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【台北股市討論區】
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garway
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大家猜一下明天台股會怎麼走?
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高處不勝寒
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tetsu1109
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12月的行情相當難做,目前只有小賺一些些,足堪告慰。不過今年好在有把去年的一些不賺錢股票換掉重做,我想應該已經有打平了。

如果死抱不換的話,以一檔伍股豐收為例,我在77元左右砍掉,現在是81元,成本價214元,這是小弟入股海以來最最最失敗的一檔股票,換掉以後,資金變得很靈活操作,加上另外砍掉2張松翰問童子,2張人佳能我們為什麼不能,1張我愛中華晶科刺秦王,加上中飽私環、華而不泰,雖然當初扣掉權息賠了將近20萬,換股後積極買賣,想不到一年下來也把賠的給賺回來了。

雖然不能大賺,但救回失去的,感覺這年還算可以過得去。只是,明年是否還有這番好風景呢?

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大家這波有賺到嗎
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jokerbomb
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衝破8000這波
真是不錯 兩天就攻頂成功了
不過也差不多該下車了
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打電話最保險
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bull
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通常在各券商的網路下單平台內可以看的到

會有公開認購抽籤的時間 價格 總股數 認購張數都是一張為限 1000股

如想提高中籤機率 必須用人頭 但人頭也要有開戶的才行

因為要在未抽籤前先匯錢進去 如果沒抽中會再退回戶頭 

所以自己要衡量一下

不過很多人都是透過營業員去下單

所以資訊得知有限 網站內有時也會有公告

不過還是打電話去問比較保險

最好是收盤後去問比較好

至於 ADR 沒買過所以不清楚

提供妳參考

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請問
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HAPPY~~旅行
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大大们
 
有人知道要怎麼認購
回台的要上市櫃股票跟adr嗎
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為什麼今天會大漲
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HAPPY~~旅行
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有搶到短線嗎
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華航虧損創新高 外資喊賣
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ham12
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【聯合新聞網聯合報記者陳盈羽/台北報導】

2009.03.25 10:43 pm

 

摩根士丹利預期華航(2610)和長榮航(2618)去年虧損將達歷史新高,分別虧損6.97元、4.53元,加上燃料避險損失慘重,將有籌資後稀釋股權的風險,調降華航評等至「減碼」。

德意志證券也認為在全球貿易減少下,航空業雖有兩岸直航利多,但仍難敵貨運遽減的衰退命運,重申「賣出」。

摩根士丹利證券預期,華航和長榮航去年的每股稅後盈餘,將分別虧損6.97元、4.53元,並認為長榮航未來1218個月都將維持在虧損狀態,認為預期兩家都有籌資需求,恐稀釋股權,目標價分別從8.33元和6.75元降至6.26元和6.65元,並調降華航評等至「減碼」,重申對長榮航的「減碼」評等。

去年第4季,摩根丹利預期華航的營業利益達4.33億元,但是由於燃油避險虧損209億元,使去年第4季的淨損達96億元,今年第1季淨損則預估為20億元,低於去年第1季的240億元。

摩根士丹利強調,華航去年全年虧損創下史上新高,預期華航的債務對股東權益比率將高達453%;預估長榮航的債務對股東權益比率將提高到348%

德意志認為,現在航空業股價淨值比,應該以SARS0.6倍的價值計算,給予華航、長榮航的目標價分別為3.45元和3.80元。

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禿鷹概念股不知是福是禍
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tetsu1109
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昨天低接了一支華燈初上概念股,該股近日成為禿鷹集團的目標,股價直直落,想說只要公司不倒,這價錢應該夠便宜,結果今天原本掛了5角要賣,甫開盤青損損的,實在覺得有些害怕,想不到過中午再看了一下,該股居然大點光明燈,直奔漲停,想不到自己也因此小賺7角,管他,只要有賺就跑了,最近還是有點怕怕的,採游擊戰打了就跑,回來多少是多少。後來才發現該股居然沒有配股息,直呼幸運。
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多頭馬車要來了嗎
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tetsu1109
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號子裡有一種山雨欲來瘋滿樓的感覺(感覺散戶好像開始瘋了),這兩天的行情給投資人一種很不錯的感覺,日前毅然決然將手中抱(爆)了一年的2支沒有配股配息的股票給換掉,因為實在是凍未條了,買這種股票感覺不知道在做什麼,給人一種華而不泰、中飽私環的感覺,實在是爲誰辛苦爲誰忙呢?以後我再也不要碰這種股了。

後來低接(最近買什麼都是低接吧)了一張張無忌概念股,今天趁情勢不錯趕緊賣掉,小賺2000多。還有一支三顆星概念股也趁今天順勢賣掉了,賺了500多。這一次行動只能說是中美晶獲利以來的一個小高潮,但也足堪告慰了,但說實在,換股實在是不得已,連自己都看不下去了,所以哪怕是賠錢砍,我也要揮淚斬馬謖呀!

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最近稍稍回來一些
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tetsu1109
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過年前想說拼一下紅包行情,買了2張驊訊,一直撐到了4月底獲利了結,小賺2萬。

接著很幸運的,低價承接了一張周美清概念股(中美晶),今日出場,小賺3萬。

雖然我還有3部機車沒有回來,同事還有人一部Lexus陷在裡面的,不過這2賭實在是我這隻小白兔進入股市大觀園後,目前最欣慰的一次行動。

希望能再接再厲,盡量能早日解套。

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恭喜大家大賺
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garway
等級:8
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選舉結果出來 可能不是漲停就是跌停

眾押寶網友有賭下去嗎?

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