作者： 子賢，來源：新華博客2009年02月16日

2009年2月10日，中國外交部亞洲司負責人奉命就傳日本在釣魚島海域常駐可搭載直升機巡視船事向日本駐華使館官員提出嚴正交涉。該負責人表示，據日本媒體報導，日本海上保安廳2月1日起派遣可搭載直升機的PLH型巡視船常駐釣魚島海域，加強對釣魚島的"警備體制"。這一報導如屬實，將是對中國領土主權的嚴重侵犯，中方對此表示強烈關切。

該負責人強調，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。如日方在釣魚島問題上採取升級舉動，中方將不得不作出強烈反應，日方對此應有清醒認識。

日本《產經新聞》近日報導，日本海上保安廳已經在中國釣魚島(日本稱為尖閣諸島)海域常駐了可搭載直升機的PLH

型巡視船，稱目的是"防範中國海洋調查船的入侵"。日本此前曾計畫按實際情況需要向釣魚島海域派駐PLH型巡視船，但是常駐PLH型巡視船尚屬首次。而本報記者從日本海上保安廳獲悉，日本確實從今年開始強化釣魚島防禦，但是究竟派什麼艦艇去防禦無可奉告。從2008年開始，無論自衛隊還是海上保安廳都開始大力強化釣魚島防禦，而中國向釣魚島周圍派遣調查船和臺灣的保釣活動也不斷升級，如果雙方不做出政策調整，中日釣魚島危機可能在2009年起爆。

日本最近加強防禦釣魚島的動作頻頻，加緊修船造艦，除

PLH型巡視船外，還準備投入9艘波照間型巡查船(JCG

PL HATERUMA class)防衛釣魚島。

波照間型巡查船是海上保安廳的巡查船的一種。分類上乘

PL型巡查船，船形是1，000噸形式。是專門為重點強化釣魚島防禦而建造的，該巡視船可以起落直升飛機，強化對巡查艇的補給能力，並配備夜間識別船舶的紅外線搜索監視器和直升飛機的攝影圖像傳達系統，時速也提高到每小時30海裏，配以輕合金防彈性船體，30mm機槍和強力水槍，在船橋後部船舷裝備夜間也使用能的停船命令等顯示裝置(電光公告牌)。

第一艘PL61波照間型於2007年8月10日在三井造船玉野事業所下水，經《中文導報》記者證實，2008年3月31日已交付給海上保安廳，被分配到第11管區石垣(石垣島距釣魚島

170公里)海上保安部，2009年度還將配置4艘，

而PLH型為700噸型以上的大型直升飛機裝載型巡查船。現在13艘。各管區海上保安本部配置1-2艘，搭載直升飛機鈴

212(重量約5.0t)或AS332L1(重量約8.6t)。其中PLH31敷島搭載直升飛機2架，是世界最大級的巡查船，裝載直升機為

AS332L1。

此巡查船為了使直升飛機可以隨時起飛，常時搭載2架直升飛機，可成為大規模的警備和救災活動的指揮船，在緊急時刻大型化的船橋可成為指揮所OIC(Operation Information

Center)和大型的直升飛機庫，續航距離長達8500海裏，也是麻六甲海峽、新加坡海峽的海盜警備船，有很多海外派遣的機會。

現在配置狀況是第一管區PLH01釧路，PLH02函館；第二管

區PLH05鹽釜；第三管區PLH31橫濱，PLH22橫濱第四管區

PLH21瑞穗(名古屋)；第五管區PLH07神戶；第七管區

PLH06福岡；第八管區PLH10境；第九管區PLH08新瀉；第十管區PLH03鹿兒島，PLH04鹿兒島；第十一管區PLH09

琉球(沖繩)(第十一管區本部)。而所謂釣魚島海域常住，估計就是將PLH09派往石垣海上保安部常駐。

PLH型巡視船常駐釣魚島海域，是因為常規巡視船無法進入釣魚島海域的一些死角。釣魚諸島的東南海域、釣魚島的西方和周邊水面因為通道狹窄，常規巡視船無法進入，因此日本海上保安廳認為"投入直升機，可以更好應對事態的變化"。

除海上保安廳以外，日本防衛省最近也研究把全國的四空域的擔當部隊，即北部、中部、西部和西南防空混合團進行整編，研究將守衛九州、中國和四國的西部航空隊(司令部在福岡縣春日市)和擔任TAGALA列島(鹿兒島縣屋久島和奄美大島之間散佈的12個火山島)、鹿兒島和奄美大島及沖繩的西南防空混合團(司令部在沖繩縣那霸市)進行統一改編，以加強西南列島的防禦。而在1月9日，有關日本2009

年到2014年的新《防衛計畫大綱》策定的"安全保障和防衛能懇談會"第一次會議在首相官邸舉行，據報導，這個懇談會將把研究"在中國軍事現代化等周邊安全保障環境變化中的陸、海、空各自衛隊的配置"作為焦點，目前，中日間在周邊海域能源與領土之爭上矛盾重重，輿論認為今後防備中日領土與能源之爭將是日本自衛隊新訪衛方針的一個重點。

日本方面統計:去年一年日本自衛隊西南方面防禦的戰鬥機為防禦外國飛機侵犯領空緊急起飛44次，遠遠高出西部的36次，因此釣魚島列島已經成為西南領空防禦的"最重要地區"，而西部航空隊與西南防空混合團進行統一改編以後，所配置的飛機數雖然不變，但是兩部隊在TAGALA列島附近所劃分的防衛區域界線將取消，可以同時進行緊急起飛，更有效地防範西南領空。

而大陸和臺灣最近也有一些新的動向。馬英九主政臺灣之後，臺灣保釣組織終於從臺灣"內政部"拿到"中華保釣協會"的批文，這意味著三十多年遇挫愈戰的臺灣民間"保釣"運動終於有了自己合法的組織。

2008年6月10日淩晨，日本海上保安廳一艘巡邏艇10日淩晨在釣魚島附近海域與一艘臺灣漁船相撞，導致該漁船沉沒。中國外交部隨即表示對日方行為感到強烈不滿，台海巡部門兩艘艦船于上午9時抵達出事海域，待命將漁民接返臺灣；這一事件引起了島內官方與民間的強烈抗議，6月15

日22時30分，12名臺灣保釣人士身著"日本人滾出釣魚島"字樣T恤搭乘"全家福"號出海駛往釣魚島。為確保他們此行安全，臺灣"海巡署"派出10艘巡防艦、巡邏艦在外海待命，跟隨著保釣人士所搭乘的"全家福"號前往。這10艘艦艇包括

3艘500噸級以上的巡防艦和7艘50噸及100噸級巡邏艇。

12月8日，中國海洋調查船首次進入釣魚島12海裏區域進行海洋調查，對於日本方面的抗議，中國外交部發言人劉建超

12月8日晚做出回應："釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。中方有關船隻在中國管轄海域進行正常的巡航活動是無可非議的"。對於有記者提問，"未來會否再次派出船隻進入釣魚島"，劉建超回答說，"至於何時再派出船，這是中方的事情"。

而針對日本常時配置ＰＬＨ型巡視船在釣魚島海域警備，中國外交部發言人姜瑜在2月5日於北京舉行的記者招待會上指出:"日本控制釣魚島的任何行動，都是對中國領土的主權侵犯"。

有記者問:日本海上保安廳最近採取了在釣魚島海域常時配置大型巡查船(PLH型)的態勢，據說為了是監視中國海洋調查船的"侵入"。對此中國怎樣看?薑瑜說:釣魚島及附屬諸島從來就是中國固有的領土，中國有不可爭議主權。日本方面的行動是對中國的侵犯，是違法且無效的行為，立刻應該停止。

另外，據說兩岸的保釣組織正在探討聯合出海保釣，臺灣"中華保釣協會"聲稱與中國、香港、澳門、美國的保釣人士互有聯繫。該協會的成立宗旨是"誓死維護釣魚臺主權"，手段將採用和平方式，最終目標設定為"與日本共同開發釣魚臺海域"，並要每年出海一次，去釣魚島海域舉行抗議活動。

中國保釣聯合會會長童增于在去年11月21日接受《中文導報》記者採訪時說：他們收到了臺灣"中華保釣協會"方面邀請，但是出席會議的手續和旅遊不同，要途經香港，比較複雜，因此時間上來不及了，手續沒有辦成。

童增認為，臺灣這次成立的保釣組織規模比較大，有利於推進兩岸三地的保釣運動。保釣運動是大勢所趨，而中日關係主要的問題就是釣魚島。臺灣"中華保釣協會"的成立，把保釣運動推向了一個新階段，為解決釣魚島問題奠定了一個基礎，他們可以每時每刻站起來，促進釣魚島問題的徹底解決。

如果今年兩岸保釣組織聯合行動，中日釣魚島危機有可能起爆。

責編：李永超

轉貼自︰

http://news.cctv.com/20090216/109958.shtml

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