我常常談到飛機的方向和打球的關係，以前還曾經被一位讀者嗆為無聊，他認為打球就打球關飛機什麼事？

春秋季節交替時風向很亂，各位打球也甚少去注意這個問題。圖中從永漢球場看到的飛機是從台北往桃園機場下降中，喔～那今天是吹西南風！

風向改變，你今天的策略也必須要調整一下：

第一洞長洞由順風改為逆風，前兩桿必須加碼摧一下，縮短第三桿的距離。平常順風隨便打第三桿的距離都在100碼內，逆風的情況下沒有處理好，第三桿可能會留下180碼以上的距離，來回差了近100碼。

第二洞的第二桿距離一定也會加長，因為是右狗腿盲眼洞，第一桿必須靠球道左側比較好攻果嶺，而左邊是OB難度變大了。

第四洞和第五洞，是難度分屬一二的球道，強勁的東北季風加上坡，第二桿都要硬拼長鐵桿，西南風讓這兩洞變的格外溫和。

山上的七洞受地形影響（10～16），風向的改變差異不大。第17洞的短洞，從順風變逆風，只要抓住距離用力摧不怕再滾落果嶺後沙坑。18洞和第9洞開球從逆風便順風，第二桿下水的機率也降低不少。

冬季的東北季風強勁，西南風就很溫和，北部吹東北季風的時間長，也強烈的影響到果嶺草紋的走向，像永漢的草紋幾乎都是東北向，和季風吹的方向一樣。

下圖是第一洞果嶺，球靠果嶺左邊往中間推，果嶺左高右低(草紋卻是由右往左)，轉折點習慣抓旗桿左邊，球推出去以後卻走直線不轉彎。草紋的硬挺程度越接近深冬越硬，夏季換成西南風草尖就比較柔軟一些。有時候推桿失誤會被開玩笑說：「你沒抓風啦！」一點也不是笑話，有時候還蠻有道理的。

記得二十幾年前，花蓮一班晚班飛機要飛回台北，機長太習慣於往外海飛再左轉彎飛回台北，當天風向改變，機長大概忘了已經換方向飛，依然按照平常習慣在拉起機頭以後往左轉，最後不幸撞毀於中央山脈脈..

我們不開飛機，也可以少搭飛機，但即使是打高爾夫也要抬頭看看天上的飛機，注意它今天怎麼飛，再想一想接下來這一洞應該怎麼打最好。