（作者：政治評論者萬裡天）11月4日，臺灣向美國訂購的第一批阿帕契直升機抵達高雄港，並在11月7日由陸軍舉辦公開展示會，掀起一陣爭睹熱潮。

但接下來一周，質疑聲浪開始取代初期的好奇心，直至12日，仍有媒體報導，臺灣買的阿帕契其實比日前希臘買的，每架貴了1400萬美金，而且實戰用途備受質疑，大家開始轉而懷疑軍方此次軍購背後的真正動機。

阿帕契的緣起，是美國在1976年前後推動的「先進武裝直升機（AAH：Advanced Attack Helicopter）計畫，共選了五家廠商競標，最後是由休斯公司的YAH-64得標，作為美國陸軍新一代的重型攻擊直升機，並在1989年巴拿馬戰役中首次投入實戰。

換句話說，AH-64原始的設計，是在歐陸戰場上，可以於不絕對的空優條件下(亦即我方雖掌握空優，但對方仍可能有零星戰機與直升機出現)，以樹稍高度，使用射後不理的武器系統，突擊以數量取勝的龐大俄軍裝甲機動部隊。所以AH-64除了搭載30mm煉炮及16枚雷射導引的地獄火飛彈等對地武器外，也可裝備響尾蛇飛彈等對空武器，以因應可能面臨的小規模空戰。

但初期的阿帕契風評並不好，在第一次波灣戰爭中負面評價不少。因為太精密，對沙塵與鹽份頗為敏感，增加維修負擔；機體過於笨重，有點想要與俄軍的雌鹿(Mi-24)互相爭霸空中坦克的意味，卻使機身龐大，油耗增加，航程縮短。海軍陸戰隊因此決定不買阿帕契，繼續使用改良的眼鏡蛇王直升機。直到AH-64D出現，改良了上述缺點，並加裝了頂上的「長弓毫米波雷達」，增強藏匿伏擊性能，才逐漸贏回聲譽。

臺灣這次買的是AH-64E，並參與研發。這個機型是AH-64的最新改良型，吸納了伊拉克戰爭與阿富汗戰爭的最新經驗，改進了航電與武器系統，臺灣是美國以外第二個使用國。

所以，《中國時報》訪問某賴姓教授所言，臺灣買的阿帕契比希臘貴1400萬美金，其實並不公允。希臘是在2003年買的，與臺灣買的是兩種不同型號的阿帕契，價格與功能自然並不相同，不能如此比較。

真正的爭議是：買阿帕契來要幹什麼？臺灣地狹又環海，沒有大規模裝甲部隊入侵的可能。敵軍要犯台，必先取得空優，再取得海權，然後才能登陸。因此，就合理邏輯推論，如果戰況演變到需要阿帕契這種反裝甲武器上場，代表空軍已經差不多掛了，但如果空優已經丟了，派阿帕契在滿天敵軍戰鬥機的狀況中上場，豈非自尋死路?!所以許多質疑者認為，國家該把買阿帕契的六百億台幣，拿去升級F-16戰鬥機，或買新一代的F-22等戰鬥機，以確保空優為先。

這個論點並非無的放矢，而臺灣軍方拙劣的宣傳又加強了這個反對的論點。軍方宣傳強調：阿帕契的航程可以直航澎湖進行戰鬥任務後再直接返航，卻接著又說阿帕契將全部部署於臺灣北部，保護首都。

如果軍方假設是澎湖以東還有空優，阿帕契可進行遠端泊地突襲，那就應有部份部署在離澎湖最近的台南或嘉義，而不是臺北；如果部署在臺北保衛首都，上述無空優下阿帕契依然無用的論述便會成立，令人反而搞不清楚，到底為什麼要花這六百億?!

其實說穿了，重點根本不是阿帕契的功能，陸軍航空隊已經有了AH-1W，反裝甲任務已經夠用了，而且購買阿帕契的決策，不是來自陸軍，而是來自國防部。所以，阿帕契這六百億，根本就是向美軍繳的「保護費」，既是保護費，老大怎麼說，就怎麼交，少囉唆為妙。

更深入的看法是，近日以來，馬政府向美國買的P-3C交機，使臺灣納入美軍整體環太平洋防線一環；向美國買長程預警雷達，納入美軍第一島煉預警機制與反飛彈體系；而買AH-64，則使臺灣成為美軍第一島煉陸基攻擊與防衛武力的成員之一；再加上F-16戰機的性能提升案，總額達到2605餘億元新臺幣。馬政府很明顯的在玩權力平衡與兩手策略，在經濟上向中共一面倒，在軍事上則向美國一面倒，這是很聰明卻是非常危險的玩法。

所以，阿帕契到貨，有何可喜可賀？當臺灣國防完全被美國軍工複合體所控制後，只能任其予取予求，不能停止的軍事採購，就會變成臺灣永遠拋不掉的賣身契！

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