另外，信義線通車，也縮短從市中心往返信義、南港地區的時間，例如從信義線「台北101/世貿站」前往台北車站，車程只需要11分鐘。

增台電大樓到西門列車

信義線通車後，另將新增「台電大樓站到西門」的往返列車，新店線旅客可在台電大樓站換車，抵達西門商圈或轉乘板南線，選擇性增加，也更方便。

捷運局指出，跨線營運實施後，中和線旅客轉乘方式也更多元化，往台大醫院以北的旅客，除可直接在古亭站轉乘新店線，若想縮短候車時間或避免尖峰時段擁擠，也可利用古亭站轉乘至中正紀念堂站或東門站同層對向轉乘信義線。

往東旅客，可選擇在東門站下層月台，轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線，亦可在古亭站轉搭「台電大樓西門」列車轉乘板南線。

捷運局表示，信義線今年2月底已完成土建及機電系統工程，信義路新路型、人行道及路面更新改善工程，預定在6月底前完成，預估今年12月底前營運通車。

全長6.4公里的信義線，沿線設7個地下車站，由西向東分別為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站。

台北捷運信義線年底通車，決定採跨線營運。圖為上課上班尖峰時間，分流重點車站忠孝新生站乘客轉乘的情況。
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