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細談U型與V型打擊:不可忽略的球桿重量
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Tim
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richardbkk

許多朋友喜歡用輕桿身,以為可以把球打得又高又遠的就是好球桿。實情是不管是一般的碳纖桿身,或者是揮桿重量太輕的桿子只會讓我們打出「U」型軌道。「U」型模式是長鐵桿應該具備的特性,如果是太輕的中短鐵桿就很難奢望它能打出「V」型的斬擊。因為重量輕造成桿頭過度加速,下桿的桿頭只會加速往前甩出,要打出「V」型軌道是很難的。

 

當球友想打出高倒旋球時,總是寄望用另購的挖起桿,一支有著大桿面角度,並且採用軟鐵打造的刀背桿。很多球友認為鍛造桿比較容易停球是因為材質比較軟、比較Q,更甚者會在桿面上動手腳,希望將桿面弄得粗糙一點以增加摩擦力,他們用盡方法讓桿面生鏽,或者是鑲上其它粗糙的顆粒來增加摩擦力,以上行徑在行家眼中都屬爆笑行為。

 

在桿面上增加摩擦力的成效我舉一個簡單例子,以前許多準職業選手因為經濟不寬裕,一把挖起桿常常可以用上10年甚至20年,用到桿身都磨損生鏽了還在用,仔細看挖起桿的桿面其實都已經磨損到幾乎沒有溝槽了,但是他們打起來球照樣落地即停。這說明一件事,桿面的摩擦力沒有那麼重要,倒旋不是因為材質軟、或者是摩擦力大,夠重的桿頭加上正確的擊球觀念才是主要的原因。

 

桿頭份量夠重是打「V」型打擊的必要條件,包括球桿淨重和揮桿重量都必須足夠,這是挖起桿大都採用軟鐵製造的原因,因為相同體積的桿頭鍛造鐵可以做得比鑄造桿更重,所以鍛造桿頭容易停球是因為它的重量而非硬軟度,後者只有手感較好而已。

 

市面上大部分的球桿都太輕,原因很簡單,輕桿身可以甩出高速度增加距離,用這種特性引誘球友購買。至於能不能打出「V」型軌道,能不能打出落地即停的球路對銷售一點幫助都沒有,當然就被忽略了。

 

你可以去找幾塊鉛片,將球袋中的中短鐵桿背後都貼上鉛片,每一把都貼個5公克左右,挖起桿還可以再貼重一點。這些加重的鉛片會直接影響桿頭下桿的軌道,打出來的球路一定會讓你驚喜,即使你沒有高超的打擊技巧,也能夠打出有模有樣的「V」型軌道。(待續)


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先找到適當的重量再量
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Tim
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richardbkk

桿身重量可以幫助下擊的軌道,但一般市售球桿有些藉著削減球桿長度,有些將桿頭重量降低以達到他們心目中的揮桿重量。事實上,一般球桿的揮桿重量設定其實也抹殺了球友的擊球樂趣。

整組鐵桿應該根據不同的需要搭配不同的揮桿重量,而每一位的特性和技巧不同,需要的揮桿重量自是不同。

坊間有一種說法,好比說是D0或D2是很適當的重量,我想說的是對誰適當?每一位球友的差異性如此大,還來適當的揮桿重量。

使用的桿身重量直接影響到揮桿速度,但桿頭重量卻會影響下桿軌道,打不出斬擊和V型軌道,先在桿頭背面貼上鉛片,去感覺貼上以後擊球產生的變化,你會找到不一樣的發覺,最後在拿到店面或者是工房量一下會揮桿重量。

更重的揮桿重量對中短鐵桿幫助很大,反而擊球會更遠,對長鐵桿的幫助有限,甚至縮短距離,這必須自己細細的去品味。

我曾遇到球友因中短鐵桿的改變而距離大增,就將長鐵桿的揮桿重量也加重,後來才問我:不是加重會讓擊球距離遠嗎?

這種無限延伸也是不對的。


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如何自行檢測?
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yellow666
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請教一下,有方法自行檢測球桿的揮桿重量嗎?
還是得需要球具店的器材?
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