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Information 生活資訊- Transportation 交通篇
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Information 生活資訊- Transportation 交通篇

蘆竹區免費鄉民公車路線表
http://www.luzhu.tycg.gov.tw/home.jsp?id=20097&parentpath=0,10065&mcustomize=multimessages_view.jsp&dataserno=201410200002&aplistdn=ou=data,ou=lifeinfo,ou=service,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y

亞通客運乘車資訊
http://www.taiwanbus.tw/Route.aspx?bus=%E4%BA%9E%E9%80%9A%E5%AE%A2%E9%81%8B&Lang=

葛瑪蘭汽車客運官網首頁
http://www.kamalan.com.tw/

台灣桃園國際機場首頁
http://www.taoyuan-airport.com/chinese/IndexPDA/

觀光局台灣桃園國際機場旅客服務中心官網首頁
http://admin.taiwan.net.tw/tsc/p7_2.htm


交通部台灣鐵路管理局官網首頁
http://www.railway.gov.tw/tw/

台灣高鐵官網首頁
http://www.thsrc.com.tw/index.html?force=1
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遠東航空每週3班直飛張家界、前進阿凡達
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遠東航空每週3班直飛張家界、前進阿凡達

轉載:旅遊經/編輯部 2018年10月5日 下午4:24

【旅遊經 劉彥廷報導】

 

為提供旅客更優質的出遊選擇,遠東航空自上個月(9月份)起直飛張家界,每週3班(二、四、六),帶旅客前往阿凡達仙境,感受如詩如畫的山林美景。

 

直飛優勢 省去舟車勞頓 將傳統8日行程縮為5日
 

遠東航空主任何順濱表示,張家界以得天獨厚的地形地貌,吸引全球旅客造訪,透過遠東航空直飛,無須長時間拉車,即可輕鬆遊遍張家界、袁家界、天門山等知名景點,將傳統8天行程縮短至5天,不僅玩得更精華,短天數也更吸引年輕客群。
 

何順濱強調,以往張家界旅遊產品單價高,透過遠航的加入,一起炒熱當地旅遊市場,提供更優惠的價格,在9~11月天氣最舒適宜人的季節,帶更多台灣民眾前往感受阿凡達旅遊魅力。

 

檢視相片


▲張家界石峰3千餘座,形成世界獨一無二的自然風光。

 

經各家旅遊業者設計下,張家界行程選擇多元,從小資價到高檔次應有盡有,滿足旅客需求。例如6日行程中,規劃無購物、無自費,搭乘全新3排椅巴士、贈送雙秀:張家界經典少數民族大型歌舞秀《魅力湘西》,以及難得一見山水實景演出音樂劇《天門狐仙秀》,特別安排湖南唯一一家德國世界豪華酒店集團─陽光大酒店、品嚐張家界美食新地標《印象鯢宴》自助餐等,行程相當有特色。
 

檢視相片


▲來到張家界,不可錯過超人氣的玻璃橋,挑戰膽量。

 

檢視相片


▲張家界玻璃棧道長60公尺,最高海拔處為1,430公尺,是當地超人氣景點之一。

 

檢視相片


▲張家界南天一柱更名為哈利路亞山,是電影《阿凡達》潘多拉星球的設計原型。

 

此外,直飛張家界無購物5日行程中,行程走訪《阿凡達》懸浮石取景地─袁家界、峰牆奇觀─楊家界、被譽為「湘西第一神山」─天門山、張家界天門山景區懸於峭壁上的鬼谷棧道、「天然的畫廊」─十里畫廊、最美溪谷─金鞭溪,以及創下多項世界之最的張家界玻璃橋,從不同角度欣賞峽谷的瑰麗景色。
 

行程特別前往「中國最美小城」之稱的鳳凰古城,始建於清康熙43年,距今300餘年歷史,名勝古蹟甚多,優美的苗族、土家族文化風情,令人深深著迷。透過遠東航空直飛,張家界的壯美自然風光與迷人文化風情一次完整感受。

 

檢視相片


▲鳳凰古鎮歷史悠久,是苗族、土家族為主的少數民族聚落。


圖片提供/旅奇週刊圖庫



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北捷首次24小時不打烊!台北白晝之夜周末登場
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北捷首次24小時不打烊!台北白晝之夜周末登場

轉載:新頭殼newtalk |閻芝霖 綜合報導 2018年10月4日 下午4:49

[新頭殼newtalk] 台北市民看過來,台北捷運首次24小時不打烊!為了讓民眾參與一年一度「台北白晝之夜」活動,捷運「台北車站至圓山站」24小時不打烊,並配合活動加開捷運跨夜列車,讓大家感受文化之美外,還能體驗「深夜列車」的趣味!

「臺北白晝之夜」自2016年舉辦,透過藝術文化活動的體驗,探索夜晚臺北的各種魅力,每年吸引至少20萬民眾參與,創下街頭藝術活動新紀錄。今年是第三屆的台北白晝之夜即將於10月6日晚上6時跨夜登場!選定中山北路一至三段,以圓山周邊、南西商圈為南北兩大活動範圍,預計一個夜晚將呈現至少43處藝術裝置、70場演出活動。

並配合本次活動加開的捷運跨夜列車,行駛車站為捷運淡水信義線的圓山、民權西路、雙連、中山、臺北車站,同時開放上述五個車站供民眾刷卡進站搭車,列車班距約為20分鐘,並將視相關車站人潮狀況機動加開班次。北捷特別提醒大家,民權西路、中山及臺北車站等轉乘站,並不開放轉乘!

配合活動加開的深夜列車可不是普通的捷運而已!主辦單位特別安排7日0時至凌晨2時搭乘捷運,可在車廂內欣賞嚴梵與馬汀吉他二人組的音樂演出。此外,為方便民眾通行,亦配合開啟中山地下街雙連站到臺北車站各出入口,其中「誠品R79」書店亦將配合活動延長營運到7日上午6時。

台北市警察局交通警察大隊也提醒民眾,活動期間,於中山北路三段及長安西路一帶將配合進行交通管制措施,建議駕駛朋友提早改道!並表示,6日下午4時至7日上午6時於中山北路三段(民族東路至水晶情人橋下)北向2線慢車道,以及海霸王後巷1線道進行交管。


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新加坡樟宜機場第五航廈迎「全自動化」 十年後啟用
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新加坡樟宜機場第五航廈迎「全自動化」 十年後啟用

轉載:匯流新聞網 藍 立晴 2018年9月29日 下午12:00

匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導

未來十年的旅遊型態會發生什麼改變?隨著全球出國旅遊人數不斷攀升,新加坡政府著手投資數百億美元,要以自動化技術打造樟宜機場第五航廈,旅客從機上降落後唯一能見到的人類機場人員只有海關。

新加坡樟宜機場連續六年被Skytrax評選為全球最佳機場,也是亞洲第二繁忙的機場。目前新加坡政府已著手展開自動化計畫,未來當飛機降落到機場時,機場將透過一系列的攝影鏡頭,搭配辨識與監控技術來管理旅客,並且使用自動駕駛車輛托運行李,機場內也會充滿著機器人,進行幫旅客將行李放置在轉盤一類的任務。

樟宜機場已在去(2017)年10月開設了第四航廈,並已經開始使用其最新的設施來測試與開發自動化技術,新加坡政府的下一個目標是讓第五航廈實現全自動化,預計將在十年後正式開放,每年可處理5千萬人次旅客,可望成為世界上最大、自動化程度最高的國際機場之一。

包含維修、貨運以及其他相關服務在內,樟宜機場和相關航空業務、服務業約有21,000名員工,佔該國GDP的3%。預估到了2035年亞洲首次出國人次將達到10億,加上人力成本過高加上老齡化等問題,自動化已成為全球機場不得不面對的趨勢。

新翔集團(SATS)CEO Alex Hungate表示,自動化能幫助企業管理更高的產量,且無須額外的人力,SATS上一財年因為實現了一定程度的自動化,其員工成本自2008年以來首次出現下降。SATS指出,雖然現在廚房仍然未能實現自動化烹煮,但自動餐具包裝系統提升了36%的生產率,托盤裝配產線人員數量也從原本的45名降至現在的9名。

樟宜機場不是全球第一個也非唯一一個尋求自動化解決方案的機場。包括倫敦、東京以及許多國際大城市也已著手展開相關計畫,例如荷蘭鹿特丹海牙機場就在本(9)月實現了自動行李處理系統。

消息來源:Bloomberg



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台首批多元電動計程車隊 成軍
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台首批多元電動計程車隊 成軍

轉載:中時電子報 陳信榮╱台北報導 2018年9月28日 上午5:50

工商時報【陳信榮╱台北報導】

因應政府綠能政策與空污問題,及2040年全面使用電動車的政策目標,裕隆集團積極投入納智捷(Luxgen)電動車的研發與生產,並與大豐衛星車隊合作,昨(27)日宣布成立全台第一批納智捷S3 EV+多元電動計程車隊,投入智慧城市移動服務Maas(Mobility as a Service)。

裕隆集團期望透過電動車與專業計程車隊區域性的運行,收集場域營運相關資訊,提供後續規畫充電網絡建議,同時收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見,作為後續產品技術提升的參考。

裕隆集團表示,早從去年起,就開始在雙北地區試營運全台第一批S3 EV+多元電動計程車隊,目前已有13輛掛著白底紅字綠邊框牌照的電動計程車上路營運,迄今營運總里程逾13萬公里,共有5.5萬人次體驗過。

由於電動車節能減碳、乘車過程中安靜平順,乘坐過的民眾回饋正面,願意優先選擇搭乘電動計程車;服務近1年的大豐衛星車隊司機提供回饋建議,希望增加台灣充電基礎設施,將可有效增加計程車司機營運里程數。

裕隆集團除了在昨天台灣汽車科技創新發展高峰會場外,展示數十輛S3 EV+電動車,並表示,未來預計會增加至30輛多元電動計程車隊提供服務,自家集團企業公務車輛車,也將採用納智捷電動車,推行共享服務運行。

裕隆集團主管表示,智慧載具結合現有大眾交通工具,做為高度都會城市交通移動的解決方案,因應政府綠能政策與空污問題,2040年全面使用電動車的政策目標,裕隆集團以行動投入電動車研發與生產。

同時因應城市化所帶來的都市移動問題,針對類大眾運輸、高里程數的計程車環境,裕隆集團提出以低碳交通、共享經濟的移動解方,率先以納智捷S3 EV+投入多元電動計程車營運,期待透過持續建構良好的智慧移動生態圈,解決都市交通問題,降低PM2.5與碳排放,為環保貢獻一份心力,創造城市的永續發展。



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東大路機車地下道 50年首度整修
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東大路機車地下道 50年首度整修

轉載:中時電子報 陳育賢、呂筱蟬╱綜合報導 2018年9月22日 上午5:50

中國時報【陳育賢、呂筱蟬╱綜合報導】

新竹市東大路機車地下道50餘年來未曾大規模整修,導致上頭的橋梁基面漏水、光線不足、人車爭道,市府計畫將進行環境改善,21日並舉行開工儀式,著手改善地下道人行環境。

市長林智堅表示,東大陸橋啟用至今已50多年,長期來缺乏完整修繕,市府積極爭取工程經費3000萬元,將改善漏水情況,而橋下的東大路地下道人行道原僅有60公分,未來也將擴大至100公分,友善行人空間,同時導入城市美學概念,著重動線與光影的關係,美化用路空間。

工程將先從交通量不大的花園街地下道開始著手,也會先處理東大路地下道上方橋體漏水以及原有天橋階梯級高及級深不符規定等問題整修,預估明年3月完工。

另因應機場捷運延伸線中壢火車站工程,元化地下道將分階段封閉,第一階段自22日9時起,先行封閉「前站往後站」之「機車道」,中壢警分局交通組呼籲,駕駛人可改道行駛中新地下道,另外也可行駛遠端替代道路,節省行車時間。



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航港局、桃機秋節交通疏運 啟動
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航港局、桃機秋節交通疏運 啟動

轉載:台灣新生報 【記者黃皓宸/台北報導】 2018年9月22日 上午12:00

中秋節三日連假今(二十二)日展開,為有效紓解出遊人潮,交通部航港局於疏運期間(九月二十一日至二十五日),增加航運運能至二十三萬人次;桃機公司昨(二十一)日呼籲,請旅客多利用自助報到、通關、下載航空App報到或,利用機捷預辦登機(華航、長榮、華信、立榮、國泰、港龍、Airasia)及自助行李託運系統(華航、長榮、華信、立榮),加快報到及通關效率。

航港局長謝謂君說,中秋節前進行兩波載客船舶抽查,檢查重點集中於機艙及消防設備,對老舊或一年內發生過海事案件船舶加強重複抽查,除停航及未營運之船舶外,全國共計抽查七百二十七艘載客船舶,發現缺失船舶計有六十五艘,大部分是人為管理及設備維護不良等,其他並無嚴重缺失,皆已完成改善且複驗合格。

桃機公司表示,疏運期為即日起至九月二十六日,總計一百一十架次加班機,其中七成四集中在第一航廈,加班機最多為今日二十四架,單日增加四千八百人次,總量逼近十二萬五千人次。


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開放俄羅斯免簽 觀光業按讚
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開放俄羅斯免簽 觀光業按讚

轉載:自立晚報 2018年9月8日 下午12:55

【記者謝政儒綜合報導】為推動來台觀光,外交部今宣布今起至明年7月31日,試辦俄羅斯國民來台14天免簽證措施。

全國商總、觀光旅館公會理事長賴正鎰今天說,他很支持政府開放俄國遊客來台14天免簽證待遇,因為俄羅斯近年來經濟起飛,俄人出國旅遊人口大增且消費力強,加上今年六、七月俄羅斯才剛舉辦過第21屆世界盃足球賽(2018 FIFA World Cup),看到他們很善於網路行銷,若能增加更多俄羅斯踩線團來台,透過他們將台灣多元美麗的旅遊市場與台灣人的友善,以網路行銷到歐洲,對整體歐洲來台旅遊觀光市場與外匯收入,將是如虎添翼。

賴正鎰認為,俄羅斯是世界上面積最大的國家,人口高達1.45億元,俄國國土覆蓋整個亞洲北部及東歐大部,橫跨11個時區,俄羅斯遊客最喜歡到有漂亮海灘,泳池地方度假玩水、享受溫暖陽光,可避寒的國家地區旅遊,這對台灣的有著漂亮海岸線與沙灘的東海岸、墾丁等地,無疑是一大旅遊助力。

賴正鎰說,俄羅斯出境旅遊每年超過3000萬人次,目前俄羅斯人出境遊地五大國家分別為芬蘭、中國大陸、愛沙尼亞、波蘭及德國。其中前往中國大陸旅遊,去年就高達200萬人次,青島或三亞海灘都成為俄遊客避寒勝地,像青島涵碧樓度假酒店有私人沙灘,所以也有不少俄羅斯遊客入住。

去年(2017)歐洲來台為33萬人次,年增10%,其中俄羅斯僅9226人次來台,若能藉由這次開放免簽,透過俄羅斯旅行社與媒體踩線團來台體驗後,回俄加大行銷,將可帶來更多俄遊客。賴正鎰期待政府也要加緊增加俄語導遊人數、包機直航與特色包套旅遊行程,他期待俄遊客明年7月底可破10萬人次,2年後可力衝50萬人次。

這次政府開放俄羅斯免簽,前圓山大飯店董事長張學舜也給予政府稱讚,圓山團隊在俄羅斯參加旅展時,得知俄羅斯旅遊業者反映入台簽證繁瑣,時間冗長,張學舜即向政府反映此事,並積極奔走爭取簡化俄羅斯旅客來台觀光手續,他相信此舉將會促進俄羅斯來台觀光人數,增加來台觀光的歐洲遊客市場。

張學舜說,目前有香港、南韓、泰國、越南等地開放俄羅斯人免簽證,赴泰國134萬人次、越南57.4萬人次、香港也有50萬人次。2017年歐洲人來台為俄羅斯來台均以商務為主,所以這次政府開放觀光免簽到明年七月底,讓台灣成為俄羅斯人新興旅遊勝地的新選項,預期將會為台灣帶入龐大的觀光旅遊市場與外匯收入。


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蘭州蛻變 貫穿帶路黃金孔道
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蘭州蛻變 貫穿帶路黃金孔道

轉載:中時電子報 記者李鋅銅╱專題報導 2018年9月8日 上午5:50

旺報【記者李鋅銅╱專題報導】

在蘭州市蘭州新區蘭石賓館旁的百貨商場裡,3年多來,顧客越來越多,這裡的貨品也越來越齊全了。賣化妝品的店員說,「現在路通了,舶來品多了,有從韓國來的,也有從法國來的,還有很多根本不知道是從哪兒來的!」對於未來生意,店員比以前更有信心。

讓店員對未來有信心的主要原因是交通的改善。就在距商場30分鐘車程就是蘭州中川機場。機場連接著高速公路,高速公路南北兩側不時穿越一趟趟的列車,有客車也有貨車,越來越繁忙。

有進有出 貨源變多

「貨運列車很多是到霍爾果斯去的,有些會轉運到俄羅斯和中亞、西亞,更遠的可以到歐洲。」在甘肅省開旅遊巴士的「小張」說,近3年來的變化可大了,許多貨物就是透過火車運過來的,現在的火車不但可以從西邊到達歐洲,東邊可以接到南北韓,南邊還可以接到南亞和中南半島。「有進也有出,貨源當然變多了」。

位於連霍高速公路武威市的安門服務區,原本空曠的停車場,如今來此停靠休息的人車有增無減。在服務區的前門上掛著大大的「大道絲路、大美甘肅」幾個字。超市裡的店員說,來這兒的貨車明顯增多,這裡比以前更熱鬧了。

從蘭州向西的中亞班列,目前已經開到了吉爾吉斯共和國;中歐國際貨運班列更可以到達10多個城市,最遠到德國漢堡;向南的南亞聯運班列,如今也可以經過日喀則抵達尼泊爾首都加德滿都;南向通道則能直達東南亞。武威、天水、敦煌、嘉峪關,這些在2000年前的商旅驛站,如今功能更強大,都成了「一帶一路」上新形成的重要節點城市。各城市陸續建立起新的國際陸港和航空口岸,讓原本的東西孔道變成了四通八達的十字路口。

國際班列 數量迅增

依據大陸鐵路總公司統計,今年上半年,中歐班列開行2497列,較去年同期成長69%;其中回程班列1014列更是成長了100%。經過河西走廊的國際班列數量快速增加,再加上通關效率也陸續提高,讓越來越多的大陸和運輸目的地企業更願意選擇國際班列出口。

2000多年前的絲路只有馬商和駱駝,只有東西往來,多半是絲綢布料、民生用品和乾貨;2000年後的今天,不但可以連通東西,更貫穿南北。一帶一路讓河西走廊成為「黃金孔道」。



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蘇花164.5K落石坍方搶通 恢復雙向通行
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蘇花164.5K落石坍方搶通 恢復雙向通行

轉載:中廣新聞網 2018年9月1日 下午1:18

根據公路總局第四區工程處表示,蘇花公路164.5公里,也就是在花蓮秀林鄉和中、和仁路段,大約過和平隧道出洞口300公尺,今天凌晨4點發生坍方,大量土石落下,導致道路一度阻斷,公路總局第四區養護工程處立即派員搶修,下午一點工務段回報搶通,已經恢復雙向通車。


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滬智能科技輔助交安 事故率下降
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滬智能科技輔助交安 事故率下降

轉載:中時電子報 特派員吳泓勳╱上海報導 2018年9月1日 上午5:50

旺報【特派員吳泓勳╱上海報導】

上海交通的繁忙堵塞,常被視為與城市經濟繁榮一樣深具城市特色,為改善城市交管,加上11月首屆國際進口博覽會將近,上海市政府也持續進行交通大整治,搭配科技智能手段優化管理。經過統計指出,從道路交通違法行為大整治900天以來,上海交通事故數、死亡與受傷人數已分別下降22.3%、13%、20.5%,同時帶動核心商圈擁堵日均時間減少1小時以上。

上海市政府指出,下一步將加大科技創新力度,建設「智能交通安全管理系統」,用數位化手段管理。以現行表現來看,上海市公安局副局長陳臻舉例,警方已實現可對汽車「違法鳴號」、「不繫安全帶」、「駕車使用手機」、「行人闖紅燈」、「逆向行駛」等違法行為透過「電子警察」監管,並將訊息秒速利用簡訊反饋給駕駛人。

甚至連「紅綠燈」也開始智能化,正推廣推出「行人過街提示系統」在例如外灘、南京東路等大批人流路口先安裝試點,可藉由技術檢測行人過馬路的狀態,近而提示來往的汽車停車讓行。

上海市政府近日舉行新聞發布會,說明上海市道路交通違法整治成效與下一步行動。統計從2016年3月展開整治以來,日均交通110的警報件數已減少23.8%;違法停車、交通擁堵也下降44.5%、19.7%,並使得市區主幹高架路段、核心商圈擁堵時間日均減少1小時以上。

伴隨今年上海主辦首屆國際進口博覽會契機,官方表示會進一步加大交通違法行為的整治力道,規畫從汽車、非汽車類車輛與行人3方面發力,並聚焦快遞、外賣等違法高發行業;汽車亂騎行與行人亂穿馬路等。



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