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Information 生活資訊- Transportation 交通篇
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Information 生活資訊- Transportation 交通篇

蘆竹區免費鄉民公車路線表
http://www.luzhu.tycg.gov.tw/home.jsp?id=20097&parentpath=0,10065&mcustomize=multimessages_view.jsp&dataserno=201410200002&aplistdn=ou=data,ou=lifeinfo,ou=service,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y

亞通客運乘車資訊
http://www.taiwanbus.tw/Route.aspx?bus=%E4%BA%9E%E9%80%9A%E5%AE%A2%E9%81%8B&Lang=

葛瑪蘭汽車客運官網首頁
http://www.kamalan.com.tw/

台灣桃園國際機場首頁
http://www.taoyuan-airport.com/chinese/IndexPDA/

觀光局台灣桃園國際機場旅客服務中心官網首頁
http://admin.taiwan.net.tw/tsc/p7_2.htm


交通部台灣鐵路管理局官網首頁
http://www.railway.gov.tw/tw/

台灣高鐵官網首頁
http://www.thsrc.com.tw/index.html?force=1
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712捷運迴龍站-樹林工業區-捷運亞東醫院站 6/25上路 6天免費搭乘
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712捷運迴龍站-樹林工業區-捷運亞東醫院站 6/25上路 6天免費搭乘

轉載:自立晚報 2019年6月22日 下午3:13

(記者黃秀麗新北報導)為服務樹林工業區及新莊迴龍、樹林、浮洲地區民眾通勤、通學需求,三重客運新增「712捷運迴龍站-樹林工業區-捷運亞東醫院站」公車路線將於6月25 日上路,並提供6天(6/25~6/30)免費搭乘,歡迎多加利用。

交通局運輸管理科科長林詩欽表示,712公車路線由捷運迴龍站起站,行經樹林工業區至捷運亞東醫院站,途中行經新莊、樹林、板橋區等學校,包括丹鳳高中、裕民國小、三多國中、武林國小、工業區、沙崙國小(篤行路)、亞東技術學院等,並銜接捷運迴龍站、捷運亞東醫院站及樹林火車站,提供迴龍、樹林及浮洲地區民眾通勤、就學、轉乘捷運及火車需求。

交通局表示,712路線平日發車45車次,例假日37車次,採尖峰班距10~15分鐘,離峰/例假日班距20~30分鐘發車,尖峰行駛單趟時間約80分鐘,離峰行駛單趟時間約60分鐘,收費方式採1段票,於108年6月25日通車,並至6 月30 日提供6天免費搭乘。


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台62線擬跨基金二路 延伸萬里
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台62線擬跨基金二路 延伸萬里

轉載:中時電子報 張穎齊╱基隆報導 2019年6月22日 上午5:50

基隆市安樂區人口近年大幅成長,加上每逢假日通往萬里、金山的觀光客眾,造成基金公路經常嚴重塞車,為改善交通,公路總局邀集民代與居民進行說明會,討論台62線跨越基金二路延伸萬里的可行性。立委蔡適應建議,不要從中崙里的位置銜接,應另覓直達萬里的延伸道,減少車流匯入基金公路的影響。

公路總局第一區養護工程處副處長陳貴芳說明,台62線跨越基金二路延伸萬里可行性研究的3個方案,包含跨越基金二路延伸銜接萬里漁港方案,或跨越基金二路延伸銜接萬里漁港的長隧道方案,以及跨越基金二路延伸銜接台2線54.15K湖海路口前等三個方案。其中,前兩個皆為跨越基金二路後,經中崙里、內寮里直接銜接萬里地區。

「都反對!」中崙里長李源林表示,這3個方案還是都會讓車流進入基金公路,台62線基金公路交流道未來若施作工程,除了期間冗長、還要拆掉原本交流道,會影響居民生活品質,建議另外研究新的外環道,讓車流直達萬里。

議員陳薇仲建議,應從大眾運輸的角度提供更多直達萬里、金山的運輸選擇、直達方法。

蔡適應指出,公路總局答應在年底前全段排程刨鋪外,未來他希望台62線延伸道路,不要從中崙里的道路進出,建議另覓直達萬里的延伸道。

陳貴芳則說,此次可行性研究,主要還是廣納各方的看法,不一定會進行,會後會將意見帶回去研討,希望與居民站在一起,解決交通雍塞問題。



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星宇航空明年一月首航 三點齊發
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星宇航空明年一月首航 三點齊發

轉載:台灣新生報 【中央社台北十五日電】 2019年6月16日 上午12:00

星宇航空公關長聶國維今天受訪說,星宇航空明年一月首航目標不變,且首航第一天就同時飛三個不同航點,目前預計最快十二月對外銷售機票。

聶國維說,星宇航空已開始針對桃園機場及國外機場時間帶安排航班,首航日一定是明年一月,確切日期還未敲定,但首航前三架A321neo飛機就會到位,且三架飛機同一天首航,分別飛不同的航點,主要是東南亞,澳門也列入考慮,確切的航點要視時間帶的安排而定。

至於對外銷售機票的時間,必須在星宇航空取得民用航空運輸業許可證(AOC)後,聶國維說,目前預計最快時間可望在十二月。

聶國維說,根據星宇航空的規劃,首架A321neo今年十月由星宇航空董事長張國煒親自開回台灣,第二架及第三架交機時間是十二月及明年一月。

星宇航空去年開始積極對外招募人才,目前公司員工超過五百人,已招考兩批培訓機師,首批十四人正在美國受訓,第二批十三人預計九月也要到美國受訓。星宇五月也開始對外招募有經驗的機師,目前已有少數合格人選,另首批招募的一二○名空服員,七月一日起分批報到,預計明年六月再招第二批。

根據星宇航空機隊計畫,十架租賃的A321neo單走道飛機,二○二一年全部到位,今年三月與空中巴士簽約購買的十七架A三五○廣體客機,首架在二○二一年底到台灣,預計二○二二年開航美國航線,十七架廣體客機預計二○二四年底全部交機完畢。


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北捷紅線試辦直通車 到新北投免轉乘
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北捷紅線試辦直通車 到新北投免轉乘

轉載:中時電子報 林縉明╱台北報導 2019年6月15日 上午5:50

中國時報【林縉明╱台北報導】

民眾搭乘台北捷運淡水信義線欲往新北投方向,須於北投站換車,當地里長上個月向市長柯文哲提案,爭取區間車延駛至新北投,減少轉乘不便,柯市府從善如流啟動評估,北捷將於18日晚間舉辦說明會,並於20日試辦模擬行駛1天,整體評估報告預計7月底陳報市府,作為路線調整可行性參考依據。

爭取延駛 節省換車時間

淡水信義線北投至大安區間車,平日尖峰班距約3分鐘、離峰4至5分鐘,北投至新北投尖峰班距約7至8分鐘、離峰10分鐘,當地長安里、中心里、溫泉里、林泉里等4位里長,上月於北投區里長座談會向柯文哲爭取區間車延駛新北投站,節省換車時間及增加班次密度。

配合新北投至大安站模擬測試,北捷18日晚間於北投國中舉辦說明會,講明測試方式及傾聽意見,並在20日進行新北投至大安站區間車模擬行駛1天,原北投至新北投區間使用3車廂列車,也將調整為6車廂,有助提高運能。

北捷指出,測試當天班距將微調,中正紀念堂站、東門站平行轉乘銜接時間也會議動,同時偕同環保單位及委託第三公正單位,在「新北投至北投」區間沿線辦理列車行駛音量測量。

原轉乘列車 改為6車廂

因應20日淡水信義區間車延駛至新北投站,尖峰時段採取淡水至象山、新北投至象山營運模式,班距約6分鐘,北投至大安重疊路段約3分鐘;離峰時段調整為新北投至大安,班距約8分鐘,晚間11時過後原時段已無區間車,恢復淡水至象山及新北投至北投營運模式。


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遠航第六架ATR客機抵台 暑期營運
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遠航第六架ATR客機抵台 暑期營運

轉載:中時電子報 台北訊 2019年6月9日 上午5:50

工商時報【台北訊】

遠東航空第六架全新ATR客機於5月28日晚間交機飛抵台北松山機場,並於5月29日上午於遠航維修機棚舉辦新機發表會,遠航董事長張綱維親自出席記者會並表示,「遠航對於現有的高齡客機,原就有提前汰換規劃,目前國內線引進新機相當順利,這架ATR應該是全台灣最新1架的客機。」

有關遠航國內航線機隊之規劃,這次引進之新機自6月起加入國內航線之營運,今年(2019)暑假將有六架新機於國內航線提供旅客返鄉及旅遊的空中服務。今年第四季預計再引進三架ATR新機,明年初(2020)國內線第10架全新客機交齊,將可充分取代原以MD客機之運能,滿足國內的航線需求。

國際航線部份,由於目前亞洲一線城市航線皆趨於飽和,考慮如何讓旅客在最省時、最省錢及不用轉機或轉車的情況下體驗深度觀光及開航有特色之二線城市航線就是遠航對旅客的貼心服務。目前桃園-日本新潟及桃園-韓國濟州兩條定期航線,都是每周一╱五出發各兩個航班,此外Skyscanner介紹的越南必遊景點-峴港,遠航也有5天一班的直飛航班。

此外MD機隊汰換計畫,現有之8架客機,其中預計明年起退役的4架,提前5個月自今年8月起陸續退役。原規劃引進8架波音公司737MAX8客機,但該型機今年初因原廠軟體設計上的缺失,估計要延後,不過遠航仍有4架MD客機,2024年後才屆滿退役期限,國際航線正常營運完全不受影響。

張綱維董事長同時也提到,接手遠航已有12年,自第3年復飛後開始連續8年獲利,去年兩岸航線因陸客來台人數限縮,業績受到影響,加上引進新機增加支出,才會出現虧損,今年起兩岸航線載客人數陸續好轉,首季就已轉虧為盈,公司財務健全,絕對經得起考驗。此外今年2019澎湖國際海上花火節於6月27日前每周一╱四在觀音亭施放煙火及無人機表演,特別6月13日是遠航之夜,誠摯邀請各位搭乘遠航ATR新機一同出遊。



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高市pm8:00後 計次路停不收費
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高市pm8:00後 計次路停不收費

轉載:台灣新生報 【記者何弘斌/高雄報導】 2019年6月9日 上午12:00

市府交通局即日起全市路邊計次收費由原來收費至晚間十時,提前到晚間八時以後就不收費,計時格位則維持不變收費到十時。

交通局表示,自一○七年六月試辦計次收費提早到晚上八時,經十二個月實施資料之大數據分析,計次收費停車格多於住宅區,晚上八時至十時的收費金額比例佔全日比例4%,並不算高,因此將延續試辦結果,於六月起正式實施。

交通局也說明,高雄市裝卸貨專用停車格目前共有七百二十二格,經調查其週日使用率偏低,因此試辦周日開放一般車輛停放,試辦期間自六月一日起至十一月卅日,讓民眾能夠更有機會找到車位、減少違規。



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中斷20年 斗六-荷苞村-草嶺公車重新上路
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中斷20年 斗六-荷苞村-草嶺公車重新上路

轉載:台灣新生報 【記者劉春生/雲林報導】 2019年6月2日 上午12:00

中斷了二十年的斗六古坑至草嶺公車服務,經縣府、地方意見領袖及民代等積極協調推動,「斗六-荷苞村-草嶺」DRTS需求反應式公車路線於五月卅一日正式營運。

縣府日前在親民大廳舉行古坑草嶺通車記者會,在虎尾國中祥獅獻瑞精彩表演拉開序幕;張縣長表示,歷經九二一大地震後,如何讓雲林古坑草嶺風華再現,是居民殷切期盼也是政府努力目標,「斗六-荷苞村-草嶺」DRTS需求反應式公車路線正式通車,縣府除感謝臺西客運公司對雲林公共運輸支持與付出,也感謝交通部公路總局對本路線提供營運補助。


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跳蛙公車橘11-1上線
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跳蛙公車橘11-1上線

轉載:台灣新生報 【記者李嘉祥/台南報導】 2019年6月1日 上午12:00

大臺南公車第一條跳蛙公車「麻豆、臺南直達車」橘11─1公車六月一日正式上線,昨天在麻豆轉運站舉辦通車造勢會,副市長王時思、交通局長林炎成、公運處長呂獎慧、麻豆區長孔慶瑤及在地議員尤榮智、吳通龍、陳秋宏宣布此項喜訊,未來麻豆、下營民眾要到臺南不用再轉車,可大幅節省近卅分鐘行車時間,往返市區更便利。

王時思表示,市府希望建立基礎交通網,連結鐵路、公共運輸、公路、T-bike,以服務更多市民。橘十一之一直達車是臺南首條跳蛙式公車,縮短兩地間行車時間,強化對地方的連結跟服務,雖然增加公車路線不會幫市府帶來營收,但卻能服務到更多市民,也希望大家多多支持搭乘,讓公車路線永續運行。

林炎成說,大臺南公車在公車捷運化政策推動後,運量從七四九萬人次逐年提升,去年達二千零九十二萬人次歷史新高,交通局不斷檢討路網、班次,持續優化公車服務,橘11-1公車為公車再優化代表作,可帶給市民更便捷公共運輸服務。

呂獎慧說明橘11─1公車採直捷路線,每日十八班次,由麻豆到臺南市區僅停靠十五站,比現行路線節省約卅分鐘,持電子票證搭乘還有轉乘優惠,便利又經濟。


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砍車格沒配套 民怒機車無處停
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砍車格沒配套 民怒機車無處停

轉載:中時電子報 許哲瑗╱新北報導 2019年5月25日 上午5:50

中國時報【許哲瑗╱新北報導】

新北高工因鄰近捷運海山站,周邊住商密集,飽受停車位不足困擾,近日側門外一整排停車格卻被塗銷,闢設為自行車道及車架,引發地方不滿,質疑「機車無處停,自行車位卻無人放!」市議員黃永昌邀集相關單位會勘,研議後決定保留既有車道,但取消部分紅線,增設為機車格,紓緩停車需求。

「一條馬路兩樣情!」明德里長呂理民質疑,該處為土城核心地段,停車位本就不足,原有的機車停車格被註銷後,機車族覓無車位,乾脆停進對面社區的騎樓下,嚴重影響住戶居住及通行安全,反倒是新增的自行車道及上百個車架,使用人數寥寥可數,一天停放不到10台,根本本末倒置。

黃永昌邀集交通局、養工處等相關單位前往會勘,他認為,該處鄰近海山捷運站,周邊住商密集,平時通勤、上學及購物人潮龐大,核心地段本就一位難求,如今在無配套措施的情況下,突然取消機車格,恐讓違停亂象加劇,要求相關單位重新評估。

交通局研議後表示,考量人行道改善工程剛完工,暫無重設必要,因應民眾停車需求,將取消公車站前部分紅線,並新增為機車格,若仍有需求將再研議。


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臺北區監理所:端午節連假3天 實施三大交通優惠措施
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臺北區監理所:端午節連假3天 實施三大交通優惠措施

轉載:自立晚報 2019年5月24日 上午11:25

(記者黃秀麗新北報導)108年端午佳節即將到來,連續3日的假期,臺北區監理所表示,為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸,本次端午節連假持續實施三大交通優惠措施:國道客運優惠票價、公共運輸轉乘優惠及臺灣好行半價優惠。

臺北區監理所說明,票價優惠部分,自今年6月6日(星期四)0時起至108年6月9日(星期日)24時止,計有14家業者86條國道客運路線配合提供優惠,86條路線中,如為平日無優惠票價的路線,將以原價85折的優惠票價服務民眾,而平日已提供優惠票價的路線,則維持原優惠票價販售(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準),鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位,安全平順又省錢。

臺北區監理所說,使用第2種公共運輸工具轉乘至目的地,亦是本次交通優惠措施重點之一,凡搭乘國道客運路線、臺鐵及高鐵後,於10小時內轉乘在地客運或市區客運,享有轉乘優惠;為維持交通順暢及觀光品質,連假期間使用『電子票證』搭乘台灣好行路線,則可享有『半價優惠』,本次共計38條台灣好行路線參與優惠活動,相關路線資訊及停靠之觀光景點站位,上述優惠方案,均可至公路總局及觀光局網站查詢了解。

臺北區監理所補充,端午節各地舉辦龍舟競賽活動,為免交通壅塞,建議民眾可多利用大眾運輸至活動地點,經濟又便利,出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息;提供您於連假期間,以輕鬆的心情,利用大眾運輸工具返鄉、出遊,避免舟車勞頓之苦,假期安心又順心。


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