大家想想吧! 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片,

    >然後再重新申請一張, 押金重新再繳一次, 這是模糊字眼!!,

    >另以下是退卡收 手續費 條款!)

    >==============================================

    >1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。

    >2. 退卡將酌收手續費新台幣50元。

    >

    >嘿嘿, 看到沒, 另外從第一款中, 也看到另一未被發現的不合理處,

    >押金先繳, 過路費先預付, 遠通先拿去生利?