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052C型防空艦初探
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公元２００３年四月二十九日將作為一個特別的紀念日，永遠被記載在中國海軍這條奮勇前行的“巨艦”的航海日志上和中國人自強不息奮發圖強的歷史上，因為我國第一艘具有國際先進水平和劃時代意義的現代化戰艦－０５２Ｃ型１７０艦終於在萬眾矚目下成功下水，從江南造船廠寬大的船臺緩緩輕柔地滑入黃埔江中，褪去周身的神秘色彩，傲然矗立於水中。
筆者無法按捺內心激動，不禁再次執筆，和大家一起分享這一份喜悅，同時也是對舊作進行部分內容的調整和補充。
對０５２Ｃ的再分析
早在２００１年簡氏就率先報道中國海軍的換代新艦將展開大規模建造，首批４條，該報道很快就被國內報刊雜志轉載，從而在廣大海軍迷的心中燃起熊熊大火，拉開了大家期盼的序幕。隨後各種傳聞不脛而走，０５２Ｂ／Ｃ的編號也出現在網絡中，成為大家談論的主題之一，甚至超過了大家對空軍１０號工程的關注而成為了焦點。伴隨著種種猜測，０５２Ｂ／Ｃ終於露出了廬山真面目，首批兩型四艦依此露面，終於為翹首以待的軍迷滿足了獵奇的心願，也真正實現了我們海軍多年追趕的目標，從此中國海軍將一改長期積弱的尷尬境地和悲慘形像，揭開海軍高速發展的新篇章。
剛剛下水的０５２Ｃ型１７０艦可以揭開種種謎團和大家長期以來的多種爭論。首先是主尺度和排水量，從網絡中流行的現場照片和部分網友制作的模型圖片可以看出，０５２Ｃ的主尺度和排水量和同樣駐泊於碼頭的先遣分隊－０５２Ｂ型１６８／１６９艦並沒有本質的區別，並沒有表現出有多‘偉大‘，隻能是一個結論，兩者相差不大，噸位相近。雖然一直有清醒的有經驗的老戰友們的善意提醒，熱情的軍迷難免還是有一廂情願的心態，大家實在是太迫切了，對新艦的要求也實在太高了。同時也再次證明了原來也隻有０５２Ｂ型這一設計編號，從０５２Ｂ到０５２Ｃ，的確是因為相應的配套設備包括相控陣雷達技術和艦載導彈垂直發射技術趕不上進度。幸運的是，先期引進的俄式９５６Ａ的１３６／１３７艦給了我們另一個選擇，通過對其使用經驗，施基利艦載防空導彈繫統是第一次見到艦載中程防空導彈的海軍官兵大開眼界，很快就以高可靠性，大威力而征服了使用者，再加上相對低廉的采購價格，從而造就了０５２Ｃ推遲出現，０５２Ｂ變成了消化吸收俄式９５６Ａ成套技術的重新組合的克隆怪胎。雖然這種選擇有心急，不得已的味道，但是從費效比上看還是非常值得稱道的。而且一艦兩型，分別側重反潛和防空的不同作戰任務，互相搭配使用，也充分反映了我們軍船設計人員的聰明纔智，和我們多年來倡導的摸塊化思想的成功應用，意義非凡，值得肯定。這個一艦兩型很多設備和裝備共有，通用性好，減少了後勤工作的復雜性，也降低成本，對部隊接艦後組織訓練，早日形成戰鬥力也有積極的意義。
從船體線型看，０５２Ｂ／Ｃ還是源於０５２Ａ，有明顯的繼承性，同屬短粗肥大型，有較佳的耐波性能，適合遠洋作戰；而上層建築的設計充分吸收和借鋻Ｆ－２５Ｔ，Ｆ－１６Ｕ和０５１Ｂ的成功經驗，特別集中體現在隱身化設計理念，當然０５２Ｃ比較０５２Ｂ還是簡潔流暢得很多。從噸位看，０５２Ｂ／Ｃ從０５２Ａ的滿載四千多噸提高了將近２０００噸，雖然不如０５２Ｂ到０５１Ａ的跨度大，也是不小的進步。但是５，６千噸級的０５２Ｂ／Ｃ還是讓設計人員感到捉襟見肘，絞盡腦汁於總體布局，還是造成了武備品種和數量上的不足，將大大損害整條艦的作戰效能。最明顯的就是艦尾直升機平臺和機庫的布置，本來平面空間就顯得不足，還用ＳＪＬ和Ｈ７３０分別占有了立體空間，會直接導致直升機飛行員起降作業的難度，造成空間狹小的壓抑感從而可能發生不必要的麻煩，同時直升機停於艦尾平臺時，也會對上述兩種武器應付突發性攻擊的射界有直接的不良屏蔽遮蓋作用。
再次從０５２Ｃ的上層建築布置看，依然采用了與０５２Ｂ相同的雙桅布局，有了相控陣雷達為什麼還采用這樣的設計，的確令人迷惑不解，結論隻能是我們的相控陣雷達剛剛研制成功，性能和可靠性還不那麼令人滿意，因此采用了兩套雷達繫統，作為雙保險和互相照應，也是情非得已啊！
另外，從０５２Ｂ／Ｃ的動力看，采用了全部國產化的燃柴聯合動力，其最高航速肯定超過３０節，充分滿足海軍對驅逐艦這個艦種快速性的要求。
最後，還是再看看０５２Ｃ武器裝備，作為一級艦隊防空型的軍艦，艦橋不再裝備我軍反潛的標準裝備 反潛火箭深蛋，但是在艦尾還保留了魚－７輕型魚雷發射裝置作為最起碼的自衛手段。就像筆者以前的預測一樣，ＶＬＳ的ＳＡＭ分為了前後兩組，但是數目有所不同，前６後２，從發射裝置和國產相控陣雷達上艦來看，應該是ＨＨ－９無疑，總共４８枚，數量上就是比較早期的０５３Ｋ的備蛋６４枚都顯不足。但是發射裝置的安裝角度略有傾斜，同裡夫的安裝設計一致，顯然是為了保證冷發射過程中可能的導彈未及時點火將直接墜落海中，避免自殺攻擊損害艦體。除此之外，就是布置於縱向中軸線上前後兩座Ｈ７３０近防快炮。實際上作為艦隊防空主要力量，這種布置還有待商榷，顯然缺少了中距防空這一環，直接導致具體編隊作戰必須要與０５１Ｂ，０５２Ｂ，０５４和０５３Ｈ３合作配合部署和使用，從ＨＨ９，ＳＪＬ，ＨＨ－７／ＨＨ－１６到Ｈ７３０，四層防御圈，風雨不透，從而形成更為有效完整的全空域對空防衛體繫。對艦武器就是新隱單１００炮和威力無比的新型反艦導彈－ＹＪ－１２，後者采用了類似老美埔鯨叉的圓筒狀發射裝置，四聯兩座，共八枚，也略嫌不足，充分反映其對空的主要作戰使命。
從上面可以看出，“中華神盾”－０５２Ｃ確實代表了到目前為止的中國造船業的最高水平，同０５２Ｂ一道取得了中國軍艦建造的多項歷史性突破，這些突破具體表現在：電子裝備（相控陣雷達，數據鏈，綜合作戰指揮中心）；材料；動力（全部國產化的艦用燃氣輪機裝置）；武器裝備（艦載導彈垂直發射技術，ＨＨ－９，Ｈ７３０和ＹＪ－１２）；先進軍艦設計思想和建造技術。這些成就的取得充分反映了多年以來海軍裝備研制的艱苦努力，同試驗９７０艦是密不可分的，現在９７０艦也完成了階段性使命，再次進廠完成改裝任務，為海軍下一代新型武器的研制繼續貢獻力量。對軍迷來講，也有了更新的期盼。
“中華神盾”－０５２Ｃ的劃時代意義還充分表現在海軍武器裝備的戰略思想轉變和良性循環的發展。從０５２Ｂ／Ｃ開始，我們的軍艦建造方向不在是盲目追求注重單打獨鬥的獨立作戰能力，那是被逼無奈啊，而是充分注重整體編隊作戰能力，相應發展建造的艦艇將組成一個合理完善的大繫統，各司其職，配合默契。試問０５１Ｂ，０５２Ｂ／Ｃ，０５４和０５３Ｈ３，０３９這樣的組合在南海和臺海還有敵手嗎？
後記
這次０５２Ｃ型１７０艦成功下水，不僅引起了廣大軍民和國家領導人的重視，也引起了國際媒體的廣泛關注，特別是周邊國家和地區，著實讓那些潛在的敵人吸了一口涼氣，肯定也在忙於如何應付，地區性的海軍軍備競賽會隨之而來，美軍也會加強在東亞的部署並會對臺灣再次大規模軍售，小日本一定也不服氣，不過我們也不是昔日的吳下阿蒙，這個世界有了實力誰怕誰啊！同時對應國內戰SARS的嚴峻考驗，170下水和WZ-10同日上天也是鼓舞人心的兩件大喜事，我們中國人絕對是禁得起考驗的！
０５２Ｃ這種艦隊防空型出現了，中國航母的出現還會遠嗎？當然不會，歷史賦予了中華民族再次崛起的時機，我們必須抓牢。畢竟我們買了那麼多條舊航母，隻為了商業目的？太牽強附會了吧？可以預料，瓦良格的改裝將指日可待，期盼中國航母的出現的廣大海軍迷們就先解解讒吧！對於存在中的種種不足，也要多給時間和耐心，不要老是牢騷滿腹和怨天尤人，須知路是一步一個腳印走出來的，畢竟我們這一代人能趕上中國海軍大發展的時期，中國強大在我們手中，親身體會這一中華民族發展的偉大歷史時刻，還有什麼不滿足的？
隨著時間前行，更多的驚喜還會依此出現，高興的日子也還有的是，還是再次想奮戰在生產第一線的功臣們致以崇高的敬禮，為中國海軍大發展時代的到來再次喝彩！
Ｊ－８ＩＩＩ於公元２００３年五月一日
引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=1308&aid=139026
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