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Yes, we will improve! 青田社區和我們一起成長!

Let's Learn Some Tips!

IE被微軟專家從瀏覽器裡除名了,專家說它只是個兼容性解決方案

轉載:36氪 2019年2月16日 上午9:10

隨著Chrome等第三方瀏覽器的崛起,以及微軟Edge瀏覽器的替代,家喻戶曉的IE瀏覽器正在走向邊緣化。2016年,IE瀏覽器的市場份額下跌了55%。隨之而來著來的還有用戶的種種惡搞,IE的反應慢、易崩潰都成了讀者製圖時諷刺的目標。而微軟的網絡安全專家Chris Jackson甚至表示,IE不是一個瀏覽器,只是一個企業客戶處理應為現代瀏覽器更新的舊網站的「兼容性解決方案」。他在Windows IT Pro博客中指出「我們(IE)不支持新的Web標準,雖然許多網站在IE上都運行良好,但是現在大多數開發人員不會在IE上進行測試。他們正在現代瀏覽器上進行測試。所以如果我們繼續我們以前的方法(IE),你最終會遇到這樣一種情況:通過優化你擁有的東西,你最終無法使用新的應用程序。」隨著新應用程序出現的頻率越來越高,IE瀏覽器可能會讓你錯過越來越多的網頁。Chris 不希望企業客戶使用IE 瀏覽器來處理所有的網絡流量,即使對於一些小組織也是如此。在他看來,如果這些公司或組織仍然使用著IE,只能說明他們願意承擔「技術債(Technical Debt)」。技術債指的是「 解決一個當前問題最好的方法往往需要更久的時間和精力, 但是為了加快軟件開發進度, 趕在代碼凍結前按時交差, 採取的一個較為折衷的解法方法,這就像一筆債務一樣,總是要還的。在過去,IE 簡單優化的代價就是技術債務。如果公司和組織現在仍堅持使用IE 處理網絡流量,他們也必須要承擔簡單模式之外的技術債。隨著IE 開始支持更多標準,微軟也意識到它亦有可能破壞為較舊的標準解釋編寫的應用程序。 在這種情況下,當用戶使用Internet Explorer 8 時,微軟添加了Internet Explorer 8 標準,但也保留了Internet Explorer 7 標準。這意味著,對於Internet 區域中的站點,它將默認為Internet Explorer 8 標準,但對於本地Intranet 區域中的站點,它將默認為Internet Explorer 7 標準。舉一個大家都能理解的案例:如果你使用了數個瀏覽器試圖打開一個網頁卻總是宣告失敗的話,你或許可以考慮一種可能性,你的瀏覽器級別太高了。所以,你可以打開你未升級的IE瀏覽器,再試一次。目前,IE在網頁瀏覽器中仍佔據了第二大的市場份額(超過10%),這超過了Opera,Safari和Edge的總和。不少的使用者均被告知他們處於「危險之中」。技術記者Gordon Kelly表示,這個數字的存在,微軟要承擔部分過錯。Kelly認為微軟犯的最大的錯誤始於微軟通過不在Windows 7、Windows 8或Windows XP上發布Edge瀏覽器試圖強迫用戶使用Windows 10。但即使是在Windows 10發布的四年後,這三個操作系統仍然佔據了近50%的市場份額。他認為微軟最終為Edge挖了一個過早的墳墓,而不是像預期的那樣讓Internet Explorer擺脫了困境。雖然微軟用一篇文章告訴你,2019年了,你不應該再使用Internet Explorer了,你應該轉向「現代瀏覽器」了。但微軟的專家Chris在回復一位讀者留言時也表示:我不是來強迫任何人使用任何瀏覽器的。Windows 讓你在瀏覽器中有一個選擇,你應該選擇最符合你需求的瀏覽器。

本文經授權發布,不代表36氪立場。
如若轉載請註明出處。來源出處:36氪


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IE被微軟專家從瀏覽器裡除名了,專家說它只是個兼容性解決方案

轉載:36氪 2019年2月16日 上午9:10

隨著Chrome等第三方瀏覽器的崛起,以及微軟Edge瀏覽器的替代,家喻戶曉的IE瀏覽器正在走向邊緣化。2016年,IE瀏覽器的市場份額下跌了55%。隨之而來著來的還有用戶的種種惡搞,IE的反應慢、易崩潰都成了讀者製圖時諷刺的目標。而微軟的網絡安全專家Chris Jackson甚至表示,IE不是一個瀏覽器,只是一個企業客戶處理應為現代瀏覽器更新的舊網站的「兼容性解決方案」。他在Windows IT Pro博客中指出「我們(IE)不支持新的Web標準,雖然許多網站在IE上都運行良好,但是現在大多數開發人員不會在IE上進行測試。他們正在現代瀏覽器上進行測試。所以如果我們繼續我們以前的方法(IE),你最終會遇到這樣一種情況:通過優化你擁有的東西,你最終無法使用新的應用程序。」隨著新應用程序出現的頻率越來越高,IE瀏覽器可能會讓你錯過越來越多的網頁。Chris 不希望企業客戶使用IE 瀏覽器來處理所有的網絡流量,即使對於一些小組織也是如此。在他看來,如果這些公司或組織仍然使用著IE,只能說明他們願意承擔「技術債(Technical Debt)」。技術債指的是「 解決一個當前問題最好的方法往往需要更久的時間和精力, 但是為了加快軟件開發進度, 趕在代碼凍結前按時交差, 採取的一個較為折衷的解法方法,這就像一筆債務一樣,總是要還的。在過去,IE 簡單優化的代價就是技術債務。如果公司和組織現在仍堅持使用IE 處理網絡流量,他們也必須要承擔簡單模式之外的技術債。隨著IE 開始支持更多標準,微軟也意識到它亦有可能破壞為較舊的標準解釋編寫的應用程序。 在這種情況下,當用戶使用Internet Explorer 8 時,微軟添加了Internet Explorer 8 標準,但也保留了Internet Explorer 7 標準。這意味著,對於Internet 區域中的站點,它將默認為Internet Explorer 8 標準,但對於本地Intranet 區域中的站點,它將默認為Internet Explorer 7 標準。舉一個大家都能理解的案例:如果你使用了數個瀏覽器試圖打開一個網頁卻總是宣告失敗的話,你或許可以考慮一種可能性,你的瀏覽器級別太高了。所以,你可以打開你未升級的IE瀏覽器,再試一次。目前,IE在網頁瀏覽器中仍佔據了第二大的市場份額(超過10%),這超過了Opera,Safari和Edge的總和。不少的使用者均被告知他們處於「危險之中」。技術記者Gordon Kelly表示,這個數字的存在,微軟要承擔部分過錯。Kelly認為微軟犯的最大的錯誤始於微軟通過不在Windows 7、Windows 8或Windows XP上發布Edge瀏覽器試圖強迫用戶使用Windows 10。但即使是在Windows 10發布的四年後,這三個操作系統仍然佔據了近50%的市場份額。他認為微軟最終為Edge挖了一個過早的墳墓,而不是像預期的那樣讓Internet Explorer擺脫了困境。雖然微軟用一篇文章告訴你,2019年了,你不應該再使用Internet Explorer了,你應該轉向「現代瀏覽器」了。但微軟的專家Chris在回復一位讀者留言時也表示:我不是來強迫任何人使用任何瀏覽器的。Windows 讓你在瀏覽器中有一個選擇,你應該選擇最符合你需求的瀏覽器。

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坦承蒐集用戶情資 臉書:未逾越業界標準
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坦承蒐集用戶情資 臉書:未逾越業界標準

轉載:新頭殼newtalk |林序家 綜合報導 2019年2月15日 下午11:32

[新頭殼newtalk] 針對數名離職的安全團隊成員向媒體爆料公司內部安全政策有道德瑕疵,臉書(Facebook)15日回應時坦承確實會藉其經營的平台蒐集情資,以找出對公司和員工造成威脅的人士,但相關作法未逾越業界標準。

法新社報導,臉書發言人哈里森(Anthony Harrison)表示,公司人身安全團隊的職責就是確保員工安全,此外也有嚴格的程序保障個人隱私,任何關於現場人身安全團隊作法逾越限度的說法,完全不符合事實。

他強調,團隊人員採用的是符合業界標準的措施,以評估和應對以公司和員工為對象的可信暴力威脅,一旦有必要,團隊人員也會報請司法單位處理。

臉書內部有份定期更新的名單,代號為「BOLO」,上面詳列其安全團隊應「特別注意」的人士,據稱曾發出對臉書及其員工構成威脅言論的人士,都會成為被鎖定的名單,甚至也納入社群網路動態遭監看的前員工。

根據美國有線電視新聞頻道CNBC的報導,臉書在社群網路挖掘針對該公司和員工的威脅性言論,而相關監看名單甚至還附上照片,一旦確認威脅性確實存在,安全團隊甚至能藉由臉書經營的網站或應用程式提供的位置資料,追蹤威脅來源。


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荷蘭運河測試自駕船 用AI電腦全自動航行
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荷蘭運河測試自駕船 用AI電腦全自動航行

轉載:TVBS新聞網 2019年2月9日 下午5:02

隨著自駕技術進步,無人車已經在許多城市進行測試,現在連船都發展出自駕技術,荷蘭一間新創公司利用AI深度學習教電腦開船,目前已經投入試航,希望在五年內就能達到自動駕駛的目標。

藍色小船行駛河中央,但船上的駕駛竟然是一台電腦,這是荷蘭新創公司打造的人工智慧自駕船,又被叫做水上特斯拉。

Xomnia共同創辦人布恩:「我們一開始想說公司裡年輕人很多,為什麼不買一條船,週五下午去玩呢?不過出航幾次後,我們發現這艘船實在很難控制,接著我想,我們既然是人工智慧公司,為什麼不讓這艘船自駕呢?」

老闆當初為了員工福利買下一艘二手船,實際航行後發現,要在荷蘭狹窄擁擠的水道穿梭實在很困難,只有幾名經驗豐富的員工才辦得到,於是團隊決定利用研究專長改造這艘船。

Xomnia共同創辦人布恩:「我們只用攝影機拍的影像,來決定如何行船,影像輸入電腦神經網路,神經網路預測要採取的行動。」

一般的自駕交通工具,需要人員隨時在方向盤後遙控監測,研發團隊的目標是讓電腦自主學習駕船,藉由一次次練習累積經驗自主航行。

研究人員范海根:「我們讓一名駕駛開船通過運河,收集試駕者掌舵的資訊,再結合當時拍下的影像,在一開始的階段,我們利用所有的數據,來訓練電腦神經網路。」

船身裝有五顆鏡頭,就像人的眼睛,把錄下的影像即時回傳AI資料庫分析處理,讓電腦從中學習判斷如何駕船。

研究人員范海根:「整個系統都是利用AI,規劃或尋找路線都利用AI,所以沒有GPS指出你在哪裡,AI只會照著拍下的影像決定走哪條路,以及要怎麼走。」

自駕技術不只適用在小型船上,技術熟練後還能運用在商業航運,研發團隊說,歐洲內陸的商品有一大部分都從鹿特丹港進出,希望五年內就能達到自動駕駛的目標,讓船員在航程中負責更精細的工作,分擔船員植物,更有效率也能精簡人力。


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微軟請求大家別再用 Internet Explorer
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微軟請求大家別再用 Internet Explorer

轉載:Engadget中文版 Eric Chan 2019年2月9日 下午3:00

推出良久的微軟 Edge 瀏覽器,是他們用來取代老舊而且長年被人嫌棄的 Internet Explorer。然而不少使用者,尤其是企業客戶都因為插件和兼容性問題而繼沿用 IE,沒有換用 Edge。站在微軟的角度,這也代表他們需要多花一倍的心力來維護兩個產品,所以他們也希望還在用 IE 的使用者盡快換到 Edge 瀏覽器。微軟的高級網路安全建構師 Chris Jackson 在部落格文章中,直言如此的「技術負擔」是不少公司都有的問題,但繼續使用 IE 只是為了方便,但卻不是最有效減少成本的長遠方法。同時 Jackson 以選擇用 IE 6 這最容易取得的瀏覽器為例,是公司要以 1999 年的技術標準來設計今天的網頁。

其實微軟也有試過減少企業的技術負擔,包括在 2014 年推出有模擬舊版本 IE 環境的 Enterprise Mode ,讓使用者可以繼續使用到舊的 web app。但當然最理想的還是直接兼容至新的瀏覽器,因為微軟已經在 2016 年停止對 IE 8、9、10 的支援,同時不少開發者其實也沒有特意再為 IE 進行兼容性測試,畢竟用的人真的不多嘛。來到新一年,企業的 IT 發展方向也不妨把轉用 Edge 或其他新的瀏覽器放到工作目標之上,為的不過也是保護公司資產啊。


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天下沒有白吃的午餐!哈佛大學研究:風力發電也會氣候暖化
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天下沒有白吃的午餐!哈佛大學研究:風力發電也會氣候暖化

轉載:匯流新聞網 洪 雅筠 2019年2月4日 下午2:00

匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

在所有綠色能源當中,風力發電最被各國所推崇,是火力發電廠等燃煤發電方式之外,能夠兼顧環保又不造成氣候暖化的一種發電方式;然而一項哈佛大學的研究卻發現,風力發電本身也會導致氣候暖化,甚至10年內的環境衝擊可能會比燃煤發電廠還大。

根據哈佛大學在《Joule》發表在「焦耳」(Joule)刊物的研究顯示,過去相關研究都忽略了風力發電與大氣之間的交互作用,因為風力發電機會混合地面與高通的氣流,造成地面溫度上升,因此風電廠若持續增加用地範圍,風力發電機將會更大規模地重組大氣環境的熱度與濕度,尤其是覆蓋在撒哈拉沙漠某區域的風力發電機群將會影響到當地的氣溫、雨量及植物。

那麼,不用火力發電、風力發電,人們究竟能使用什麼綠色能源,還能不對環境造成大衝擊,哈佛研究報告中的研究者表示,若以相同的發電量來比較,太陽能板發電裝置對環境衝擊小於風力發電機約10倍,因此,若以太陽能發電供應全美電力,對氣候造成的影響僅風力的十分之一。

但是太陽能發電仍然有被人詬病的地方存在,即太陽能板的回收問題。通常太陽能面板可使用期為25至30年,但隨著太陽能行業迅速發展,市場上充斥著中國製造的廉價面板,這些面板的壽命可能僅有5年,當這些面板被廢棄或在風吹雨打下損壞或破裂時,這些物質就有可能會流出,而目前全球仍未找到一套理想的回收方法。

不過,就拿風力發電來說,其對環境的衝擊可能得從時間長遠來看,哈佛大學工程與公共政策教授David Keith指出,風力發電對氣候的衝擊是立即可見的,但好處卻是累積速度相當緩慢,因此放眼未來1000年,風力發電自然完勝燃煤或天然氣,但若著眼的是未來10年,風力發電在某方面對氣候的衝擊可能會比燃煤、天然氣更加嚴重。

消息來源:harvardReuters


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你的隨身虛擬教練 穿戴科技讓健身更智慧
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你的隨身虛擬教練 穿戴科技讓健身更智慧

轉載:信傳媒 全球中央 2019年2月4日 下午1:02

科技推陳出新,穿戴式裝置的興起改變全球健身趨勢,除了智慧手環,不少國外大廠及新創業者也爭相投入健身領域。虛擬教練助理服務提供基礎生理數據,有如個人的健身教練,使用者無論在家或戶外都可以自主健身。

總覺得運動成果與預期有落差嗎?儘管透過穿戴裝置,運動愛好者在家或戶外運動就可即時掌握生理數據變化,但少了專業教練在一旁指導,效果似乎又「事倍功半」。資策會啟動四年計畫,透過與運動設備廠商、健身房業者以及健身教練合作,希望進一步完善虛擬教練服務,未來透過動作感測技術、影像辨識,就可確認使用者運動過程姿勢是否正確,虛擬教練也會適時給予建議,讓智慧健身更有效率,減少運動傷害。

穿戴科技改變健身趨勢,運動服務產業逐年成長

近年來科技推陳出新,除了人手一機外,穿戴式裝置也逐漸興起,改變全球健身趨勢,除了智慧手環,不少國外大廠及新創業者也爭相投入健身領域。資策會《次世代虛擬隨身運動教練服務》報告指出,運動設備大廠Oakley 與Intel 合作推出Radar Pace 虛擬教練助理服務,跑者在跑步時可詢問助理,提供基礎生理數據,例如:心跳、里程、速度,有如個人的健身教練,使用者無論在家或戶外都可以自主健身。

隨著民眾運動風氣提升,財政部統計,台灣整體運動服務業家數近五年逐年成長,這股運動風潮也帶動相關業者營收從105 年的214.4 億元成長至106 年241.6 億元。

其中,運動場館數從103 年的1,230 家,增至106 年1,564 家,而健身中心相關業別也是近五年成長最多業別,從102 年的149 家,倍增至106 年369 家。

資策會啟動四年計畫,打造無人化科技健身房

資策會看準健身結合科技趨勢,在經濟部技術處指導下進行為期四年計畫,資策會數位服務創新研究所正工程師高康華表示,希望進一步結合使用者生理資訊以及運動資料,結合穿戴技術及運動設備,讓使用者運動更安全、更有效率。

使用者運動過程中若施力不當或姿勢走樣,容易造成運動傷害,資策會希望藉由影像辨識或偵測足部壓力,瞭解使用者在健身過程中,無論是重訓或使用飛輪過程中的騎乘姿勢是否正確,也可以提供健身教練指導依據。

資策會這項計畫除了涵蓋打造智慧體感健身服務外,還將協助運動設備業者開發智慧加值運動設備,像是智慧跑步機、智慧飛輪等。

此外,還將設計複合式多感應器的穿戴裝置,例如可應用於運動的動態監測,收集運動過程監測的生物力學指標的護膝、鞋墊等。

資策會目前已在民生科服大樓14 樓健身中心打造科技健身房,其中跑步機、飛輪已增設感測機,未來也將提供基本的虛擬教練的功能,可監控使用者心跳數據,若心跳過快,也會適時給予提醒。資策會數位服務創新研究所正分析師林木花表示,未來會再尋覓其他場地,結合其他技術,試驗科技健身房無人化管理,包括藉由掃描使用者臉孔辨識是否為會員等。

結合App數據一把抓,評估運動成效事半功倍

除了科技健身房外,有別於傳統健身房以紙本管理使用者運動紀錄,面對眾多上課的學員,也考驗健身教練的記性,資策會也與業者合作推動智慧健身房,蒐集使用者運動數據進行分析,107 年底推出App,管理使用者運動數據,方便使用者評估運動成果與當初預期是否一致。

新創智慧健康事業股份有限公司總經理邱智湧認為,智慧健身房有四大特點:

一、在門禁監控方面,可透過智慧化方式蒐集會員使用次數,減少人力成本。

二、運動數據管理方面,在運動過程中,運動器材可掌握使用者跑步速度、距離、時間、消耗卡路里、心率數據。

三、運動健身器材能藉由辨識使用者,蒐集使用者各項運動數據,包含運動種類、次數、時間,進一步評估使用者運動強度,屬於危險還是不足,進而調整運動量。

四、身體質量評估方面,量測使用者身體水分、體重、肌肉量、體脂肪,運動8 週或1 2 週後,透過再次量測,瞭解身體變化。健身教練也可適時考量會員身體數據變化,依據不同需求,像是減重、增加肌肉量、協調性、爆發力,即時調整運動類型。

邱智湧提到,在智慧健身房中,使用者透過穿戴裝置感測或具有RFID(無線射頻辨識)的晶片卡、NFC(近距離無線通訊)使用各項器材,而使用者一旦走進館內,只要透過穿戴裝置,也可以即時掌握個人心率變化。

原文作者為黃巧雯,本文轉載自《中央社全球中央雜誌》。全球中央電子書請連結:https://www.ysgoshopping.com/


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勒索病毒又來了 金額提高15倍
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勒索病毒又來了 金額提高15倍

轉載:新頭殼newtalk |蘇微淇 綜合報導 2019年1月27日 上午11:49

[新頭殼newtalk] 「勒索病毒」再次攻擊台灣,這次病毒更具殺傷力,不只針對個人電腦用戶,更轉向攻擊中小型企業,勒索金額也由一萬多元新台幣漲成「十五萬元」左右。據知遭攻擊且已付贖的受害業者眾多,多數業者為避免遭報復,選擇花錢消災,報案者極少數。

警方表示,去年十一月下旬至今,陸續有商旅、公司發現公司載有個資、薪資、帳務的電腦主機無法開啟使用,經請電腦維修公司協助,才發現中了最新版的「勒索病毒」。被害人透過駭客寄存的電子信箱,以英文和對方連絡,駭客表示必須在三天內匯1.2元比特幣,否則七天後就銷毀解碼金鑰,讓被害人的電腦資料無法再開啟或銷毀。

駭客要求被害人利用Google搜索引擎,搜索購買比特幣的方式,另可根據網路上的影片教導如何在超商購買比特幣的步驟,依指示購買後匯至駭客指定的國外帳戶。據了解,有小型商家和駭客討價還價,駭客也非堅持不退讓,有人最後以0.75元比特幣成交,市值約九萬一千五百元新台幣。

警方表示,由於駭客IP和帳號均在境外,警方目前無法追蹤,為防案件會如滾雪球般愈滾愈大,呼籲民眾對自家電腦作好防禦措施,以免遭到攻擊蒙受損失。


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中華電信與一卡通合推行動支付收款機服務
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中華電信與一卡通合推行動支付收款機服務

轉載:台灣新生報 【記者廖成芳/台北報導】 2019年1月27日 上午12:00

中華電信與一卡通合作,提供低功耗行動物聯網(Cat-M1及NB-IoT)創新技術,推出行動支付收款機服務,將降低店家導入行動支付的門檻。

台灣使用行動支付的消費者逐年提升,中華電信與一卡通合作推出行動支付收款機,可讓更多店家快速導入行動支付,以爭取更多消費者到店消費。

中華電表示,此款行動支付收款機是透過中華電獨家同時佈建全台綿密的低功耗行動物聯網路(Cat-M1及NB-IoT),進行資料傳輸與後台管理;該收款機以一卡通NFC票證支付,可接受RFID信用卡交易及特定行動用戶的掃碼交易,大大提升消費者在店家透過行動支付的便利性,並降低店家導入行動支付的門檻,以及提升使用率。


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研究新發現 土星環比想像中年輕
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研究新發現 土星環比想像中年輕

轉載:路透社 中文新聞 2019年1月18日 下午1:53

(路透華盛頓17日電)「科學」(Science)期刊今天發表的研究顯示,美國國家航空暨太空總署(NASA)在太空船卡西尼號墜毀前取得數據分析後,發現土星環比想像中年輕,推估是在1000萬至1億年前形成。

科學家今天表示,土星環陪伴土星時間,可能僅占土星目前年齡的最後2%。土星是從太陽數來第6顆行星,也是太陽系僅次於木星的第2大行星,並估計約在45億年前與太陽系其他行星一同形成。

最新研究結果挑戰部分天文學家傾向的觀點,也就是土星環在土星形成後不久誕生。而這也為其他長期相信土星環可能很年輕的天文學家提供重要證據。研究推估土星環是在1000萬至1億年前形成。地球1億年前大約正值恐龍時代。

太陽系4顆類木行星皆有行星環,但土星的是最大且最壯觀的,直徑約為28.2萬公里,由99%的冰與1%行星間殘骸矽酸鹽粒子組成,或許是透過土星衛星碰撞,或由在土星附近碎裂的彗星形成。

康乃爾大學(Cornell University)天文學教授兼研究共同作者尼柯森(Phil Nicholson)表示,現在對土星環起源及年齡或許還沒有更精確的答案,「我們得先取得土星環物質樣本並帶到實驗室檢驗,並透過放射性衰變檢測確定可能的年代」。中央社(翻譯)


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行動電源掰!蘋果推智慧電池保護殼
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行動電源掰!蘋果推智慧電池保護殼

轉載:三立新聞網 2019年1月18日 下午6:06

科技中心/綜合報導

現代人除了出門最怕沒帶到手機,如果沒帶到行動電源也是天崩地裂,尤其看到手機電力顯示紅燈電力告急,更讓人六神無主好焦慮,不過雖然行動電源百百款,仍是手機的「身外之物」,讓人覺得很不便利,但現在蘋果手機用戶們有福了,蘋果推出「聰穎電池護殼 」你的殼就是行動電源隨時可充電,適用 XS、 XS MAX 、XR ,不過可要價4290元!如果以22K月薪計算,這顆行動電源殼,要花1/5薪水。

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▲蘋果針對新手機系列推出保護殼加行動電源產品。(圖/翻攝自蘋果官網)

其實之前非官方的業者就有推出手機保護殼加上行動電源的產品,這回蘋果自己跳下來做,蘋果宣稱這款充電殼,可享有長達 33 小時的通話時間、長達 21 小時的網路使用時間,以及更長的音訊與影片播放時間。當裝上聰穎電池護殼後,iPhone「鎖定畫面」及「通知中心」也會顯示智慧型電池狀態,一目了然所剩的電力。

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▲蘋果這個官方充電殼要價4290。(圖/翻攝自蘋果官網)

而保護殼內部採柔軟超細纖維設計,可避免安裝時手機受到傷害,外層是採矽膠材質觸感柔順,也可以搭配 USB-PD 相容的充電器,以更快的速度充電,並支援多種 Lightning 配件,像是 EarPods 具備 Lightning 連接器 (iPhone 包裝內附),或是 Lightning 數位 AV 轉接器 (另售)。不過要價4290元!一般非官方的充電殼售價約從690到2000元左右。

雖然蘋果新出這款充電殼,使用上的確方便,但也因為能充電所以重量想必會增重不少,建議民眾可以去試試手感,另外超過4千元的行動電源,後續買氣如何也考驗果粉荷包厚度。(編輯:谷庭)


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