20年前的台灣人到國外何嘗不也如此

可見文化才是國力的根基

縱使 變有錢

當大爺花大錢 讓人有錢賺

還被外國人恥笑

何苦來哉

其實中國還是有很多的文人雅士

只是來的這些人都是暴發戶吧

以為呈現白花花的鈔票

就是一種大爺的模樣 毫無泱泱大國之風

 這也是讓我們感到省思的地方

想不到現今的時代

還有這樣的觀光客

可見 大陸實際上並未真正的進步

搶陸客流血價 恐半年就玩完

黃如萍／台北報導2009-03-22中國時報

「殺價、搶客，惡性循環，半年內台灣就玩完了。」近日陸客瘋來台，人數屢屢創新高，不過，旅行社、遊覽車、餐廳及飯店業者卻反映，根本沒有賺到錢。遊覽車業者抱怨：陸客團比國內旅遊每日平均九千元的租金還低，「連車輛營運成本都不夠！」只好靠帶陸客瞎拼賺回扣、補差額。

開設旅行社及遊覽車公司的許總經理指出，現在陸客團一個人的團費，平均已降到每日每人四十五美金，遠低於交通部觀光局規定的每人每天至少八十美金，也不及旅行公會近日提案修正的六十美金，原因就是國內旅行社低價搶客。

每人每日團費 降到四十五美金

根據交通部觀光局統計，國內申請獲准經營陸客團來台旅遊業務的旅行社，共有兩百三十三家，若以每日兩千名陸客來台計算，每家旅行社一個月平均接客兩百六十人，大約八團，獲利空間很小。

為了生存，旅行業者無不使出渾身解數的搶客人、謀暴利，日前交通部觀光局長賴瑟珍透露，大陸一家健康食品公司有意在今年十月舉辦六千員工來台獎勵旅遊，國內立即有超過十家旅行社跟大陸廠商接洽，商場大戰煙硝味濃，嚇得賴瑟珍不敢再多說。陸客市場競爭激烈有此可見一班。

許總經理舉例指出，陸客團遊覽車租金每日僅七千五百元，不僅比國內旅遊遊覽車每日平均九千元的租金還低，八天七夜的陸客台灣遊行程，遊覽車只算七天租金，「連車輛營運成本都不夠！」一輛遊覽車日營運成本約八千五百元台幣，業者只好靠帶陸客瞎拼賺回扣、補差額。

業者含淚接客 盼政府管一管

旅行社低價搶客，營運成本及風險就分散到遊覽車、旅館及餐廳業者吸收，遊覽車租金壓低，旅館房價也砍成半價，每日每餐三百五十元台幣的餐標，降至一百五十元，觀光旅館業者為了增加收入，只好含淚接客。

「起得比雞早、跑的比馬遠、吃得比豬差的陸客團粗廉旅遊品質又要重現了！」觀光旅館業者無奈的說，如果政府再不開鍘、殺雞儆猴，處分低價搶客旅行社，那麼台灣遊很快就成為泰國第二，來過台灣的陸客不會再來，沒來過的陸客，也因為曾經赴台者的口耳相傳，不會來了。

☆

咱的社會－台灣信譽 別被「殺」垮了

【楊諮宜／花蓮市（文字工作者）】2009-03-21 中國時報

    　安利中國團旋風式的觀光行程結束，在花蓮帶動購物商機，但是團員仍不改漫天殺價購物習慣，雖然花蓮的麻糬一包不過百來塊，而玉石藝品也有一定行情。一般台灣旅客買不大會殺價，但大陸旅客習慣從一折殺起，最後成交價也只有二至三折，逼得商家只好漫天開價等著陸客就地還錢，或是只好拿次級品出來，壞了寶島的名聲。

    　看到如此交易亂象，花蓮縣長謝深山將推動不二價運動，安利公司後續八團接待，會強力要求攤商所有商品都貼上價格，嚴格執行不二價政策。另外，旅行業品質保障協會早已推動「旅行購物保障制度」認證，除標示不二價外，讓旅客購買商品時多一分保障，買到不好的商品也可退貨，如果發生購物糾紛，品保協會也會替旅客向店家求償。

    　在這裡要為謝深山縣長喝采，不二價運動看似小事，卻是現代商業交易的誠信基石。殺價爾虞我詐的行為，不但買賣雙方兩敗俱傷，自覺吃虧上當的消費者的口耳相傳，也會反過來會敗壞台灣的整體形象。也許不二價制度會令大陸客不習慣，但台灣最珍貴觀光資產除美麗風光外，就是守法重信的精神。

☆

社論－藉陸客團提升觀光產業身手

2009-03-19 中國時報

    　「日月潭真是太美了！」這是安利中國營銷菁英首發團的驚嘆！從地方首長紛紛親自接待，到安利團大手筆的採購實力，以及對台灣人文景物讚不絕口的高度喜愛，這個被認為是「頂級豪華旅遊團」的陸客觀光團正不斷創造驚奇；有人奉為是財神爺，但是也有人心裡酸酸的，對「靠陸客救觀光、救台灣經濟」的期待不以為然，甚至有民意代表嗆聲「有錢有什麼了不起」！作為陸客觀光指標的安利團，顯然已牽動了經濟理性之外的敏感神經。

    　複雜幽微的情結，兩岸都有。陸客對旅遊台灣的引頸期待，其中有多少所謂的家國情懷，是讓人好奇的，而如此情感上的投射，的確也讓一些台灣人「難以消受」，因而對大陸團甚至於他們的購買力產生了排斥；現實上，僅在花蓮一地消費就超過一二○萬元的消費能力，讓安利團所到之處都大受歡迎，但卻也有人並不領情，認為大量陸客來台會拉低台灣整體觀光水平，潛在的擔憂則是大陸的人海戰術將使得台灣觀光產業有過度向中國大陸傾斜的危險；台灣全靠大陸賞飯吃，這不但是很多台灣人受不了的心理障礙，實際上來說，也不是台灣發展的健康之途，因而在「安利模式」的背後，的確存在著值得深思的課題。

    　在對大陸團的無限想像中，觀光產業似乎有機會成為台灣經濟突破低迷窘境的「首發產業」。大陸官方對陸客遊台的開放、陸客對台灣的好奇嚮往、台灣對陸客有如大旱望雲霓的心情，都將使得台灣整個觀光產業，以至於台灣的街景風情，出現巨大的改變。台灣人恐怕要逐漸習慣眼目所見愈來愈多的大陸觀光客，要習慣很多地方為迎合陸客所做的調整與改變。當大陸觀光客不再是「稀客」時，台灣人要用什麼樣的心情來面對呢？我們不可能一方面嫌惡、輕視乃至敵視陸客，另一方面又勉強自己堆起笑容，想要賺他們的錢。發自內心的親切與善意是服務業最重要的特質，面對陸客，我們也應該有這樣的心態與態度。

    　或許有陸客大剌剌地炫耀財富，讓人感覺不舒服，但任何國家的任何旅遊團都可能出現這樣的客人，我們自己可以選擇以不卑不亢的態度應對，不需要動輒上綱到族群意識、國家尊嚴，更不需要因此自貶自憐；事實是，的確有很多商家歡迎也需要陸客的消費，而陸客願意在台灣花多少錢，很大一部分要看台灣業者的實力與努力；消費就是一種肯定，我們實在不必看輕自己，老覺得別人是在施捨。

    　與其說陸客是台灣觀光產業或者台灣經濟的「救星」，不如說，大陸觀光客是給台灣觀光產業以及廣義的服務業「鍛鍊身手」的機會。大量陸客幫助我們檢視自己的觀光能量，包括飯店、旅遊設施的質量水準到不到位，交通運輸的便捷性程度，以至於服務精神、服務態度的良窳等等，都可以藉著服務陸客不斷操練，不斷進步，往更好、讓人更喜愛的完美道路前進。

    　如果少了陸客，或許很多台灣觀光業者也沒有能力可以進行種種設施與服務的提升，所以不論陸客是用什麼樣的心情來旅遊台灣，對台灣來說，都是提升自己觀光產業「硬實力」與「軟實力」的機會；換言之，觀光產業所做的種種努力，不必以服務陸客為限，而是為台灣觀光業能廣開客源做準備，為的是能夠把台灣的好山好水好人情，推銷給世界各地更多人，讓人們願意把台灣列為觀光休憩的選擇，讓台灣這個寶島真的能夠成為世界級的寶島。

    　我們不必因為見識到安利的手筆，就期望未來的陸客都是這樣的規模；老實說，安利團只是陸客首發團，其成員未必能夠完全反應未來的陸客結構。隨著兩岸觀光交流的愈來愈頻繁，彼此間的了解與互信會慢慢加強，可以預期的是，來台陸客的構成也會愈來愈多元，不可能永遠都是豪氣的「大腕團」，需求不同的「平民團」、「一般團」，也會陸續出現，因此，台灣觀光業者或者說整個台灣，都需要思考如何提供不同的商品組合，以滿足消費者多樣化的需求；當然，所謂的消費者，也不單單是指陸客，台灣觀光服務業應該要有吸引全世界觀光客的旺盛企圖心與廣大胸懷。

☆

應藉旅遊熱潮積極培養大陸的「哈台族」

2009-03-20 工商時報

    　最近兩岸交流領域中，旅遊異軍突起。大陸安利企業萬人團之首批，於日前堂堂「登台」，給本地市面帶來一股熱流，不但沿途商家高興，政府相關部門也頗為滿意。通過媒體的大篇幅報導，陸客彷彿成了景氣寒流中，一群金光閃閃的「燕子」。然而，我們如此費心吸引、接待大陸觀光客，難道只求賺到一些旅遊商品的收入嗎？

    　更深一層去看，應該可以發現，陸客的成群結隊登上台灣，其實已給我方朝野，帶來一個「厚植兩岸關係和平穩定基礎」的大好契機，只怕政府沒有這樣的視野，也怕民間以短視近利為務。具體地說，如果這種旅遊熱，能為台灣，培養出一群大陸的「哈台族」，則未來兩岸關係，將增添一股可觀的穩定力量，而給兩岸「和平發展」大大加分。

    　反之，若此種旅遊只吸住陸客的錢，而吸不住他們的心，則陸客赴台旅遊的業務，不但沒有「和平紅利」，連市場本身的表現，也可能只似年節煙火，偶而間歇綻放一下，根本沒有「長單效應」。甚至，久而久之，大陸民眾對台灣的印象，也難免只留下「賺錢第一」這一項，使兩岸社會的心理差距漸行漸遠。

    　如何培養大陸的「哈台族」呢？最重要的方針，是培養「回頭客」。也就是說，要用巧妙的辦法，吸住來台陸客的心，使他們回去後，一直想再來，一有機會就再來。回頭客多，表示我們這方面的行政管理恰到好處，我們的旅遊服務貼近人心。而這些通過口頭傳播，也會昇華為大陸社會對台灣總體的良好印象，乃至成為推動大陸政府走上「友台」、「親台」、「重台」路線的力量。這種績效，套用一個社會慣用詞，叫「口碑」。

    　創造如此口碑的方法，形形色色，舉其犖犖大者，計有：

    　第一，旅遊商品人文化。在日月潭、阿里山、故宮，101大樓等制式旅遊線之外，應進入台灣民間的優質生活圈，使客人有機會領略台灣的民俗、節慶、社會藝文、市場買賣，以展現最真實、動人的台灣。

    　第二，開放陸客自由行。當前的團進團出模式，實行半年、一年後，應儘速總結經驗，並開始逐步開放散客自由行，使有條件的陸客，得以自由來去，進一步體驗台灣風味。

    　第三，鎖定大陸特種客群。對大陸廣大消費客群，加以細分，選擇其中最有可能「哈台」的客群，作為重點行銷對象。如台外資企業幹部、國企幹部、民企經理人、自由執業者、學者等。至於行銷方法，應主動出擊，爭取由我方旅遊業團體自主、直接對大陸客群進行訴求，如同當前台商團體之直接行銷所製產品。

    　第四，創辦陸客媒體。由政府促成，或委託民間，創設專為陸客服務之媒體，作為與陸客溝通的橋樑。此一媒體，不涉政治，而以生活、人文、旅遊休閒資訊為主題，並爭取在大陸發行，使其成為台灣風味在大陸的一面旗幟。

    　以上四個方法，其實雷同於一般廠商「塑造形象」、「建立品牌」的手法。的確，台灣旅遊市場亟需在大陸擁有清新、可親的形象，和深入人心的品牌，如此才能使陸客登台旅遊業務，穩定持續發展，可大可久。否則，光憑雙方當局對個案機動性的政策協調，不定時促成一些大團入台，未有大團時，市場又轉為清淡，這並非正常的市道，也不利業者的投資經營。還不如以常規行銷手法，去培養人數越來越多的「哈台族」散客，並吸引他們一次又一次地當回頭客。這方面，只要兩岸當局同意把門再開大一點，市場力量自然會開花結果。

    　更進一步看，陸客登台旅遊市場的「哈台化」，既然有助台灣在大陸整體形象的提升，當然也能強化台商及其產品在大陸的市場魅力。現在很多台商正辛苦開拓大陸內銷市場，常遇瓶頸。若當地有一大群「哈台族」來支撐，則其市場開拓必然事半功倍。所以，陸客旅遊市場的深化、昇華，不只利於旅遊服務業，尚能惠及一般台商。我政府及民間相關團體，切莫輕易放過此一難得契機。

☆