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Let's Learn Some Tips!

台積電小心!英特爾正開發超級晶片,尺寸縮減80%,耗能降低達97%

轉載:Knowing 合作媒體:界面 / 陳培愷編譯 2018年12月8日 下午5:18

據外媒報導,英特爾已在一項名為「自旋電子學」的技術領域取得進展。隨著傳統晶片技術逐漸失去動力,這項技術可取代傳統晶片加速用戶手機、筆記型電腦和智慧手錶。

 

英特爾和加州大學柏克萊分校的研究人員,公布了他們的自旋電子學研究進展,它可以將晶片元件的尺寸,縮小到目前尺寸大小的五分之一,並降低能耗90-97%。一旦商業成功,該技術可為近年來處理性能成長平平的晶片產業,帶來巨大的動力。

 

團隊的研究為一種名為「磁電旋轉軌道」(MESO)的邏輯元件。具體來說,該元件使用氧、鉍和鐵原子的晶體結構,提供有利的電磁屬性,以便外力可儲存並讀取訊息。研究人員還表示,又因為他們無需啟用即可保留訊息,他們還可以在設備閒置時,提供更加節能的睡眠模式。

 

目前的電腦晶片,均採用電晶體處理數據。自旋電子學也可以實現類似的功能,但需要的組件更小更節能。

 

英特爾組件研究小組的項目負責人Sasikanth Manipatruni,在聲明中寫道:「我們正努力造就下一代電晶體,引領產業和學術創新的浪潮。」

 

幾十年來,晶片始終依賴於互補式金屬氧化物半導體(CMOS)技術。雖然CMOS電子元件仍遵循摩爾定律,但隨著元件大小越來越接近單個原子尺寸,局限性不可避免。

 

而自旋作為一種量子力學屬性,可以使「電子像」具有南北極的磁鐵那樣運動,因此可以透過操控場域的方向,來儲存和處理數據。英特爾-伯克利的聯合團隊發布的論文,即著眼於這項理念,使用自旋電子學實現計算機邏輯。

 

最近的傳統晶片速度提升,很大程度上得益於晶片工程師對專用晶片引擎的投資研究,比如:用於圖形或AI計算的晶片引擎。但通用計算速度的大幅提升,將有助於更廣泛的軟體運行加速。

 

(以上圖文由界面新聞授權,原文:英特爾正開發超級芯片:尺寸縮減80%,能耗降低達97%)


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台積電小心!英特爾正開發超級晶片,尺寸縮減80%,耗能降低達97%

轉載:Knowing 合作媒體:界面 / 陳培愷編譯 2018年12月8日 下午5:18

據外媒報導,英特爾已在一項名為「自旋電子學」的技術領域取得進展。隨著傳統晶片技術逐漸失去動力,這項技術可取代傳統晶片加速用戶手機、筆記型電腦和智慧手錶。

 

英特爾和加州大學柏克萊分校的研究人員,公布了他們的自旋電子學研究進展,它可以將晶片元件的尺寸,縮小到目前尺寸大小的五分之一,並降低能耗90-97%。一旦商業成功,該技術可為近年來處理性能成長平平的晶片產業,帶來巨大的動力。

 

團隊的研究為一種名為「磁電旋轉軌道」(MESO)的邏輯元件。具體來說,該元件使用氧、鉍和鐵原子的晶體結構,提供有利的電磁屬性,以便外力可儲存並讀取訊息。研究人員還表示,又因為他們無需啟用即可保留訊息,他們還可以在設備閒置時,提供更加節能的睡眠模式。

 

目前的電腦晶片,均採用電晶體處理數據。自旋電子學也可以實現類似的功能,但需要的組件更小更節能。

 

英特爾組件研究小組的項目負責人Sasikanth Manipatruni,在聲明中寫道:「我們正努力造就下一代電晶體,引領產業和學術創新的浪潮。」

 

幾十年來,晶片始終依賴於互補式金屬氧化物半導體(CMOS)技術。雖然CMOS電子元件仍遵循摩爾定律,但隨著元件大小越來越接近單個原子尺寸,局限性不可避免。

 

而自旋作為一種量子力學屬性,可以使「電子像」具有南北極的磁鐵那樣運動,因此可以透過操控場域的方向,來儲存和處理數據。英特爾-伯克利的聯合團隊發布的論文,即著眼於這項理念,使用自旋電子學實現計算機邏輯。

 

最近的傳統晶片速度提升,很大程度上得益於晶片工程師對專用晶片引擎的投資研究,比如:用於圖形或AI計算的晶片引擎。但通用計算速度的大幅提升,將有助於更廣泛的軟體運行加速。

 

(以上圖文由界面新聞授權,原文:英特爾正開發超級芯片:尺寸縮減80%,能耗降低達97%)



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折疊手機 2019當紅炸子雞
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折疊手機 2019當紅炸子雞

轉載:中時電子報 記者林汪靜╱綜合報導 2018年12月8日 上午5:50

旺報【記者林汪靜╱綜合報導】

在智慧型手機的增長疲軟下,技術創新成為各大手機商的救命稻草,戰火延燒得比以往更甚,而具有柔性螢幕技術的可折疊手機將成為這些手機商們大戰的關鍵點。據了解,三星將於明年推出Galaxy S10及可折疊手機,華為也表示明年將發表首款可摺疊手機,而包括蘋果、OPPO、小米至少全球5家手機商已經申請折疊手機的專利。

根據相關資料顯示,2019年有很大機率成為折疊手機的元年。大陸螢幕生產商柔宇在10月31日新品發布會上,推出全球首款可折疊柔性螢幕手機,該款產品被取名為「柔派」,集手機與平板電腦一身,將產品螢幕展開就是一款平板電腦,折疊起來是一款稍厚的智慧型手機,在折疊情況下,設備側面的曲面還可以顯示通知訊息,實現一屏三用。

憑空殺出的柔宇讓整個市場都發生變局,為了盡快推出可折疊手機,各大手機商分秒必爭。華為於11月表示,已經著手與大陸螢幕生產大廠京東方合作,預計將在明年上市可折疊智慧型手機,甚至自稱明年有機會成為世界第一的手機品牌。

華為的老對手三星,也於近日發布會上公布了自己的折疊手機,這款手機展開時螢幕達7.3英寸,折疊起來後為4.3英寸,採用的是一種名為infinity flex display的顯示螢幕,售價約為1萬2300元人民幣,該款手機將在明年初上市。

對於這些手機廠商來說,具備柔性螢幕的可折疊手機,再加上這一年來打的火熱的5G技術,雙劍合璧將會是這些企業走出增長乏力的一大救星。



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Toyota 的 T-HR3 機器人可以透過 5G 網路無線操控了
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Toyota 的 T-HR3 機器人可以透過 5G 網路無線操控了

轉載:Engadget中文版 Sanji Feng  2018年12月1日 上午11:58

各位還記得一年前亮相的 Toyota 第三代人形機器人 T-HR3 嗎?這款能靠頭戴式裝置和四肢力回饋系統來控制的產品,日前在 NTT Docomo 的 5G 技術助力下,完成了 10 公里範圍的遠端操控。在此之前,T-HR3 都是要靠線纜傳輸數據,才能對操作者的動作做出第一時間的反應。如今無線化實驗的成功,無疑又將其實用性提到了一個更高的水平。

Toyota 設計 T-HR3 的初衷,是希望它有朝一日能成為病人或是行動不便者的看護型助手。實際上它在設計之初就是以無線遠端操作為開發目標,而現在 5G 網路能提供的低延遲表現,可以令訊號傳輸變得更加穩定、及時。如果你 12 月 6 日會在東京的話,不妨去 NTT Docomo 的公開體驗店瞧瞧,T-HR3 屆時會在現場公開之前沒有過的示範內容喔。



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Google翻譯介面3大優化 Facebook開放插播廣告
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Google翻譯介面3大優化 Facebook開放插播廣告

轉載:卡優新聞網 2018年12月1日 上午8:59

記者 張家嘯 報導

擁有廣大用戶的Google、FaceBook持續更新服務,其中Google重新設計Google翻譯網頁版,針對使用介面推出3項優化;而Facebook則是從今(30)日起,推出「中文版插播廣告」,讓台灣的發布商及創作者,可以利用插播廣告從長版影片中獲利,進而獲得忠實粉絲的關注。

Google翻譯服務已推出12年之久,從最初只能在英語和阿拉伯文之間進行翻譯,到現在已能翻譯103種語言,每年翻譯超過30兆個句子。為讓民眾有更好的使用經驗,新版Google翻譯網頁進行3項優化,包括外觀與其他Google產品一致、更方便保存與整理重要翻譯、網頁能隨著視窗大小調整介面等。

像是過去用戶可上傳文檔翻譯整份文件,現在這項功能在網頁中的位置更明顯。而下方提供翻譯記錄、儲存功能,方便保存與整理,且介面可隨行動裝置、平板或桌機的不同,自動調整視窗大小,使用上更為便利。

在Facebook方面,開放發布商及創作者能前往插播廣告網站、創作者工作坊或是透過粉絲專頁後台的影片洞察,加入插播廣告,且未來將擴大在全球各國推進,支援更多種語言。不過,Facebook推出插播廣告後,是否會影響觀眾使用意願,恐將是一大考驗。

至於粉絲專頁尚未符合使用插播廣告資格前,發布商及創作者也能透過粉絲觀看影片的資料圖表、營利資格規範,查看欲申請的粉絲專頁目前進度是否達到申請資格。Facebook更開放粉絲專頁大量上傳影片的權限,讓發布商及創作者能輕易將平台影片打造成為獲取營收的項目之一。

原文出處


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NASA 定下 SpaceX 載人艙的測試時程
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NASA 定下 SpaceX 載人艙的測試時程

轉載:Engadget中文版 Andy Yang 2018年11月24日 下午2:02

雖然一延再延,SpaceX 與波音間的載人艙競賽總算是進入了最後階段,由 NASA 首次宣佈了一個確切的發射時程:SpaceX 的 Dragon 2 將在 1 月 8 日首次升空前往太空站,只是為了安全起見,這個名為「DM-1」(Demo-1)的任務裡面將不會有太空人,只是像 Dragon 一樣送貨而已。

NASA 要求載人艙要先通過逃生測試才能進行載人任務,所以真正要看到太空人坐在裡頭,恐怕還要等一段時間。目前 SpaceX 和 NASA 暫定的計畫是在 6 月進行逃生測試、 8 月進行第一次載人任務、12 月進行第二次載人任務。換言之,也就是說就算時程被延後四個月,明年還是有機會見到 SpaceX 的商用載人任務升空的。

另一邊,波音則是暫定 3 月進行無人任務、8 月進行逃生測試,比 SpaceX 晚了兩個月。不過雙方都是任何一點問題都能造成數個月的延遲,最終誰勝出,還真不好說啊!



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這麼神?法拉第電網可支持60%再生能源 英國電網明年實測!
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這麼神?法拉第電網可支持60%再生能源 英國電網明年實測!

轉載:匯流新聞網 洪 雅筠 2018年11月24日 下午12:00

可再生能源佔比太高,電網就會無法處理嗎?新創事業法拉第電網(Faraday Grid)認為,一切只是因為過去的變電器太過落伍的關係,只要使用新式法拉第變電器(Faraday Exchanger),就能輕鬆達到 60% 可再生能源比率。英國電網(UK Power Networks)已認可該產品是一款革命性的設計,預計將在明年初進行實際電網測試。

法拉第電網表示,法拉第變電器能夠提升電網輸配容量達25%、減少7%能源損失,並減少3%碳排放量,其與傳統變電器有所不同,可藉由修正電網上電力頻率與電壓的波動,減少不穩定供電造成的電力損失達15%,若是使用於電動車,可望延長續航力 6%。

法拉第電網拒絕透露產品使用的相關科技,只表示其與以磁通量來儲存能量有關。上個月底,英國電網(UK Power Networks)已經認可法拉第電網產品為具有革命性的設計,該公司初步將從電網外的測試開始,先以測試傳統變電器的方式,來確認該款產品的安全與可靠性,並分別觀察在都市、市郊、鄉間的使用情況。

今年八月時,法拉第電網曾進一步獲得英國創新會注資100萬英鎊,法拉第電網認為,若能成功應用該產品,將對英國離岸風能的發展帶來莫大的幫助。

從倫敦帝國理工學院的研究中可發現,英國電網成本已在今年第三季上升到每日380萬英鎊,為10年來的最高金額,原因可能與再生能源相關,因其為變動性能源,政府為了維持電網運作通常都得再花錢來平衡電力系統或是裝設儲能系統,但其製造的成本不僅給政府帶來壓力,也將轉嫁給人民帶來電費上漲問題。

法拉第表示,新式法拉第變電器不再像是過去的變電器,將能更換為更能協助電網即時靈活調度電力的產品,在經過特拉斯克萊德大學電網示範中心的背書,與英國創新會的投資後,該款產品已經更具有公信力,而是否真會達到法拉第電網公司所宣稱的效果,為英國電網帶來改善?明年初進行實際電網測試時將能見分曉。

消息來源:greentechmediatheenergyst



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好貼心!Google Maps新增「傳訊給店家」功能 免撥電話就可訂位
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好貼心!Google Maps新增「傳訊給店家」功能 免撥電話就可訂位

轉載:匯流新聞網 洪 雅筠 2018年11月17日 下午12:00

匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

Google Maps好貼心!繼先前推出的充電站、電池剩餘量以及車禍警示回報等功能後,Google近日再宣布一項相當實用,且店家與用戶都相當喜愛的訊息傳送功能,這項功能讓用戶未來只要透過傳訊的方式,就能完成訂位、詢問價錢甚至是客製化物品等要求,不用再拿起手機撥電話了!

根據Google官方部落格的介紹,此次Google Maps的訊息功能是延續去年曾在部分國家開放,可透過Google的企業檔案傳訊給公司,而現在這些訊息都會自動跑到Google Maps的訊息功能中。

檢視相片

Google曾在今年五月表示,目前透過Google Maps服務媒合了許多店家,觸及超過90億次,更同時累積10億次的電話聯繫,以及超過30億次的店家路線導航,Google認為Google Maps將成為未來商家創造商機的新平台,因此可以想像這項新功能的誕生,就是為商家帶來商機,也讓用戶享受一站式的服務。

Google表示,該功能將在iOS及Android上同步推出,同時將推送給全球更多的Google使用者。用戶僅需打開Google Maps點選要聯絡的店家位置後,就會看到Messages(訊息)的新功能,點選該選項後即可開始進行訊息傳送,右下角會顯示用戶傳送訊息出去的時間。

檢視相片

此外,希望收到客人訊息的商家,只要從Google Play或App Store安裝最新版本Google我的商家,註冊完成後就能夠啟用這項新功能。雖然Facebook粉絲團也有提供傳訊服務,但Google Maps更為方便的是只要找到有興趣的商家位置,便能直接在應用程式中完成訊息溝通。

消息來源:Google



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FCC 核可 Starlink 第二階段的 7,000 顆衛星
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FCC 核可 Starlink 第二階段的 7,000 顆衛星

轉載:Engadget中文版 Andy Yang 2018年11月16日 下午10:00

SpaceX 打造全球衛星網路的計畫今天又向前進了一步,由 FCC 核可了第二階段的 7,000 顆衛星的通訊頻段,再加上第一階段的 4,425 顆的話,Starlink 的整個系統將包括 12,000 顆衛星,是目前軌道中人造衛星總數的 6 倍之多。

Starlink 稍早在今年三月底的時候獲得了第一階段衛星的核可,兩階段的差異在於第一階段 4,425 顆衛星的軌道要稍高一點,所以使用的無線電頻段和第二階段略有不同,延遲也會長一點。依 Elon 之前透露的消息解讀,第一階段網路的主要應用方式應該是取代海底電纜,做為兩點間的長程高速連結。在太空中不會受到地形的限制,真空中的「光速」也比光纖中快一大截,所以可望大幅降低長距離通訊的延遲。

這次核可的第二階段則是建置在更低的軌道,所以需要更多衛星才能完成全面性的覆蓋。軌道低意味著短距離的通訊會較第一階段的系統要來得更有優勢,可以為偏遠地區帶來高速的網路,甚至可能直接為個人提供高達 1Gbps 速度的服務。但第二階段在這時候被核可對 SpaceX 來說並不見得是好事 -- FCC 規定在核發許可後的六年內必需要完成一半衛星群的建置,九年內要完全完成,避免私人公司霸佔著頻率不做事。原先 Starlink 在 2024 年要發射 2,200 多顆衛星的壓力就已經不小,這下子要發射的數量更是增加到了近 6,000 顆之多,可謂雪上加霜。SpaceX 一再詢求 FCC 能寬限一點時程,但都遭到回絕,這下子 SpaceX 不加把勁真的不行了啊。

除了 Starlink 之外,FCC 同時也核可了 Telesat、Kepler Communications 和 LeoSat 三間公司的衛星頻段申請,不過這三間公司的衛星群都比 Starlink 小得多,Telesat 預計組建 117 顆衛星的網路、Kepler 是 140 顆,而 LeoSat 則是 78 顆



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阿姆斯特丹運河遊船 2025年全面電動化
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阿姆斯特丹運河遊船 2025年全面電動化

轉載:匯流新聞網 藍 立晴 2018年11月10日 上午9:00

匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導

荷蘭最大城市阿姆斯特丹(Amsterdam)有著「北方威尼斯」之稱,觀光客們更不能錯過搭乘運河遊船欣賞城市風光的體驗,到了2025年這些遊船將全面電動化,也就是以後就看不到柴油船的蹤影了,對當地的遊船業者來說則需要付出昂貴的代價。

當這些運河遊船從柴油轉向電動化,發出的聲響會比從前安靜許多,且也更加乾淨,然而轉換的過程並不容易。據BBC報導,阿姆斯特丹觀光船將在2025年前全面電動化,如果不是電動遊船,業者就無法取得政府頒發的經營執照。

每艘船約需3個月的時間來轉換動力系統,花費的成本更是昂貴。據報,一艘普通的運河遊船(船身23公尺)約需要66顆電池,1顆電池約為2500歐元(約新台幣8.8萬)。要將一艘船充滿電通常需要10個小時,充滿電後可使用約2天的時間。對船家而言,需要花費12年的時間才能收回電動化的成本。

阿姆斯特丹的氣候目標是要在2020年減少20%能源消耗,並將可再生能源提升到20%。除了運河遊船之外,阿姆斯特丹的公車也將在2025年走向全面電動化,以減少污染和溫室氣體排放。

2030年可再生能源使用率要達32%!歐洲綠能交通工具正夯

除了上文提及的大型交通工具:遊船與公車之外,「共享二輪」風潮亦在近年席捲歐美,在交通繁忙的大城市中提供了更具自由度與方便性,同時又能兼顧環境保護的交通選項。

▲共享電動滑板車Lime今年6月進駐巴黎。/新聞照來源:Lime

歐洲綠能交通工具已越來越多元化,例如在花都巴黎便隨處可見共享單車、電動滑板車等,民眾或觀光客只要簡單下載應用程式,就能立即享受短程接駁的優勢,在政府與民間業者的配合之下,歐盟離2030年達到32%可再生能源使用率的綠能願景或許已經越來越近了。

消息來源:BBC Newstreehugger



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不用大廚 「未來餐廳」機器人炒八大菜系
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不用大廚 「未來餐廳」機器人炒八大菜系

轉載:TVBS新聞網 陳乙杉 余信翰 2018年11月9日 下午9:34

吃個飯也要拚高科技,大陸京東集團推出未來餐廳,從點餐、炒菜、送餐通通都是機器代勞,而且號稱八大菜系、40道菜,機器人都會煮,不過試營運初期,機器人送餐還是需要有服務員在旁邊盯著,免得路線被顧客擋住了。

圖/翻攝自滨海时报微博
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廚房大廚怎麼沒拿鍋鏟啊,原來炒菜的不是他,是機器。上頭炒鍋不停轉啊轉,人只要負責把調料盒裝滿食材,電腦設定步驟機器就會自己動,這是大陸京東最新的未來餐廳,以無人為概念,看看這滿桌佳餚,清炒鮮蔬、炒排骨,號稱八大菜系、40道菜機器它都會。

京東未來餐廳負責人唐思宇:「一般的餐廳那種依賴廚師專業技能的這種依賴度大大下降,這個過程中一個人可以監管四到五台機器,而且機器炒製的效率也很有保障出品也穩定。

記者陳乙杉:「未來餐廳裡面傳菜是機器人,它靠得是空間定位,比方說我現在擋到了它的路線,它現在沒有辦法走了,那怎麼辦呢,它會跟我借過唷。」

還一臉哭哭的表情有點可愛,但人太多擋路讓機器人好卡關。

餐廳人員:「剛才人多卡在這個角落。」

還是要有人來幫忙喬位置才能順利上菜。

上菜服務員變機器人,點餐服務也用手機替代,透過APP選餐點,還能調整要少鹽還是辣一些,京東餐廳拚黑科技,電影裡面的未來正在上演。



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